Лидеры

Вот хорошее,добротное купе.и мотор сзади как у порше

Показываю дааа))) СамирМ выбраковку делает))) про это забудь, с этим не связывайся))) но я ему верю...он плохого не пожелает))) тема для этого и нужна... ..ахырда будем тройку собирать...кастом

Ааа ты не здесь еще?gelende xeber ele я за тобой заеду))))самолет,вертолет bosh sheydi.03-nen gelecem dalinca

Есть у меня одна мысль, но подведём сначала итоги: мощное купе ≠ трое детей То есть, адреналинить с тремя детьми, не вариант Поэтому, или брать купе, как "игрушка" для себя единственного ))) Или брать "купе", где мощность не сдалась, и тут, наверное, можно приглядеться к тем же 124-м, или чему-то из прошлого века. Плюс, это будет экономно в плане финансов. А вот как основной автомобиль, можно приглядеться к Toyota FJ Cruiser, почти купе ))) И почти то, что говорил Самир, известный 4-х литровый бензиновый двигатель, 8 секунд до 100, что неплохо для этой махины Какой-то стиль. Возможность что-то затюнить под себя, индивидуализм. Ну, и сможешь забраться куда пожелаешь. Как минимум, ты сможешь понять для себя, подходит ли тебе вариант "открывать-закрывать" передние двери каждый раз, когда сходят-садятся дети. Купе купить то несложно, но смысл делать это, если через пару дней ты убедишься в непрактичности его как автомобиль для большой семьи.

дома ты? Амбассадор Менсори

Внештатный работник концерна ауди

Халид недавно вешал видео нашего тюнинга ekuskiliziv можно к ним обратиться, за дёняр сделают конверт в рс6, но с облицовкой от лендкрузера

Видишь, Эльмар, его дядя купе водит, сам он РР водит, хочет новую Теслу, но купит новый РР, а тебе советует ЛК ))))) Машину, конечно, водить нужно, но каждую по своему предназначению. Купенин или А7-нин дагларда ня иши вар Astanovkada saxliyarsiz, dushurem

Ты меня раскусилраскрыл тайную деятельность.нет конечно что за хреньпричем здесь купе и до 30 лет?)))))логики у тебя э нету.мой дядя купе водит хотя ему за 50 уже.тебя подколол и буду подкалывать до последних дней твоей жизнимашину водить надо,кататься надо разные места видеть.в горы я каждое лето залезаю по несколько раз.ты об этом отлтчно знаешь(предлагал тебе не единожды)там где я езжу не то что купе,а даже сен деян среднестатистический кроссовер не проедет.сердцем мне только одна машина нравится-это Тесла вообще. p.s в багажник вещи не клади,вдруг ковролит поцарапается.вот тебе прикол 2 Как форум оживился.аж 5 человек читают.хлеба и зрелищ

ты ахырда меня к разводу подведешь)))))))))))))))))))))

Неломучеть,недорогое то(по сравнению с англ.марками и немнцкими),проедет почти везде,полноценные кресла в багажном отсеке,разложив которые в багажнике еще остается место,Минимум потерь в цене при продаже,если дизель(экономичность),достаточно богато оснащенные(у нас европейка правда,не знаю что по дубайкам но у них комплектация попроще),короче долго можно продолжать.и кстати при полной загрузке пассажирами и багажом нихера там зад как в 03 не прыгает M6))))один ребенок дома в комп поиграет)))) Ни на каких А5,А7,ТТС, М6 и тд ты норм на природе не покатаешься.это чисто городские машины.а в мире достаточно красивых мест(В том числе у нас в стране) чтоб кататься на купе только молокан-баксовет-эльмлер и тд.бери крузак покатайся по всему Азербайджану.

Смотря, какое купе тебе нужно, приоритеты в нём, острая рулёжка, или возможность перевозить троих детей. Не знаю, что в твоём понимании "хорошее ускорение". Может, вполне устроил бы двухдверный Мерседес из 90-х. Оптимальным вариантом, наверное, будет спортивный SUV, типа BMW X5, и детей перевезти можно, и острая рулежка. Сколько бы не обсуждали, всё в конечном итоге решает бюджет, и твои личные предпочтения. Может, для тебя критично терять по много тысяч долларов каждый год от того, что этот автомобиль дешевеет. Может, не сильно критично. Мог бы еще рекомендовать Мерседес ГЛ. Но, как и с БМВ Х5, там свои "приколы", проблемы и болячки. Как и в любом другом автомобиле. Можно ещё глянуть Киа Стингер (если седаны рассматриваются), видуха спортивная, их в городе мало, ехать только особо не едет, дешевый пластик. Для кого-то это не проблема, но в моем списке предпочтений, тактильные ощущение на одном из первых планов, ровно как и комфорт автомобиля. Ничего из этого не подойдёт для каждодневной эксплуатации и перевозки троих детей. Разве что четырехдверные купе подойдут, типа MB CLS / Audi A7 / BMW 6 GranCoupe, но и там, немного покатавшись, убедится, что их с натяжкой достаточно для двух детей, не трёх, если даже места позволяют. Две двери даже с одним ребенком проблематичны в эксплуатации, если даже сзади мест будет 10.

Прикольная картина :)))

Загород(заграницу) со всем большим семейством.конечно не в городе

2108 - просто двухдверный вариант хэтчбека 2109, не купе. C124 - аналогичный вариант седана W124, не _спортивное_ купе. Может только ограниченные какие-то версии с мощными двигателями, и другой подвеской. С тремя, да что там с тремя, и с двумя детьми в М3 будет не удобно, если автомобиль на каждоднев. Банить, конечно же, и не думал, пишите в теме хоть про УАЗ Говоря исключительно от себя, выбор Ауди не был потому что и раньше была машина этой марки, я вообще не фанат Ауди, или любой другой марки. Соотношение двигателя, размеров автомобиля, полный привод, возможности пользоваться в любой день и любую погоду, недорогие расходники, небольшой расход топлива, немецкое качество, ... И САМОЕ ГЛАВНОЕ Эмоции от управления автомобилем. Это своеобразный картинговый автомобиль для вождения в городе, это постоянный эндорфин. Хочешь вправо, повернул, едешь вправо. Хочешь спокойно, едешь спокойно. Хочешь быстро, едешь быстро, пукая глушителем, при этом расход топлива тебя не волнует. Взвесив все эти нюансы, к этому выбору и пришел. Вообще нет. К тому же сиденье регулируется, если опустить его в нижнее положение, там и 2м+ нормально поместится. Опять же, всё это можно проверить на практике. Садиться в автомобиль менее удобнее, чем в седан, учитывая то, что автомобиль ниже. Но намного удобнее, чем в тот же Корветт, вылезти из которого нужно поднапрячься даже мне. Зачем он нужен в городских условиях, если ты не развозящий шофер? Гяль чых да ))) Нее, отношение было нежное, он и на газ не нажимал вроде, я не помню )))

Алааааааа сен не даныширсан?))))) какой инфинити,ку7 или х5 и х6 рядом с крузаком стояь по надёжности и выносливости?)))))космосда галансан,гагаш?))))у человека трое детей,6 человек(иногда),10 поездок по районам и она заграницу.багаж хейванский,даже при разложенном одном(двух) сидениях в багаже.в отличии от ку7 с сидениями третьего ряда,в крузаке на третьем ряду даже мне нормально.у ауди третий ряд это для детей до 4-5 лет и багаж уже нахрен некуда ставить.вообще rasiyada galansan,qaqaw?nomrevi yaz danishag sene abasnavat edim her sheyi

2015 Tyumen-Tolyatti, Kupe vagonda gedmishdim, çox geniş idi. А если без шуток, то разницы между купешками дофига. От тяжелых длинных барж, которые весят почти пару тонн, до мелких маневренных. У каждодого свои плюсы. Но по моему мнению, лучше не покупать купе. Которое весит больше 1600-1700кг, в них изначально будет меньше спортивности. У всех тачек свое предназначение, и считать что купе, родстеры непрактичные, это не верно, таким же образом можно отозваться о внедорожниках, и сказать, что в ней не перевезешь 8 человек, и пару тонн песка, ну и про другие кузова, понапридумывать минусов, и сказать, что это - не то. Касаемо потолка, это со стороны так кажется, сиденье само тоже низко расположено у них. В среднеразмерном купе удобно даже при росте 190-195. Залезвать- вылезать, у каждой по разному, если ты молод и привык, это вообще не проблема. Да, длинную дверь приходится шире открывать, чтоб удобно было выйти, но если нет возможности открыть шире (рядом стоит другая машина, стена, преграда), то выходить определенно неудобно. Как то на заднем ряду подвозил бухого@V-zeer , не знаю тушёнка олду или нет, а у него рост, как у Снуп дога, 193.