Лидеры

Мойка двигателя Для нас с автомобилем это значимое событие, ПЕРВАЯ мойка моторного отсека за все годы. Почему не мыл раньше – сначала думал "ну, пыль как пыль, не много, не страшно", потом вспоминал зимой, что не лучшее время для мойки, так и пролетело. Плюс, езжу на ней не часто (1-2 тысячи км в год), вот как-то и забылось. Подтёков, запотеваний нет, а вот пыли и прочей грязи скопилось достаточно. Итак, первым делом даём двигателю остыть. Хотя и не прогревался он сильно, детейлинг центр находится не более чем в полукилометре от меня. Прождал около 2-х часов, несмотря на то, что двигатель и не был горячим. Вот, как всё выглядело: Не скажу, что грязи прям очень много, тем не менее, зрелище не сильно приятное глазу. И на фоне тройки, где я со своим перфекционизмом довёл каждый элемент до идеала, подобное состояние на другом автомобиле, как минимум, не правильно и не честно. После того, как мотор остыл, наносим специальный гидрофобный состав для мойки двигателя Koch Golden Star Motorreiniger. ======================= Высоко вискозный эмульгаторный состав с растворителем. Действие эмульгаторов основано на способности поверхностно-активных веществ хорошо схватываться в вертикальных местах и очищать поверхности от масел, пыли, грязи, воска и других статичных загрязнений на двигателях, без применения механических сил. Хорошо подходит для очищения агрегатов, трансмиссии, шасси. Служит защитой от ржавчины и хорошо консервирует поверхности. Не требует для смывания напора воды. Идеально подходит для двигателей с моноблочными и индивидуальными катушками зажигания. Хорошо удаляется паром вместе со всеми загрязнениями. Данный состав является гидрофобным. При попадании на поверхность максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС. ======================= Выжидаем около 10 минут, смываем не сильным напором с расстояния метра-двух. Дальше сделали ещё какую-то химию, название не запомнил. Также выжидаем минут 10. Попутно моем внутреннюю сторону капота. Третьим этапом наносим консервант двигателя от той же конторы Koch MotorPlast. ======================= Данное средство предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки. MotorPlast имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности, чрезвычайно сильный консервант и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем, отличное консервирование ДВС, стойкость к температурам до 250°C, обладает приятным, фруктовым ароматом. После мойки, очищенный двигатель покрывается консервирующим составом. Мокрые или сухие поверхности мотора обработанные MotorPlast будут выглядеть как новые и получат после высыхания матовую поверхность с лёгким глянцем. ======================= Результат: Грязи, как и не было Каких-либо проблем не возникло, ни сразу после мойки, ни через несколько дней. Спасибо AutoSpa, и отдельно дядь Саиду! И вам спасибо за внимание! Напоследок, пару фоток чистой машины

Siz dediyiniz S seriyalarda olan guzguler menim bildiyim gederiynen Aluminium materialdan olur.

LE 066

Bu gun getdim mende kechdim, 30 manat 40 qapiy. Nasaz aptechka birde nasaz yangin sonduren yazmishdi mene. 6ci okoshkadaki qiza dedim onun bashi xarabdi mende iki aptechka var iki denede yangin sonduren var dedi ok. Yazdi o deyge sms galdi ki texniki baxishdan kechdiniz.

11 UU 111 Bakida 20 OD choxdur :))) 20 OO da yegin ki var

Новые такси London Taxi, завезли пока 100 штук

Tekerleri deyishdim, Dunloplar cox kohne idi, hende boyuk olcude idi, mashinda rahatchiliq deyilen shey yox idi. Kohneler 285/60R18 idi, indi 265/60R18 Goform saldirdim.

Ночью, еще до карантина, когда проезжаешь рядом с непонятными подвальными клубами, видишь как толпятся такие же непонятные люди. Постоянно кажется, что я что-то пропускаю, этот чудный мир мракобесия ))))

Nece de olsa yaxşı çekibler