Лидеры

Если провести аналогию со странами, где растаможка такая же дорогая, в тех странах, или есть своё производство/сборка, или средняя зарплата раз в 10 выше наших доходов. То есть, есть причина почему всё дорого. А у нас почему? Чёрт знает, от чего отталкиваются те, кто принимают эти решения. Ведь в итоге, в отличии от всех этих стран, результат такой, что бОльшая часть завозимых в страну автомобилей, это непереработанный мусор из Европы, или битые автомобили с аукционов США, от которых избавляются страховые компании. Это не нормально платить по 12-15к манат за тот же Приус, купленный в Америке за 2 тысячи. С другой стороны, если даже не будет таможни, все равно этот шлак привозили бы. Так в чем решение? Запретить привозить б/у автомобили, а дилерам продавать новые автомобили по цене, которой они стоят в Европе и США? Как вариант, убрать все платы за ввоз новых электромобилей и гибридов. Фиг знает..

Открывается очередная заправка SOCAR в Украине, маркетинговый отдел устраивает встречу рейсеров, раздает пончики с кофе и т.д. У нас проводится Формула1, SOCAR ни хрена не делает, а один из главных дорожных полицейских говорит мне что я должен заплатить 700 манат за заводской звук глушителя, приговаривая: – Bax, ozun bilirsen axi, bu 2 qapili mashinlar idman tipli mashinlardi, yarishlarda ishtirak etmek uchun, Baki uchun deyil. Стыдно, очень стыдно за своих

Wolf

Грустная история, без фото (может, позже сфоткаю). В знакомый автосервис полтора года назад привезли 2106 на реставрацию, разобрали, отчеканили, и даже покрасили, готовились к обратной сборке, но... хозяин скончался Приходил родственник покойного, сказал, что машина ему не нужна. Так и осталась стоять без дела, мастера только тентом накрыли, не знают что с ней делать.