Лидеры

Не ждали так скоро? Я тоже Итак, очередная запись по покупкам и апдейтам. Текста и фоток будет не мало. 1. Если вы внимательны, то заметили в предыдущей записи то, что со сменой ковров, пришла и замена ремней безопасности. Комплект новых ремней "Norma РБ5 А", выпуск июнь 76-го, совпадает с годом выпуска автомобиля. Раньше стояли такие же Жигулёвские, но более поздние, "РБ 3" 79-го года, с меньшим количеством хрома. 2. Новые часы "АЧЖ-1" Менять свои, а они родные, на эти, в планах нет, но и мимо новых пройти не смог, не каждый день попадаются. 3. Замена облицовки радиолы Это и есть причина отсутствия консоли ("бороды") на фотках в записи ранее. Расскажу, как такая мелочь вылилась в большую потерю времени. Если лень читать, можете прокрутить. Года два назад писал о том, что стал свидетелем "уменьшения" этой облицовки на радиоле, установленной в автомобиле. Она становилась меньше, появлялась "белая пыль" и странный кислый запах. Ввиду отсутствия опыта, не сразу понял, что происходит. Товарищ из России поведал о том, что подобное свойственно Москвичам, и встречается у пластиковых элементов Жигулей определённых годов. Дело в том, что оно изготавливалось из органического пластика, то есть, из костей животных. Меня от одной этой мысли уже подташнивает ))) В общем, этот пластик имеет свойство разлагаться. Что и происходило с панелью на радиоле. Ну, что же, придётся искать другое, или, как минимум, искать и менять облицовочную панель, вместе с кнопками. Нашёл, ещё год назад, не было времени заняться. *кнопки были, это фото сделано после того, как я их поломал, они сыпались При замене ковра воспользовался случаем, поменял и радио. Которое покупалось, как рабочее. Всё собрали, проверяю, а оно не шипит… Вернуть обратно не вариант, во-первых, прошло много времени, а, во-вторых, я его привёз издалека, пересыл обошёлся дороже (весит не мало). Заменить облицовку с одного на другое – слишком просто, мне хотелось понять, в чём причина нерабочего состояния купленной, которая невооружённым глазом выглядела просто как новая. Обратился к одному мастеру, тот два часа чесал репу, сделать ничего не смог, заявив, что такую "допотопщину" сделает разве что мастер ХХХ (имени не помню), который за тридевять земель от меня. Дело не в расстоянии, а в том, что не было желания провести 3-4 часа в пробках. Позвонил к знакомому, может он кого поближе посоветует, тот называет это же имя Ну, ладно, поглядим, что он из себя представляет. Еду к нему. Заметьте, текст "еду к нему" вы прочли за долю секунды, а в реальности я ехал около полутора часа, и ещё минут 20 искал, где паркануться, всё было забито. – Здресь – Зе – Вас мне рекомендовали, у меня тут проблема небольшая – В четверг приходи – Может, просто взглянете, чтоб сказать, сможете ли вообще помочь? Повернулся, наконец, в мою сторону: – В четверг и посмотрю – Ладно. Может, мне оставить "это"? – Места нет у меня. – Хорошо, приду в четверг. А вы со скольких на работе? – С 9 – Спасибо, до свидания. Потратил 4 часа впустую. С возрастом, и особенно с моим активным графиком, у тебя каждый час на счету, а тут – вообще ни о чём. Была пятница, т.е. ждать ещё 6 дней. Дожидаюсь четверга, не сплю ночь со среды, дабы не проспать и поехать с самого раннего утра. Доезжаю чуть быстрее прошлого раза, машин утром поменьше. На часах 8.50 утра. Он приходит в 10. Я начинаю жалеть, что нет лицензии на убийство. – Добрутра – Доб – Эт снова я, снова с той же проблемой Достаю обе радиолы, как рабочую, так и вторую, которую нужно отремонтировать. Вторая выглядит бодрее, крутилки крутятся туже, ощущение, что реально новое. Но не работает, печаль. Поэтому, как запасной вариант, я рассматривал замену какого-то неработающего элемента с первого радио, где всё работает. Объясняю ему причину моего визита, передаю обе радиолы. – Они же разные – заявляет он – Не, одинаковые, тут А-271, и там А-271, вы, наверное, с А-275 путаете, они похожи – Не учи учёного, через меня их прошло тысячи и тысячи – Вам виднее Снимает крышку с обоих, и правда, разные потроха Понятия не имею, как он догадался, ибо внешне они идентичны. – Ладно, оставь у меня, я подумаю, что сделать можно. – Хорошо. Когда возвращаться? – Дня через 2 – А можно я заранее позвоню? – Не – Почему? – Ну, ты представь, я переодеваюсь, и вдруг ты звонишь, совсем не вовремя – – Ты лучше приезжай – Мне ехать далеко до вас, несколько часов, проще ведь позвонить, секундное дело – А где ты живёшь? – … – Ну, вот, сел на метро и приехал, 15-20 минут – Я на машине, пробки… – На машине он ездит… На метро приезжай. – Ладно, приеду на метро. Возвращаюсь через 2 дня, т.е. в субботу, на сей раз поехал днём. – Здря, а это я Смотрит на меня из под очков толстенных – А чего ты сегодня приехал? – Ну, сами же сказали, через 2 дня, вот я и приехал – Странно, я никого по субботам не принимаю… Благо, оружия при мне не было. – Так вы посмотрели? – Посмотрел – И в чём там дело? – Плата не работает, нужна другая. – Она у вас есть? – Нет – А где может быть? – Где-где, в магазинах электроники В силу разницы возраста не стал ему грубить – Такие ещё остались? – Наверное – А есть контакты? Может, в ЦУМ-е посмотреть? – Посмотри И даёт мне огрызок бумаги, на котором написаны несколько номеров телефона, и код этой самой платы-схемы. Звоню по номерам, отвечают, что такого уже ***цать лет нет в продаже. Еду в ЦУМ, тоже, безрезультатно. Возвращаюсь обратно к нему, гнев начинает подступать. Знал ведь, что не найду я этой схемы, уверен, что знал. – Нет нигде такого – Ну, что тогда поделать, без этого никак – А у вас точно нет? – Нет, у меня нет. Я больше запчасти у себя не держу, не складирую. Раньше покупал, клиенты приходили, я пользовался своими запасами, они платили мне за запчасть, но не платили за работу. С тех пор решил не тратить свои деньги, и не складировать… – А можно просто облицовку поменять у них, вместе с кнопками? – Облицовку можно, кнопки нет, они на клею, я этим не занимаюсь. – Ясно, спасибо, до свидания. Потерял Н-ное количество времени, проблема не решена. Позвонил к знакомому, местному продавцу запчастей, думал – а, чёрт с ним, куплю третье радио, если будет в продаже. Продавец заявил, что есть одно, среднего состояния. Отказался покупать, посредственность мне не нужна. Но, добавляет он, я могу помочь переставить кнопки, делал уже такое несколько раз. – Ладно, ща приеду. Передал ему обе радиолы, договорились, что он переставит панели вместе с кнопками, и забрать можно будет уже через день-два. Проходит 3 дня, звоню к нему: – Готово? – Да, приезжай Снова пилю в другой конец города, снова пробки… Знакомлюсь с тем, что он "натворил". Вроде, всё на местах. Расплачиваюсь (денег взял не мало). Пластмассовые кнопки снимал посредством нагрева железа, на которое клеился пластик. Еду теперь к мастеру, чтоб поставить, наконец, консоль с рабочим радио. Поставили, всё закрутили, закрепили, Ура! Включаю. Не работает. – Я спокоен, я полностью расслаблен и спокоен – повторяет внутренний голос Но я не спокоен. Ну, вот, как такое может быть? Может, он вообще ничего не менял местами? Звоню к нему: – Ты точно всё поменял? – 100% Йюююзззз фаизззз!!! – Может, ты разобрал, и собрал обратно также, как и было раньше? – 100% нет, я кнопки разбирал и менял местами по одной – Жди, ща перезвоню Открываю архивные фотографии в телефоне, сравниваю радиолы… Всё также, как и было до этого, живое на нерабочем, неживое на рабочем. Звоню к нему снова: – У меня есть архив фотографий, ты собрал всё также, как и раньше было, если вообще разбирал. – Не может быть – Как не может? Я фотки сравнил – Тогда поменяй сам облицовку, а кнопки я на клей не сажал, просто хорошенько потяни – Ты же только что говорил, про 100% и то, что кнопки переставлял по одной… – … Потянул, снялись все. Снова разбираем, переставляем живые элементы на рабочее радио, собираем обратно, всё работает. Пришлось мастерам переплачивать, этот косяк не их ошибка… К чему всё расписал… Вроде мелочь, фигня полнейшая, а заняла столько времени, и нервы маленько подпортила… Злился я недолго, привык к подобным "фокусам" ))) Как результат: Нет больше разложений, нет больше запаха. Радио стало донором, на моём автомобиле – панели и кнопок, а крутилки отдал Самиру. 4. Крепление радиолы Так получилось, что я забыл внести его в свой список необходимого ранее, поэтому только сейчас "вспомнил" о недостатке. Купил, установили на своё законное место. 5. Ранние фонарики в дверях Они упоминались в одной из предыдущих записях с покупками. Дошли, наконец, руки до установки. Открутил поздние ребристые, прикрутил эти, гладкие. 6. Упоминал я и про редкие цветные накладки сидений. Чёрные ушли на машину Самира. Смотрится всё это теперь так: Хотя нет, вру, смотрится не так, я ведь ковёр поменял, а сфоткать заново забыл. С бордовым ковром смотрится лучше, нет "перепада" в цветах. 7. Трос подсоса, ручка подсоса К сожалению, 5 лет назад в процессе сборки автомобиля мною был утерян родной заводской тросик. За неимением под рукой достойной замены, пришлось покупать новодел, "кругляшку". Некоторое время назад удалось купить 5 новых советских тросиков. Правда, с пиктограммой на ручках. Дополнительно купил более раннюю ручку, без рисунка. Снял с новых свою ручку, поставил гладкую. Результат: 8. Новый трос капота Фотографии советских тросиков вешал ранее, но не делал сравнение с новоделом. Вот, поглядите, жилка советского "жирнее" раза в два. Ну, и самое важное, шкурка троса. Теперь она тоже правильная, белая, а не светло-серая, что была. 9. Новые втулки стеклоочистителя Покупал лет 5 назад 2 комплекта новых советских. Одни отдал, вторые установил на свою машину. Позже заменил на "хромовые", а свои снова кому-то отдал, или профукал при замене. Решив позже демонтировать весь лишний хром, заменить обратно было уже не на что. Пришлось снова искать, привозить. Было, стало: 10. Оригинальная насадка глушителя Она и была у меня оригинальной, покупал давно. Но с наличием мелких царапин. Полгода назад знакомый предложил другую, состоянием получше. Сказано, сделано. 11. Заменил масло в двигателе, прошло около года с последней замены, хотя наездил километров 200. Больше интересно было проверить в деле советские фильтры. Заметных отличий не наблюдаю, как было всё стабильным, так оно и осталось. Единственное, за счет бОльшего размера фильтра, масла влилось больше привычного. Мастер долго усмехался, говорит, лет 30 таких не встречал. Ходил, другим показывал его ))) 12. Настал, наконец, черёд установки новых ранних клыков. Ох, и помучили они меня… Потратил полтора года на поиски живых, не битых. Итого: 3 или 4 комплекта таковых, включая новые. Сразу после установки поехал на мойку На сегодня всё, всем спасибо за внимание, и за то, что тратите своё время, читаете, наблюдаете. Если кто-то найдёт что-то полезное для себя в тексте, значит, не зря потратил 4 часа на написание. До скорого! П.С. Несколько бонусных фотографий:

Ох Фарид. Аллах сяня СЯБР версин...Точнее желаю чтобы этот СЯБР у тебя не иссякал! Не зря говорено - хочешь чтобы было сделано хорошо - делай САМ. Всю жизнь это исповедую...и поэтому практически никаких мастеров не знаю. Возможно поэтому нервы пока ещё держатся...

Sen nezerde tutdugun olkelerde bizdeki fantastik faizler deyil kredit uchun. Eger neyese ehtiyac varsa amma pul chatmirsa, misal uchun 10.000 manatlig mashin almag isteyirsen ki gedib gelmeye mashinin olsun, ve ya ishin uchun ishivi yaxshilashdiracag bir avadanlig varsa, ve ya evivi mecbur remont elemelisense, onda kredite girmek olar, amma amg, rs, m bu mashinlari bizdeki faizlernen kredite almag, Rolex saati kredite almag kimi bir sheydir, tamam bashga gelirlere uygun mashinlardi, yani ne vacib olub bu boyda faizlere girmek. Demirem ki duzgunu budur, menim fikirimce beledir.

Xeirli olsun satsanda, saxlasanda

Мустанг олмасын, я тебе в пример ГТР привел, который сравнительно новый. Много их? Bax myao deyirem, ozun bilirsen ki myaodan o teref yoxdur, bi kismat bulka chorah kesmishiy sennen, u menya kucha znakomix, kto i sharit, i vozmojnost est - no ne pokupayut. Ni starie avtomobili, ni chtoto vixodashee za ramki dorogoy banalshini. Далеко идти не надо, ты свою машину сколько продаешь? Мне, например, еще не звонил ни один башы-чыхан. Все непонятные люди.

Min taksiye gel.podrugasida gelecek jeniferin.olar hamisi hel olunan sheylerdi.podrugasinin tepesinede nakleyka vuracam “ Зато не в кредит»

Podkolkadan danishma lucshe.forumun yarisinin mashinlri kreditdedir.yazirsan ki “kredite mashin aln risovkadir”.Faridnen bele zor sohbetin turursa get Feridnen gorush sohbet ele shexsi.bura forumdur.Feridden bashgada adamlar var.tak cto ne nervnicay.relax.

A kishi get bir stekan su ic.infarkt zad vuracag indi seni.burda kimse senin mneniyava hormetsiz yanashdiza(ozume gore deyirem) licni onun ....... p.s ti poxodu zabil cto takoe forum i diskusii.yosa sen soz yazdinsa biz soxag icimize oz mneniyamizi yazmayag?

En chox ichen kimi, skoro xeber edecem

Necə vaxdir bura şəkil goymuram) bu gün arxa gazanlardan gelen her iki trubada deşiy acdirdim ama ses ferli cixmadi.səkillərin keyfiyatnə gorə döyməyin)))

Sen onu denen ki kim beynive salib)))))))

Гтр? Японски ики гапылы машин, 20миннян баха олмамалыды, незнал чтоли? Тут уже сатмаг сехбяти вар, поэтому за эту цену выбирают ликвид, +более именитые тачки. Не все хотят рисковать такой покупкой, чтоб потом еле продать. Свою относительно долго продаю, и цену спецом завысил, чтоб "непонятные" не звонили, знающему озвучу другую цену. А так, пару интересных предложений на бартер было, но жалко и как то лень, поэтому не тороплюсь. И ни капли не жалею о покупке. Prodlivat eleyirem

Esas priboy olmasun

Я еще вспомнил одну важную причину отсутствия таких машин: Gozegiren mashin almaq olmaz, göz deyer, qonshular deyer ki qudurub ))))))))))))))))))) @Самир М dvigatsa ne oxota @aga, ustal kapec shas bi ochutitsa v station-e, stolda darada svejevijatiy piveynen, yanda da jenifer lopeznen padrugasi

Тачки разного предназначения, и люди за это платят деньги. Задумываются, нужен ли им редкий мустанг, за которым намного сложнее ухаживать, чем за новьем. Вот и делают свой выбор в сторону эмок, рс, итд. Потому что комфорт, быстро, и продать не сложно. И если человек это выбирает, это не означает, что он не шарит.

Нц-нц-нц как на пустом месте спорите э вы шухыр оладжаг йа йох? попкорн гётюрюм Дюз дейир дя, у многих вкуса нет, хотя есть деньги на покупку премиальной банальщины И это не всегда так, как ты говоришь, Махмуд, часто даже М-ки, АМГ и прочие дорогие автомобили используются как автомобили выходного дня, не эвридей. На эвридей обычно тойоты, лексусы, рр. Далеко идти не надо. Сколько у нас ГТР-ов? 3-4? Столько в России только в мелких городах. Хотя, согласись, могло бы быть значительно больше. Орхан, те автомобили, которые ты перечислил, частично это заказы Федерации всё остальное – как правило, с небольшими двигателями, типа старых Мерседесов. Конечно, есть и с большими двигателями, есть и дорогие экземпляры, но если сравнивать с Европой, да даже с Россией, у нас автопарк старых машин – жигули, волги, москвичи, – скукотища. Всё дело в таможне, с такими ценами, которые абсолютно ничем не обоснованы, ждать тут всплеска какого-то, не стоит. Таможня + "мян буну сата бильмярям сонра". Понятия "бу машын арвад кими бир щейди, алдынса ёмрювюн ахырына кими белиндяди" – такое только у нас, в Афганистане и Пакистане )))

@Lowenhart vururug bu sagliga?

АУЕ

Vorovskoy sohbet

По твоим словам, значит, люди в стране, покупающие м, амг, рс, не понимают толк в машинах. Окей Ericson t15 meslehet gorerdim.

Спасибо за запчастюльки,дядя.пока правда ничего не установил

Nem e.heyatdida.gedim kirdite iphone 11 alim

@Farid я имел ввиду возросший интерес к классическим иностранным автомобилям в последнее время,будь то Элеанор, красная 911, довольно большое количество коллекционных Мерседесов, которые сравнительно недавно привезли и т.д.

Sagol gaganiOlmayanlara qismet. @Lowenhart если надумаешь брать ту тачку в кредит,то не бери.а то подумают выпендриваешься

Ты молодчина))))))))но купить такую машину в кредит-тоже жопа должна быть.платить 3-5 к каждый месяц (лизинг у моего друга за рс7) не каждому дано.

Обижаться не на что, но считаю что надо уважать мнение других, т.к. оно не у меня, не у вас не изменится от простой дискуссии.