Лидеры

Приветствую Всех присутствующих. Представляюсь в связи с регистрацией на этом сайте. Меня зовут Адиль. Родился и вырос в Баку . Езжу на Волге которую купил отец в 1966году. Мне тогда было 2 года. Пробег машины на сегодня 1млн 70 тыс км ( 11й круг). Ездим каждый день. Подробности нашей совместной жизни я более 10 лет назад описывал на подобном российском сайте. Поэтому чтобы не повторяться выкладываю здесь ссылку на свои Мемуары. http://gaz21.ru/articles/misc/265-predislovie.html Может кому будет интересно. Это ссылка только на предисловие к 1й части ...а частей там три. Разумеется за более чем 50 лет совместной жизни информации не мало. Ну и добавлю что слишком хорошо знаю эту машину, потому что обслуживаю её по всем вопросам сам. Поэтому буду рад если смогу кому то быть полезен в плане технической консультации.

Погода офигенная))) лучше бы весь год так было как вчера и сегодня

Polizei

Ещё такой же перекресток это на Элимлере перед Mathe Care (сори за мой английский) там тоже ветер все сносит

Предисловие или тизершмизер После многих лет проведенных на БМВ с БМВ, купить авто другой марки было не легким выбором. Но случилось так, толи магнитные бури слишком сильные были в тот день, то белые медведи сдохли всей на планете, но после того как в салоне БМВ мне сказали что желаемое появиться не раньше чем конец августа, я решил зайти в салон тойота "(управляй ведром)" цель была купить поджопный авто который хоть как нибудь будет ездить не ломаться и будет в состоянии муха никакала, комар не епся. Кто то скажет что да за эти деньги можно купить машину легенду, но тут было принципиальное решение бренд нью и ни как иначе. И вот он сука роковой ошибочный шаг в выборе гавномашины на ближайшие полгода твою ж японамаму, до сих пребываю в шоке как я выбрал этот шпрот да простят меня камриводы которые кончают в экстазе на этот кусок гавна называющийся бизнес классом в огромных сука ковычках жирных при чем. После привычного кайфа от езды, тут все иначе, нет удовольствия за рулем ты просто тупо хочешь по быстрее доехать и выскочить из этого автомобиля. Встречаем Тойта Камри 2,5 машина кошмар Фоток накидаю чуть позже Первым и самым обязательным что сделал после того как проехал 700км выкинул нахрен стоковые пружины, был куплен эйбах про кит занижение -30, посадка что надо в отличии заводской, плюс управляемость на скоростях свыше 140 более менее стала нормальной.. Дальше больше шумка сток полное гавно, разобрал всю машину до железа и закатал в Шумофф, вибро+шум, стало лучше. Не трогал только потолок и моторный щит по торпедо.