Лидеры

Цареградцева я думаю многие знают) интересно смотреть на его рассказы, как от лица проффисионального пилота. absurd drive Безумно наркоманский и смешной юмор. Не думаю , что многим понравится , но если зайдет , это топ )) Они снимали тест драйвы в стиле «сериала» , вообщем , смотреть стоит!) и желательно с самых первых видосов) Если хочется чего то информативного и интересного про старые, новые, редкие , дорогие , простые тачки очень интересно рассказывает про фишки тачек с ценой выше ляма $ и тд) Советую дога демуро, Вот канал с хорошим и интересным переводом но советую смотреть в оригинале )

Güman edirəm hamıya lazım olacaq. avtomobili addan ada keçirtmək deyəndə əksər insanların ağlına ilk gələn 250-300 azn olur. Demək səhər getdik ora, orda bizə təklif gəldiki bəs kömək edirəm filan filan qiymətə,dedim ehtiyac yoxdu çox sağol. girdik orta arkaya hansıki yazılıb qeydiyatdan çıxma, bizə yaxınlaşdı ypx əməkdaşı dediki - "addan ada keçirdirsənsə keç 1ci arkaya yoxluyaq avtomobilin buraxdığı qazları,əyləc sistemini və s, dedimki mənim texniki baxışım var avgustun axırına kimi. çöndü getdi , yaxınlaşdı bir işçi mator xana açmağımı xaiş etdi,açdım, ban nömrə yoxladığdan sora xnenon olub olmamığını yoxladı və bir kaqız verdi bununla baxış bitdi, avtomobili mümkün olan yerdə park edib yaxınlaşdım 1ci otağa hardakı alqi satqı edirlər,sənədləri təqdim etdim, alqı satqı müqaviləsini verdikdən sora yanındakı ypx əməkdaşına yaxınlaşmaqımı istədi, yaxınlaşdım mmx filan yoxladılar və 5azn ona verdim,sora getdik kapital banka rüsumları ödəməyə, 28 azn ödəniş etdim, 20 azn texniki baxış üçün istədi,dedim varımdı eləmirəm, " ordakıların hamsının istəyi avtombilin dalına aparatı salıb qazları yoxlamaqdi" qəbzləri götürdükdən sonra yaxınlaşdıq rayon üzrə olan otağa, hansıkı əsas məsələ o istəyir)) qəbzləri gördükdən sonra udquna udquna olsada belə qol çəkib 15dəqiqə gözləmə zalında gözləmək lazım olduğunu dedi,getdik gözlədik, 10 dəqiqə sonra adımızı çəkdilər texpasportu verdilər, və beləliklə bütün prosedur bitdi. 48 AZN və 45 dəqiqə(halbuki məndən əvvəl gələnlər və 2016 texniki baxışı olanlar hələdə texniki baxışda növbədə idilər)bütün prosedur bu gədər. Əsas bilmək lazım olan nüans- Texniki baxışınız varsa avtomili bir daha texniki baxışdan keçirtməyə heçkim sizi məcbur edə bilməz. kiminsə sualı olsa cavab verməkdə məmnun olaram.

Приветствую читающих тему. Продам: BMW X5 2014 Европеец/Цвет-Белый/Мотор-3.0"бензин"/ Пробег: 120.000 км/Привод-полный Краткое описание: Панорамная крыша, кирпичный кож.салон, шторки, без ключевой доступ, мониторы для задних пассажиров и т.д. Возможен обмен только на интересный автомобиль +/- с обеих сторон в зависимости от авто. Цена:49.500$ всего лишь (указавшему что с сайта auto.az"+" доп.скидка) Номер: О55 22I-II-О4 (просьба звонить только по поводу авто,в группы вотсап и.т.д. прошу не добавлять)

+

Есть уже огромное количество людей , кто в разы интереснее его)) те же «absurd drive», которые снимают просто нереально смешные видео, по юмору я бы даже сказал, на уровне топгира) да и практически без мата А он... сначала говорит одно, затем другое) смешно уже смотреть его

Половину вещей я не в интернете купил, а через "посредников" Давай да, уже год обещаешь )))

Новые покупки 2019, часть 1 из 7 Сегодняшняя публикация – первая из десяти, рассказывающая о покупках, сделанных за последние полгода-год. Несмотря на то, что каждая из них – отдельная история, буду объединять, дабы не спамить, и чтоб покороче. И да, всего было много :))) Записи, связанные с Италией, будут отдельными. Казалось бы, всё уже сделано, можно ездить, наслаждаться результатом. Но нет, мысль о том, что "можно лучше", не дает покоя. Надо довести до конца, надо довести до состояния "лучше я не смог". А лучше то ещё могу, силы есть, значит, надо делать. Честно, и без обмана. 1. Новая решетка радиатора Меня за всё время обманывали всего 3-4 раза, 2 случая из которых приходится на покупку решетки радиатора. На автомобиле установлена новая, к ней нареканий нет. Но неужели не получится найти такую же в запас? Это стало каким-то принципиальным делом. Изучение тех, что периодически встречаются в продаже, приводило к печали. То хорошее б/у выдают за новое, то косяки какие, производственные, а чаще дефекты хранения. В общем, в итоге оно было найдено, и положено на полку. Да, дорого обошлась, учитывая первые два промаха 2. Новые ремни безопасности Norma РБ 5А Сейчас установлены РБ 3, тоже новые, но более позднего года, 1979. Ранние более интересные с эстетической точки зрения, поэтому решил найти и заменить. Особо комментировать тут нечего, на фото всё ясно: 3. Новая система зажигания Несколько раз слышал претензии касательно установленного бесконтактного зажигания. И правда, если претендуешь на какой-то выставочный образец, не используя автомобиль на каждоднев, правильнее будет аутентичный образ. Нашел 2 новых трамблера Р125Б, это самая правильная модель на ВАЗ 2103. Один из трамблеров с венгерской крышкой. На фото еще видна катушка болгарского производства, она хорошая, но не новая. 4. Новые масляные фильтры Масло, разумеется, заливается современное, как и фильтры ставятся те, что есть в продаже. Однако, их внешний вид, на мой взгляд, портит облик моторного отсека. После некоторых поисков, была куплена целая коробка новых оригинальных фильтров ДААЗовского производства. Круто! В местах крепления что-то только не очень, хотя внешне всё вроде неплохо, новые же... Попросил товарища разрезать один из них. Не жалко ведь, много ))) Господи, что за ужас... Обиднее было то, что за доставку оных было заплачено в 2 раза больше, чем стоили сами. Такая "ценовая политика" таможни, т.к. количество элементов большое, считается, что оно не для частного пользования, а для бизнеса. Спустя 3 месяца получаю другие. Совсем другое дело! Благодаря промасляненной обертке, нет и намека на сырость/коррозию внутри. 5. Щит АКБ Аккумуляторный защитный щит часто терялся, часто снимался владельцами троек. Но с завода оно было, следовательно, должно быть и тут. Был найден новым, займет своё место. 6. Новые батоны 2103 Новые, да еще и в заводской упаковке... За все годы впервые встречаю, скупил что было ))) На моей стоят новые советские, их менять смысла нет. Знакомых тройководов много, обязательно найдется применение. 7. Новое железо, советское, оригинальное Первым делом возникает вопрос – зачем оно мне? Вопрос правильный и логичный. Отвечаю. Во-первых, найти правильное железо становится с каждым днем сложнее. Если вы думаете, что запасы бесконечны, спешу вас разочаровать – то, что находилось легко 4-5 лет назад, сегодня занимает довольно много времени. Про ценовые изменения я уже не говорю. Важно не только наличие, но и состояние найденного элемента. Если отбросим современное производство со всеми известными его недостатками, а это тонкий металл и неправильные формы ввиду изношенного штамповочного оборудования, и заостримся на запчастях советских, то видим, что большая часть деталей, это кооперативное цеховое производство. Из оставшейся половины, часто встречается брак, или полуфабрикат. Ну, а как вы думали оно сегодня всплывает в продаже, если тогда это было в дефиците? Правильно, кто-то когда-то "унес", а брали, как правило, то, что не прошло через ОТК (отдел технического контроля). Вторая причина – вспоминая, сколько времени было потрачено на поиски, покупки и пересылы при ремонте тройки Самира, хочется как-то застраховаться, чем черт не шутит, вдруг понадобится. В-третьих... Есть у меня некоторые запасы деталей и запчастей. Собрать еще одну тройку – легко! Продать? Блин, жалко... Не то, чтоб жалко, плюшкинство мне незачем, да и вообще, лишние вещи меня всегда нервировали. Просто на многое из всего я потратил нервы. Нервы, которые мог бы потратить на что-то другое, ведь это сейчас никто не оценит. Так вот, мысль о восстановлении еще одной тройки давно меня посещает. Единственное, сделать лучше я вряд ли смогу, нет ВСЕХ элементов, снова найти не смогу, а погружаться опять в эту тему не хочется, может и другим автомобилем пора уже заняться... Хотя... Вот, и я не знаю, поэтому собираю, периодически твердо принимая решения "продам всё, точно, 100%", а потом передумываю ))) Короче, 2 передних крыла, 1 заднее, задняя панель ранних годов под квадратный черный номер, пороги. Всё новое, всё правильной кондиции, правильного штампа, со всеми формами и соответствующими отверстиями. 8. Новые ремвставки под запаску и бензобак. Объясняю, почему не объединил с предыдущим пунктом. Если посмотрите онлайн магазины по продаже запчастей, или спросите на рынке, как правило, эти так называемые лодочки, у 01 и 03/06 считаются одной деталью, и продаются как раз первые, т.е. от первой модели Жигулей. Ну, а потом возникает проблема – почему это запасное колесо не садится полностью в днище лодочки? Конечно, не сядет, у 2101 колесо было шириной в 155, соответственно, лодочка более узкая. У 2103/2106 чуть шире, 165. Короче, найти правильные лодочки тоже не просто, как может казаться. Обратите на это внимание те, кто восстанавливает автомобиль, или планирует в будущем. Надеюсь, отдельное упоминание элементов окажется полезным для вас. По крайней мере, у меня ушло несколько дней, чтоб понять разницу между ними, т.к. они сильно похожи, а в интернете много информации, не соответствующей действительности. Фото из интернета, сравнение лодочек 2101 и 2103-2106. Где тут и что, попробуйте сами разобраться На сегодня всё. Следующая запись будет скоро. В завершении хотелось бы задать вам вопрос. Как считаете, стоит ли заменить ковер в автомобиле? Напомню, сейчас он бордового цвета. Состояние очень хорошее, снят был с тройки 74-го. Хочу поэкспериментировать, установить вот этот "соль/перец": Состояние такое же хорошее, цвет интересный. А вот, как смотреться станет, не знаю. Кто-то говорит "нет, не то", другие утверждают, что салон станет "просторнее". А вы как думаете? Всем спасибо за внимание и уделенное время!

Закупка Советского Союза, с целью изучения узлов и агрегатов

Верх подхалимажа. Директор с секретаршей в постели. Она спрашивает: — Иван Иваныч, вы уже ввели? — Да, и уже давно... — Ой, какой большой!!!

Пару дней назад заехал к знакомым и друзьям, любителям ретро-мобилей К сожалению, всего было так много, что о фотографировании я не думал, фотки сделаны мимолетно. Небольшой фоторепортаж для вас с места действия. Помимо ЗИМов, Побед и Волг, в этом гараже/гаражах хранятся и достаточно редкие экспонаты, типа этого Packard-а, и трофейного кабриолета Steyr, что на заднем фоне, который еще в процессе восстановления. По соседству находился другой трофейный автомобиль, кабриолет Horch, забыл запечатлеть. Bel Air-ы, 56го и 52го, еще на советских черных номерах, со своей историей, ожидают своего часа. А вот свеженайденный экспонат – Packard 1936-го года, на советских номерах. Очень интересно, какая судьба скрывается за всем этим. Сложный процесс реставрации еще впереди. Здесь он же спрятался за инкассаторским Jeep-ом. Двор раз в 6 больше, чем это показано на фото, с порядка сотней автомобилей в нем Тут и Robur какой-то имеется, сделал снимки для любителей этого вида техники И янгтаймер купе Mercedes-Benz И порядка 5-6 Volvo, к которым я неравнодушен, особенно к варианту купе И даже Saab Что интересно, он тоже привезен в советское время С маркой и моделью мотоцикла не знаком Binz-овский лимузин W124, их было около 5 в разных поколениях 21-ых Волг в этом гараже много, одна попала в объектив Старые Mercedes и BMW, которых там несколько десятков разных моделей и поколений ВАЗ 2101 ранних годов Реплика Победы Спорт в процессе работ Недавно завезенный Willys 1941-го года Plymouth Поднимаемся на второй этаж, в лифте стоит Бус VW T2 Тут и мой Beetle рядом со старшим братом, и Москвичи, и Запорожец 965 По Битлу я отдельно отпишусь, вся новая оригинальная оптика приобретена, как и правильные колеса, и пара мелочей, типа нового замка зажигания. А что это справа? Ух ты :)))) Да, 21-е Волги занимают особо почетное место в коллекции товарища, есть все серии, в целом их полтора десятка, на фото не все. Сфоткал отдельно те, что стилизованы под такси Было очень приятно увидеть за 1 день несколько сотен старых, но не забытых, автомобилей. У каждого из них своя история, своя судьба, а то и судьбы, пережитые с предыдущими владельцами... Зарядился позитивной энергией Я на всём этом фоне со своей машинкой – как маленький мальчик с игрушечным автомобилем )))))))))) Если подобные репортажи вам интересны, пишите, сделаю большие фотосеты. Спасибо за внимание!

Вот вам эксклюзив, авто найдено в одном из регионов Азербайджана – Packard 1936-го года, еще на советских номерах