Лидеры

Audi RS4 Avant. Canlı dafa gözəl idi. Şəkillə bütün incəlikləri göstərmək alınmadı.

Это не тройка, а кусок мусора, которому давно пора в чермет. Щас такое время, из интернета сделали свалку дерьма, что только не придумают, чтобы привлечь внимание таких же деградантов..

И еще, дополнение Так выглядела заводская номерная табличка автомобиля Что-то негоже быть ей в таком состоянии... Года 3 назад заказал в Украине, у ребят, которые делают таблички для старых Волг. Они (таблички) были разные, долго делали реплику, стараясь стопроцентно попасть в оригинал. Получилось это: Неплохо. Скорее, очень даже хорошо. Но на ней нет выбитого номера. А номер выбить негде, во-первых, нет такого станка с таким же шрифтом, как был при заводе в те годы. Во-вторых, незаконно. В общем, нашел человека, который занимается реставрацией своих оригинальных табличек. И вот, проехав около 10 тысяч километров, что получилось: Своя, оригинальная, без каких-либо реплик

Очередные апдейты Целый год ушел на поиск хорошего комплекта ранних глубоких клыков, так называемых "топориков". Ими ВАЗ 2103 комплектовался с начала выпуска (сентябрь 72го) и до начала-середины 74-го, после чего были заменены на простые, которые и были до конца выпуска. За этот год поисков я нашел около 20 их комплектов, делал предложения продавцам ранних автомобилей, но все эти клыки не устраивали состоянием, то вмятины, то царапины глубокие, то сильная ржавчина (с внутренней стороны все ржавеют). Удалось найти такие, которые заботливый первый владелец покрасил с внутренней стороны, изза чего коррозийного налета изнутри практически нет. Тут видно отсутствие коррозии, покрашены в коричневое "что-то" Если б вы знали, каких я только людей не встречал. Начиная с тех, кто готов был подарить мне такие, зная, на какой автомобиль планируется их установить, заканчивая попом. Самым настоящим попом, который говорил на древне-русско-украинско-польско-непонятно каком языке ))) Житие мое! Вот, для сравнения: Угловатые итальянцы – ранние передние – простые передние – ранние задние – простые задние Тут лучше видно и понятно, как и насколько сильно их укоротили Ставить их, или нет, пока не знаю. Угловатые, ФИАТовские, на 2103 не ставились с конвейера, такие ставились только в первые годы на 2101. Но они уникальны собой, троек с ними практически нет. Глубокие тоже интересные, более родные на "тройку". В общем, пока размышляю... Новый молдинг порога. То, что новых нет давно в продаже, думаю, и говорить излишне. У меня на автомобиле стоят новые, но мастер слегка повредил один из них при установке. Когда спросил у него, как он так умудрился, тот ответил – давай новый купим, я заплачу. Ага, заплатишь... целых 3 года ушло на поиск, наконец нашел. На фото попал кусочек карт дверей от того самого приобретенного красного салога Ну, и в завершении покажу ранние приборы 2103, тоже итальянские, сняты с "глухаря". Отличаются другой разметкой и другим шрифтом Что за 1967, не знаю. Может год, фиг его знает, ставилось оно с начала (сент.72) до середины 73-го где-то Ну, и мелкие, также отличаются разметкой и шрифтами (на фото рука не моя, а продавца) На сегодня всё

Супер. Особенно манометр. У меня такой же - он в машине с завода. А приемник...если нароешь КИТ набор для получения диапазона 88-108Мгц , то можно будет реально слушать то что сейчас имеет место в эфире. Просто в советские времена, рабочий диапазон УКВ ЧМ был 65-74мГц. Циферки на шкале на фото именно об этом диапазоне говорят. Когда в эфире появился ряхмятли АНС-ЧМ и Радио САРА ( середина 90х) я родной ламповый приемник своей Волги перенастраивал для приема этих станций.

Сянин хятривя) Баку, 2018. Остальные не получается загрузить. Пишет, что только 18 мб можно.

Фото бай Рамин Фотографи