UPD: забыл отметить важный момент – двухрычажник 2103 с момента перехода на трехрычажник (в 75м, по-моему), больше НЕ выпускался, в отличии от 2101.
Найти живой двухрычажник 2103 – крайне сложно, ввиду его хрупкости и отсутствию дальнейшего производства. Если очень повезет, найдете б/у, скорее всего с трещинами, как повезло одному моему товарищу:
Было и стало после капремонта
Без трещин найти не получилось, повезло найти хоть такой, который успешно был восстановлен.
Для сравнения добавлю еще то, что двухрычажник 2101 выпускался все годы существования СССР, и после выпускался, и даже сейчас выпускается новодельный "Сделано в России".
Вот вам еще совет – состав советского пластика был иной, нежели сейчас. Речь не только о подрулевых, а вообще везде.
Одна и та же деталь пластмассовая тогда и сегодня отличается. Сегодняшний пластик отдает серо-черным цветом. Тогдашний - чисто черный. Сегодняшний "мягкий", легко царапается, при ударе друга об друга – глухой звук "пук-пук"
Тогдашний – камень, при стуке друг об друга – звонкий четкий звук, никакого "эха", чистый "тук-тук" )))
Маловероятно, что кто-то пойдет так глубоко, чтобы кого-то, кроме меня и узкого круга людей, это волновало.
Есть еще моменты осязания, вы ведь трогаете эти элементы, ощущаете – одно дело трогать ретро-деталь, другое – иллюзию от нее. Вот, почему я ярый противник использования новодела. Метафизика, одним словом )))