Лидеры

Всем доброго времени суток! За то короткое время что мы вместе, я успел провести самостоятельное(как всегда) ТО. Заменил масло в двигателе на Petro-Canada Suprime Synthetic 5W-30 Произвел полную замены жидкости в вариаторе(CVT). Залил оригинал Mitsubishi SP3. На тему замены хочу записать видео о том как это можно и НУЖНО делать без аппарата на мяхле. Восстановил родную "сигналку" на ключе. К стати, порадовало открывание и закрывание зеркал и закрывание всех окон с пульта. Заменил родную магнитолу на то что на фото... Осталось решить вопрос с рамкой приборки что бы все было красиво. Поет это бюджетное чудо с цифровым процессором через родные 15ватные 13см динамики. 16см компоненты еще не устанавливал, без усилителя не интересно. Получил в подарок дохлый варитор от такого же кольта. Очень хочу как минимум его разобрать и посмотреть причину поломки. а это для поднятия настроения ))) Всем добра.

Более года присматривался к малолитражкам ибо бензин где я живу стоит 1,33евро... общественный транспорт дорог и вообще без авто туча неудобств... Малолитражки я смотрел разные: мазда, сузуки и т.д. и вот не цепляло никак... В итоге, я остался предан одной из своей любимых марок. И так, встречайте чистокровного JDM, 2003 года рождения Mitsubishi Colt ? По началу я его не рассматривал из за робототизированной кпп но потом пообщавшись с мастерами, узнал что Colt европеец отличается от японцев не только кпп но и двигателем. Кольты которые продаются на европейском рынке оснащены двигателями серии 4А9* разработанные совместно с Мерседес, а как мы знаем, мерсы уже давно не делают ничего интересного то и двигатель который достался Кольту(к стати, тот же что и на Smart Fourfour) не совсем живучий. Средний ресурс около 200,000км. и конечно же на это вина скорее на полностью алюминиевом блоке. Именно такие кольты оснащаются работотизированными коробками передач... Кольты которые продаются на внутреннем рынке Японии оснащены двигателями серии ОРИОН 4G1 и по сравнению с европейцем он живет в среднем 400,000км. и да, конечно же блок из чугуна... трансмиссия CVT(вариатор)... Да, да, та самая которая ставится на все Nissan, только вот инженеры Mitsu что-то сделали что коробки на них живут опять же намного дольше... Что имеем: Mitsubishi Colt Двигатель: 4G19, Mivec, 1300сс, 90л.с. КПП: CVT Jatco F1C1A Комплектация: если честно, без понятия но похоже что фуль. Из того что заметил: сворачивание зеркал, датчик света, управление всеми 4 окнами одним нажатием... переднее сидение - диван, тонированные задние стекла, полуавтоматический климат(нет экрана) Пробег: 180,000км Год выпуска: 2003 Из проблем уже заметил не работающий пульт на ключе, нет света над дверью багажника и при открывании централки на багажник это не влияет т,д открывать и закрывать надо ключом... магнитола на сегодняшний день не айс, никаких МР3, шаг радио как у американок, т.е. половину и главное русское радио у меня не ловит... Расход не мерил но в разных ресурсах по разному, от 4,7 до 6,7 по трассе... Вообщем, будем посмотреть (с)

Работаю, братья. Как же мне без работы ... Если не беру трубку, значит надо перезвонить через несколько минут. За ранее извиняюсь, но иногда не бывает возможности ответить. Всем хорошего настроения!

Рад был встретить тебя )))

ты столько не проедешь на ней, зачем ты как старая бабушка собираешь все подряд из серии "когда то понадобиться" В них манжет не высох ?