Лидеры

Посмотрел, что ты говоришь 2к манат... я за это гамно мааааксимум 300 манат дам Во-первых, протектор жопский, не такой, как на оригинале Во-вторых, самое главное... Поворачиваем фото, чтоб прочесть надпись BriDDestone Встречал такие в продаже, в Туркмении, по-моему, или где-то там, помню страна азиатская была, и цена была значительно дешевле

Я езжу ежедневно и круглый год. В год набегает в среднем 12-15 тыс км. Мотор затачивал под 92й еще в 2008м когда 76й стал пропадать. И затачивал с небольшим запасом на вероятность низкокачественного топлива. Обычно бензин был вполне стабилен и корректировок не приходилось проделывать годами. Даже по сезону. И даже при заправках в районах Республики. Разве что только при профилактических регулировках и в небольших пределах. Такого чтобы заправился в очередной раз и появилась назойливая детонация не было давно... Правда коррекция в пару градусов это вполне в допустимых пределах. Просто сам факт того что повлияла заправка неприятен. Хочу ещё заметить, что упомянутый ( и мною тоже) термин детонация - это именно стук появляющийся под нагрузкой называемый в просторечии - стук пальцев. А то что мотор при выключении зажигания делает некие конвульсивные движения - называется в литературе длинно - продолжение работы после выключения зажигания , ну или в просторечии - Дизелинг. Природа , причины и последствия этих явлений не совсем одинаковы.

Уста, размер удаленного изображения меняться не может, единственное – показывается превьюшка, при тыке на которую уже фуллсайз открывается

15 ноября )

Да дизель.1.9 TDİ механика.Она у меня давно,да ты прав в Баку мало таких.И особенно красный и плюс универсал ?

Админ мяллим .вопрос таков раньше фотки которые загружали форумчане по URL публиковались на форуме в большом размере а сейчас в маленьком что очень скучно смотрится спасибо

но все равно переставь их по горизонту .так как вся тяжесть падает на последнею пс новые приджы продают за к манатами ня алардым (((

опять без меня собрались)))

Приехала, наконец, новая заводская выхлопная система ВАЗ 2103, производства СССР. У современных отличается строение, цвет и вес другие, приемная труба вообще короче (штанами еще зовутся, еле нашел), запас прочности другой (с современных краска сыпется, ржавеют и гниют), внутрянка другая, и, самое главное, звук! Тяжеленные капец, качество! Я, хоть и выезжаю крайне редко, и с пробегом всего в несколько тысяч км, краска на глушителе не та (эконом-хром какой-то), да и строение его выдаёт, поэтому при фоткании снизу сразу видно, что глушак современный. А это не позволительно. Ну, и штамп будет теперь правильный. Маленький ликбез для начинающих: запомните: – штамп должен быть такой, и только такой – если глушитель советский, но на нем написано что-то вроде 6 руб 20 коп, это кооператив, на оригинальных запчастях (какая бы запчасть ни была) цена НИКОГДА не указывалась, это было делом цехов и прочего частного производства

079