Лидеры

Более года присматривался к малолитражкам ибо бензин где я живу стоит 1,33евро... общественный транспорт дорог и вообще без авто туча неудобств... Малолитражки я смотрел разные: мазда, сузуки и т.д. и вот не цепляло никак... В итоге, я остался предан одной из своей любимых марок. И так, встречайте чистокровного JDM, 2003 года рождения Mitsubishi Colt ? По началу я его не рассматривал из за робототизированной кпп но потом пообщавшись с мастерами, узнал что Colt европеец отличается от японцев не только кпп но и двигателем. Кольты которые продаются на европейском рынке оснащены двигателями серии 4А9* разработанные совместно с Мерседес, а как мы знаем, мерсы уже давно не делают ничего интересного то и двигатель который достался Кольту(к стати, тот же что и на Smart Fourfour) не совсем живучий. Средний ресурс около 200,000км. и конечно же на это вина скорее на полностью алюминиевом блоке. Именно такие кольты оснащаются работотизированными коробками передач... Кольты которые продаются на внутреннем рынке Японии оснащены двигателями серии ОРИОН 4G1 и по сравнению с европейцем он живет в среднем 400,000км. и да, конечно же блок из чугуна... трансмиссия CVT(вариатор)... Да, да, та самая которая ставится на все Nissan, только вот инженеры Mitsu что-то сделали что коробки на них живут опять же намного дольше... Что имеем: Mitsubishi Colt Двигатель: 4G19, Mivec, 1300сс, 90л.с. КПП: CVT Jatco F1C1A Комплектация: если честно, без понятия но похоже что фуль. Из того что заметил: сворачивание зеркал, датчик света, управление всеми 4 окнами одним нажатием... переднее сидение - диван, тонированные задние стекла, полуавтоматический климат(нет экрана) Пробег: 180,000км Год выпуска: 2003 Из проблем уже заметил не работающий пульт на ключе, нет света над дверью багажника и при открывании централки на багажник это не влияет т,д открывать и закрывать надо ключом... магнитола на сегодняшний день не айс, никаких МР3, шаг радио как у американок, т.е. половину и главное русское радио у меня не ловит... Расход не мерил но в разных ресурсах по разному, от 4,7 до 6,7 по трассе... Вообщем, будем посмотреть (с)

Недавно катались на картах тут. В нашей группе было 8, но одновременно 20 заезжают. Я выжал из себя все силы, чтобы показать лучший результат и мне казалось меня могут обойти максимум на доли секунды. Там двое были с «русскими» именами, показали результат на 4 и 5 секунд быстрее ?

Канадские варианты бамперов Мерседеса У 06 сперли, 100% )))

Я вернулся! Только что ))) Сил не осталось, завтра расскажу про сегодняшние приключения. Самое главное, стекла уже у меня в гараже. П.С. признаюсь по секрету, я люблю такое дерьмо, ездить куда-то, искать чего-то, ... короче, я за любой кипиш, главное – чтоб оно не касалось чьего-либо здоровья. и не было вопросом жизни и смерти. А в остальном, развлекуха же ))) История будет интересной, много "кадров" встретил за эти 2 дня на СДК. Завтра отпишусь. Спасибо, Эльмар! Стекла забрал, но сохранность не проверял, там коробка с секретом, надо где-то 3-4 месяца потратить, чтоб ее разобрать))) Знакомые у меня тоже есть, только изза стекол звонить им, как-то слишком просто что ли. Золото, брильянты, черная икра - ок. Но не стекла да... Хотя в итоге пришлось звонить, завтра в подробностях расскажу, щас засыпаю Не пропустила одна смена, пробовали другой. Но чтоб заехать повторно, требовалось сначала выехать обратно. Спасибо, Джони Рос.сторона спокойно выпускает, а вот наши не впускают, "запцас олмаз". Нужен сертификат происхождения, чеки, метрика водителя автобуса и 2 талона на рис 83го года, чтоб их забрать. Не нравится? Покупай в Баку, ибо нехер заниматься предпринимательством.. Там всё немного сложнее, чем кажется. Самый главный и пропустил, просто поднимать канитель изза долбаных стекол не хотелось.

azeri_vandam ))) поздравляю с покупкой такой дефицитной вещи ! стекла шикарные пс; на 5 бармаге люля поел?

Угадайте, где я сегодня был. В Дагестане! Есть в автомобиле несколько неувязок, которые надо исправить, чтоб быть абсолютным идеалом. По большому счету, их никто не видит, это какие-то мелочи в моторном отсеке, с ними я почти закончил, всё поставил так, как должно было быть, "шнур в шнур". Осталось только приемную трубу заменить (купил новую, советскую), со старой краска слетает, аккумулятор советский влепить и безконтактное зажигание вызгыртнуть, вернув заводской трамблер. А из крупного оставалось одно – стекла. Стекла Олимпиа – отличные, чистые, белые, никаких царапин, но есть проблема – штамп Олимпиа на них. Задние у них с обогревом, поэтому поставил советское, но оно 80х годов, да и то, менял раза 3, пока нашел более-менее нормальное. Получилось такое ассорти, а это ни в какую не вяжется с оригинальным исполнением. При покупке автомобиля лобовое и заднее стекло уже были меняны, боковые были в царапинах. Заводские стекла, особенно водительское, очень быстро царапается, найти такое в идеале – непростое занятие. И дело ведь не только в надписи БОР, там еще штамп должен быть соответствующий, не просто советский, а именно с правильным годом и месяцем, он ведь датированы. И все даты на стеклах должны быть одинаковы, иногда с разницей в месяц, бывало такое на заводе. В России, где автомобилей много, один из методов определения проблем автомобиля, сверка дат на стеклах. Найти полный комплект 76-го года, чтобы все стекла были одного выпуска, чтоб лобовое было живым, а водительское – как новое – нереально! Если даже найду такой автомобиль со всеми заводскими стеклами, ну не хочу я менять новые стекла на полуцарапанные. Не по кайфу ? Около года назад списывался с одной конторой в России, за изготовление новой реплики запросили 800-900 долларов. + Дорога хз сколько... 2-3 тысячи манат отдавать ради одного штампика, не совсем веселое занятие. Позже узнал у знакомого, который профессионально реставрирует автомобили, что лобовое стекло, заказанное в этой конторе, оказалось среднего такого качества, штамп и заводской метод нанесения повторить сложно. И, в общем, забил на это дело. Предлагали хороший полный комплект 74-го в Украине, не без царапин, разумеется, 44 года делают своё дело. Отказался, не 76й ведь. Так вот, недавно меня свели с одним человеком, который ставит именно заводской штамп, именно правильным методом. Договорившись на заводе БОР, что они не проставят свой современный штамп, и заднее стекло будет без обогрева, т.е. без спиралей, операция началась ))) Стекла получились опупительные! Прям целка завод! И даже замки новые вклеены на стекло форточки. Денег взяли нормально. Оставалось теперь их привезти. Изготовили такую вот громадину, куда их и поместили. Боковые крепкие, заднее легкое сравнительно, а вот лобовое потяжелее, и есть большой риск, что оно разобьется. Поэтому такую упаковку и сделали. Теперь прикольная часть. Упаковка со стеклами доехала до границы, перешла российскую часть, но наши ее не пропустили. Как, зачем – непонятно. Заполнили протокол, и мои стекла уехали на склад хранения ? Водитель автобуса, который должен был перевезти их, сказал, что разберется. Ок, ждём. Ничего не вышло. Решил сегодня сам поехать, вдруг че получится. А фиг там... Снова не получилось, не пропускают и всё. Придется связи поднимать, посмотрим, чем закончится эта веселая история )))) Отпишусь, как будут новости.

Yaxchisan,yoooox ?

Год:2015 Пробег:85000км Двигатель:1800турбо,180лс Цена:25.700 азн Кузов без царапин в идеале,ходовая в идеале,салон чёрная кожа в идеале,подогрев сидений,монитор,камера заднего вида,датчики давления в шинах и т д +994505351166 Самир

давно уже забил (пардон за френч) на эти отзывы, рекламу итд. помимо этого, многие продавцы обзаводятся сертификатами, лицензиями, "независимыми" тестами...все фигня деньги решают все специалисты - аккредитация - та же тема...в большинстве случаев просто дань моде

вот просматривал сайты наших перевозчиков))) напоролся на страничку с отзывами ))) шедеврально

очень удивился увидев Грандисоподобный кольт))) у меня он всегда ассоциировался с более четкими и если не агрессивными то как минимум проворными что-ли линиями))) удачи на дорогах п.с. из перечисленных проблем - проблем не увидил))) предыдущие рассказы о проделанных работах своими руками тому подтверждение )))

))) Это больше весело, начитались википедии. Прикид, и то, как облокотились в конце ролика, говорят сами за себя

Черный юмор

Вспомнил один разговор на площадке ))) – Ne qeder gedib? – Fergi nedir ki? – Maraqlidir – 60 mine yaxin – Mmm.. choxdur! Bizimki bunnan az gedib! Тут я немного в смятении, 60к для автомобиля 42 летней давности, это много, надо же... Стало любопытно, что за "бизимки". – Sizde nedir? – Bizde 2 mashin var, Aleyka ve 03 Алейка эээ.... Это он Москвич 2141 Алеко называет Алейкой.. – Ne 03-dur? – 85-ci il, qizili rengde, eksport! Тут я делаю ему маваша-гери, хреначу ногой с разворота, выкрикивая "йаланчынын лишни ...." 03 ne qizili rengde olub, buraxilishi da 84-de bitib. Eksport sozunu kim dile salibsa, bilinmir... Yox bir dasheksport...

Машинки красивые! Товарищ специально для этого мероприятия перегнал из Москвы собственный Мерцедес W123. В начале пробега замешкался на старте и, отстав от главной колонны машин, в итоге потерялся, не зная куда ехать. Наверное из-за отсутствия опыта проведения автомобильных, впрочем как и любых других массовых мероприятий у нас не проводят соревнования по автозвуку и прочие фесты, столь популярные в Украине и России. Тут нужен мозговой штурм, чтобы весь накопивший опыт объединить и учесть в будущем. Первое, что приходит на ум - предупредительные таблички для реставрированных и коллекционных машин, чтобы не лезли в салон и не прикасались без спросу. Информационные листовки, описания и пр. Интересно, кто-нибудь выразил свое недовольство организаторам?

Забыл отписаться, пардон. Серия АЗИ появилась куда раньше появления 2103, в середине 60-х, насколько знаю. Но и на тройках тоже были, каким образом – не знаю, может как и сейчас, перетаскивали номера. Как бы там ни было, номера эти чисто сувенирные, для меня никакой связи с ними нет, что АЗИ там будет, что ИЗА. Серия АЗИ лишь для того, чтоб когда из зарубежа смотрели в интернете, понимали, что автомобиль из АЗЕРБАЙДЖАНА. Другие серии не дают такого явного понимания, как АЗИ, вот и весь ответ. По теме: К завтрашнему автопробегу готов!

Забрал сегодня с керамики. Такой вот получился результат при свете дня: Снял экспортные мильные приборы, поставил русскоязычные километровые. Мелкие у меня были новые в запапе, специально держал для этого случая. Крупные и ранние (тахометр со спидометром, без надписей и пиктограмм) купил недавно. Сфоткал подкапотку, фотка фиговая получилась, устал уже, не было терпения.. Ну, и в завершении короткий видяк Раньше и без того было много вопросов и пожеланий поставить гёз-мунджуг килограммовый, теперь еще больше стало.. Сегодня её ни один прохожий без комментариев не оставлял