Лидеры

Заз 968 м была первая машина отца он Купил ее за свои деньги в 1989 году и водил до 98 года дальше машина простояла до 2017 года последние 5 лет в воде(та как стояла около пруда кто то бросил ее туда) вынули его оттуда хотели собрать но не получилось сгнил и в это время я знакомился с зазаводами и мне предложили мою нынешную машинку заз 968 м такой же модели но синего цвета поучаствовал на ней на празднике 9 мая очень ухаживаю за ней но трудновато с запчастями

?

Ты меня удивил )))) Очень хороший вопрос, я как-то хотел написать на похожую тему – Сколько сегодня должны стоить Жигули. Скоро отпишусь, писать очень долго. Вместе со своим ответом.

Если потом не ездить,то лично я 30к долларов отдал бы.ну 35.не больше

абстрактный вопрос))) сколько не жалко было бы заплатить за 2103 с конвейера???

За тройки БМВ не скажу, могу судить лишь со стороны. А со стороны смотрится, как и история с тройками жигулей, когда автомобили, на которые многие не обращали внимание, стали приукрашиваться, нравиться другим, и... и так началась эпидемия. При этом, качество работ просто ужаааасное. Есть у меня знакомый маляр, у которого постоянно очереди. Господи, как же ужасно он красит, самыми дешевыми материалами, не проводит требуемые процедуры сушки и т.д. Но всё блестит (первое время), и недалекий человек не видит никакой разницы между его работой, и работой профессионалов, поэтому "мастер" умудряется лепить цену как в специализированных сервисах, 150-200 за деталь. Хотя себестоимость наверное 2 с половиной маната. Еще мне недавно хвалились: гага, мян дя нолючя фуль-салон йыгдырдым! Показал фото – блевотня, невероятная безвкусица, ужасное качество = редкое гамно. Но владельцу нравится При этом за салон дали 1000 манат. Я бы в такой салон, честно говоря, даже не сел, одежду жалко портить соприкосновением с этим дерьмом. Аграрный (колхозный) креатив, отсутствие вкуса, отсутствие качества работ, массовое мышление = вот так, как мне думается, и рождаются говномобили, портящие общее впечатление о достойных образцах. Другая история. Товарищ решил купить тройку БМВ в последнем кузове, год 2015+ Объездил всех продавцов автомобилей, которые продаются в интернете. Все продавцы (!) в один голос громко заявляют – не бита, не крашена, юз фаиз, башымла джавабдехям, джаным ючюн! Все (!) автомобили оказались битыми и крашеными. Продавцы сначала отнекиваются, а когда показываешь фото с копарта, опускают голову и просят никому об этом не говорить. Приговаривая, что хороший автомобиль стоит дорого, и такой авто тут никто не купит. Один автомобиль был вообще с явным косяком – автомобиль-утопленник, у которого в салоне линия осталась от воды. Продавец признался, что лень было вынимать салон, проводить полную химчистку, "онсузда аладжаглар да". Товарищ, не поверив своим глазам, решил проделать эксперимент – видит тройку бнв в городе, останавливается, фоткает вин-код за лобовым стеклом, пробивает в интернете, и ахреневает, задаваясь вопросом – а есть ли вообще в этом городе не аварийные автомобили? Наверное, некоторые из тех, что проданы официальным дилером. Сколько-то лет назад я тут распинался, писал текст о "алверчи", которые выбирая автомобили за рубежом, которые хотят сюда пригнать, ВСЕГДА выбирают самые дешевые, а те, соответственно, не просто так дешевые, за рубежом нет дураков, сливающих хороший автомобиль за дешман. Там и аварийные, и утопленники, и страховые случаи, ... Отмотали пробег = готово. Да, кстати, как правило, пробеги у них тоже отмотаны, несмотря на все современные технологии. Так и живем ?