Лидеры

Красота в мелочах Часть 1. Если смотреть невооруженным глазом, или не знать хорошо модель 2103, да и вообще, Жигули в тонкостях, мой автомобиль давно готов. Но я то знаю его куда лучше остальных ? И вот, некоторые мелочи меня не устраивали. Мелочи, на которые многие из вас никогда не обратят внимания. Какой-то там болтик или винтик, с правильной головкой и выштамповкой, которые хрен найдешь... Поиск и закупка проходила в течении последних двух лет. С исправлением некоторых из них ознакомлю в этой публикации, сопровождая фотографиями. Заодно постараюсь передать вам свои небольшие знания и опыт. Составил список того, что будет сделано сегодня, заправился необходимыми мелочами в багажник, и приехал в сервис. На часах около 2х дня, жарища неимоверная, ощущение – как в сауне... Начали мы с уплотнителей дверей. На автомобиле стояли новодельные, они цельные, по штуке на дверь. Но мы то знаем, что раньше были другие – прошитые и красивые. Уплотнители задней двери состояли из нескольких частей, а передние были с разрезом в углу двери, чтоб не получалась такая нестыковка: (молдинги надо отполировать, да, об этом чуть позже) Новые советские не найти, очень долго искал б/у, достойное быть установленным на этот автомобиль. Нашел в России, на автомобиле 2106 раннего года с небольшим пробегом, что был без документов, и пошел в разбор: Отмывал их долго, по несколько раз замачивал, чтоб смыть всю грязь годов, и получить эффект новых. Позвоночник рассыпался ))) Отмыл, получились отличные, абсолютно никаких порезов, трещинок и прочего. Тут совершенно случайно находятся новые! Вот это повезло! Одновременно найти новыми передние и задние... Передние в России, левые и правые: Задние в Украине, левые и правые, длинные и короткие куски: Да не простые, а дилерские, из Англии. Новые идеальные уплотнители, которым лет приблизительно столько же, сколько и мне, но ощущение, что только вчера с завода. Мастера были в шоке от их качества. Выше новодельных на 5 голов, да и выглядят куда олдскульнее ))) Имея новое и б/у, было принято решение установить сначала новые. Установили на переднюю дверь – стала закрываться сложнее, требуется регулировка дверей. Решил поставить б/у, тем более, что они как новые теперь. Результат: закрывается лучше, чем с новыми, но не так хорошо, как было до этого, с новодельными (те мягкие очень). Регулировать двери вновь всё же придётся. Не страшно. Дальше поменяли стойки форточек. На своих были мелкие царапины, видны были в салоне. А новые я вообще никогда не встречал в продаже, как-то случайно наткнулся пару лет назад в Украине... До и после: (у тех, что "до", видны царапины, которые скрываются внутри двери, и которые тоже доставляют дискомфорт моему перфекционизму) Дальше шла замена "батонов" (верхняя накладка обивки двери). Мягкие российские были заменены на новые мягкие советские. Фото для сравнения фактур (в верху советские, грязные, не обращайте внимание, давно отчистил. снизу российские, с точечкой) С той самой 2106 раннего года и с небольшим пробегом, также были сняты накладки сидений, "топорики". На одном из своих было какое-то пятнышко, которое никто кроме меня не замечал, но ... ))) А новодельные все жуть как кривые... В общем, поменял и их на идеальные: Заменил облицовку отопителя печи на новую и правильную. С её поисками замучился в своё время. Было хорошее б/у (спасибо Сергею Диогрику), была даже покупка двух новых, когда прислали полуфабрикат. Я так понимаю, "унесли" в своё время с завода в таком вот состоянии, продержали пару десятков лет, и продали мне ))) Полуфабрикат был хороший, но не хватало хрома в некоторых местах. Отдавал обе на хром, стали полностью хромированными. Но на оригинальной центральная часть матовая. На фото видно, что было до, и что стало сейчас: Никаких царапинок, центр матовый, указатели покрашены в красный и синий цвета. Всё по феншую. У напольной педали отсутствовала втулка. Мелочь мелочью, а на поиски ушло целых 2 года. Купил и установил (фото из интернета, свою забыл сфоткать). Заменил также накладки педалей сцепления и тормоза. Как-то так получилось, что я забывал их менять, и ездил со старыми родными (вы наверняка не обращали внимание на фотках салона, а я видел ))) Новодельные капец какие кривые, сравнивал в магазине, + линии немного отличаются, "усатые". Заменил, наконец, грелку. Была Фиатовская (прикольная ведь ), стала советская: (на фото грязная, отмыл до установки) Также сменил соединительную колодку, усик которой сам же поломал случайно пару лет назад. Я и не думал, что она такая редкая... До и после: Одна из релюшек продолжала оставаться старенькой маленько, обновил и её: Ещё в подкапотной заменил сам фонарь моторного отсека. Новодельные такие же, но на них "Сделано в России", которую никто не видит, но ... )) Нашел Осваровский "Сделано в СССР", заменил. Фото, к сожалению, нет, забыл. Купил также щит акб с правильными барашками, что должны быть. Установить не получилось, т.к. нынешний аккумулятор небольшого размера, в сравнении с советскими. Придется искать теперь родной аккум. Из новодельного в подкапотке оставалось почти ничего. Заменил бачок жидкости сцепления на правильный "тот еще!", выкинул к чертям несколько мелких хомутиков новодельных, установив соответствующие советские. Осталось заменить горшки головной оптики. Они у меня хорошие, свои еще, но есть новые PAL, со штампом. Их и установим. Родные диски автомобиля, новые ИЯ-шки, а колпачки камерные неправильные ? Заменил и их. Кстати, насчет ИЯ-шек, видели такую? Заводская очепятка 156/82 R13, вместо правильных 165. Эксклюзивная ценная ошибка ))) Приехала из Украины. В общем, из сервиса я выехал часов в 11 ночи. Устал ужасно, т.к. частично делал что-то сам, помогал ребятам, всё обязательно должно пройти через мои руки. Всё надо пощупать, ну, и опыта получить неплохо. Исправил еще одну мелкую мелочь в багажнике, получилось так: Сложно поверить в то, что когда-нибудь настанет день, когда я буду доволен _абсолютно всем_. Хотя, и делать то особо нечего, всё уже практически сделано. Осталось пару мелочей, и можно консервировать ))) Всем дочитавшим до конца, спасибо! Отдельную благодарность выражаю товарищу Теймуру, который помогает всегда и во всём. Спасибо, Друг! П.С. Как и сказано в начале – красота в мелочах. Именно так строится общая картина.

За Красных! А это одна из самых любимых случайных фотографий :))) Бывает, когда в кадр попадает тот, кто не должен был попасть Эй, ты чего там в кадр лезешь? Так то лучше! Ладно-ладно, давай вместе ?

вяхщинский 3д-шник Nail Khusnutdinov вот тоже одна из его работ

Честно сказать, я бабатски кайфанул от нее) передвигаясь на ней, когда ехал боком по мокрому на еще живом 1.3 ) от того, сколько работы мы над ней проводили ? ) сколько смеха и веселья было с ней)! Даже жалко продавать, но увы , нужны деньги) зато на будущее, буду знать как и что все же делать, начал лучше разбираться во многих вещах в машине) и тд ? думаю такой опыт просто так не получить)

А мы тебя предупреждали )))) Надо было взрослых слушать ))) Базар олсун

Bazar olsun. 17.000 km gedmish mashinda,oporniy disk ve tormoznoy nakladkalari niye deyishmisen ?