Лидеры

Salam eziz forum istifadechileri, birinci profilimin parolunu unutmusham ona gore 2 cisini achdim, buda menim yeni mashinim; Bmw e60 525 Ili-2004 Deyerli fikirlerivizi gozleyirem

Orange BMW M5 F10.

Скоро на улицах города 100-ВА-100 !!!

На продаже 10 HU 013 Со всеми делами на вашу машину 1000 азн.

Agsaqqal deqiq?

Avtomanyak всех видит

Квадратик Сасибо дядь Саиду(PitStop)

Həəəə Nətərdi?

Не знаю, что за пластмассувую 5ку приставили там, я тут на ViennaAutoShow ходил и все было идеального качества...

Поздравляю! Очень круто, эффектно, молодцы! Можно сказать, что они одни из лучших отреставрированных троек в мире. Представляю радость, после долгой и муторной работы ps: məhhələdə, kuchədə zadda, camaatdan, ushaglardan "oyyy biləə" frazasi eshidsən, deməli uspexə gəlmisən

Интересно, как поднимали её туда эвакуаторщики

Интересно, как будет выглядеть, как уместили цифры на стандартной планке

Yoxeee Gardash,teze seriya achilir 100

Bali....))

Спасибо.жду))

fotka yoxtu Farid adi sssr dan galma taza KrelDi ,bez problem manda iki denedi sol teref oa gore satiram biri Lishniydi

дасиш фантастиш рамканы гятиряжям гага

Menim en sevdiyim BMW modeli. Xeyirli olsun.

Imkan olanda bir sesini chek goy da

sehv etmiremse Mercury Amma qocalar daha deqiq bilir bunu

ish budu

Эксклюзив олараг...данная фотка анджах Авто азда.

Вспомнил интересную фразу от эвакуаторщика... В общем, вызвали эвакуатор, чтоб отвезти машину на развал. Подъехал, пальцем показывает на Рейндж, спрашивая – его берём? Также, пальцем показываю на тройку в гараже. Он офигевает, спрашивает стандартные вопросы "нечйя олар" и всё в этом роде.. Короче, погрузили машину, едем в сервис, он совсем недалеко, где-то в километре от гаража. Я ему говорю "габагдан сола гедяджейсян" Он мне в ответ спокойным голосом "гардашым, нарахат олма, буранын мауглиси мяням, хей щейи язбяр билирям"

Фотографии более лучшего качества! Первая мойка! Подогнали машину туда, где всегда моем свои машины, на мойку Питстоп, и где уже дожидалась красная, только что отмытая от пыли полугодового простоя в гараже Новости про неё напишу в своей теме Дальше смотрите сами Сделали пару диких фоток

От Аббаса машины ключи тоже есть, бир гюн гырмызы, бир гюн аранжывы, бир гюн гёй нолюш... ауфффф

За последние дни было сделано очень много работы! Фотографий много, поэтому растяну на несколько постов. Ну, и поделиться радостью хочется побольше, это на самом деле очень большая радость, наблюдать за завершением того, на что потрачено много сил и нервов. Также, заранее хочу отметить, что мой телефон (айфон 5й) очень фигово демонстрирует реальный цвет автомобиля. В следующем посту будут фотки получше, одолжил телефон у Самира, но и там – далеко от того, насколько сочный и яркий цвет в жизни Итак, по порядку. В гараже закончили с установкой салона (осталось карты дверей одеть, сейчас даём отдышаться металлу, там всё промовилено). Разобрались полностью и с электрикой, проверили их работу, всё отлично. Закончили установку новых бамперов, да и вообще, всех хром-элементов, они все новые, аккуратно собирались и складировались 2 года, в ожидании этого дня. Как вы можете наблюдать по фото, у автомобиля сильный развал. По этой причине мы не стали жертвовать новыми.... я устану произносить это слово, просто скажу коротко – старым на автомобиле остался только салон (он в состоянии нового, таких даже в России практически нет, не говоря уже о Баку), мотор свой, коробка своя (и то, и другое перебрали), какие-то узлы и агрегаты остались своими, т.к. они лучше, всё остальное на автомобиле НОВОЕ, и советского производства. За вычетом некоторых элементов ходовой, где мы использовали свежие резинки, пружины, .... короче говоря, расходники. Но и там, подходили к делу с детальным изучением, не выбирая первое, что попалось. Так вот, дабы не жертвовать колёсами, погрузили автомобиль на эвакуатор, и поехали исправлять развал. Всё сделали, колёса выровнили.... Настало время первой поездки своим ходом Нужно проверить, как всё работает. А работает всё очень хорошо. Единственное, что нужно сделать – подрегулировать карбюратор. Да и вообще, нужно ездить, и как можно больше. Если посмотрите на фото выше, и то, что ниже, сразу заметите, как автомобиль присел. То есть, всё сейчас проседает, связуется друг с другом, притирается. Нужно правильно пройти обкатку двигателя, правильно отработать откапиталенную коробку. Вот фотографии после развала (для сравнения посадки) Итого: я счастлив! И очень рад за Самира. Частично, потому что имел и имею отношение к этому автомобилю. Но в большей степени потому, что этот автомобиль один из того небольшого множества, который прошел качественное восстановление, и смог обрести настоящую вторую жизнь. Хотя, как мы все знаем, могли бы сделать ремонт с использованием некачественных материалов, или покрасить так, лишь бы блестело... Да и денег ушло бы в разы меньше, без головной боли... Очень хочется надеяться, что в том огромном количестве троек, которые стали популярны в Баку, а стали они такими, глядя на нас, найдутся и такие люди, которые будут повторять и такие трудоемкие процессы, как качественная реставрация, а не пыль в глаза. Всем спасибо за внимание! П.С. Shadliqlara suresen, qardashim! Pis gozden uzaq!

Проданы

9 часов возни в гараже.Почти закончили.Вчера с дядь Саидом промовилили все двери,скрытые полости багажника,капота и т д.Сегодня доделали мелочи по салону-поставили все недостающие обшивки стоек,отрегулировали все замки,внутренние ручки дверей,обмотали все тросики маделином,чтоб не громыхали,все механизмы внутри дверей смазали.Собрали бардачок.По салону осталось поставить новые салонные фонарики СССР и салонное зеркало,тоже новое ссср-овское,установить бороду с заводским радио. Внешне-поставили новые хром подножки,поставили капот,новые решётки капота,отрегулировали замок багажника,поставили новые боковые хром сетки,установили недостающие хромы багажника.Впринципе завтра можно сделать небольшой пробный круг в город))) Из оставшегося:собрать обивку багажника(на днях),поставить карты дверей(часа через два поставлю),позвать завтра электрика,чтобы собрать механизм стеклоочистителей,подсоединить грелку,поставить новый фонарь заднего хода,салонные фонарики и бороду с радио.Отрегулировать все двери,багажник,капот(проезжу хотя б 500-600км пусть провиснут чуток,потом отрегулирую).Поехать к карбюраторщику,настроить карб(сейчас чихает маленько).Отрегулировать головной свет(светит сейчас один вверх,другой вниз и влево).Дать нормальную стойку машине(опять таки проездив 500-600км чтоб просела пока) и развал схождение.Сделать квадратный номер.Через 1000-1200км поехать сменить масло,отрегулировать клапана и сделать общую крепёжку ходовой.Вроде всё.Дядь Фарид напомни если что забыл. P.S отдельное спасибо Фариду и дяде Саиду за помощь при сборке машины,за мастеров,за запчасти.Рамину,Ильхаму,Вугару за запчасти,Таиру за маляра и всем юзерам за советы и отзывы в этой теме и вообще auto.az за автоболезнь)))))) P.P.S завтра после первой мойки будут норм фотки. А между прочим теме то ровно год.Год собиралась машина,хотя планировалось 2-3 месяца.Основную часть времени отнимало находить,покупать и привозить запчасти из-за бугра(Украина,Россия и т д) Ни грамма не сожалею о времени потраченном и затраченных средствах,так как автомобиль прошёл качественную реставрацию(вплоть до мельчайших деталей).Думаю ближайшие лет 20 ею можно просто наслаждаться,не думая о поломках,коррозии и прочей ерунде.

Новые тапочки! Машина задрана, да, после установки салона и небольшой обкатки урегулируем этот момент Рянгя гяль эээ!

w126

Tuta biliremeee brat prosta mewqe telesirem) @Орик

Утром, когда улицы пустые

Увидел Тахира(miralay) примерно в 17:15 но ты меня не увидел. Я так и уехал посигналив попусту в пустоту поднимаясь на Гагаринский мост