Лидеры

Sarimsaq qatiqnan 100da araq ))

А это я и мой новый стальной друг

Onsuzda jizn vecni deyil, bu hayati keyf edib yashamaq lazimdi, ye sora trenajorda erit sora gene ye, hamisi gelib gedendi. Esas serceda patno olmasin, ostalnoy privarit elemek olar.

Salam shekilde olan antena satilir 055 856 81 07 50 azn

Geweng xangal havasidi )))

Sehv etmiremsen bu masindi

Из серии эксклюзивных фото, целка!

когда холодный воздух бьёт вы откройте капом и посмотрите трубки резиновые обе тёплые ? если нет то просто отпройт и поменяйте местами тем самым вы сможитеизменить циркуляюцию и МОЖЕт быть вам повезёт и всё исправится (случай проверянный)

Машина продана . Прошу закрыть тему

@Турал @MagerramoFF sonra 2 hefte trenajorlarda yigilan koloriyalari eridmek vareee! SAB in pehrizli tvorogu daha yaxshi gedir

Тайный вход в Потусторонний Мир

Онда для тебя ещё один эксклюзив щякиль

Таунус с закосом под Элеанор ))) Продается, кстати. Как ни странно, всего за 2к манат. Контакты на фото есть, она в Огузе. Единственный её вариант, наверное, свалка

Кто то еще находит эту цену завышеной. Многие звонят и спрашивают про ашагы ери.Ашагы ери не будет.5500 Азн

Может радиатор печки забит ? т.к если вначале идёт тёплый воздух потом холод это очень похоже на забитый радиатор

Эту машину очень часто вижу в Мардакянах.

Я один раз попал туда, отделался диском Вчера вроде заделали яму, но уверен через 2-3 недели опять тоже самое будет.

Chox sagolun tebriklere gore. Firush opurem))

Женщины - они такие ))

У них Чолпа ярпаг хингаль сарымсагнан просто Марожна дыр марожна) Рука не поднимается)

Пару дней назад проезжал по Басина (не знаю, как сейчас зовется), и вот, не доезжая до 5мяртябя, прямо в середине дороги огромная дырища, будьте осторожны!

Aliwka

Информация о дороге из Хилтона! Только что А потом говорят у нас нету культуры вождения! Смотрите как все стоят друг за другом

))) Это когда едешь +7-9км от положенного, но иногда нога на капельку больше нажимает педаль, доходит до 12-15км, и как раз там радар Было, знаем.. Сэкономил в итоге пару минут, которые обошлись в 70 манат

за неделю 70 азн так мне и надо - нарушителю ПДД

Спасибо гардашам за фото

Бежевая ничё так смотрится, скоро и до нас доедет, фотки сегодняшние

@Abbas_DXB @fatBoy and for all BMW fans

Лучший ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ магнитафон!!! Тот кто пользовался знает. У него еще такой длинный пульт был

2014 Alpina D3 Bi-Turbo A recent report indicates Alpina will bring to IAA the diesel D3 Bi-Turbo, following the gasoline B3 shown back in March at Geneva Motor Show. Power will be provided by a six-cylinder, 3.0-liter twin-turbo engine which will output approximately 350 HP (257 kW) and 700 Nm (516 lb-ft) of torque. It should enable the high-performance diesel 3-Series from Alpina to run the 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in less than five seconds.

Премьера: январь 2002 года, Детройт, производство с октября 2002 года. Производство: Швеция. Тип кузова: универсал. Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди поперечно. Число дверей: 5. Число мест: 5 или 7. Габаритные размеры, мм: 4798x1898x1743. Клиренс, мм: 218. Колесная база, мм: 2859. Колея передних/задних колес, мм: 1634/1624. Вместимость топливного бака, л: 70. Угол въезда/съезда, град: 32.0/29.0. Объем багажного отделения, л: 249/911/2907. Трансмиссия: передний (только для США) или постоянный полный привод с межосевой муфтой Haldex с автоматическим перераспределением крутящего момента между осями. Конструкция подвесок: впереди стойки McPherson, сзади независимая пружинная многорычажная с системой поддержания неизменного клиренса. Тип тормозных механизмов передних/задних колес: дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые, с ABS, EBD и противобуксовочной системой динамической стабилизации DSTC. По конструкции шасси ХС90 представляет классический кроссовер, поскольку во многом унифицирован с нынешним флагманом гаммы S80: стальной несущий кузов с подрамниками, независимая подвеска всех колес (передняя - стойки McPherson, задняя - фирменная для Volvo многорычажная Multi-Link) и автоматически подключаемый полный привод с межосевой муфтой Haldex, интегрированный с комплексной противобуксовочнои системой динамической стабилизации DSTC. Датчики системы в случае пробуксовки практически мгновенно (за 0,1 с) замыкают муфту, меняя распределение крутящего момента с 95:5 до 45:65. Механических блокировок дифференциалов и раздаточной коробки нет, что серьезно ограничивает проходимость на бездорожье. Как и все автомобили Volvo, XC90 сконструирован с учетом самых жестких требований к пассивной и активной безопасности. Например, впервые в мировом автомобилестроении на ХС90 применена новая система предотвращения переворачивания автомобиля RSC (Roll Stability Control, другое название ROPS), датчики и гироскопы которой отслеживают скорость, крен кузова и угол поворота колес и при возникновении угрозы переворачивания включают исполнительные механизмы системы DSTC, сбрасывающей обороты двигателя и при необходимости притормаживающей одно или несколько колес до устранения опасной ситуации. Крыша автомобиля выполнена из специальной сверхпрочной боросодержащей стали, что должно защитить пассажиров в случае опрокидывания. Кроме того, водителя и пассажиров защищают ремни безопасности с преднатяжителями, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также надувные «занавески» над оконными проемами. В России ХС90 продают либо в пятиместном, либо в семиместном вариантах, причем объем багажного отделения с ровным полом можно варьировать в широких пределах- от 249 л в семиместном варианте до 2907 л при полностью сложенных сиденьях. Базовых комплектаций нет - каждый из клиентов Volvo может подобрать индивидуальную комплектацию, причем общий список опций включает более 40 (!) позиций. Перечислим основные: полный комплект электронных систем активной безопасности, восемь подушек безопасности, парктроник, круиз-контроль, датчик дождя, раздельный климат-контроль, автономный подогреватель двигателя и салона с таймером, встроенная система качества воздуха, кожаный салон, деревянный или кожаный обод рулевого колеса, биксеноновые фары, встроенный GSM-телефон, люк с электроприводом, усилитель руля с переменным усилием. Предлагаемая в качестве опции наиболее крутая аудиосистема с 13 динамиками класса hi-fi и системой Dolby Pro-Logic обладает суммарной мощностью в 350 Вт и сабвуфером мощностью 140 Вт. В 2005 году состоялась премьера топ-версии ХС90 с двигателем V8 разработки японской компании Yamaha мощностью 320 л.с. Новый ХС90 V8 станет первым в мире внедорожником с поперечно расположенным двигателем V8 и, как ожидается, составит серьезную конкуренцию топ-версиям конкурентов BMW X5 4.8is и Volkswagen Touareg 4.2, а также ML430 от Mercedes-Benz. Планируемый объем производства ХС90 V8 - около 20 000 внедорожников. Плюсы + Высочайшая степень активной и пассивной безопасности Комфортабельный семиместный интерьер Отличная эргономика водительского места Широкий список основного и дополнительного оборудования Надежная управляемость Минусы - Высокая цена и стоимость техобслуживания Недостаточная проходимость, отсутствие демультипликатора (понижающей передачи в раздаточной коробке) На рулевое колесо «проходят» толчки и удары Для ХС90 Т6 предусмотрена только 4-ступенчатая автоматическая КП © офиц. сайт Volvo, журнал Мотор + немного от себя

Modified XC90

Всегда обожал эти внедорожники. Особо нравится их салон. Такой бы W12.....brrr....brrrrrrrr.....brrrrrrrrrrrrrrrr