Лидеры

Ferrari 488 GT

Всем добрый день . Решил все таки продать БМВ х5 Год :2002 Двигатель: 4.6 is Пробег : 158564 км Немного об авто . В крации менял многое 20 декабря машина будет как два года у меня накотал где то 23000 км со дня приобретения . Месяц 2 назад беребрали коробку поменяли все сальники и прокладки и сменили масло . Все работы по коробке вел Толик тот который на дернегуле ! Диски оригинал без сварки и трещин .нет проблем с ванусами . Передний кардан усилен . Поменяли все сальники и прокладки двигателя . 7 ноября купил 8 новых бабинов и с свечей а так же купил задние фары от 4.8 Цена : 14000 долл. Возможен бартер только на 4х4 Контакты : 055-404-00-76 050-880-00-76 077-372-28-80 Агасаф

Всем привет ! Хочу Lexus LS 430/460 год выпуск от 2003 до 2005. Еще очень интересует BMW L7 который был производен всего 48 шт. в мире ) До 09.2015 одна стояла в Ичеришахар, цвет белый,помоему с номером 10RG287 , каждый день с большим интересом смотрел ) Перед.правая фара и капот с правой стороне была поврежденная.

Знак почетно занял свое место на передней сетке )

не 48 же

Allah bazar versin !!! прекрасный автомобиль, хорошо сохранился . будь то некоторое время назад с удовольствием бы купил(

ясно, не забудь забрать

Это его full version

Sagol gadanalim!

bugun hemcinin mashin sadece olaraq keks

Не знаю как в Баку но в Москве найти живой 4.6 в таком цвете большая удача, И ещё есть нюанс 53й кузов на фаната реально болеющего им.

Surxay shad oldum seni gormeye!

М пачет

EE 330 красный БМВ е46 рад был видеть тебя!

Lexus LC 500 2017

Автош дяйщят мерзкое слово, лучше б что-нибудь стильное уже придумали, азелоу тоже не то

@Farid оказывается ты все еще автош

Нашел, наконец, время для установки новых фар. Старую новую чехословацкую оптику сменила такая же, только более редкая – ранняя, и с более красивым, на мой взгляд, рисунком. Так выглядит, к примеру, ближняя. Зацените, какая она красивая Так всё было до установки Так после... Да, к сожалению, уже стемнело, и мой старенькой айфон не лучшим образом это запечатлел. Признаюсь, в автомобиле есть несколько "нюансов", которые мне не особо нравятся, поэтому и не тороплюсь делать фотки на что-то лучше, чем допотопный айфон, который я ни в коем случае не поменяю, пока он не откинет концы ))) Ну, вот, для сравнения, до и после По функционалу – светить стало лучше. С лампочками пришлось немного помучиться, OSRAM древнего образца, были найдены после долгих поисков... Так выглядит задний номер (прошлые фотки были совсем топорные) и более тёмные фонари Заклеил отвалившиеся замки форточек. Клеил этим клеем, вдруг понадобится кому.. Так выглядит моторный отсек.. И снова, пардон за кривое фото Это были новшества, изменения, стремление к фен-шую. А теперь о небольшой проблеме, которая попортила немного нервишки Как я ранее и писал, после процесса виброизоляции и сборки салона обратно, ездил к мастеру, чтоб обновить масло (прошло 7-8 месяцев от последней замены), и залить новый антифриз, т.к. часть своего вылилась во время демонтажа печки и её краника. Тогда же установил новый расширительный бачок советского производства, его крышку, высоковольтные провода, хомуты все заменил на советские, и еще что-то по мелочам, что я уже и не помню. В общем, после всех этих дел поездить на машине, к сожалению, не получилось. Работа, работа, работа... не даёт покоя. Но в один из вечером я всё-таки выехал (фотки были выше), и вот, что мне показалось странным. Стрелка температуры двигателя поднялась до .. приблизительно 92-93 градусов (после общей сборки мне не удавалось столько поездить, чтоб стрелка дошла до положенной нормы). Жара? – подумал я... Но ведь и прошлым летом не было прохладно, а стрелка не заходила за середину. Вернувшись к мастеру, мы (частично мастер) решили, что проблема в термостате, мол такое бывает, и его следует заменить. Заменили на какой-то, так называемый "польский" 82-87 (и мастер, и продавец, заверили, что он лучший, даже гарантию дали) – всё ок. Выехал от него, доехал до гаража.. Санта Розалия, снова та же история.. Через пару дней поехал к другому мастеру, рассказал всю историю. Решили менять датчик радиатора. Заменили, вроде исправилось. Еду в гараж. Господи, только не снова.. И снова, стрелка на пару миллиметров уходит вправо от должных 90 градусов. Оба мастера стали уверять меня в том, что это нормально, жара ведь на улице. Но, раз этого не было ранее, и сейчас быть не должно. Второй мастер сказал, что _возможно_ дело в термостате, я заменил предыдущий, открывающийся на 80 градусах, а на новом 82-87, и вот, эти самые несколько градусов и показываются сейчас. Езжай, говорит, это нормально. Нормально было раньше, сейчас не нормально – не мог я успокоиться... Нашёл оригинальный вазовский термостат, открывающийся на 80 градусах. Заменили, исправилось? А кукиш вам Пока я выехал от мастера, и доехал обратно до гаража, стрелка показывала 91 градус. Уже лучше, но всё равно не то. Первый мастер (моторист) вынес вердикт – радиатор! Он то у меня хоть и заводской, 40 летней выдержки, но в отличном (внешне) состоянии, внутренности я прочищал год назад, во время восстановления автомобиля. Не сам, конечно, а человек, который этим занимается. В общем, позвонил я другому человеку, что работает в сервисе ВАЗ уже очень много лет. Тот, дослушав лайт-версию всей истории, молвил – густой антифриз! Так оно и есть, всё дело было в густом антифризе :))) Заливая его, залил свежие 7 или 8 литров, т.е. без воды, хоть у нас мороза практически не бывает, пару дней в году. Не стал экономить на автомобиле, а надо было... Вылили мы 3 литра этого антифриза, залили 3 литра воды, и проблема решилась. В итоге: потрачено впустую куча времени, сколько-то денег на все эти замены, и на мастеров, которые не могли понять, в чем дело. Я даже провода менял обратно, с советских на новодельные, авось прокатит К чему всё это расписал – вдруг кто-то еще столкнётся, чтоб не пришлось тратиться впустую. Опытом поделился, так сказать.. Спасибо, что дочитали, удачи, и берегите свои автомобили!

Сегодня мою кадензу остановили на посту экологии! Сначала искали сигнал, (фифа или данные данг) в итоге не чего не найдя резко докопаться до знаков на капоте и багажникесть что здесь должен быть знак КИА а тут знак мазды! Просто не было слов что то им сказать в итоге отпустили мол deyush bunu

Приходит мужик к сексопатологу. - Скажите, а вот если эрекция, но без эякуляции? - Ну, это, в принципе, нормально... - А если вот эякуляция, но без эрекции? - А вот это странно как-то. - А, к примеру, и эрекция, и эякуляция? - Это хорошо. - А вот когда ни эрекции, ни эякуляции... - Молодой человек, вы, собственно, зачем сюда пришли? - Да я так, слова просто красивые - эрекция, эякуляция... Парень услышал красивые слова, вот только вникнуть не успел

Феррари глаза мозолит... дожили