Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 18.07.2016 в Сообщения
-
13 баллов
-
11 баллов
-
Подводя итоги того, что уже сделано и будет сделано в ближайшее время. Пишу я это для тех, кто планирует когда-либо заниматься восстановлением подобного автомобиля. Работ по кузову оказалось чуть больше того, что ожидали увидеть. Некоторые знакомые советовали ничего не менять из железа, а лишь зашпатлевать, отгрунтовать, выровнить и покрасить – стандарт-пакет наших мастеров, ну, или максимум, замена железа на новодельное. Но кого мы обманываем? Себя? Самир принял правильное решение, рубить все косяки с корня, т.е. замена всего, что не является идеальным и правильным, на новое, и обязательно советского производства, т.е. правильной выштамповки. Суть всего язиййята (про деньги не говорю) в том, чтоб сделать _новый автомобиль_, дать ему вторую жизнь, и надолго, лет на 30 точно. В итоге, работа, которая должна была занять максимум месяц, заняла 3 месяца. В частности, это были поиски и выжидание запчастей. Позже было доведение до правильных зазоров. Работой жестянщиков я остался очень доволен. Касательно маляра. Всё просто, мы решили сменить маляра по причине того, что он делает свою работу очень долго, и ждать еще 2-3 месяца просто нет терпения, наступит зима, придется ждать следующего года. Автомобиль сейчас у человека, которого посоветовал Таир (Миралай), и который обещал сдать тройку в середине августа. Так что, думаю, в начале сентября машина уже будет на колесах, и мы увидем её новые фотографии Насчет цвета: он выбран, должно получиться лучше, чем было раньше. Второго такого цвета не видел, сколько бы не гуглил )))6 баллов
-
Спасибо @Farid Абсолютно всё правильно расписал.Насчёт жестянщиков я забыл подметить,как ты и сказал жестянка удалась на 100 из 100 и это не только заслуга советских запчастей.Собирали всё контактной сваркой,как делалось на вазовском заводе.Ребята выполнили работу очень добросовестно.Зазоры все тютелька в тютельку.Так что форумчане,очень советую обращаться к ним.Иииии маленький совет для тех кто собирается реставрировать автомобиль-запаситесь суммой в 4 раза выше от первоначально предполагаемой.всем спасибо,всем удачи5 баллов
-
3 балла
-
Wad oldum qardaw seni gormeye) Men de @Орик qerdewimi gordum weherde)) Yene dagidurdun weheri)3 балла
-
Вечером часов в 8 видел @Vako на байке около 23-ей школы, далее GG 969 перед Кафе Сити на ЦСУ и только что @fuad0050 около дома.3 балла
-
3 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
тут уже больше на вкус и цвет на самом деле.. Спасибо Эмин!:)) пока нет . гидравлику хочу.. всё возможно. если нужна будет какая-либо помощь по данному вопросу- обращайтесь , я в процессе поисков и установки многому обучился .2 балла
-
2 балла
-
В силу определенных обстоятельств вынужден продать авто. Год 2004, пробег 39 тысяч миль, автомат, двигатель 1.8, привод задний. Машина без проблем, отур сюр. Есть КАСКО до конца этого года.В придачу дам много аксесуаров(600 ЮСД по старому курсу ), которые так и не успел установить. Машина все время хранилась в гараже и водилась по выходным, в исключительно благоприятных погодных условиях. Цена 5800 АЗН Контакты 050 245 99 70 Дядя Ахмед1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Chox sag ol Rasin.Rayona getmeliyem yoldada 3post kechmeliyem o postada umud edirem problem olmaz.Nomreler ele oz yerindedi.1 балл
-
Eses gabag nomre texmini oz yerinde qalsa, arxa nomre ekser mashinlarda bagaja baglanir. Oz yerlerinde galsalar problem yoxdu, men hele 2 ay shpaklevkali buferlersiz surmushem hec bir defede problem olmayib.1 балл
-
1 балл
-
уже думал об этом.. но я всётаки больше за синтез 2 стилей. потому что мне быстро всё приедается. хочу создать нечто такое что может быть как стоком, так и злостным лоу при желании .. в планах лишь докупить как 2 комплект вот эти диски когда уже разберусь с гидро- пока для меня она тоже тёмный лес , правда даже не узнавал пока где и как их раздобыть , и менять стили время от времени вот и всё.1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Cox sag ol brat.Bäli,bashga yerdedir.bu barede Farid birazdan etrafli yazacag.kstati malyar senin ish yerine yaxindi.1 балл
-
Бабат посидел вчера с Таиром.Всегда рад тебя видеть у себя в гостях.Вечерком на генджлике видел кравицу "Рио" на золотых ббс-ках.Посигналить не успел,Тогрул.1 балл
-
Buzovnada @Vako gördüm deniz qiraqinda )) 30 deyqe evvel Statistikadan kechende @Орик ))1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Сеймур жди тебя на Шамахинке скоро остановят)))) тока не ругай - это я тапшанул)) хочу твоё лицо увидеть когда ты посмотришь кто тебя остановил)))))))))1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Tüninq şirkəti убило вообще... Да, ребята, страшно. Полиция защищать должна, оберегать. А всё, чем занимаются они, это пьют кровь людей и достают глупостями и тупостями Maşın vurur, bamperi qırılır, baxırlar M çıxır ))) Это клиника!1 балл
-
1 балл
-
Сто лет, как хочу об этом написать, всё руки не доходят... Вы, наверняка, знаете что есть вот такие вот диски в лоу-тусовке в мире, но, на самом деле, это не не диски, а так называемые Turbofan (Turbo Fan) и, видимо, в Японии они назывались Aero Covers. Название сути не меняет, а об этом ниже. Turbofan, как и Aero Covers имеют одну задачу: обеспечивать максимально эффективное охлаждение тормозных дисков. Они были очень популярны в 80-ых и 90-ых годах, особенно на немецких марках таких как — BMW, Audi и Porsche. В частности, на все нам известные производители дисков BBS и их модель RS. Ставились эти накладки на многие спортивные автомобили этих марок в профессиональном спорте, включая и Формулу 1. Они же появились миллионами уже на привычном нам вторичном рынке, как в Европе, так и Японии. «Турбофаны» были разработаны чтобы отводить горячий воздух от тормозных дисков через самое колесо, и они были очень популярны, до появления современной технологии изготовления тормозов, и стали попадать под запрет в использовании в гоночной индустрии по причине их «old-tech» разработки. Современные варианты: Еще, например, MESSER RIMS или Feefteen 52 с Джимканы Кена Блока #6 Теперь немного примеров: Остальные фотки ищите в Гугле А вот их ценники на ибее1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Типичный французский анекдот: Пожилой профессор Сорбонны, отправляющийся на лекции, в пути сказал своему пожилому шоферу: - Сегодня мне предстоит читать вступительную лекцию в университете, где меня никто не знает. Ты возишь меня уже 20 лет и часто ждешь в аудитории, когда я закончу лекцию. Прочитай сегодня лекцию за меня, а я поведу машину! Шофер подумал и посчитал это забавным. Он отдал свою фуражку профессору и поменялся с ним местами в машине. Когда они приехали, шофёр уверенно пошел впереди, а за ним сзади семенил профессор в шоферской фуражке. В аудитории шофер вышел на кафедру и стал читать лекцию, которую все внимательно слушали, а профессор сидел у двери. Лекция всем понравилась, слушатели аплодировали, но вдруг встал какой-то аспирант и сказал: - Конечно, на вступительных лекциях не принято задавать сложные вопросы, но меня очень интересует… И он целых 5 минут объяснял, что его интересует, используя сложные термины, непонятные для шофёра. Тот дослушал спрашивающего и ответил: - И это вы называете сложным вопросом? Да Вам на него даже мой шофёр ответит! И с этими словами он вышел из аудитории и пошел к машине.1 балл
-
Приехал иностранец в деревню. Смотрит, бабка гусей гоняет и орет на них: - А ну свиньи, пошли отсюда!. Иностранец спрашивает бабку: - Простите, а это гуси? - Да, - отвечает бабка. - А тогда почему вы их свиньями называете? - Да потому что эти собаки мне весь огород вытоптали!1 балл