Лидеры

Спасибо бро.стараюсь)))) Пару фоток примерки экрана и передней панели.Кстати тёрка уже приварена. P.S Рамин и тройка просто созданны друг для друга

Злее не бывает Наконецто увидел. Поздравляю брат,работа чётко идёт. Дямирчи молодец,мне понравился. Поковырял новые кузовные элементы,йери вар. По поводу водительской двери,я бы поменял. Если смогу чем то помоч,всегда рад,говори. ПыСы.потихонку влюбляюсь в 03

За одни только строчки на дверях,этому мастеру руки отрезать надо А что за М на подголовниках и Х на руле ? А на потолке вообще спинка от кровати !

Бабат бесвкусица Özdə за это еще деньги дают..

bele offtoplamaga gore uzurlu sayin mende bir antenna xestesi kimi texminen 1 il evvel masina bir antena vurdum hansiki oz ideyamla 2 ( heresi 4 AZN) antenada bir antena duzeltmisdim. Uzun sozun qisasi kecen ilin oktyabr ayinda Bakidan rayona qayidiram. Sabranda Azpetrola girdim arxamcada bir qara Nissan Altima 10 AB .... Surucu dusduki qaqas bes bu antenani hardan almisan? Dedim bu ekskluziv bir seydi Dedi satsan alardiq Uzun sozun qisasi 5-10 deqiqeli sohbetden sonra ele Azpetrolun icinde masinin baqajindan sokub 70 manata satdim antenani Rayona catib yeniden ozum ucun duzeldib tezesini vurdum ustune Demeyim buduki bu antenalara bele qiymete olmasini ele ozumuz edirik wiwirderek. Yeni ona 250 300 manat verib alan olmasa nece var qalar vitrinlerde. Cox gozel gorsensede mence deymez ne 250 azne nede 70 azne Yene Retro nese olsa derd yari

ниУууя себе ценик. Я чтото пропустил в жизни? Объясните мне,неучу,что за антена за такую сумму? что она делает? чем она отличается от других? Я на полном серьёзе-обьясните кто знает?!

Из сегодняшних покупок:два новых передних троечных крыла(ссср).Спасибо за крылья Рамину.если б не он,то работа застопорилась бы.А сейчас работа кипит.Потом вновь поездка на базар с Рамином и дядей Саидом.Спасибо им.Если б не они то сам я нифига выбирать не умею.Купленны:две подножки(ваз),место аккумулятора(ваз) и панелька под радиатор(ваз) с отверстием посередине.все по феншую.Кстати крылья на машине хоть и были хорошие,но были переделанные шестерочные,что и послужило основным поводом их замены.Гулять так гулять.Так что под замену.Кроме того после снятия крыльев на боковинах обнаружились очаги небольшой коррозии, как раз и там обработаем(торцовка и т д)Спасибо всем кто помогает мне в сборке советами,запчастями Фарид,дядь Саид,Рамин,Вугар,Ильхам.я знаю я вас всех достал звонками,вотсапом)))))))

Купить ткань, поролон, строительный степлер и сделать все самому)

Не понимаю, что "красивого" в этих антеннах...

Самир зарегистрировался на форум недавно, но многие его знают лично и давно. Начнем тему c автомобиля, для начала ознакомление: Эксклюзивный спортивный автомобиль Alpina B10 с кузовом E39 представлен публике c 1998-го года. Седан, в основе которого лежит BMW 5-серии, перенял от последней не только привлекательную "обертку", а и весьма надежную конструкцию. Внешние отличия Alpina от ее матричной модели BMW видны сразу - фирменный цвет небесных оттенков, эффектные литые колеса с тонкими спицами и аэродинамичный обвес, делающий облик спортивнее. Внутри Alpina B10 бросается в глаза особый подход немецкой тюнинговой компании к оформлению и деталям. Повсюду видна ручная работа, а трепетное исполнение, внимание к каждой мелочи и отделочные материалы из кожи ручной выделки и алькантары создают ощущение высококлассного качества. Уровень оснащения Alpina B10 аналогичный топовым моделям BMW 5-серии. Самое главное в немецком седане скрывается под капотом. Шестицилиндровые двигатели 3.3 л, основанные на базе модификаций 528 и 530, получили переделанные головки цилиндров и модифицированные коленвалы, поршни и другие агрегаты. Это позволило существенно оптимизировать их производительность и достигнуть баланса мощности. Обновленная система впуска из нержавеющей стали с металлическими катализаторами обеспечила более высокую пропускную способность воздуха и открыла автомобилю новое "дыхание". Также на Alpina B10 полностью пересмотрена система управления двигателем. Шасси спортивного седана получило заниженные пружины и более жесткие амортизаторы.

Какая бы машина не была (речь о тройке после реставрации), юстюндя правое зеркало олса, хятт чякирсян - крес-крес-крес гойурсан. Апар тулла. Надо создать девственный заводской образ.

Ребята какой 250 манат они 20 манат стояи , раньше на чапаево в авто шопе были сейчас нет(

Metallik olmayacag brat ))))).впринципе из-за него и началась вся эта канитель.azzuro mexico тестово будет использован.потом уже буду принимать окончательное решение Кстати ребРята,правого зеркала не будет.не помню писал об этом или нет,но расставаться с правым зеркалом не хотелось.Фарид с дядей Саидом уговорили убрать его))))Сказал жестянщику заварить места от правого зеркала пока не передумал.

Azzuro meksiko rengi pis deil. Amma metallik bashga alemdi :))

1 Да, 2 Нет, 3 Да)

Алишка,все дипломатические отношения прервуяяяя с тобой !!! Мянникди !!!

Понты, шеф.

sehf elemiremse daxili iwlerin antenasindandi bu kecen il 150 manata dostum almiwdi elektrik Amilden lake palacenan uz be uz

adi deyende o спец. связь ucun nazarda tutulub ona gire bahadi yani ratsiaya qoshursan. onun geydirma variantlari bazarda doludu

Автохулиганом можно стать по причине плохого настроения инспектора ГАИ, или резкой необходимости купить подарок любовнице. Причин много. И нет ясного понятия, кто такие автохулиганы.

Год:2009 Пробег:36000$ АМГ пакет заводской 1-ый владелец машины машина в идеальном состоянии,без единных проблем Водилось очень аккуратно,гаражное хранение Не битая,не крашенная Такая машина в германии стоит 30000 евро в дубаии не менее 32000 $ Ошибка в описании Пробег:60000 Цена:36000$

Прям для субару

shekildeki antenna 20 manatdi hech bir funksiyasi yoxdur 10 santiliq plastmassdi mayasi bekede 1 manat zaddi

Фетишист )

Есть антенна Стандарт Если заинтересует просьба в ЛС

Ниннада, всё и так хорошо, бодро и свежо выглядит

Bu antenalar hemisha bu geymata olub hokmat mashinlarinda olur bular coxsu adi bir sheydi prosto cox gashand vidi var

Блин, я же не отписался. Проблема решилась, а осадок остался Я писал, как попал в яму ночью в деревенских дорогах Полтавской области Украины в октябре прошлого года. Тогда казалось отделалася пробитыми шинами. Но позже выявилась куда серьезная проблема с усилителем руля. И эта проблема появилась как раз за пару дней до выезда на дальную дорогу. Сделав огромную дорогу на эвакуаторах и на пароме, застряв на три дня в Батуми, привез машину в Баку. В Киеве установили диагноз правильно - неисправность электроусилителя руля, но только код детали дали неправильно. Узнали мы об этом после двух неудачных попыток привезти запчасть из Германии. На всякий случай отвез машину в ЗЗ моторз что около Белого города. Диагноз подтвердили, но оказалось, что мне в Киеве дали код штурвала, который стоит 1300 долларов с доставкой, а мне нужна рулевая колонка, на которой бывает блок электроусилителя руля. Отдельно он не продается. А колонка стоит...вобщем сервис привозит за 6150 манат, и то без ндс. Через друга, который живет в Киеве и привозит автомобили вместе с Ульви (Валентин), выяснили минимальную цену в 3050 евро в обход некоторых расходов. Но и эта цена немного кусалась. Потом магазин МБ моторс на Бабеке (владелец брат гендиректора ЗЗ моторс) сказал о возможности привести подержанную запчасть "гебраухт" (б/у). Это из деталей автомобилей тест-драйва, которые после оканчания срока тест-драйва разбираются и продаются как б/у запчасти. Практически они новые. Очень новые. Трудно верится, что они б/у. Вобщем, нашли колонку и себестоимость доставки до Баку составляла 2850 манат. Привезли за 3 дня на пассажирском самолете. Поставили - не работает. Колонка не отвечает компьютеру. Подумали наверное при разгрузке багажа не аккуратно бросили коробку, вот и блок повредился. Отправили обратно. Привезли вторую. На этот раз пассажир вез огромную колонку в салоне самолета. Опять то же самое - н работает. Я уже был в истерике. Отправители в Германии тоже в замешательстве. Привезли третью. На это раз магазин с целью минимизировать расходы привез только блок сам. Мол заработает привезем остальное, нет так нет. На этот раз блок заработал. В магазине подумали, что раз блок работает, колонку можно по карго привезти. И попросили отправить по карго. Тут мастер уперся, что у тебя наконечник погнулся, руль неровно будет стоять, пускай прибудет колонка и тогда я починю и отдам машину. Ту началась другая проблема. Карго по непонятным причинам в трех рейсах не отправил колонку. Я уже готов был погрызть глотку гендиректора мерседес. Чего интересного я узнал от всего этого: - Электроусилитель руля очень хрупкая вещь и может повредиться даже при не очень сильных ударах. - Кодировка деталей меняется каждые несколько месяцев. Наверное во избежания подделки. - Рулевые колонки многих моделей мерседеса визуально одинаковы. Но по характеристикам не подходят друг другу. - Есть б/у детали, которые практически ничем не отличаются от нового. Если это электроника, надо перепроверять. - В Мерседес сервисе указанные цены не итоговые, при оплате на них подсчитвается еще ндс. Эта правила установлена бывшим менеджером официала Адольфом. С исправным электроусилителем руль как пух. На е350 они ставились с двигателем м276 с конца 2011. Именно эти двигатели выдают 306 лс. На сайтах продажи автомобилей для всех е350 указывают 306 лс, что неправильно. Электросилитель так же позволяет разгрузить двигатель, делая его экономичным (12 литров в городе, 6-7 на трассе) и мощнее. Вобщем тему можно закрыть, если ни у кого вопросов нет. Огромное спасибо @RA1000 за поддержку, немало мы с ним сидели у мастера до поздна, пили чай и курили 700 сигарет. И @Орик, за то, что постоянно интересовался и предлагал помощь.

O vaxt Amilda var idi bunlardan ( Lider tv terefda parknan uz be uz binan altindadi ish yeri nomresi olmalidi baxib deyaram)

Даже не знаю.Канты с поднятами шторами пис олмаз думаю

Алейкум Салам! Не трожь!!!

Тоша, адам киши олар))) я тоже раньше думал, что перекрасив канты в черный, будет старить. Даже когда перекрасил жалел сначала. Потом привык и теперь так больше нравится. Иногда смотрю старые фото, и не понимаю как мне это могло нравится) голая какая то она была. Так что, автор, я за то, что бы вы перекрасили канты в черный.

Ты не стареешь эээ брат Ты описал Эталон Баку Стайл Нива. Это нужно вгрохать ..уеву тучу бабла и потом ещё столько же раздавать ментам. Мне тупо не по карманам брат. Бери Ниву,что ты думаешь? Они сейчас копейки стоят,для кайфа иногда води да,червяка убивай. Opurem

Послал

На соседнем форуме видел за 250 азн. Ссылку кину в ЛС

Первая вылазка после смены имиджа. Грязи нет,погода шепчет. Ширван Канал

00:12 Автош стайл )

Mubareksen )) Купил себе сток глушак в Москве осталось только в Баку привести )))

Жигули без волн - из области фантастики За всю жизнь я ни разу не видел Жигулей без волн. Аздан-чохдан на всех есть волны. Жигули с завода уже с волнами выходили. А при покраске даже если маляр от души поработает и выведет все плоскости в идеал, всё равно очень скоро волны появятся. При сборке машины волны/царапины появляются. При движении по ямам кузов дышит и постепенно появляются волны. От захлопывания дверей метал играет и появляются волны. Со временем шпатля и грунт слегка проседают и опять таки появляются волны.

Куплю BMW e36 (2.0 мотор можно и выше, коробка механика) За реальную адекватную цену. 050 500 16 73

Я про обещанное видео не забыл, надо сделать время, чтоб номера с него затереть.. А пока посмотрите на эту красоту

Помогите люди добрые,где в Баку можно приобрести такой глушитель ? Powerful 852158