Лидеры

Не успел написать здесь пост и выехать в город. Как останавливает меня гаи и говорит салам senedleriviz var? deyirem neynirsiz senedi deyir baxacam ki bufer deyishilmesi yazilib orda? полные разьяснения про вин код про комплектации про то что есть М пакет с завода про этого Турала с 106.3. Он отвечает вязият писди бизя гестяришь верилиб гердюзь ялавя аваданлыг кими салын ичяри. Инджимя. 150 манат джяримя. Или же гет яздыр техпаспорта. Вопрос решился звонком. Вывод: Ролик с интернета на практике ничего не решает. Это теория. А на практике вы сталкиваетесь с волками у которых всего одна цель - Выпить вам кровь

From parallel universes

Зачем же звонком да? Это родная вещь с завода, не Петя кастомс. Это гребанный маразм

Deyirem protokol Yaz. Ne yazacaqsan? Bufer? Deyirem yoxdu ele madde. O deyir elave avadanliq? Qovoryu Hech ozun basha dushursen ne deyirsen? Mashinda Bufer olarda. Men nosoroq antennas qoysaydim Sen deyendi axi bu buferdi yeri gelse kamazin buferi deyil bmwnin buferidi. Elave avadanliqdan sohbet Bele gede bilmez. Gulur.

Да, так и есть. В твоём случае, думаю, надо ОДИН раз в суд подать на них по этому поводу, выиграть дело, и в дальнейшем, когда опять будут придираться, копию судебных документов в глаза пихать этим тварям.

Почти Impala

Надо будет проверить кольца и вкладыши на головке мотора . Скорей всего там был износ по этому давление пропадает

По любому в 99% случаев до суда не доходит . Но если 1 раз у какого то патруля из за этого голова поболит они на разводе друг другу все говорят. И другие уже опасаются.

Думаю надо идти до конца и втыкать законом, не раз видел как пасовали и просили забрать жалобу. Так что гялят делают. Просто из за потери времени никто не хочет связываться а это ни к чему хорошему не приведет.

Какая машина, какой звук, просто нет слов ... Купи лучше лампочки над номер ))

Пиво заливай в неё)))будет летать,как и хозяин)))

heyat, necede gozeldir

Муса, в блоке) собсно, причин там много, скорее всего у вкладышей последние вздохи

Не доходит даа до меня такой "тюнинг" Нивы

Почему бы на Мерс на нацепить кузов Нивы ?)

хочу именно ее и 2101 2102

Тоже как @Самир М, хочу рассказать о своём первом автомобиле. Им был дедушкин Ваз 2101 73 года. В те года получить машину по очереди была целая история. Он ждал свою машину целых 2 года. Получив её, он использовал её только для поездок на дачу по выходным. Состарившись дед отдал машину своему сыну, т.е моему дяде.Он владел ею с 91го по 2000. В 2000ом он купил себя иномарку и 01 оставил в гараже на долгую спячку на целых 7 лет. Я же в то время учился и осваивал навыки вождения на отцовской Ваз 21063. Что только я не делал на той машине. В начале 2000ых модно было красить заводские диски в белый цвет, сары соска, передние фары шахи на длинных болтах вытягивать вперёд, стоп фара Старлюкс, первые магнитолы Пионер с графическим дисплеем (Дельфин), 4 колонки на задней полке это был пределом мечтаний, маленький руль Момо, было также модно переделывать приборку с цветной подсветкой, дворники подпресса вражеского производства(их так называли), покрышки КАМА 205, ложки подголовники и много много чего ещё.....эх хорошие были времена. Я с 2001го по 2003 умудрился на этой машине 2 раза перевернуться, списать её перед об заводскую 011, нахулиганить по полной (был даже случай, когда Гафар 304 перед метро Сахиль вытащил меня как автохулигана из машины прямо с окна )))))) ) Родители после всех моих послужных деяний, отобрали права и машину. Ну я полюбому умудрялся кататься, угонять отцовскую машину лишь бы потянуть перед Портофино жирный ручник. 4 года без постоянной машины были самыми мучительными. В начале 2007го дядя находясь у нас в гостях, отец спросил у него про копейку. На что он ответил что машина стоит 7 лет в гараже и умирает. Я сразу влез в разговор и говорю что: Дядя, отдай, подари, продай мне эту машину. Он говорит: зачем тебе она? Она наверное сгнила там давным давно. Я его с трудом уговорил чтоб он отдал машину мне. 1ое Февраля я с другом едем в тот самый гараж, открываем ииии.....там стоит он.....жёлтый лимончик. Выкатили его с гаража, осмотрели по кругу и друг мне сказал: Будет жить. Там же мы поставили на неё аккумулятор, проверили масло двигателя, подкачали немного бензонасос и вы не поверите, она завелась с пол оборота. Далее я покатался на этой машине 2-3 месяца и отдал её на реставрацию. Пришлось поменять 2 передних крыла, переднюю и заднюю панель. На тот период на реставрацию машины (кузов, покраска, вся ходовая) у меня ушло чуть больше 1000 долларов. Поводив её год попал под искушение 2107 продал её и купил красную семёрку Исика125. В 2012 чисто случайно приобрёл Ваз 21013 тоже жёлтенький в полностью заводском состоянии. Ну и её поводив пару месяцев очень глупо продал. Суть моего рассказа заключается в том что, среди всех Отечественных автомобилей, которые побывали в нашей семье начиная от Газ 21 до Газ 31 и почти всех моделей Ваза(кроме зубил) и у меня в частности, считаю что автомобиль у которого очень добрый вид, есть какая то маленькая душа, автомобиль который во все времена будет притягивать к себе это Ваз 2101-21011. П.С: На последней фотке, в 2007ом поучаствовал на Ваз драге. На фото 2108 (Эмин Мао) Орхан Тагиров и моя копеечка. П.П.С: Эфир вс, ЕВС, Авто аз, спасибо тебе за лучшие годы моей молодости.

Спасибо всем, кто отписался в теме, и отметился хотя бы лайками! Тем, кто не отписался, не спасибо, т.к. благодарить и не за что :))) Продолжу. Имея возможность на покупку и содержание ретромобилей, я ограничился бы несколькими аппаратами производства СССР, это 2103, 2106 и ... Тройка – самый элегантный вазовский автомобиль, обильное наличие хрома, легкая управляемость, будто игрушка, примитивная конструкция и обслуживание... Короче говоря, автомобиль на каждый день, в отличии от тяжелотонных ГАЗов. Шестерка – отдаю большее предпочтение последним годам выпуска (не путать с переходом на ИЖевский завод, когда машина стала полностью консервной банкой), категорически не нравятся первые годы выпуска с задним катафотом, этакий извращенный фейслифт тройки. И именно в нашем бакинском стиле: 011-013 не нравились никогда, и сейчас ничего не изменилось. 011 возможно, и то, если в интересном цвете, и заводском исполнении, как эта: И то, маловероятно, т.к. машина чересчур добрая, от неё так и веет простотой и добром, дерзости не хватает Следующим этапом хотел бы собрать ГАЗ-21, но на современных узлах и агрегатах, и с более мощным двигателем. Посмотрим, покажет время... @RA1000 Зря, не верь в мифы. Эта машина местами крашена. Истории не известны автомобили ВАЗ-2103, которые абсолютно не крашены, и, что очень важно, не требуют обновления ЛКП. То есть, если ты и найдешь такой экспонат, в любом случае в скором времени тебе придется его освежить. Это не моё научное открытие, а просто физика с химией, краска вечно не живёт, тем более вазовская. @Орик Раньше на все машины первого семейства смотрел одинаково, что 01, что 011 и 013, были похожи. С тем, как строил свою тройку, много всякой литературы перечитал, чужому опыту научился... Хорошая у тебя была машина, элементарно передний фартук сейчас на 1 из 20 копеек сохранился, на всех он меняный. Про половики под напольную педаль молчу, их сейчас очень сложно найти. Отсутствующие молдинги порогов тоже увидел )) @Rufat Bayramov Есть такая интересная игрушка, называется City Car Driving, это симулятор вождения, для которого есть куча модов с разными автомобилями. Покатайся там на РАФе ))

Взаимно бро

Видел Фариза у себя на объекте.спасибо что зашёл брат

Интересно что они скажут, если спросить почему этот "qeyd" не сделали, когда ставили машину на учет.

Vako,alirdimda bunu ! Nastroyeniyami pozdun ((( Birdene artig sifirnan ))))

New wheels

@Phobia о великий сэнсэй ! дай пару советов

Ya tut golovu lomayu ki bu ne yazib)) sen deme unfollow

Йери гялмищкян, завтра уже забираю машину с улдуз сервиса с малярки. Дямирчи хорошо поработал, ну и Алик естественно тоже хорошо поработает. Завтра виднл будет. Еще облицовку завтра жолжен купить. А на след неделе на палировку отвезу.вышло 120 манат где то. Вместе с облицовкой. Ах да, еще завтра пойду заварю глушитель, ссыкотно так кататься перед гайцами) видео попробую загрузить

Несколько причин, по которым я не сделал это до сих пор: 1) машина еще не доведена до того идеала, который запланирован: регулировка капота, дверей, багажника, лючка бензобака, подфарников, замена заднего стекла, ... помимо мелких денежных расходов, хотел сделать, так сказать, финальные фотографии, т.е. фото финала проделанных работ, и вместе с этим огласить, во сколько всё обошлось. 2) я не хочу быть неправильно понятым, не хочу, чтоб это оценивалось как "рисовка", как и не хочу отвечать потом на вопросы, типа, а вот почему я воспользовался услугами маляра за 10 рублей, если можно было за 5? То есть, оправдываться, доказывать что-то... Зачем? Мне и так спокойно сейчас, нервы трепать ни к чему. В то же время, я хочу показать, что реставрация за 50 рублей и реставрация за 10 рублей далеко не одно и то же. И когда мою машину сравнивают с какой-то хренью, на которую потратили гораздо меньше, и, разумеется, гораздо топорнее всё сделали, меня это несколько нервирует.. Но, раз уж обещал, будет. Как только завершу эти маленькие штрихи.

Норвегия

что интересно поздняя .как то не привычно видить тройку с правым рулем

Только в нашей стране автомобиль оборудованный с завода AMG Package или же M package нужно отдельно регистрировать в ГАИ Спрашивается зачем? Если эту машину на момент прибытия вы оформляли Где были тогда ваши глаза? Если это обязательно должно указываться в техпаспорте то указали бы да на момент въезда в страну P.S М пакеты ОМГ пакеты не удивляйтесь если вас остановит инспектор и скажет что ваш авто это Emə yığılma или же Ayemcəyə yığılma и это обязательно должно найти свое место в Xüsüsi qeydlər. Гласят 2 мифа. 1. Если вы хотите просто написать в xüsusi qeydlər Осьминог пакет то 1500 юани. Но опять таки это будет касаться только обвеса и из-за занижения и больших тайваньских дисков вас могут поставить в угол 2. Если вы хотите полный иммунитет то тогда вам нужно написать в xüsüsi qeydlər Осьминог Тунинг и тогда вы становитесь бессмертным. Цена такого чита - 3000 юани

РАФ 22038) С детства были очень много ностальгических моментов связанные с этими машинами) вот и живу с мечтой купить себе такую)

6:52

Напишу коротко.первой машиной была ваз21011 1982 года в идеальнейшем заводском состоянии(родная краска,даж запаска не была использованна) в цвете "голубая адриатика".после покупки для меня иномарки,еще год держал 011-ю в гараже,потом по глупости продал за недёшего(2002 год).прошли годы и стала появляться страсть к классике.последние 3-4 года постоянно присматривался к 01-011 постоянно отговаривая себя от покупки.03 тогда не очень нравилась,но фотки на форуме,темы ребят пробудили во мне чувства к ней.И вот в один прекрасный день один гагаш на форуме(adi yadimda deyil) открывает тему о продаже голубой тройки.Зная его характер,то как он смотрит за авто сразу же ночью написал ему о заинтересованности данным экземпляром.на следующий день созвонились и немедля поехал смотреть машину.смотреть это так,к слову так как машина была постоянно на глазах и везти её к мастерам и т д не было смысла.приехав сразу сказал беру.таким образом я стал владельцем голубой тройки с красным салоном.в планах(мечтах) есть мыслишка собрать маленькую ретро коллекцию.короче как то так.

Моим выбором ретро - авто является ВАЗ-2108 (в народе восьмерка, зубило). Почему именно она? Как минимум из-за салона кремового цвета, такого уюта никогда не добьешься в современных пахлава салонах. На ранних версиях восьмерок 85-86х годов выпуска стояла торпеда называемая "низкой", именно такую бы я и хотел. В восьмерке совмещены два духа : дух советского союза переходящий в более современный по тем временам. Это можно заметить по торпеде и табло приборов, какая-то японская идеология. Были версии Спутник и Самара, отличался Спутник от Самары передними крыльями из-за которых их начали называть "коротко-крыльной". По мне спутник с коротким крылом смотрится лучше. Несмотря на то-что объем двигателя не превышал 1.5 литра, все-равно ее можно считать горячим хетчбеком своего времени, не зря ведь инженеры Porsche работали над ней

Ваз 2103! Самый красивый ваз на мой взгляд. Внешний вид, никели, салон и в принципе все в ней мне нравится!

Автомобиль продан Закройте плз тему

Существовало три варианта окраски центральных кружков колпаков ГАЗ-24: ранний (кружок неокрашен), обычный (кружок черный), владелец машины - член КПСС (кружок красный). В первые два года массового выпуска нержавейку колпаков полируют до зеркального блеска.

Понятия как авторынок больше нет. По крайней мере, сейчас. Цена обусловлена лишь тем, насколько быстро владелец хочет продать автомобиль. Изза того, что покупателей вааааапще нет, многие этот полудохлый рынок полностью обрушили чересчур заниженными ценами. Так что, единственный вариант, сравнивать с теми, кто продает дешево

Скоро немцы будут авто в баку покупать и увозить к себе .. Если манат еще ниже упадет

24!