Лидеры

Amerikadan sifariş olunmuş 2014 Chevrolet Camaro, 2012 ML350 avtomobilləri bu gün ofisimizin qarşısında müştərilərə təhvil vermişik! Sizləri bir daha təbrik edirik! Bizə etibar etdiyinizə görə minnətdarıq.

Просто фотка.. Турок, владелец машин, кстати, в Баку живет и работает, вдруг понадобится..

bu poxun yeyanidi

Ну вот собвственно после недолгих поисков купил я все таки Камри.Машина очень магкая,мне пока что нравится комплектация как говорится "фулл",мотор 2,5,купил новую с салона в планах поменять заднюю оптику в стиль бмв,но в салоне сказал за это могут снять с гарантии

Специально для поклонников старых американских автомобилей! Тема со всеми сериями программы «Дорога к прибыли» (Highway to Sell), транслируемыми на телеканале Discovery, и посвященная реставрации ретро-каров. Сюжет прост: Реставраторы предлагают продавцам старых авто восстановить их автомобиль, продать на аукционе, а выручку поделить. Как это происходит, за сколько покупаются и продаются автомобили на аукционах, как много зарабатывают реставраторы, и многое другое, смотрите сами! Ах да, и самое главное, не забывайте комментировать, ведь именно так я могу понять, интересно оно вам, или нет, и стоит ли продолжать Серия 1: Хромированное партнерство http://my.mail.ru/mail/qwatras/video/16/375.html Рекомендуется смотреть в HD

В ближайшее время запускаем порошковую покраску металлических частей автомобиля - диски, суппорты, крышки двигателей и т.д.

Не совсем по теме,но автомобиль присутствует))

Красавица

Был конкурс "Bolkartla AUTO.AZ-in birge laihesi Autolook" Avtomobilden shehere acilan goruntu. Отправил им фотографию которую сфоткал из машины во время дождя и молнии. Опубликовал всего один раз на своей странице фейсбук прозьбой друзей лаукнуть. Некоторые лайкнули, большинство не увидили не мою ссылку и ссылку на странице болкарт так как они не лайкали эту страницу. Хевес пропал когда увидел что с первого дня у 2-их участвинников почти одинаковые фотографии и не стал публиковать и говорить друзьям и удалил публикацию со своей страницы. По лайкам я занял 4-ое место. А болкарт опубликовал меня 3-им. В числе победивших. Написал им про то что на самом деле по лайкам я 4-ое место занял. Они ответили что мы считали не только лайки но и интересные и красивые фотографии и из за этого мне дали 3 место. Было приятно позвали вчера за подарком. Подарили видеорегистратор. Спасибо AUTO.AZ и Bolkart А вот фотографии о которых я говорил. У них и публикаций было как минимум 7-8 раз и канкретно из за конкурса снятые фотографии. 1) одинаковая машина 2) одинаковый не заводской монитор 3) одинаковые очки 4) одинаковое качество фотографии и скорее всего с фотоаппара 5) салон гузгуде олан брелок. Шекилин бириндя гузгунун устундеди Ребята заняли первое и второе место. Гнилойлуг елемирем и еще раз огромное спасибо за подарок но я думаю на это надо было обратить внимание

Продам не спеша комплект Покрышек 225/45/17 Мишелин . не бьют не кревые . Цена 150 азн. Форумчанинам сделаю хорошую скидку. тел: 051 702 10 11 055 702 10 11 070 702 10 11 Заур

subaru impreza sti spec-c Type RA Привет от Северного Кипра!)

В пробках надоест , с места плавно брать не так уж и легко

Стоит, если только он посчитает Туарег недорого, и тебе нравится эта машина. В остальном, думаю, нет, она менее ликвидна той машины, которая у тебя.

вот наконец доехал до мойки

spasibo ay Firush,

Авточехлы "Серия Premium style" для Hyundai Sonata (NF) 2004-2009 - Текстиль комбинированный с кожей по бокам Цена - 200 ман Авточехлы "Автопилот" для Hyundai Sonata (NF) 2004-2009 - Кожа + Кожа Цена - 180 ман

Замечательный голос, красивый клип Парень с тамбурином и компания

Surxay wad oldum seni gormeyime! TJ cox babat!

Ксенон без линз - неоправданный расход! Бьет везде кроме дороги! Давно пора!

а что в птф ксенон был разрешен когда то?

Зверек вернулся домой) 2

мужик,вопрос один задам Зачем ты тут пишешь если у тебя на всё своё мнение,и ты ниразу не делал то что тебя тут советовали? Чисто дневничок ведешь тут? Может один .exe документ открыть,и там монологи вести?

Давид,Турал.хорошооо покатались)))))))))

«Если все составные части исходного объекта были заменены, остаётся ли объект тем же объектом?» — суть парадокса корабля Тесея В применении к реставрации автомобилей, пожалуй, этот парадокс наиболее близок к классическому древнегреческому варианту. И, боюсь, что правильного ответа на нынешнюю трактовку не существует в той же степени, в которой его не существовало, когда над этим вопросом бились философы античности… На мой взгляд, меняя детали — мы меняем только материал, а не суть вещи и даже не ее внешнюю форму. Иначе, если доводить до абсурда, то капремонт мотора, замена шаровых, установка новой резины даже отлитой по старым формам и даже расходники — уже нарушение. "It is only original once", как говорят американские коллекционеры. Вот стремление к абсолютному сохранению оригинальности идеального музейного экземпляра — обоснованно. Если есть, что сохранять, конечно — и есть реальная ценность (материальная, культурная, историческая). Или стремление сохранить сверхдорогой barn find в том состоянии, в котором его нашли — опять таки, в исторических целях. Aston Martin DB5, проданный на аукционе Bonhams в том виде, в котором его и нашли в сарае Но единожды проведенная глубокая реставрация с кузовными работами, перекраской, перешивкой — пусть таже и в точном соответствии с изначальными спецификациями, уже убивает оригинальность автомобиля. Навсегда и безвозвратно. Original и restored — два совершенно разных состояния. Но при этом для подавляющего большинства реставрируемых машин это все же благо, возможность снова "жить". Bugatti Type 64 в Mullin Automotive Museum. На базе оригинального шасси (на котором никогда не было кузова) строят машину по старым чертежам и с полным соблюдением всех технологий. Второй, на самом деле близкий по духу философский и даже религиозный вопрос — суть личности. Есть ли у клонов "душа"? А есть ли "душа" вообще и что это такое? Клон человека будет ли считаться человеком? А если представить, что в будущем технологическим путем цельное сознание человека будет возможно переносить на иной носитель — это будет тот же человек или нет? Эти размышления также подпитывают почву для определения "сути вещи" — до каких пор автомобиль будет считаться аутентичным носителем истории? Где проходит грань допустимого вмешательства? Где "душа машины", если так можно выразиться? Corvette из Москвы, еще в 60-е годы получивший советский двигатель взамен родного Предположим, что в автомобиле в ходе его многодесятилетней эксплуатации в СССР заменили двигатель на советский, чем безусловно испортили машину и нарушили все возможные характеристики. Установка теперь другого мотора, аналогичного родному — это же не "возврат к оригиналу", а просто буквально "еще одна замена мотора". Потому, что оригинальный блок давно утерян: тут напоминаю о важности формулировки numbers matching в деле автособирательства! И чем тогда эта замена аутентичнее, чем установка period-correct, но более мощного и интересного двигателя (V8 вместо 6-цилиндрового, например)? Более того, если смотреть на Историю этого конкретного экземпляра — то для его повествования именно советский мотор уже аутентичен. Возможно, даже более аутентичен, чем родной, утерянный где-то в пучине прожитых лет… 1965-66 Ford Mustang Convertible body-in-white. Абсолютно новый кузов, производимый американской компанией Dynacorn с полным соблюдением геометрии и некоторыми улучшениями (в частности, металл толще оригинального там, где это необходимо). То же касается и кузовных деталей. Если по идейным соображениям не хочется "новодел"-Китай (хотя он вполне может быть более высокого качества, чем оригинал), то, может, лучше купить взамен родной сгнившей или битой детали снятый с другого экземпляра оригинал на eBay, чем мучительно восстанавливать имеющуюся ради сохранения? Этот Shelby GT500E 1967 года — работа компании Unique Performance, в 2007 году признанной виновной в махинациях с VIN-кодами. Тем не менее, тот факт, что это практически построенная с нуля машина, не помешал Barrett-Jackson определить экземпляр, именно как Shelby 1967 года. По итогам аукциона цена составила $154000, что говорит о признании коллекционной ценности новодела. Кстати, сам внешний вид GT500E — продукт работы маркетологов, подхвативших внезапную легендарность Элеоноры из _римейка_ фильма Gone in 60 Seconds. В оригинале был совсем другой мустанг, но ныне характерное фронтальное решение новой элеоноры уже считается классикой… Петля времени, не иначе. Наконец, есть вопрос "легендарности". Легендарные бренды, чье повествование выходит за рамки рациональной оценки (качество, функции, цена) — это ключ в равной степени для продавца и покупателя. С их помощью люди пытаются позиционировать себя в социуме и удовлетворять свои эстетико-культурные предпочтения. Однако, самое важное слово здесь — "повествование". The truth is in the eye of beholder… Мало того, что легендарность стараются если не создать, то хотя бы поддерживать и раздувать маркетологи — у легендарности тоже есть свой период. Все три Mustang Bullitt. По центру клон машины из фильма, никогда не производившейся в таком виде (диски, решетка, шильдики и т.п.) корпорацией Ford. Справа и слева — официальные Bullitt 2008 и 2001 годов: сошедшие с конвейера, пронумерованные в рамках ограниченной серии, и полностью соответствующие современным представлениям о мускулкаре на момент своего выпуска. Смотря в 2014 году фильм "Буллитт", можно (и, пожалуй, нужно) восхищаться классическими Mustang и Charger. Но когда этот фильм вышел на экраны в 1968-м, он не был историей про старые машины. Снимавшиеся там мустанг и чарджер были современными авто! Поэтому, здесь нужно разделять, какую легендарность хочется получить от автомобиля: достоверно зафиксированную Историю о произошедшей 40 лет назад погоне (как в музее) или же легендарность Духа этой погони — не зря Ford еще дважды воссоздавали Bullitt'ы. Сводя все три высказанных выше тезиса (про парадокс Тесея, душу машины и легендарность) воедино, позволю себе не согласиться с подходом об обязательности "восстановления в оригинал в целях сохранения духа и легендарности" Duesenberg J. Изменение каждого болтика относительно оригинала на ЭТОЙ машине — преступление Есть коллекционные модели и модификации, признанные таковыми в мировом масштабе. По сути, это то, что продается на аукционах типа Barrett-Jackson. Кроме того, есть конкретные экземпляры (возможно, даже не самых ценных моделей изначально), чья историческая ценность бесспорна и обоснована — "кадиллак Элвиса" или участник крупных гонок, например. Или просто редкая модификация. Эти авто безусловно являются Историей. И должны сохраняться в виде, предельно приближенном к оригиналу и/или состоянию до начала реставрации. Но большинство старых автомобилей, в лучшем случае, это не История, а Легенда. Дух. И владелец волен эту легенду продолжать так, как он считает уместным. Martini Mustang. Совершенно безумный по уровню подхода и детализации проект рестомоддинга, мустанг с соответствующим историческому периоду мотором для Indy500 (!) и прочими невероятными элементами конструкции. По моему скромному мнению, Дух мускул-кара предполагает, что машина должна быть не только пригодна к нормальной (и по желанию, повседневной) эксплуатации, но и быть быстрее 95% потока. И поэтому наиболее правильное продолжение этой Легенды, за исключением действительно ценных экземпляров — это рестомоддинг на современных агрегатах. Потому, что легенда того же Challenger — в жженой резине и дрэгрейсинге, а не в вялом передвижении автодедушки среди современных семейных турбозажигалок в опасении за карбюратор, резину, подвеску, тормоза и пассивную безопасность — все то, что шагнуло вперед за эти 40 лет. Не глубоко сведущий наблюдатель, который смотрит сегодня на старый мускулкар — ожидает, что по динамическим характеристикам этот "пожиратель бензина" будет по-прежнему давать фору современным спорткарам. И это, по большому счету, правильное представление — потенциал для этого есть у любого мускулкара. Так есть ли глубокий смысл в том, чтобы сейчас тратить силы и ресурсы на то, чтобы реставрировать "однофамильца бодибилдера" с дряблыми мускулами? Если автомобиль выглядит космическим кораблем — он и ехать должен сообразно!

Причём фоткает так что даже те кто не пили выглядят "трезвыми" )))) Кстати ребята может перед новым годом ещё раз соберёмся?

Surxay Allah sizinkileri ve butun balalarimizi saxlasin!!! Amin!

povtor

C-Class

Babat ru4noy https://www.youtube.com/watch?v=x_jSDg05Q-E

Хорошие машинки! Как я понимаю, Северный КИПР?

Сегодня посмотрел фильм "Жена путешественника во времени" фильм очень понравился .

Фильм "Нечего терять" Хоть и старый уже фильм, но супер. Очень люблю саундтрек этого фильма: