Лидеры

Всё таки, этот номер очень подходит ей

1. Энцо Феррари родился 18 февраля 1898 года неподалеку от Модены. Его дед торговал овощами, а отец Альфредо работал рихтовщиком в местной железнодорожной мастерской. 2. Свою первую гонку Энцо увидел в 10 лет, а в 13 он уже умел водить. Во время Первой Мировой Войны он был уволен в запас по инвалидности. Его отец и брат погибли на войне. 3. В 1920 году он был принят гонщиком в команду Alfa Romeo и в тот же год пришел вторым на Targa Florio. В 1929 году он перестал выступать, став управляющим гоночной команды Alfa. 4. Одним из самых странных проектов Феррари для Альфы был Bimotore — одноместный болид с двумя двигателями спереди и сзади. Она была очень быстрой, но практически неуправляемой. 5. В те редкие минуты его жизни, которые не были посвящены автоспорту, Энцо любил кататься на своем любимом британском мотоцикле Rudge 6. В 1940 году частная компания Енцо Auto Avio Construzione построила гоночный автомобиль на базе Фиата. В Mille Miglia этого года на нем выступал Альберто Аскари, который лидировал в гонке до тех пор, пока не взорвался двигатель. Феррари заявил, что виной тому были детали от Фиата… 7. Первой настоящей машиной Ferrari была Tipo 125, появившаяся в 1947 году. Двигатель V12 был спроектирован Джаочино Колумбо, а машина собрана на фабрике в Маранелло, которую отчасти финансировал Муссолини с тем, чтобы на ней также выпускалась военная техника. 8. У Феррари был только один сын (официально) — Альфредино, или просто ‘Dino’, родившийся в 1932 году. Он умер от мышечной дистрофии в 1956 году и скорбящий отец с тех пор навещал его могилу практически ежедневно. 9. У Энцо, тем не менее, были романы на стороне. Он делил свое свободное время между своей женой Лаурой и любовницей Лииной Ларди… у которой от него родился сын Пиеро. Лаура умерла в 1978 году и тогда вторая семья Энцо переехала к нему в его огромную виллу. 10. Свою первую гоночную победу марка Ferrari взяла в незначительном состязании на треке Caracalla в Риме. За рулем Ferrari был Франко Кортесе. 11. Свою первую победу на Гран-При Ferrari праздновала в 1949 году в Швейцарии, где Альберто Аскари выступал на компрессорной Ferrari 125. 12. В том же 1949 году Ferrari взяли первую победу на Le Mans. Всего в активе марки 9 побед на этом треке, включая 6 титулов подряд с 60 по 65 год. 13. Феррари сам создавал ареол загадочности вокруг своей персоны — в середине 50-х он начал постоянно носить солнечные очки на людях и продолжал так до самой смерти, даже в помещении. 14. Логотип гарцующей лошади был подарен Феррари баронессой Баракка. Ее погибший сын был летчиком-асом Первой Мировой Войн, он использовал эту лошадь на белом фоне в качестве своей лётной эмблемы. 15. Полагают, что прозвище Энцо ‘Il Commendatore’ происходит от титула, которым его наградил фашистский король Италии Эммануэль III. 16. Мать Энцо Адальгиза и его жена Лаура ненавидели друг друга. Однако это не помешало Энцо купить большую виллу в Модене и поделить ее между ними. Адальгиза Феррари умерла в 1965 году, подавившись вареным яйцом. 17. Одной из самый уродливых Ferrari является одна из версий 166 — единственная Ferrari, кузов для которой разрабатывали в Британии. 18. При всех его достоинствах, Энцо Феррари был очень вспыльчив и придирчив. Его главный инженер Мауро Форгьери как-то сказал: «Как бизнесмен — он превосходен, но как человек — он полное ничтожество». 19. Гонщик команды Ferrari Майк Хоторн был первым британцем, выигравшем чемпионат Формулы 1. В 1953 году он вырвал победу у Фанхио, который выступал на Мерседесе. 20. Хоторн был в шоке после того, как его соратник по команде Питер Коллинс погиб на Нюрбургринге в 1958 году. Хоторн в тот же год ушел из автоспорта, но погиб в дорожной аварии всего несколько месяцев спустя. 21. Название Testa Rossa («красная голова» по-итальянски) было впервые использовано в 1958 году. Так называли двигатель 3.5 литра V12, чьи клапанные крышки были выкрашены в ярко-красный цвет. Об этом названии снова вспомнили в 1984 году, дав его среднемоторному суперкару. 22. Ford пытался купить Ferrari в 1963 году за 18 миллионов долларов, но Энцо не согласился по причине отказа американцев дать ему полный контроль над гоночным подразделением. В ответ Форд создал GT40. 23. Dino 246 под управлением Фила Хилла выиграла Гран-При Италии в 1960 году — последняя серьезная победа переднемоторной машины. 24. В 1960 году Ferrari начали поставляться в Британию. Импортером был полковник Ронни Хор, основавший автосалон Maranello Conncessionares. 25. Тракторный магнат Ферруччио Ламборгини решил построить собственный суперкар исключительно назло Феррари после того, как его жалобы касательно качества сборки нескольких Ferrari, которыми он владел, были встречены с полным безразличием со стороны Энцо. 26. В 1958 году Джиотто Биззарини разработал модель ASA с четырехцилиндровым легкосплавным мотором объемом 1000 куб. см., развивавшим 91 л/c и разгонявшим машину до 180 км/ч. У модели был полностью углепластиковый кузов. Однако на нее была установлена запредельная цена, и в течение трех лет было продано всего 52 машины. 27. Выпущенная в 1968 году Daytona — или официально Ferrari 365GTB/4 — стала для многих неожиданностью, так как это была переднемоторная модель во время повальной моды на среднемоторную компоновку. Тем не менее, на свое время она была самой быстрой машиной в мире, развивая максимальную скорость в 278 км/ч. 28. Модель Dino 246GT была уникальна тем, что на ней не было ни одного логотипа Ferrari. Она позиционировалась, как доступная «младшая» марка, но при своем ценнике в 12 000 долларов на момент 1969 года она была в три раза дороже, чем Jaguar XJ6. 29. В 1969 году Fiat купил Ferrari, став владельцем 40% акций, увеличив в дальнейшем свой пакет до 90%. При этом Энцо остался главой и полновластным руководителем гоночного подразделения, в то время как Fiat стал заведовать дорожными машинами марки. 30. Начиная с середины 1950-х практически все дорожные Ferrari были продуктом ателье Pininfarina. В определенный момент Серджио Пининфарина даже владел 1% акций компании. Единственная модель, созданная Bertone — это 308GT4 1973 года. 31. Первая Ferrari 308GTB была представлена в углепластиковом кузове, который оказался слишком хрупким и был заменен на сталь. 32. 400GT 1976 года — первая Ferrari с автоматической КПП. 33. В 1980 году планировался выпуск четырёхдверного седана Ferrari. Концепт-седан ‘Pinin’ от Pininfarina пришелся по душе публике, но Энцо наложил запрет на этот проект. 34. Самая дорогая Ferrari — это 250GTO, проданная в частном порядке за почти 15 миллионов долларов. В 1990 году с аукциона Sotheby’s такая же модель ушла за 13 миллионов. 35. Выпущенная в 1987 году юбилейная модель F40 была самой дорогой машиной, продаваемой в Великобритании. Заявленная цена составляла 193 299 фунтов стерлингов. 36. Ранним утром 14 августа 1988 года Энцо Феррари мирно умер во сне. Ему было 90 лет. 37. В 1989 году Ferrari представила первую полуавтоматическую коробку для Формулы 1 в Tipo 640, установив на рулевой колонке лепестки для переключения передач. В первой же гонке с такой коробкой Найджел Мэнселл выиграл Гран-При Бразилии. 38. Ferrari была первой командой, записавшей в свой актив 100-ю победу в Гран-При (Гран-При Франции 1990 года, Ален Прост). В Бельгии спустя два года команда отмечала участие в своем 500-м заезде. 39. Самыми продаваемыми Ferrari являются модели 360 Modena/360 Spider 2000–05 годов. Их вместе было продано 17500 экземпляров. Самой продаваемой отдельной моделью является 328 GTS 86–89 годов — 6068 проданных машин. 40. На сегодняшний день завод ferrari предлагает 16 стандартных цветов для своих машин, но при этом может под заказ покрасить машину в любой из цветов, когда-либо применявшихся в истории марки. Для 612 Scaglietti с самого начала предлагается линейка из 10 исторических цветов. 41. Несмотря на то, что некоторые модели считаются весьма и весьма эксклюзивными, их на самом деле было выпущено довольно много. Так с 87 по 92 годы было выпущено 1315 F40, а «сверх-редких» Daytona сделали 1284 с 68 по 73 год. 42. В 1985 году рекламная брошюра Ferrari 250LM была продана на аукционе Christie’s в Монако за 1070 фунтов стерлингов — рекорд не побит до сих пор. 43. Моторы Ferrari устанавливались на машины других марок. Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 и Fiat Dino использовали двигатели с завода в Маранелло. А команды Cooper, Minardi и Scuderia Italia использовали двигатели Ferrari F1. Формульный двигатель Ferrari также устанавливался в одноместный болид Lancia D50. 44. Энцо Феррари всей душой ненавидел Гран-При Британии. Англичане злорадствовали, когда штаб-квартира разработчиков шасси Ferrari F1 переместилась в Гилфорд, Великобритания, в 1988 году, чтобы быть ближе к эпицентру автосопрта. 45. Глава Ferrari сегодня — Лука ди Монтеземоло — выходец из семьи, владеющей Фиатом (семейство Аньелли). С 1973 по 77 год он был личным помощником Энцо, успешно руководя командой F1, будучи тогда лишь 26 лет от роду. 46. К 50-летнему юбилею Ferrari выпустила F50 — всего 349 машин с розничным ценником в 680 000 долларов. Максимальная скорость этой модели составляет 323 км/ч, разгон до сотни — 3.7 сек. 47. Блюзовый гитарист Крис Ри настолько проникся историей немецкого герцога Вольфганга фон Трипса и его «носатой» Ferrari, в которой он погиб в 1961 году, что полностью спонсировал фильм о нем — La Passione (1997 год). 48. Для тех, кто не может позволить себе владеть Ferrari, существуют службы проката. Например, в Великобритании Dino 246GTS стоит около 1000 долларов на день. 49. Ferrari в одном время использовали в своих брошюрах иллюстрации из мануалов Lamborghini. 50. В настоящее время о Ferrari выпускается больше книг, чем о любой другой марке, за исключением Porsche. Только в этом году в книжных магазинах Европы появилось 100 новых печатных изданий — от самого дешевого журнала Cavallio за 10 долларов, до книги Dino: The V6 Ferrari стоимостью около 70 долларов. 51. С 1997 по 2005 год Maserati находилась под управлением Ferrari, но затем Fiat перевел эту марку в подразделение Alfa Romeo. 52. Система наименований моделей Ferrari имеет свою логику и историю. Первая модель 125 называлась так, потому что объем одного цилиндра ее мотора был равен 125 куб.см. Однако, начиная с Dino, вся линейка «маленьких» Ferrari пошла своим путем — 246 Dino означало 2.4 литра 6 цилиндров, подобным же образом названы модели 308, 328 и 348. А F355 означает 3.5 литра и 5 клапанов на цилиндр. 53. С середины 50-х гоночные модели Ferrari использовали схожую систему наименования: Tipo 158 — 1.5 литра, 8 цилиндров; Tipo 1512 — 1.5 литра, 12 цилиндров. В 80-х болиды F1 640 и 641 просто использовали в качестве своих названий проектные коды соответствующих моделей. 54. Самой дорогой оригинальной новой запчастью в каталоге Ferrari на сегодняшний день является двигатель для 599GTB Fiorano — около 70 000 долларов. 55. В 1985 году с аукциона Sotheby’s была продана Ferrari 330GT (на ходу) за всего 10 000 фунтов — рекорд аукциона, примерно половина ее оценочной стоимости. За эти деньги тогда можно было купить новый Ford Granada. 56. За всю историю в команде Ferrari было 13 британских гонщиков. 57. Команда Ferrari не имеет себе равных в достижениях в Формуле 1. У нее больше всего кубков конструкторов, кубков пилотов, выигранных поулов, и выигранных заездов. В 2004 году Ferrari наконец обошли Ford Cosworth в борьбе за звание лучшего производителя гоночных моторов — 182 победы за моторами Ferrari против 176 на счету Ford. 58. Худшим сезоном F1 для Ferrari был 1980 год — всего 8 очков в кубке конструкторов, 2004 — лучший год с 262 очками. 59. Самой мощной дорожной Ferrari из когда-либо выпущенных является на сегодняшний день 660-сильная Enzo. Выпускаемая сегодня 612-сильная 599GTB Fiorano занимает 11 место в списке самых мощных когда-либо выпущенных дорожных машин, перед ней 10 место занимает 617-сильный Mercedes-Benz SLR McLaren. 60. В 2006 году Ferrari продала 5671 машин. На каждую проданную 12-цилиндровую Ferrari приходится три 8-цилиндровых. ©crazy-cars

Salamlar, Bu gun Qarayevle gorushduk. Hara gedek..? Haci Kende.. Qalxdiq Ashiqli terefe, yol qiragi stolovolarin birinde dayandiq, biraz shakil chakdirdik. Sonra kupeye Halal Chayimiz galdi, yaninda limon )) Kechdik kepede gesheng Odun sobasi, veles odunu, siqaret zad )) Beh beh beh... Maragli sohbetler eledi Qarayev..

Эталон!

Salam hamiya. Bu forum izlemiwem hemiwe amma nedense vaxt mehdudlugundan imkan olmayibki bura idare etdiyim avtomobil haqda yazim). Niva 10.10.2013 buraxiliw aliw 18.10.2013 reng tund goy probeq 48 km))) xezer ladadi (talyatti) 50 000 km zemanetle) tewekkurler.

Divar production tegdim edir!

besti da,besti

Сделал техосмотр + Сыгорта. Пришли Жидкость для очистки и смазывания Фильтра K&N , на днях буду чистить иншаАЛЛАХ. Пришли кольца Сильвер Матовые для приборки, установил. \

bu ise 2 niva

))))))))))))))))))))))))))))))

Стартуют продажи 2014 Toyota Tundra. Компания Toyota объявила комплектации и американские цены нового, третьего по счету, поколения полноразмерного пикапа Tundra. Впервые взглянуть на него смогли посетители Чикагского автосалона 2013 года, а продажи в США стартуют менее чем через месяц. По сравнению с предыдущим поколением, дебютировавшим еще на стыке 2006-2007 годов, новая Tundra выглядит намного более агрессивной и "американской" по характеру. Мускулистый передок с брутальной трапециевидной решеткой, небольшие фары-"кирпичи" и широкие колесные арки выполнены, как уверяют в Toyota, в стиле "новый индастриал". Как бы это ни называлось, смотрится оно убедительно. Памятуя об обязательной для американских покупателей страсти к кастомизации пикапов, японцы предусмотрели для Tundra неимоверное разнообразие вариантов. Пять уровней комплектации включают рабочий SR, самый массовый SR5, респектабельный Limited, а также премиум-пакеты Platinum и 1794 Edition. Каждый из них отличается особой отделкой интерьера, подобранной по темам: если SR, например, подчеркнуто профессионален, то в винтажном 1794 Edition эксплуатируется атмосфера Дикого Запада. Длина грузовой платформы может составлять 1694, 1999 или 2479 мм; предусмотрено также три варианта кабин: двухдверная Regular Cab и четырехдверные Double Cab и CrewMax. Базовый двигатель - 4,0-литровый V6 мощностью 270 л.с., развивающий 377 Нм момента при 4400 об/мин, но большинство покупателей выбирают один из двух V8 мощностью 310 или 381 л.с. (443 или 544 Нм соответственно). Коробки передач - 5- или 6-ступенчатые автоматы, привод на одну или обе оси. Так же есть и тюниег версии этого монстра. Тундра Деволро.

necedi ?

Elvin wekilleri gozleyirik)

Heri heri heri menim gicim! Ad gunun mubarak! Harsheyin en gozelini arzu edirem.

İndi acılmalıdır. http://vk.com/video10511629_166366721?list=d0b9117716f32ecaba

Tofig Geseng!!! Ceyran peci, oturub, boyrende vurasan!!! Утюг Я буду в Закаталах на охоте.

Tebrikler Ziya. Allah sene uzun omur can sagligi, aile seadeti, emelisaleh ovlad qismet etsin. Cox yasha

Chox sag olun Uwaqlar! Очень приятно читать!))

3.0 - 110 azn

90 HV 999

Nlo, 005 menem, hele Lowenhart niki ile oynuyanda, sen agzina geleni danishirdin eger bu oyundu deyirsense, soyush zad goymaginda hech yeri yox idi, bilmeyib danishirdin, i tam je poluchil svoy otvet, Ziya yada shupe goyurdun, v obshem vsem, kto teba ubival, ele bil cs nin dedesisen Ozune hormet goy Firudin, serverin top 15in obnulit eliyanna sonra, 005 niki ile oynuyuram realda oynamaga ise, problem yoxdu, ya daje v pol sili ne igral Avtozavr, oshibaeshsa o ki galdi menim oyunuma, oyun temizdi, eto vse za schet opita elementarno Azeri CS serverine girib oynayin, tam kucha adminov, i chiterov net, 1 neferi oldure bilsez sevinesiz i eshe, luboy moment vo vrema igri, cherez team viwer, Ip ni vererem menim kompuma girersiz baxarsiz

bu menim 1 ci nivam idi 2009 il Ramiz kimdi qardawim?

Bear bastirma

Go Go Go, 1 gun qaldi movzunun achilmagina. Pnevmanin shekillerini yerleshdirki bizim qiji pnevma yigan ustalarimiz gorsun ki pnevma ne olan sheydir. Daha 3smlik kompressordan, 10sm balondan ibaret deyil Neftcilerde moykada baqaji yuyanda gorub bele deyirleree, Qaqa bu nitrodur?

2 в 1-ом

Əmək müqaviləsini tələb edin!

Mosu Rat look

MTN, DiN, kimin na problemi olsa mana desin. Elaca da saxta diplom, prezident teqaudu, et cheken mashin, attestat, vaenni bilet,heri blet. Harshey manniydi.

Genceye ancaq 2gunluk gedersen- 1 gune mumkunsuzdu butun gozelliyi gormek. В воскресенье кроме меня никто не готов,а точнее нет машин. На 1-ой тачке особо не погуляешь, но если есть желающие готов на Нивоше доставить любого в Талистан на хороший кабабчик есть желающие? Мнста ограничены-всего 3человека

Gorek, Vuqar dobro verse qishda da gedmek istiyerem. Sizlerden de, gelen olsa sevinerik. Qonag eliyerdik, boyuk memnuniyyetle.

Незнаю что вы думаете, но я вам скажу она очень хорошая, красивая машинка корейского автопрома. Создание седана Kia Cadenza 2014 проходило под влиянием Kia Qouris. Отсюда и так называемая решетка радиатора "Нос Тигра" ("Tiger Nose"), и схожие задние фонари, новая панель управления в салоне и аналоговыми часами в центре панели. На американском рынке Kia Cadenza будут предлагать с самым мощным бензиновым двигателем компании - 3,3 литров V6. Этот мотор способен выдавать 293 л.с. при 6400 оборотах в минуту, а максимальный вращающий момент составит 255 lb/ft при 5200 оборотах в минуту. Автомобиль оснащен передним приводом и автоматической трансмиссией с шестью скоростями. Киа Каденза укомплектован колесами 245/45R-18 в базовой комплектации и 245/40R-19 в варианте Technology Package. Из электронных опций Киа оснастила Cadenza 2014 8" навигационной системой с SiriusXM Traffic и UVO eServices, кожаной отделкой салона, двузонный климатконтроль с вентиляцией сидений задних сидений, запуск с кнопки и другие опции Smart Key, многоопциональная настройкой кресла водителя и Bluetooth. На американском рынке новый седан Kia Cadenza 2014 появится уже во втором квартале 2013 года. Сразу после появления автомобиля в выставочных залах дилеров, будет объявлен и прайс лист на автомобиль.

bike почти за 50 штук заслуживает на много красивую, эффектную девушку imho

salon yigilacaq sidenkalar kondisioneer mutleq ve s) amortizatorlar nissan patrol

34-un farasi deil bu? ! Внимание! Цитируй правильно! Без Фотки!

Отдал буфера на покраску!

Подборка ДТП в Баку на видеорегистратор