Лидеры

Ay brat indice danishdim oranin gomruk postun raisi ile! Tak cto sene yahshi yol! Seher saat 8 e ozuvu Genceye catdirsan orada sene gesheng zavtrak teshkil eda bilerem gaymagnan balnan

В течение долгого времени шло соревнование между Компанией по производству автомобилей Форда и подразделением Шевроле компании Дженерал Моторс. Обе компании работали на том же самом рынке. Шевроле начал выпускать Корвайр, потому что люди хотели иметь компактный и дешевый автомобиль. Форд ответил моделью Фалкон, и этот автомобиль продавался намного лучше автомобиля от Шевроле. Точно так же, как Тандербед сделал Корвет в пятидесятых. Форд МустангТогда Шевроле запустил в производство модель Корвайр Монца, спортивный, малолитражный автомобиль, и объем продаж резко возрос. Форд попробовал победить этот автомобиль с моделью Фалкон Футура, но Корвайр Монца продавалась значительно лучше, потому что Фалкон не имел конкурентноспособной внешности и ярко выраженного характера. Чтобы победить Chevrolet, Форд нуждался в совершенно новом автомобиле, автомобиле со спортивной внешностью и спортивными характером, автомобиле, который будет покупаться молодежью. И 13 апреля 1964 года появился Мустанг. Форд Мустанг, это было действительно что-то необыкновенное. И поэтому этот Форд называли "Автомобилем Пони". Не обязанный соответствовать классу или принадлежать определенной категории, данный автомобиль привлекал практически каждого. Просто ... автомобиль для нормальных людей. Мустанг рекламировался как "автомобиль, который был создан специально для Вас". Этот доступный по цене спортивный автомобиль был идеей молодого вице-президента в компании Форда, Ли Якоки. Его попросили вернуть в производство двухместную модель Тандербед. В 1962 году он строит первый опытный образец Мустанга, двухместный автомобиль V4. Однако подразумевалось, что автомобиль должен было быть четырехместным и в 1963 году премьерная версия Мустанга II отправилась на американское Гран-при. Автомобиль был так хорошо встречен и стал настолько популярным, что Мустанг решили запустить в производство. Чтобы минимизировать издержки производства, многие из компонентов Мустанга были "заимствованы" от Фалкона, включая большую часть трансмиссии. Весной 1964 Мустанг был представлен на Мировом автосалоне в Нью-Йорке и ..., американцы начали покупать его ...!! Мустанг активно рекламировался в течение периода разработки. В 1964 году Форд запустил одновременные коммерческие радиопередачи на всех трех главных телевизионных каналах. Люди немедленно откликнулись и начали "штурмовать" демонстрационные залы Форда. Каждый одолевало желание быть одним из первых, кто приобретет Мустанг. 1964S, как его позже назвали, был доступен только в двух вариантах: двухместное купе и автомобиль с убирающейся крышей. Обе модели демонстрировали удлиненный капот и укороченный заднюю часть, хромированные бамперы, хромированную решетку радиатора с эмблемой бегущей лошади, и колпаки на колесах. Интерьер автомобиля был также спортивным, с двумя местами впереди и небольшим месте сзади. Передняя панель имела продуманный, резко оформленный руль и приборную панель с горизонтальным спидометром, который был похож на спидометр седана Фалкона. 1967 Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor Ажиотаж дошел до того, что ночью покупатель спал в своем автомобиле, пока оформлялся его чек, таким образом автомобиль не мог бы быть продан кому-либо еще. Три задних фары с обеих сторон были характерными для Мустанга в течение многих лет. Стандартный автомобиль стоил бы приблизительно 2.400 $, но с множеством различных дополнительных опций в интерьере, внешности и вариантах трансмиссии Вы могли превратить его в ваш собственный горячий болид и удвоить его стоимость. Компания Форда продала более чем 22.000 Мустангов в первый же день!! После первых четырех месяцев, 100.000 Мустангов были проданы, за первый год 418.000 и 1.000.000 в 1966. Мустанг сделал себе имя, и это должно было так и остаться!!! 1965 год привнес изменения в требования к Мустангу. Самой большой была новая модель Фастбэк. Другая модель GT была представлена в апреле 1965 года. Более чем 500.000 Мустанга выпущены за 1965 год. Большинство изменений в 1966 году касалось некоторых косметических доработок формы. Выбор доступных внутренних цветов и стилей увеличился до тридцати четырех вариантов, давая покупателю еще больше способов олицетворить "его" Мустанг. Форд МустангНа скоростной трассе Мустанг также преуспел, и его спортивный имидж на дорогах вырос благодаря Шелби Мустанг GT-350 1965 года. Интересной деталью Мустанга 1967 года был "внешний экстерьер" - моделируемые воздухозаборники, увеличенная решетка радиатора. Эта версия была более длинной и выглядела более агрессивной, более соответствующей доступным двигателям. В 1968 года появилась новая модель Калифорния Спешл GT/CS, которая получила новую приборную панель с двумя большими приборами и тремя поменьше. Размеры Мустанга начинали расти. В 1969 году Мустанг стал больше и тяжелее. Новые Мустанги были длиннее на почти 4 дюйма. Новая решетка радиатора (бегущая лошадь, подобная той первого поколения на передних крылья, заняла ее место) и новые фары. Другие новые модели были Гранде, Мэч 1, Босс 302 и Босс 429. Гранде был основан на седане Коуп. Акцентом этого автомобиля была роскошь, как в интерьере, так и во внешнем виде. Противоположные акценты были расставлены в модели Мэч 1, детали которой были основаны на деталях гоночных болидов. Мэч 1 также имела люксовый интерьер и воздухозаборники, капот с черной полосой, агрессивный внешний вид и виндзорский двигатель. Очень эксклюзивный Босс 302 был выпущен на рынок, чтобы дать Форду шанс использовать автомобиль на трансамериканских гонках. Согласно правил этих гонок, Форд должен был продать тысячу автомобилей публике прежде, чем автомобилю позволяли участвовать. Точно так же как Босс 429, который ехал на NASCAR (Национальная Ассоциация для Гоночных Автомобилей). Возможно это было началом конца. «Автомобиль Пони» запятнал свое имя согласно правительственному закону и тонул, точно так же, как когда T-Бед ...! Специальные Мустанги строились для определенных областей, как, например Твистер Спешл. Этот Мустанг продавался только в Канзасс-Сити. Твистер Спешл, разработанный на базе Мэч 1, был легко узнаваем по его цвету яркого апельсина и специальной эмблеме.

Самир .в начале декабря сто процентов отдаю жестянщику.у него большая очередь а другим отдавать не хочу. по любому до начала февраля все будет готово завтра утром выезжаю в Тбилиси за запчастями ,привезу всю железу для красотки производство СССР. сегодня обновил номера пока эти ,после буду менять номера на 90 МС 079

А вот и видео.. снятое самим Mr.Gangnam Style (Akim-oм)

Chevrolet Corvette 2014 Concept Будет представлен через 46 дней 50 часов и 15 минут 13.01.2013, Жду с нетерпением! http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lZ0JGkjtZXQ

Ценю конструктивную критику. Спасибо Но у меня в голове не укладывается, как можно эту красотень назвать не красивым, не фотогеничным и грубым

Скоро на улицах Баку!

Суровый Масаллинсий тюнинг))

Долгожданный раздел наконец-то открыт! Поздрявляю всех с этим событием ))) Ну по названию темы, думаю все понятно. Лично я, в последнее время просто умираю за этот автомобиль! Если бы не наша таможня, думаю такой стоял бы у меня в гараже.

Sen Kira ile uje daniwmisan yoxsa nece? Aha onda bele cixir ki Kira polni getizdire bilerde Almaniyadan. Bu ela olar. Lap yaxwi, inan ele sevindirdin, bilmirem nece zehmetinizden cixacameee.....Men haziram Rauf, Sen birdene denen ki bes pulu bu adarese bu ada gonder men gonderim. Belede etmek olar O alib gondersin qazanlari, disklerinde qiymeti ve dastavkasi melum olan kimi ele hamisinin pulunu biryerde gondererem. Eger alinmasa onda ancaq qazanlarin pulunu gondererem. InwaAllah alinar.)))) Buda Arxa stoplarin tanirovkasi. Gorun necedir? Menim xowuma geldi.

yaman zeifcilikdi bu temada qonwu oxwar temalar bundan aktivdiye Apollon muellim sizde yaxwi arxivler olur aradabir paylawinda burda ureyimiz acilsin

Podnojkadaki kanta baxmiyun

Хороший номер

http://www.auto.az/car/53741511/ Чёткий номер!

5 дней тому назад ) трасса Баку - Кабул )))

Делимся роликами или ж фильмами где засветились масл кары, ведь их не мало снято на нашем веку. Всегда гонки масл каров бывают захватывающими, так как автомобиль все время заносит и тяжелый в управлении.

.....поздравляйте, а я сделаю так, чтоб она прочла это )

Apo, hardasan, xoddanda. Səndə yaxşı materiallar olur.

Останемся ахырда ты и я

Я тоже заразился бмв, ищу свежак 38й.

Ты тоже ???? это уже не болезнь, это Эпидемия )))

Дарыхма, специально для тебя одну тёмненькую чёткую брюнетку найдём и отфоткаем

Работы из портфолио токийского фотографа Мики Такахаши (Miki Takahashi).

10 HH 009

Subayligin dashini yaxin bir vaxtlarda atacam,Inshallah. Ona gore biraz bashim qarishiqdi,uzurlu hesab eliyin Cox sagolun

Самир Цены на новые модели в USD : Vogue - 170 000 (supercharged full options) Vogue SE- 185 000 Autobiography - 190 000 К сожалению на первые поступления новых моделей бартера не будет. На более поздний срок заказа можно сделать бартер. Я за рулем нового Рендж Ровера на презентации в Морокко. Машина невероятная. Как они красиво выражаются The best just become better. Четкий шякил.

086 Я и моя красавица Haziram Bron elemiwem uje Ba o yadima duwmedi kliksiz lap zloy gorsenerdi

0 km

Как могли забыть про такой автомобиль, для меня остается загадкой. Впервые, познакомился с этим автомобилем, в середине 90х Это был черный 540, в то время, это был просто космический автомобиль! С тех пор, воспринимаю эту машину, как мамонта, который никогда не ломается, некий немецкий танк. Краткий обзор истории, с интернета: E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1995 год включительно. Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. E34 был одним из самых надёжных автомобилей бизнес-класса на рынке, заработав лучший в своём классе рейтинг Intellichoice в 1991 году, и до сих пор считается одним из самых надёжных автомобилей BMW когда-либо сделанных. Он также был одним из самых безопасных автомобилей во время его производства, имел подушки безопасности, 4-х колёсную антиблокировочную систему тормозов и очень жёсткую конструкцию кузова для защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T). "Пятая" серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон высококачественных рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c впрыском "Бош-Мотроник": 2,0 л, 129 л.с., шины 195/65 HR15 (модель 520i); 2,5 л, 170 л.с. (525i); 3,0 л, 188 л.с., шины 205/65 VR15 (530i) и 3,4 л, 211 л.с., шины 205/65 VR15 (535i). Их агрегировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач. В марте 1988 года появились экономичные (9,3 л/100 км в городе) седаны 524td с турбодизелем мощностью 115 л.с. Топ-модель — седан М5 с двигателем рабочим объёмом 3,6 л (315 л.с.) и увеличенным до 90 л топливным баком появилась в январе 1989-го и сразу завоевала популярность в кругах любителей "прохватить с ветерком". Укомплектованная механической пятиступенчатой коробкой передач, противобуксовочной системой и шинами размерности 235/45 ZR17 спереди и 255/40 ZR17 сзади, она стала самой динамичной в своём классе (разгон до 100 км/ч за 6,3 с, максимальная скорость ограничена — 250 км/ч). В апреле 1992-го этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым 327-сильным, а через месяц появилась его 340-сильная версия. В серийной комплектации все машины оборудовали усилителями тормозов. В BMW тех лет имеются два диагностических интерфейса. Самый ранний BMW интерфейс, известный как ADS. ADS представляет из себя круглую соединительную колодку с двадцатью контактами. Также в автомобилях BMW после 1996 года стали появляться стандартные шестнадцатипиновые OBDII колодки. ADS в BMW просуществовал до начала двухтысячных годов, и отсутствовал в поздних E38

http://www.youtube.com/watch?v=4fF3d1SEQxY

Видел, какой Рэптор кечял в Чехии сфоткал?

Спасибо большое Назим Самое классное видео было когда мы ехали в тоннеле и там было эхо звуков машин. Но как оказалось Аким в этот момент снимал фото, делая вид что это видео

Candy Red R1 Super!

oops 11000 ?????

Ruldakı xrom halqadan 922-yə də lazımdır.

Физика в современной школе.))))) Тема сегодняшнего урока "Движение тела, брошенного под углом к горизонту", сразу запишите домашнее задание: Angry Birds, уровень 3-19 ...

Rus dili dərsi... Müəllim şagirdə deyir: - Встань. Şagird: - Встанмырам! Müəllim: - Встанажахсан!!!!

Местные