Лидеры

Называйте всё своими именами. Экстрим, это лазать в горы, прыгать с парашюта, и т.д. А проезжать на большой скорости на красные, дёргать ручники и т.д.... Это всё агылсызлыг. Да, я тоже прошёл через это, и мне очень жаль потерянного времени, и я безумно благодарен Богу, что со мной или с кем-то ничего не случилось. Если человеку есть что терять в этой жизни, если он сам чего-то стоит, если есть цели к которым стремится, элементарно если человек думает о том, какую ответственность несёт за родителей, какие надежды на него возлагают, .... ничем подобным заниматься не станет. Такой метод самовыражения, самый дешевый метод, подчеркивающий низкий интеллект. И мне очень жаль этих так называемых автошей и сюрянов, недалёкие люди.

один из наших автомобилей E36 325 Turbo 481 HP Подробнее о проекте вы можете увидеть по этой ссылке: https://www.facebook...26414059&type=3

скажу честно толка нет)) и вообще сюрян огланлара тормоз лазым дейиль. Ики верь ики....

В Тбилиси бедный человек может ездить быстрее богатого в Баку, но бедный в Баку может сделать свадьбу круче богатого в Тбилиси В Каждой стране есть свой тюнинг. У нас тюнинг свадьбы, у них машин))

Гиорги, не обращай внимания, тут нитак как у вас) в Баку перформанс популярен только в узком кругу. И те ограничиваются стоком или максимум +30% приростом. В Баку никогда не будет того что у вас есть, здесь модно Прадо и Мерседес и самая большая беда 07 передок 12 пальцев) А на тюнеров как на дураков смотрят) ДрагтаймсБаку это 90% просто понты людей из очень богатых семей которым просто очень скучно) В стиле драгтаймса в москве, онли мажоры. А чтобы кто то обычный смертный который зарабатывает кровные деньги сам сидел собирал турбопроект, нееееее) Пока такого нету. Растаможка тут непричём, в турции очень дорогие пошлины, но зацените это сами.

720-сильный BMW M3 SK III (E92) от G-Power В следующем году на Женевском автосалоне должен состояться дебют BMW M3 нового поколения. А тем временем немецкое тюнинговое ателье G-Power представляет пакет доработок для «трешки» текущего поколения. Тюнингеры уделили больше внимания повышению характеристик автомобиля, а не его внешности. Чаще всего бывает наоборот. Компания G-Power не стала размениваться по мелочам и внесла очень серьезные изменения в конструкцию двигателя V8, разом увеличив его рабочий объем с 4,0 до 4,6 литра. Такого результата удалось добиться благодаря установке нового коленчатого вала и поршней от Mahle. Еще одним усовершенствованием стал механический нагнетатель SK III ASA T1-723. Картину дополнили доработанные системы впуска и выпуска. Как итог - мощность двигателя возросла до 720 л.с. Автомобиль способен разменять первую «сотню» за 3,7 секунды и разогнаться до максимальной скорости 330 км/час. Впечатляющий результат! За счет установки компрессора собственной разработки, увеличения объема на 600 «кубиков» и манипуляций над топливной системой мастерам G-Power удалось увеличить мощность стокового мотора V8 до 720 л.с., а крутящий момент – примерно до 600 Нм. Машина сбросила пару десятков килограммов благодаря титановому выхлопу и карбоновым деталям кузова. Замене также подлежали поршни и коленчатый вал. Чтобы облегчить управление столь мощной машиной, была установлена спортивная подвеска (Clubsport) с жесткими койловерами, настройки которой можно регулировать. BMW M3 «переобули» в 20-дюймовые колеса Silverstone Diamond с шинами Michelin. Стоимость новых деталей без самой установки составляет порядка 42 тыс. евро.

Многих часто интересуют вопросы о том, что за непонятный звук выходит из автомобиля, в чем проблема и часто не находят ответов. Выход бывает только один - сервис. Но многие проблемы можно решить и самому. Для большинства автомобилей проблемы схожи. Тема на самом деле очень полезная, поэтому не стесняемся и делимся своими методами обнаружения проблем. В интернете нашел пару полезных и популярных ответов. Трещина в поршне Это дает о себе знать звуком, который напоминает удар поленом по металлической плите. Если не принять срочных мер, поршень может разрушиться и полностью вывести двигатель из строя. Стуки коленвала Причина – смещение или задиры вкладышей подшипников из-за некачественной сборки либо неисправностей системы смазки. Коленвал издает дробный звук, меняющийся по тону с частотой вращения. принизких оборотах знук низкий, при больших – высокий. Он усиливается при резком открытии дроссельной заслонки карбюратора и становится "грызущим". "Бубнящий" звук Этот звук при выключении сцепления свидетельствует в первую очередь о характере водителя – он любит энергичную езду, что приводит к смещению полукольца, фиксирующего на "Жигулях" коленвал двигателя от перемещения в осевом направлении. Требуется незамедлительный ремонт. Свист или писк при выключении сцепления Износился выжимной подшипник сцепления. Это уже следствие другой дурной привычки: держать ногу на педали сцепления в ожидании зеленого света светофора. "Тракторный" звук двигателя Износился распределительный вал двигателя. Эксплуатировать автомобилдь можно до тех пор, пока хватает хода регулировочных болтов для установки зазора. Ровный шелестящий звук Ослабла цепь привода распределительного механизма. Цепь надо натянуть. Если шум не исчезнет, значит изношена цепь и звездочки. Некоторое время с этим дефектом можно мириться. Прерывистый свистящий звук Повреждена прокладка между глушителем и выпускным коллектором двигателя, прогорела выпускная труба или глушитель. Двигатель "затроил" Выверните свечу из неработающего цилиндра. Если свеча влажная, но не пахнет бензином, могла порваться прокладка головки блока, а в двигателе со сменными гильзами цилиндров – резиновые уплотнительные кольца. В этом случае на маслоизмереительном стержне могут быть водяные шарики, а из горловины радиатора могут идти пузырьки газа. Надо снимать головку блока и менять прокладку и кольца. Если свечв сухая или в бензине, ее надо заменить, проверить, нет ли трещин в крышке распределителя и протереть ее насухо. Цилиндр может работать плохо и в результате потери компрессии из-за прогорания выпускного клапана либо поломки или прогорания поршневых колец. Если прогорел клапан, некоторое время еще можно поездить. С неисправной поршневой группой ездить нельзя – прорыв газов в картер быстро окисляет масло, а сломанные поршневые кольца могут избороздить зеркало цилиндра. Работа двигателя напоминает сдавленное клекотание Этот звук возникает при преждевременном включении высшей передачи и сильном нажатии на педаль "газа". Максимальное давление в цилиндрах достигается раньше, чем поршни доходят до верхних мертвых точек, в результате чего происходят обратные удары по коленчатому валу. Такой режим работы чрезвычайно вреден для двигателя, поэтому надо немедленно переходить на нижнюю передачу. Скрип при трогании с места Скрип в такт с вращением колес требует немедленной проверки затяжки гаек или болтов крепления колес.(Виновником скрипа может быть и декоративный колпак на колесе). Глухой стук при повороте Это симптом ослабления крепления рулевой колонки, ослабления затяжки подшипников рулевой колонки или рулевой сошки, увеличения зазора в рулевом механизме или люфта в рулевых тягах. Глухой стук при торможении Ослаблена затяжка болтов крепления тормозного щита (суппорта) или появился люфт в шарнирах реактивной штанги. Свист при торможении Опасный износ тормозных накладок. Удар при нажатии на педаль газа Необходимо проверить крепление двигателя и коробки передач, затяжку стремянок рессор. Скрип в такт неровностям дороги Ослаблена затяжка сайлент-блоков передней подвески или рессорных втулок. Если слышно похрустывание, это свидетельствует об износе сайлент-блоков. Стук на неровностях дороги говорит об ослаблении крепления аммортизатора, а общий сильный шум при переезде колдобин говорит о необходимости заменить или подтянуть шарниры подвески. Звуки, опережающие вращение колес Быстрее всего сигнализируют о начавшемся разрушении подшипников. Звуки в такт вращению колес Цоканье издает камень, застрявший в протекторе, или металлический предметь, воткнувшийся в покрышку. Скребущий звук подсказывает водителю, что лопнула или соскочила стяжная пружина тормозных колодок, начал разрушаться подшипник. Если звук напоминает езду по щебню, подшипник разрушен основательно. Шлепанье можно услышать, если отслоился протектор шин или шины изношены неравномерно. Звенит при проезде колдобин в асфальте разжимная планка стояночного тормоза при большом люфте в приводе.

я не занимаюсь кальцевои гонкаи и кальцевую машину мне смысла нет строить. а нащёт "корча" серы эво в данны момент не имеет передни бампер а так прекрасно на нём ездим и на дачу и на море и в саседнюю страну так что это не корч а быстрая городская машына. и да зимои со всеи семёи в горы на лыжах катаца едим а вот это корч

Natardi ?

Интересно кто обманется на эту чушь, как какое то средство без вреда мотору может сэкономить трату топлива???

В 3 выехал из дома в сторону Нариманова. В 5 доехал, не успел сделать дела, в 7 вернулся домой. 4 часа жизни в никуда.. Пока ехал на Нариманова, что случилось: еду по улице Ага Нейматулла, именно вот на этом отрезке, пробка просто нереальная! Все едут куда попало, как попало. Полиции, как обычно, нет. Я двигаюсь в своём ряду, медленно, не торопясь, слушаю радио, думаю о делах... Автобус проехал слева от меня по встречной полосе, и пытается протиснуться вправо, где остановка. Разумеется, тормозит всё движение, кое-как, наполовину пропихивается, останавливается боком по всей полосе, открывает двери, люди сходят, садятся... Людей много, поэтому происходит не так быстро. Все машины начинают объезжать его, что делаю и я, т.к. не сделав это, сзади сигналить станут без остановки. Короче, выезжаю на встречную, пытаюсь вернуться в свой ряд, как автобус двигается, и я остаюсь на встречной, передо мной ещё машины две, сзади миллион. Эти две машины, что передо мной, ускоряются вперёд по встречной, а я пытаюсь пропихнуться на свою полосу направо, выжидая пока автобус уедет. В этот момент перед автобусом проходит парень с ребёнком на руках, которого он несёт впереди себя (впервые такое вижу), а сзади идёт его жена, или кто-то там, девушка короче. Проходя передо мной чего-то там орёт, на что я открываю окно, спрашиваю "ня дейирсян?". Не в "дерзком" тоне, а спокойно, вдруг он меня ругает? Он говорит "хамыдан йахшы оглансан? бу йолнан нийя гедирсян?" (в смысле, по встречной) Я: Автобус сыхыб, она гёря бура чыхмалы олдум (не буду же я ему пересказывать всё случившееся, просто спокойно отвечаю, абсолютно без злости) Он отворачивается, уходит, я закрываю окно, и слышу "джындыр" Снова открываю окно, спрашиваю "мяня дедин?" Он: бу противди, бла-бла-бла... Короче, не отвечает на вопрос Я: дайан, гетмя Даю совсем влево (вправо уже не пропихнуться), останавливаю машину, выхожу, спрашиваю снова - о сёзю мяня дедин? Подходит его жена, начинает что-то говорить, типа меня успокаивает, а этот стоит смотрит на меня, и ничего. Говорю ему: агзывын данышыгыны биль, няся демяй истяйирсянся юзя де (говори в лицо) Он мне: вообще нёмряви вер Я: йаз, ******* Как лом отворачивается, уходит... Вот не знаешь, злиться, не злиться... Люди злые, достаточно понаблюдать за ними на светофоре, водители будто ненавидят пешеходов, пешеходы ненавидят всех, у кого есть автомобиль. Потеря потерь, говнища говнищь, надо сваливать отсюда, тошнит от города

Вуаля.... Сорри, не сфоткал после полного эффекта, т.к уже было темно. Фото сессия так и напрашивается.

сян лучше буна бах,тут и водила с правильными мозгами) ахтунг 3:04 !!

Вот и заключительная 3-я часть фотосессии Jaguar XF Первая часть ТУТ Вторая часть ТУТ

Наконец то полирнули передние фары полировкой 3 М ...Шлифовка 6 шкурками. Дядя Эмин огромное спасибо! Недаром его Апполон советовал! Очень благодарен тебе Апполон! Долго искал грамотного мастера который сможет довести фары до состояния лучше новой Фототчет у Орика на телефоне. Тутун ону -)) Одним словом Эйфория

Disk zad bosh sheydir. Tekerin gozelliyine bax e

Abicim, vse taki 4.2 al Voguelarda problem olmur demak olar ki. 4.4 2007-2008 olur ki? 100sehifeden chox ancaq alashma idi menim mashin temam ))))

Javid oz Rangedan danishsa, san omur boyu Range almiyajaxsan)))))

qardasim 1000 hp hardadi? susturucu sistem deyismekle 1000 hp olur?) ele sohbet eleyinki hardasa inandirici olsun. axir vaxti bakida yaman mod dusub fln keisn masini 500 at gucudu fln kesin masini 700 at gucudu:)

+100 АЗН Я тоже еду. Дата выезда известна ?

Я уже все сделал , но если что консультация 100 манат )) со скидкой для юзеров форума

Я уже 3 раза была там... видео кажется сейчас удалилось с первого поста.. поставлю, посмотрите.. это несчатные люди... и хочется увидеть улыбки и радость у них на лицах...

дяли лк

Это уже обсуждался. Привет Аполлон. А как они снимают колпаки. Может у них спец.-ое приспособление?. Адские разварки

А теперь если можно по нашему )) , а то я ничего не понел. Не рисункалиг ? не елемирем? хансы видлер

А проблему я нашел и решил , оказывайси у меня суппорт и его скоба имели неровное литье по краям где сидят колодки, пришлось сточит все нах. Теперь ничего не задевает и все нормально едет , а тормоз стал эфирррррр)))) Гараев передок пока что подождет , у меня работы много , нужно доделать. А передок это уже не так интересно )))))

Adin na oldu qardash? Istayirem 1 nomreye Akif, obirisine Islamzade yazdirim. Neter fikirdir. Zarafatsiz, sanol sabah deyajam

Onu bilirem ki men 2 defe pnevmo deyishmishdim + 1 defe de yigdirmishdim Alsan, ancaq Crystal Motorsda baxdir. Adil sagolsun, ora gedanda, orda ozumu oranin yiyasi kimi hiss edirdim Men 3 il sort sort ustalarin yanina getdim, hamsi bosh sheydir. Bir defe amma 1500, sagolsun, Faridin tanishinda mostu yigdirdim, bmw 3kanin podshipniklarini qoymushdu Amma zor yigmishdi. Tek tuk yaxshi usta var. Sozumu cemliyib deyirem ki 4.2 al. Vogue lar problemsiz olur.

прямоток+резонансная система,бизим дильдя ягинки ады-саны йохду

Xeyirli olsun qardash, chox gozeldi.

Вот еще... Свист под капотом. Из-под капота можно услышать характерный свист. Даже если вы недавно приобрели абсолютно новый автомобиль. И чем выше число оборотов, тем сильнее меняется тональность свиста. Судя по всему, это свистит под капотом ремень генератора (о том, как отрегулировать натяжение ремня генератора) или привода помпы, но возможно и какой-нибудь другой привод. Однако не спешите продавать свою машину. Нужно всего лишь проверить натяжение всех ремней. Если на ремень попадает масло или грязь, то он проскальзывает, при этом слышен характерный свист. Лучшим решением этой проблемы будет замена ремня, который можно приобрести на любом авторынке или в автомагазине. Стуки под капотом. Иногда из-под капота слышен звук, напоминающий перекатывание стальных шариков. Это означает, что нарушен процесс сгорания топливной смеси. Такое бывает, если применяется топливо невысокого качества, или горючее с низким октановым числом – типичная для наших водителей ситуация, которая может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому рекомендуем заправлять авто только качественным бензином (как снизить расход топлива). С большой вероятностью причиной стуков под капотом могут служить отложения в камере сгорания. Данную проблему можно решить с помощью специальных средств-очистителей, которые имеются в широком ассортименте практически на любом автобазаре. Однако если слышен характерный шум, только при разгоне автомобиля, или при подъёме, то не стоит особо беспокоиться. Но в любых других случаях, если стук не прекратится, то придётся провести диагностику и ремонт авто. При ритмичных постукиваниях или биениях, которые возрастают с увеличением оборотов, высока вероятность нарушения регулировки клапанного механизма или слишком низкий уровень масла в двигателе (довольно часто бывает на автомобилях ГАЗ). В этой ситуации необходимо сперва проверить уровень масла (читайте как это сделать в статье об обслуживании системы смазки двигателя). Если после проверки уровня и доливки масла стук не прекратится, то необходимо будет обратиться в автосервис, там помогут правильно отрегулировать клапана. При шипении под капотом (не путать со свистом), скорее всего наступила разгерметизация какой-нибудь системы. Ослабление хомутов – самая широко распространённая причина. При этом, мотор, скорее всего, будет работать нестабильно. Также можно предположить что, разгерметизация произошла из-за прорыва одного из шлангов. Поврежденный шланг нужно будет найти и заменить. При таких звуках не забудьте проверить еще и прочность крепления выхлопной системы. Если доносятся громкие и глухие удары из двигателя, то вероятнее всего, поломан кривошипно-шатунный механизм (что является очень серьёзной поломкой). Исправить его можно только капитальным ремонтом двигателя. Временно его можно "залечить", приобретя специальную присадку на авторынке или в магазине автозапчастей. Если ваше авто «стреляет» из выхлопной трубы – это может происходить, при повреждении одной из свечей зажигания или газораспределительного механизма. Выстрелы, как правило, происходят в случае, если какой-либо клапан остаётся открытым (и вам опять не обойтись без посещения автосервиса).

Нет тормоз стал , мягче , нажатие мягкое , тормозит по тихоньку , блокируеться если нажать сильнее )), просто немного необычно , привыкнуть нужно, а так во много раз лучше классических. Так ничего не поймешь на фото, нужно увидеть )). Потолок пока что ничего , ждет своей очереди Нет Рауф , спасибо , я уже придумал способ как сделать . Инш аллах все будет окай )

Скорость

Жалко буду на сессии в Питере, а то бы с удовольствием поехал бы с вами.... Удачи вам!

Представь ))) Я напишу оф письмо Хюндаю что вы людей обванываете, у вас не 45 л бензобак на купе а 62 ))) а ты проверь один раз убедишься ))

Красава)

А ну сейчас понятно. Ну как тебе сказать Гараев , наш народный азери тюнинг это только внешний вид. Передок , лидер , мельбер , перде и т д. Да я когда то тоже все это испробовал. Но это все как то не интересно со временем, а теперь я стараюсь придумывать что то для своей машины , что то такое которое я лично сам не видел ). Да есть еще кое какие сексуальные идеи для внешнего вида машины , но они пока что подождут. В данный момент есть дела по интерьеру и по мотору, но так как у меня свободного времени очень мало , я ползу по тихонько ((((

Sadece ?))

Конечно скучаю! Только скучаю я именно по молодости, тогда всё было намного проще (хотя, и не так много времени прошло, но понтов таких, как сейчас, тогда не было), сожалею о ошибках (никто не идеален), о впустую потерянном времени... Но хороших воспоминаний много Прошел по глупости, не к кому было прислушаться (родителей никто не слушает ). Я это пишу не для того, чтоб показаться умным сейчас, а для того, чтоб молодёжь старалась учиться не на своих ошибках, а на чужих, и умели оценивать уровень опасности своих поступков. За свои годы достаточно людей перевидал, совершивших 1 ошибку, которая отправила всю жизнь наперекосяк (свою жизнь, родителей, друзей, ...). В то время, когда кто-то гонял ночами, некоторые люди (того же возраста) "работали над собой", и сегодня первые находятся практически в попе, в то время как вторые чего-то уже добились. Ладно, я не учитель жизни, не будем уходить далеко, просто посмотрите на тех взрослых, которые были "автошами". Практически у всех нет ничего, кроме голых воспоминаний...

men belede yazdim Javid, yeri var sheplemekden de gorum hangisinnen istiirdin? sabah yox, 5ci gun gediram nomra dalinca

Всё приходит с опытом, особенно у тех, кто начинал с ВАЗ-ов, у которых двигатели так часто разваливаются, не говоря уже о остальных элементах подвески.

3 образования?)

Невероятное предложение. Продаются 6 номеров с последней цифрой 100 (Ферид бах гер нейнирсен ) 2 номера физические 4 юридические. 2 Физических плюс 1 юридический начинаются на 10 и как говорится джют хериф ( 2 одинаковые буквы ). Пример 10 -хх- 100 (ХХ для примера). Остальные 3 начинаются на 90 с первой буквой А. Пример 90 -АХ- 100 (Х для примера). Цена - 150 000 АЗН вечно серобурмалиновых. Знаю дорого для тех у кого этих денег нет. Пожалуйста без мянасыз постов ! По отдельности номера не продаются ! Телефон для контактов : 055 208 84 07 Пярвиз Муаллим.

Откуда у вас столько сил и энергии, с таким усердием, любя готовитесь к этой встрече) Молодцы.

100% söz verə bilmərəm, baxma hər şey ola bilər.. amma ayın 30-na boş olmalıyam, tem bolee bazar günü. Gücüm nəyə çatsa eliyərəm. Hamımız dal-qabaq qoşulub gedərik, kolonnan. P.s. Belə yerlərə gedib gələnnən sonra, nədənsə bir müddət çox rahat oluram, mənəvi rahatçılıq gəlir, adam özünü əsl insan kimi hiss eliyir.

Воскресный бекарчылыг.

Недавно с Аббасом были свидетелями того, как красный Мерседес Ц-класса ехал по прямой дороге, и вдруг устремился вправо. Влепился в автобус. Зачем? Непонятно. Это всего лишь 1 случай из тысячи тысяч, которые происходят кааааждый день, и которые вы можете видеть на видео-роликах в интернете. Никто из автомобилистов не застрахован от них. Раз и нет человека. Вся фишка ремня в «düşüncə». Если твоё сознание созрело до самосохранения, до умения ценить жизнь, то ремень непременно будет одет.

Вот еще одна часть фотографий Jaguar`а - Ночной фотосет на проспекте Нефтянников Первая часть ТУТ Продолжение скоро.