Лидеры

Место парковки было договорено, так что никаких проблем с парковкой не будет. Мест хватит на всех. Теперь последующие слова все читают внимательно! Подъезжаете к Bazar Store и тихо, спокойно заезжаете на парковку. Никакого бернаута, дрифта, никакого автохулиганства на парковке и на всем собируне в целом допущено не будет! Если кто-либо совершит одно из перечисленного, то в ту же минуту покинет собирун! Уважайте общество, в котором находитесь. Уважайте друг друга.

Ясябиии

Тот факт, что большая масса автомобиля замедляет его ускорение и удлиняет тормозной путь, ни у кого сомнений не вызывает. В то же время, вопрос массы колёсных дисков и резины не так уж часто «всплывает» при обсуждении этой проблемы. А между тем эта масса имеет весьма большое значение: во-первых, эти детали входят в состав неподрессоренной массы автомобиля, а во-вторых от неё зависит такой важный показатель, как инерция вращения. Неподрессоренная масса состоит из суммы масс резины, колёсных дисков, тормозных механизмов, некоторых частей подвески – в общем, всего того, что двигается вертикально относительно кузова автомобиля синхронно с колёсами. Неподрессоренная масса типичного автомобиля составляет около 15% его полной массы. Если не учитывать влияние упругих свойств авторезины, вся эта масса двигается вверх и вниз в зависимости от неровностей дороги. Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы автомобиля является чрезвычайно важным показателем, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты подталкивают автомобиль снизу вверх на неровностях дороги, должна выравниваться подрессоренной массой, которая принимает на себя эти толчки. В момент, когда колесо наезжает на бугор, на него начинает действовать сила, подбрасывающая колесо вверх со скоростью, которая зависит от упругости покрышки, размера бугра и скорости автомобиля. При этом, чем больше неподрессоренная масса, тем большую кинетическую энергию должна поглотить подвеска – если мы не хотим, чтобы так же была подброшена вверх подрессоренная масса, т.е. кузов со всем, что в нём находится. Таким образом, чем меньше неподрессоренная масса, тем мягче будет ход автомобиля. Если соотношение масс неблагоприятное, колеса не будут с достаточной силой прижиматься к поверхности дороги на неровностях – то есть пострадает не только мягкость хода, но и «хватка» автомобиля за дорогу. Инерция – свойство объекта сопротивляться изменениям. Соответственно, инерция автомобиля – основная сила, которая преодолевается в процессе ускорения. В последующем, уже при движении, инерцию будет необходимо преодолевать уже для торможения. Если обратиться к точной формулировке из физики, то «инерция есть свойство материи оставаться в покое либо в состоянии равномерного поступательного движения до тех пор, пока к ней не будет приложена внешняя сила». Причём же тут колёса – кроме, конечно, того факта, что их масса является составной частью общей массы автомобиля? В отличие от большинства других деталей автомобиля, колёса раскручиваются, когда вы нажимаете на газ – тем самым вы придаёте им энергию для вращения. Чем колёса тяжелее, тем больше энергии и времени требуется на то, чтобы изменить скорость их вращения. Это ещё не всё – вместе с колёсными дисками и покрышками вращаются также тормозные диски и карданный вал, причём с той же скоростью. Ещё быстрее порой раскручиваются детали трансмиссии и консольная часть вала у заднеприводных и полноприводных автомобилей. Далее, коленвал, демпфер колебаний, маховик и муфты – все раскручиваются до оборотов двигателя, а это весьма высокий показатель. На низких передачах всем этим многочисленным деталям приходится раскручиваться на большую скорость за малые промежутки времени – а это значит, что сопротивление силы их инерции становится очень значительным. Итак, каковы же последствия вышеизложенных проблем на практике? Для примера возьмём последнюю модель Honda Civic с колёсными дисками и резиной из специального набора для апгрейда. Стандартно автомобиль комплектуется резиной 185/65 производства Dunlop и стальными 14-дюймовыми дисками. Каждое колесо при этом весило 15,5 кг. Их сменили на покрышки Nitto 205/40 и 17-дюймовые диски, при этом вес каждого колеса увеличился до 19,5 кг. Этих четырёх килограммов (26%) лишнего веса на каждое колесо хватило для того, чтобы мощность автомобиля по замерам на динамометрическом стенде снизилась на целых 5%. Это говорит о том, что увеличение массы вращающихся деталей даже на килограмм уже вполне существенно: в данном случае каждый килограмм, добавленный к каждому колесу Honda Civic, «съел» более 1% мощности, измеренной на колёсах. Увеличение размеров дисков и колёс Предположим, вы ездите на 15-дюймовых дисках и резине 205/65. Это вполне заурядная конфигурация: в Австралии, к примеру, это стандартная комплектация полицейских машин. Диск весит около 9,5 кг, а типичная покрышка 205/65 – немногим менее 10 кг. Таким образом, у нас есть 4 колеса по 19,5 кг каждое. Допустим, вы решили сохранить резину, но сменили диски на легкосплавные, 15-дюймовые. Допустим, они буду весить 8 кг, таким образом, каждое колесо станет весить 18 кг, сбросив полтора килограмма, или примерно 8%. Вы какое-то время ездите вполне довольным, а затем решаете сменить покрышки на 16-дюймовые 225/50. Ваш выбор падает, скажем, на диски ROH Reflex весом 8 кг и резину Yokohama S1-Z, которая тянет на 10,7 кг. Таким образом, каждое колесо стало весить 18,7кг – в итоге по сравнению с оригинальным набором вы выиграли всего 0,7 кг на колесо, хотя и приобрели очень хорошие покрышки. Продолжим наши выкладки. Допустим, вы решили ещё раз сменить и диски, и резину, «запав» на 17-дюймовые ROH Z5 по 8,5 кг каждый, и Yokohama A520 формата 235/45, по 11,9 кг каждая. Таким образом, вы довели вес каждого колеса до 22 кг – белее, чем на 20% тяжелее изначального. Такая прибавка вполне реально будет стоить вам замедленного разгона автомобиля. Чтобы дать вам дальнейшую пищу для размышлений, предлагаем ознакомиться с характеристиками девятнадцати дисков и двенадцати покрышек от разных производителей. Вы можете легко заметить, что вес продуктов одного и того же формата может существенно различаться. Вероятно, покупая в следующий раз диски и покрышки, вы будете куда внимательнее относиться к их весу. Диски: Марка/Производитель Размер Вес (кг) Viper Legarno 15x6 8 VL Police Rims 15x6 9.5 VL Calais (alloy) 15x6 8 Subaru Liberty (steel wheel) 15x6 8.5 Subaru Liberty (alloy wheel) 15x6 7 ROH Gambler 15x7 5.5 Simmons F15 15x7 6.1 Cheviot Armalite 15x7 6.5 Polished Magnum 15x6 6 Subaru WRX (alloy) 16x7 7 ROH Reflex 16x7 8 Viper A2 16x7 8 Simmons F16 16x7 8 BBS 16x6.5 9.5 Speedy Cluster 16x7 9.2 Simmons F17 17x7 9.2 ROH Z5 17x8.5 10.1 ROH Chicane 17x12 10 Azev 20x10 14.2 Покрышки: Марка/Производитель Размер Вес (кг) Yokohama S306 205/60 14 8 Yokohama A509 205/65 15 9.9 Yokohama A509 225/50 16 10.7 Yokohama S1-Z 225/50 16 10.7 Kelly Charger HP Plus 225/50 16 11.2 Yokohama A032 (competition) 245/45 16 10 Goodyear Eagle F1 205/45 16 8.9 Pirelli P700 205/50 16 9.1 Kelly Charger HP Plus 215/45 17 9.2 Yokohama A520 235/45 17 11.9 Falken GRB 235/45 17 11.2 Dunlop Sport 9000 235/45 17 11.1

Продолжаем

ГЕМОРОй. Проста фотки поставлю патом раскажу всё. 2 дня возимся с фарами ну слава богу зделали

Susa 1913-1916 Baki 1975

А это на десерт

Elə bir gün gələcək ki, AUTO.AZ ən aktiv avtomobilsin userlərə avtomobil hədiyyə edəcək İnşallah!

За старания 6+ А качество... Получилось очень и очень не акуратно Я бы с таким салоном-не ездил,содрал бы всё в первый день... Сам обтягивал?Тогда не обидно Если это уста-вылез из куста делал Руки ему нужно оторвать а гараж сжечь,чтобы больше он машины не уродовал У тебя 07 стала колхоз местный-савсем не расиски Приборка-ваше жесть

New pictures part 2

235/50/R13

Bizde de olum qurashdiran var axi pnevmonu..

пример салона,видно плохо но думаю ты поймешь!

Чёткий ролик!

Əsrin gözəli! Добавить просто нечего!

Sunny ele adini uygun gunewe dogru duruff

)

Natavan hech dayishmayib e. Natar var hela da qalib. Halal olsun. Sovet qadini bela olar e

Боже) моя тема еще жива)

Eger kimse gelib orda drift ne bilim ruchnoy , burnout etmek fikrindedirse en yaxshisi budur beri bashdan gelmesin.. Eks halda hemin ishtirakchi Ban edilecek...

ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ Приглашаем вас на долгожданный, большой собирун форума AUTO.AZ Место и время проведения собируна: 4 августа Парковка Bazar Store в 19:00 В планах: 1) Раздача и расклеивание наклеек AUTO.AZ 2) Фотографирование 3) Поездка в сторону Мердакянов 4) Видеосъемка Желающих принять участие, просим вписывать свой ник в этой теме (пишете только ники, никакого списка) ВАЖНО: По поводу наклеек AUTO.AZ переходим сюда Место парковки было договорено, так что никаких проблем с парковкой не будет. Мест хватит на всех. Последующие слова все читают внимательно! Подъезжаете к Bazar Store и тихо, спокойно заезжаете на парковку. Никакого бернаута, дрифта, никакого автохулиганства на парковке и на всем собируне в целом допущено не будет! Если кто-либо совершит одно из перечисленного, то в ту же минуту покинет собирун! Уважайте общество, в котором находитесь. Уважайте друг друга. Карта проезда к Bazar Store 1. Tural 2. Miri 3. PcTec 4. Roadmaster 5. Alishka 969 6. Ra1000 7. Akim 8. Magerramoff 9. 091 10. Roman 11. Akses 12. Vako 13. comendant 14. Aqasaf 15. GT 005 16. 096 17. 097 18. Togrul193 19. Isik. 20. AvtozavR041 Insha ALLAH 21. Nadir694 22. Azad 23. Nexus1090 İnşa Allah 24. Hacioglu012 25. Uzi 26. Firudin 27. Shamka 28. Abbas_DXB 29. Monstar 30. FRHD 31. Seymur 9966 32. ELF 33. Раминыс 34. Ilkin333 35. FaVoRiT 36. Ibrahim 37. Farid 38. moFF 39. Sunel 40. VEncenzo 41. Lapo4ka 42. Tuncay 43. RAM 44. Орик 45. Akshin 402 46. vegas 47. WOLF 48. -=FARID=- 49. МонТинСкий 50. TNT 51. Автоманьяк 52. РАШАД 53. Sina 54. mad

щя Анар придет))

наверно,но к этому месту,привел креатив,соответсвенно в нем и причина

Да, именно все так) А главная отмаза, что на фотошопе все красиво сделаете)) Спасибо! И тебе удачи

Особенно понравились фотки Тигуана и этого е39. Не шаблон аля город, толстые девочки в лифоне возле машины и т.д)) Фото всегда получаются удачными если заказчик не ленится и прислушивается к советам фотографа.. в данном случае выезд за город

Буду рад, если и меня примите. РАШАД

Август - Аббас и его Е93

Решил поздравить и тут, ведь я узнал тебя именно на Эфире ))) Поздравляю Джавид, джан салыгы, узун омюр сяня арзу эдирям.

Гящяяянг! Мофф то что на аве в подпись, а эту фотку стрейт то зе ава!!!

Ты не первый, кто это говорит)))

Javid bir daha tebrik edirem qardash.. Nece deyerler sen ERKEK oglansan.. Seni chox isteyirem menim qardashim.. Sen bu foruma gelen ilk gunden EFIR CLUB-a senin namizedliyini ireli surmushdum.. Amma bax aa admin Faridden bashqa hech kim qebul elemedi. ))) qoydum ciriga... uzun omur can sagligi..

Sen 100 faizdig gardashsan! Sag ol Chox sag ol Farhad! Minnatdaram Sag ol ay brat! Chox sag ol Spasibo brat

Choxsagol, Ferhad. Hamimizi INSHALLAH! Va bir daha choxsagol, moy brat

Адам ня гядяр скромний олар

28 hechda, ureyimdi ti kakoy kadr ala Spasibo tebe moooooooooooy brat! ASB forever)))))))) Kakaya pronicatelnost)))))) Spasibo tebe brat! Opurem Sag ol ezizim! Senin mashinivi yene tepiylemeg istiyirem, olar? F10 saaa qurban ay qaaa Это не совпадение Узи, это все было запланировано заранее Ты когда нибудь слышал про теорию Большого заговора? Это про нас с Джавидом Chox sag ol! Minnatdaram Chox sag ol Firudin! Allah razi olsun Я даж незнаю, что тебе ответить! Ты ямялли поставила меня в неловкое положение Спасибо тебе за столь приятные слова! Мне очень приятно все это слышать, особенно от тебя Аллах сяня джан саглыгы версин, балаларывы сахласын! Сяни да мач бадзы Chox sag ol Chox sag ol ineyim! opurem seni Mellim! Chox sag ol yazdigin sozlerive gore! Chox minnatdaram! InshAllah vse budet! F10 must be

Choxsagol brat! ALLAH komayin olsun!!! Spasibo brooo Ya mojet noqi podreju sebe, chut zaniju seba. Tebe ponravitsa

Ad gunun mubarek brat Sene krepkiy can sagligi ve xoshbextlik arzu eliyirem En xosh arzularla!

Наклейки будут такие.

Орик

Пару новых фоток

Мехти, эту фотку сразу фигач на рабочий стол

Вагон 506 – единственный (и возможно последний) РВЗ-6 на линии. Вагоны 513 и 515. Вагон 516 на кольце «Монтин баз.» Вагон 517. Единственный маршрут трамвая, №6: Монтин баз. – Нейматулла куч. – Тэбриз куч. – Гаджибейли куч. – Нэсими баз. Вагон 518 – первый модернизированный в 1999 г. Вагон 531 у станции метро («Гаджибейли»). Вагон 544 на углу улиц Гаджибейли и Тэбриз. Ещё фото!

Xeyirli olsun, mellim!

Водитель фактически смылся с места дтп, гад. Почти уверен, что пострадавший получил серьезные увечия.

Hemishe sen hammiya mahni hesr edirsen indi men sene hesr edim Jan sagligi sene uzun omur ve aile xoshbextliyi InshAllah.

O moy brat, seni tebrik edirem, senin kimi oglanlara jan sagligi uzun omur )). Heyatda butun istediyive catasan. Ureysen urey )) Opurem

Cavid,qaqa,tebrikler.Uzun omur,can saqliqi)