Лидеры

Эти фотки я вешал, когда она приехала в Баку. Стоимость покупки оглашать не буду, скажу лишь, что куплена недорого. Отвозили в сервис ADS, чтоб отреставрировать, и, возможно, срезать крышу. Но договориться в цене не смогли, поэтому забросили в другом месте. Сейчас она выглядит так:

Salam dostlar, Bugun steklopodyomnik,pult,magnitafon,kalonka, bezshumka uchun lazim olan materiallar (stp material,sroy rezin and etc) aldim. Inshallah 10 gunden sonra hazir olacaq .Sebrsizlike gozleyiremş Birce Usilitel qalib, inshallah onuda alacam, Ama hansi usilitel almagimi sizden meslehet kimi gozleyirem. Magnitafon Pioneer 7150UB Kalonkalar: 6975 V2 500W ve 6902R 360 W

after 500 km exhaust! http://www.youtube.com/watch?v=pOZgtjbPMGI

Volkswagen представил в Токио прототип спортивного кроссовера На открывшемся в среду для прессы Токийском моторшоу компания Volkswagen представила концептуальный кроссовер VW Cross Coupe с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль – еще одна вариация на тему вседорожника с чертами спортивного четырехдверного купе. Дизайн Cross Coupe был разработан при участии шеф-дизайнера концерна VW Вальтера де Сильвы и главы марки Volkswagen по стилю Клауса Бишоффа. По своим размерам компакт-купе попадает в сегмент между моделями VW Golf и Tiguan: длина новинки составляет 4,345 метра, ширина – 1,868, высота – 1,523. А по размерам колесной базы Cross Coupe чуть-чуть не дотягивает до новой «Джетты» – 2,63 метра против 2,65 у VW Jetta. При этом концепт-кар построен на базе новой модульной платформы Volkswagen MQB, которая затем будет использоваться в большинстве моделей концерна с поперечным расположением двигателя. У концепт-кара неплохие «внедорожные» показатели: угол въезда 24,2 градуса, угол съезда – 32,5 градуса. Величина дорожного просвета не уточняется. VW Cross Coupe – полноприводный автомобиль. Спереди здесь установлен 150-сильный турбомотор и электродвигатель мощностью 40 kW, а задние колеса вращает еще один, 85-киловаттный мотор, подключением которого заведует электроника. Трансмиссия – семиступенчатый преселективный «робот» DSG. С нуля до ста километров в час кроссовер способен ускоряться за семь секунд, а его максимальная скорость составляет 201 километр в час. Однако при использовании только электротяги максимальная скорость будет ограничена 120 километрами в час. У силовой установки на VW Cross Coupe есть три режима работы – Eco (режим экономии энергии), Sport (для динамичной езды) и Offroad (с максимально эффективным использованием заднего электромотора). Минимальный расход топлива не легкого (1748 килограммов) – 2,7 литра на сто километров пробега. Емкость батарей, установленных на кроссовере, составляет 9,8 киловатт-час: только на электротяге автомобиль способен проехать до 45 километров, а суммарный запас хода VW Cross Coupe составляет 860 километров. Для подзарядки аккумуляторов может использоваться как бензиновый мотор и система рекуперации (водитель может принудительно включить подзарядку от двигателя), так и бытовая электросеть – полнить запас электричества можно от обычной розетки. При этом в большинстве ситуаций автомобиль старается передвигаться на электротяге, а ДВС используется в основном на разгоне.

Вяли, баксов 150-200. о что-то тяжелый Установка в BMW E36 325i аппаратура магнитола - Alpine DVA-9861 + Ipod Mini фронтальная компонентная акустика - мидбасы Infiniti Reference 6010, пищалки Hertz HT25 тыловая коаксиальная акустика - Prology 6x9 сабвуферы - Kenwood KFC-W3013 усилитель 4канальный - Sony GTX6040 усилитель 1канальный - Pioneer GM-D510M установка изготовление подиумов для фронтальной акустики шумовиброизоляция передних дверей, крышки багажника, пола багажника коммутация 2ух усилителей изготовление корпуса-стелс под 2 сабвуфера в нишу запасного колеса осталось сделать подиум для усилителей и ждем защитные сетки для сабов

Аяз(автор этой темы) был очень сладким ребенком в детстве Пару фоток, за которые он мне устроит скандал щас

2012 Brabus G V12 800 Widestar Подробная информация будет чуть позже, премьера автомобиля состоялась несколько минут назад)

kaska zadda alim cixim rallye zada))

Ок, открою вам секрет. Если что, демямишям Купили её по фотке, за ... если память не подводит, 7 или 8к долларов Купили, потому что на ней стояли и стоят опупительные дискари, и всё. На этом все плюсы автомобиля заканчиваются. Ну, и внешне косметический вид придали перед продажей. Внутренне она оказалась не в лучшем состоянии. А чего вы ждали? Да, Импал в Штатах много, но хорошая Импала стоит от 30к! -- посмотрите на ибее Поэтому и решено было отреставрировать её с нуля. А процесс этот довольно дорогой, довольно не простой... И, как результат, то, что вы увидели на фото

Evogue must die!

Детский садик

Сox sağol qardaşım. Mən angaq üc uşağima görə yaşayıram. Onlar ücün işləyirəm. Həyatda bir məqsədim var - övladlarımı sağ-salamat böyüdüb, Vətənimə layiq insanlar yetişdirmək. ALLAH hamının balasını saxlasın. Olmayanlara qismət eləsin.....

Захотелось "СОВЕТа".Вот и купил........ Мотор:1.6(усиленный),карбюратор Год выпуска:2004 Цвет: белый КПП: механическая О машине: Пока свежая, тянеееттт оооо,мафон 7150,6 колонок,фиат,хамелеон..... Поменял,поставил:Номер , фары(*Чех*),облицовку(хром),никель на бамперах,руль(Фиат новый),зажигание(электронное),пружинки порезал (2в) и т.д

wagon

Маленький матрос)))

gagaw boynum sindi))

Йаман гёзюм дюшюб бу машына

Есть же импала,вот сами фотки ©

вот это момент не очень доганяю,к вашему сведению я с 16 лет сам работаю и не плохо зарабатываю,и уже купил себе Тибурон >на свои деньги до копейки< с удовольствием втурую машину возьму импалу,но тут у нее не такой кайф будет как в Баку т.е их и без моей полно Отличная идея Inshallah она у вас будет,я уверен смотря тему про вашу машину собранную под класику.

Gul kimi sochetatsa eliyirda ))

Давай пусть эти деньги у тебя с начало появятся. И если ты их сам заработаешь своим же потом, тогда я хотел бы посмотреть купишь ли ты себе импалу, S класс или какую нибудь мало литражку.

bas 30 manat versam,kohna srift verallar?)

вот еще Спасибо Nezmi давно сюда хотел придти, но времени не было.

если машина даже в ветренную погоду не выходит из гаража,то момент со скользкими покрышками думаю не опасен))но они на самом деле гипер мягкие,плавные и вообще крассивые и кроме того,это тема и стиль 90-х))сам понимаешь ay Baki stilin muallifi,bas Falken tarixin bir sahifasidir axi,magelede yazmamisan)) Kumho 275-in takaridir

cox sagolun sizinde hele cox sagolun

alaci !!!

Мику красавчик!! Очень ширин ушаг ))))))

Энергетик ?

Rengler mence en popular qara, tund ve acig metallic, qirmizi ve ag olacag. Рано еще. Тесты впереди. http://www.youtube.com/watch?v=MnKaCfG26Nc&feature=related

NEW YORKE ela

ИншАллах тапарсан..... АЛЛАХ ишини аванд елесин...

@Bus'ka вы меня точно поняли)) я именно это и имел ввиду) незнаю будь у меня деньги на готовый Sкласс я бы купил импала кади иди буик с гидравликой уж точно я бы с 1 из этих авто выделялся больше чем всякие бентли и sклассы ! Внимание!6.9.6 Запрещено использование жирного и красного шрифта в постах.

карликовый померанский шпиц)))) его звать Муля, мое любимое существо,самый лучший подарок в моей жизни... как маленький ребенок только внимание требует,а еще самый прикол,я делаю вид,что я сплю,а он приходит смотрит на меня и ложится рядом, самое искрение существо, за конфету родину продаст.

Давно вот была задумка только вот где не читал писали сложно и т.д. Обращался к мастерам и в Сервис тоже не взялись. Вообшем решил всетаки попробовать сам. За помощь и настойчивость спасибо Туралу. И так прочитав полно всякой всячины сделал обшие выводы собрал их вместе и вот что получилось. Хотел шифтер от R36. А на пассатах B6 кнопка шифтера находится с боку. Пришлось повозится. Снимаем старый шифтер... Поднимаем белую втулку, ставим под нее отвертку чтоб не проваливалась обратно, берем промышленный фен ( не тот который у всех дома ) и начинаем греть втулку (втулка из полиэтилена. можно использовать и зажигалку но главное не переплавить!) . Затем берем вторую отвертку, вставляем в отверстие и поворачиваем на 90 градусов ( направо или налево кому как удобно). Теперь отверстия не по бокам а спереди и сзади Далее снимаем красный защитник на новом шифтере и сажаем его на место. Нажимать кпопку шифтера нужно строго после того как он точно сел на место. Иначе кпопка провалится и достать ее будет сложно. Защелкиваем нижнею часть ( предварительно не забыв подключить провод питания) Финиш...

Mən scaner-lə kompa yükləmişəm. ya da şəklini çəkib sonra komp.a atmışam Papanın balası

Мой старший брат Самир, поздравляю тебя с днём рождения, желаю тебе всего самого наилучшего, успехов на работе, мне ляззят даёт когда ты ругаешь и хвалишь меня. Ты всегда давал и даёшь советы мне, как делать, как не делать и до сих пор обращаешься, как с младшим братом. Дерёшься со всеми из-за справедливости. Оставайся таким, каким я тебя знаю все эти годы. Остальное завтра скажу тебе лично ! Люблю тебя, целую, в принципе ты сам всё знаешь Сява )) Завтра взАрвём, как всегда, всё и везде )) ПС: поехали давай в Сальян (козлы они все) взрывать и пить водочку с рыбкой ))) ПСС: посмотрим, помнят тебя тут вообще?! Я люблю тебя, ты лучший!!! взлетаем))))

Həəə, Bakı stili haqda da yazmaq mənim boynuma düşür də yəqin. Yerigəlmişkən, dünəndən biri başımı xarab edib ki, bu Azəri stilidir və stili iki hissəyə bölür, Vətəndaş stili və Avtoş stili. Guya qabağı 12 barmaq qalxanlar avtoş stilindədir, 7-8 barmaq qalxanlar vətəndaş stilidir. Bu haqda başqa mövzuda yazacam, müzakirəyə çıxaracam, görüm peredok qaldıranlar, sürənlər nə deyəcək. "Bakı stili" — avtomobil modifikasiyası. Tarixi Bu stilin dəqiq hansı illərdə yarandığı məlum deyil. Müxtəlif fərziyələr mövcuddur. Misal üçün XX əsrin 60-cı illərində QAZ 21 markalı avtomobillərin ön hissəsini bir az qaldırırmışlar ki, gözəl görünüşü olsun. El arasında belə görünüşə “ceyran” duruşu deyirdilər. Sonra eyni məqsədlə VAZ avtomobillərinin də ön hissəsini bir az qaldırırmışlar. El arasında belə deyim var idi: “Xoruz kimi duruşu var maşının”. ötən əsrin 90-cı illərində bu stil gənclər arasında məşhurlaşmağa başladı. Avtomobilin ön hissəsini əlavə avadanlıqlarla qaldıraraq, ona əlavə bəzək əşyaları qoymağa başladılar. Bu bəzək əşyalarının arasında çarx diskləri də var idi. O illərin məşhur diskləri 13 düyümlük CMS, Melber kimi disklər idi. Bu diskləri 185/ 60/ R13 ölçülü şinlərə geydirib, avtomobillərinə qoyardılar. Həmçinin, qəhvəyi rəngli şüşələr, Fiat Tempra markalı avtomobilin sükanı, musiqili, çoxsəsli siqnallar da bu bəzək əşyalarının arasında idi. O illərdə avtomobili iki təkər üstünə qaldıran sürücülər elə də çox deyildi. 90-cı illərin ortalarında 205/ 60/ R13 ölçülü şinlər dəbə gəldi. Bu şinləri ya orijinal disklərə, ya da Melber disklərə geydirərdilər. Təxminən 90-cı illərin sonuna yaxın 13 düyümlük disklər üçün 215/ 50/ R13 ölçülü şinlər peydah oldu. Bu şinləri VAZ avtomobillərinin zavod disklərinə taxıb, avtomobilə qoyanda çox gözəl görünüş əldə edir. Bu şinlərin arasında ən məşhuru Bridgestone SF 330-eager şinləri idi. Həm protektoru gözəl idi, həm də şinin kənarında ağ rəngdə şinin modeli yazılırdı. Sonra zamanla başqa firmaların – Kumho, Yokohama, Toyo, Sumitomo kimi firmaların da eyniölçülü şinləri peydah oldu. Bizim stilin bəzək əşyalarının arasında böyük diametrli – 17-18 düyümlük disklər qoymaq da dəbə gəldi. 2000-ci illərin əvvəllərində gənclərin arasında VAZ avtomobillərini bəzəmək dəbi daha da yayılmağa başladı. Melber disklər yenidən qayıtdı, amma, bu səfər artıq 215/ 50/ R13 ölçülü şinlərə geydirildi, avtomobilə idman üslublu çıxış sisteminin sonuncu qazanı qoyuldu, avtomobillərin önü yenə də əlavə avadanlıqlarla qaldırıldı, şüşələr tündləşdirildi, hətta, ön şüşələr belə, audio-sistem yığıldı, idman üslublu sükanlar qoyuldu və s. Mənbə: http://az.wikipedia....ili_(avtomobil)

Сегодня поставили флиперы приятно было ловить взгляды людей,как то необычно машина смотрелась..

ВотЪ Ригшоты + закрытая зона перед ДомСоветом

Хатико-пёс породы Акита-ину, являющийся символом верности и преданности в Японии. Хатико появился на свет 10 ноября 1923 года в японской префектуре Акита. Фермер решил подарить щенка профессору Хидэсабуро Уэно, работавшему в Токийском университете. Профессор дал щенку кличку Хатико (восьмой) Когда Хатико подрос, он везде непременно следовал за своим хозяином. Тот ежедневно уезжал в город на работу, поэтому пёс сначала провожал его до входа на станцию Сибуя, а затем в 3 часа дня вновь возвращался туда, чтобы встретить хозяина. 21 мая 1925 года у профессора в университете случился инфаркт. Врачи не смогли спасти ему жизнь, и домой он уже не вернулся. Хатико на тот момент было восемнадцать месяцев. В тот день он так и не дождался хозяина, но стал приходить на станцию ежедневно, терпеливо ожидая его до позднего вечера. Ночевал он на крыльце профессорского дома. Несмотря на то, что пса пытались пристроить в дома друзей и родственников профессора, он неизменно продолжал возвращаться на станцию. Местные торговцы и железнодорожники прикармливали Хатико, восхищаясь его настойчивостью. Пёс стал известен на всю Японию в 1932 году после публикации в одной из крупнейших газет Токио статьи «Преданный старый пёс ожидает возвращения своего хозяина, умершего семь лет назад». История покорила сердца японцев, и на станцию Сибуя стали приезжать любопытствующие с целью посмотреть на пса. Хатико приходил на станцию в течение девяти лет вплоть до своей смерти 8 марта 1935 года. Мёртвого Хатико нашли на улице недалеко от станции. У него был рак в последней стадии и филярии сердца. В желудке Хатико было найдено четыре палочки от якитори, однако они не повредили желудок и не были причиной смерти За год до этого, 21 апреля 1934 года, Хатико был воздвигнут памятник, на открытии которого он лично присутствовал. После его смерти, ввиду широкого резонанса, в стране был объявлен день траура. Во время Второй мировой войны памятник был уничтожен — металл памятника пошёл на военные нужды. Но Япония не забыла пса — и после окончания войны, в августе 1948 года, памятник был восстановлен. Сегодня статуя Хатико у станции Сибуя является местом встречи влюблённых, а сам образ пса в Японии стал примером беззаветной любви и верности. Наверное многие из нас смотрели одноименный фильм "Хатико" с Ричардом Гиром.

Столько шедевров вместе, я yahooyeu

again

2007-ой год

Сфоткал недавно