Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 09.07.2011 в Сообщения
-
9 баллов
-
8 баллов
-
5 баллов
-
5 баллов
-
4 балла
-
2011 BRABUS 800 E V12 Cabriolet Самый мощный в линейке Brabus мотор 800 V12 Biturbo, который развивает мощность в 800 л. с. при 5500 об/мин и неимоверный крутящий момент 1420 Нм, правда, для сохранения долгого ресурса двигателя, разработчики были вынуждены ограничить его на отметке 1100 Нм. Скоростные характеристики немецкого спорткара просто поражают, до 100 км/ч он разгоняется за 3,7 секунды, спустя всего лишь 9,9 секунды после старта машина будет мчаться со скоростью 200 км/ч, барьер в 300 км/ч авто преодолевает уже спустя 23,9 секунды, а разгон прекращается только тогда, когда автомобиль достигнет скорости 370 км/ч. Это абсолютный рекорд скорости среди всех современных четырехместных кабриолетов, впрочем, Brabus E V12 Cabriolet может потягаться даже с такими именитыми родстерами, как Pagani Zonda F и Bugatti Veyron Grand Sport. Подробно ЗДЕСЬ.4 балла
-
3 балла
-
3 балла
-
Машина куплена 2007 году, в хорошем состоянии. С того времени было много переделок. Был установлен эл.стеклоподёмник с дистанционным управлением, пулть сигнализация, магнитофон "Pioner", панель приборов поменянь на шестёрку (родной хранится дома) и т.д.С мая месяца решил капиталить машину с девизом - косяк есть, значет поменяем деталь.На сегодняшний день полностью закончено жестяные работы, машину готовят покраске. Цвет будеть тёмно-красный металлик. Планы на будущее: С наружи максимум сток - родные хром колпаки, вайтволлы, молдинги и весь хром на месте. Внутри максимум комфорт - будеть установлен передние и задние сидение от Опель-Вектры, ЭСП-ники, центральный консол и подлокотник от иномарки и т.д. Мне очень важно ваше мнение и обоснованная критика насчёт проделанных работ.Зараннее спасибо всем...2 балла
-
2 балла
-
Установил распорку на переднии стойки -15 АЗН распорка 0 азн иш пулу (ставил сам) Поменял кнопку включения салонного света в дверях -0.70 копеек за каждую 0 азн иш пулу (ставил сам) Не определился с амортами.На базаре есть родные за 140 азн переднии и 120 азн заднии И есть стойки СС-20 с пружинами в сборке -600 манат.Хочется сс20 но очень дорого. Хочется добавить управляемости и мягкости по возможности.Что советуете перекачивать или покупать готовые варианты? В планах черный матовый винил на решетку радиатора,и красные плёнки на стопы2 балла
-
2 балла
-
Allah cümləmizdən razı olsun, Fərhad. Deyir bilməmək ayıb deyil, bilməyib öyrənməmək ayıbdır. Vinil də var, plyonka da. Bakıda plyonka var, ya yox, bilmirəm. Bax bu qızda plyonkadır, özü yapışdırıb. http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/daze/journal/288230376152057986/#post2 балла
-
Çox Mübarək qaqa ! Maşının əla görünüşü var ! birinci şəkillərə baxanda sənə yazacagdım ki tekərləri dəyiş enni təkər qoy amma biraz aşağı düşdüm gördüm ))) indi qaldı 1-2 dənə şey .. birinci növbədə Çex fara ))) sonra xameleon şüşələr .. qabağını bir azca da otuzdurmaq .. istəsən oblicovkani da avantgarde qoyarsan ..2 балла
-
вот ещё пару фоток 604.итого: в фотокаталоге 90-HO-604 находятся первые 100 фотографий.если не ошибаюсь-рекорд пока 100 но надеюсь к следующей сотки кадров к нам подключатся и другие опытные фотографы.Спасибо всем Юзерам и просто гостям сайта что оценивали фото и саму машину.особо благодарен за проделанную работу-Fuad Muradov и конечноже Ulker ABD. Fuad Muradov- братишка у меня нет 180азн на фары давать а подделку какашку за 60 азнов yarashdirmiram 604de а насчот рестайла-очень мало осталось-ты первый увидишь новый имидж и надеюсь устроишь севиййели фотосет2 балла
-
Блин, руки почесались! Тоже хочу такое! Только не копейку , а шестерку хочется собрать. Причина : я в детстве просто влюбился в ВАЗ-2106, когда покойный дядя купил на ВАЗе ВАЗ-21063, цвета "Валентина", с номерами о 35 56 АЗ . Но судьба, как говорится, первая машина ВАЗ-21099.2 балла
-
Это болты с плавающей головкой. Чтобы диск не был смещён от центра, изготавливают центровочные кольца.2 балла
-
2 балла
-
сделай так,я настаиваю))) не факт,что салон должен быть из родной кожы,сшитой на заводе машина все равно не 100% сток,что бы давать "акцент" таким вещам самое главное есть у тебя жигулевские сиденья? если есть,то руками нормальных мастеров,можно сшить "реплику" родного салона как на фотках,думаю даже это будет еще лучше,так что дерзай2 балла
-
Разжражает когда не включают поворотники, не смотрят в зеркала как будто смотреть в зеркала только моя обязанность )2 балла
-
Doberman-брат Саймон не для Ериваров собирает машину а для того чтоб народу глаза открыть.чтоб поняли наконец что отрезав пружины сзади и подложив резину поднимая передок не есть тюнинг а всеголишь одна из частей тюнинга.купив готовые штучки на базаре никогда не поймёшь что такое красивая семёрка-нужно своими руками ковырять как Saymon i Ricco.а еривары не ставятся изза зависти2 балла
-
1 балл
-
да !еще ниже перед и зад и регулируемую тягу,кстати шины отличные,я катался на них,очень тихие и надежные1 балл
-
1 балл
-
Saymon, очень хочется мне все это творчество своими глазами видеть. Это есть настоящий тюнинг. Таир правильно отметил, пусть многие поймут наконец-то, что тюнинг-это не таз который смотрит на небо. Так что, друг мой, твой вклад в это авто должно высоко цениться. Надо договориться с местной прессой, пусть расскажут всем , какие умельцы есть у нас в стране.1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
да Я тоже их поставил бы .. а сколько они стоят ? и где можно приобрести ?1 балл
-
неа она у меня зелёная просто часто на фотографиях синеватый цвет получается ))) под солнцем иногда тоже синеватый бывает ..1 балл
-
на счёт чужих ты просто не правильно меня понял Я имел ввиду не своё мнение хочу знать .. да ИНШАЛЛАХ устроим совместный фотосет для оригинальности .. спасибо за добрые слова )))1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
75% аварийка, хотя я осохнаю, что половина этого и не понимает) 25% рукопашный, головопашный, ксенонопашный, фи-фапашный, burnoutопашный ...1 балл
-
так смотрится,из за отсутствия штрих.контуров на стекле фары на машине(с хром решеткой)лучше будет смотрется1 балл
-
1 балл
-
саглыгнан отличная тачка!!! ксенон 6000 поставь мне кажется он подойдёт а так как сам захочешь когда будешь устанавливать поставь один ксенон на другую другой на другую который больше понравится тот и оставь!!1 балл
-
1 балл
-
Merc başqa maşındır. Belə də ki, AMG yığmağın yeri yoxdur. Yaxşısı elə 18 düyümlük AMG disklərdir.1 балл
-
если хочешь купить и не мучится с шайбами и всякой ерундой,чтоб было технически правильным и чтоб через неделю не искал покупателя из-за того что ездить невозможно,тебе нужен размер 17х7J или 7.5J,PCD 4x98,ET 18-22,DIA 56.8 и больше и вес не больше 8 кг всем этим параметрам соответствет Слик цвета есть любые Эта статья поможет вам разобраться, как маркируются диски и какие основные параметры существуют у дисков. Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный). Например: 15 6.5 5х100 ET45 d54.1 15 - Диаметр диска в дюймах (D) 6.5 - Ширина диска в дюймах ( 5х100 - Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 100 мм. При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние (А) между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля). У дисков с пятью крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние А нужно умножить на коэффициент 1.051. PCD = A х 1.051 У дисков с четырьмя крепёжными болтами (или гайками): PCD = А ET45 - Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм. d54.1 - Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 54.1 мм. hump - это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
клянусь не вижу разницы,но судя по советам нужно.вам лудше смотрится со стороны.В выходные чешки поставлю-убедили1 балл