Лидеры

Де сянёль ? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=199675

Чтобы отдать дань одному из самых успешных и красивых автомобилей 30-х годов, компания BMW создала 328 Hommage. В этом году оригинальной модели BMW 328 исполняется 75 лет и в честь празднования этого события на Concorso d'Eleganza Villa d'Este баварский концерн сделал презентацию новой модели. Автомобиль 328 Hommage демонстрирует многие технологии, которые можно будет увидеть на будущих транспортных средствах BMW. Основные части экстерьера и интерьера модели изготовлены из углеродного волокна, армированной пластмассы (углепластика), а также из других легких материалов, которые был использованы в серийном производстве крыш для BMW M6 и BMW M3. Двухместный родстер является автомобилем, который был создан на основе концепций Vision: Vision EfficientDynamics Vision и ConnectedDrive. Для новинки дизайнеры BMW выбрали сочетание классического и футуристического стиля. Автомобиль ориентирован на безопасность и комфорт. Длинный капот создан из углепластика, круглые фары подчеркивают индивидуальность автомобиля, а большие воздухозаборники создают визуальную легкость. Чтобы подчеркнуть классический стиль оригинальной 328, инженеры добавили некоторые элементы ретро. Так, двери были удлинены, колеса и двойное ветровое стекло имеют углубление в центр, а в салоне кожаные ремни. Плоский багажник автомобиля и прямые линии, которые проходят через ветровое стекло, придают автомобилю спортивный внешний вид. В интерьере сочетается коричневая кожа с алюминиевым и углеродным волокном. BMW 328 Hommage является одновременно простим и функциональным авто. Помимо привычных функций, на панели также присутствуют датчики, которые указывают температуру масла, давление масла и температуру воды. Справа от тахометра, сигнальных ламп и КПП расположен индикатор точки приборной панели. BMW 328 Hommage оснащен двумя Iphones, расположенными в специальных держателях и которые предлагают дополнительные функции - секундомеры для измерения круговых замеров и GPS roadbooks. © etoday.ru

А как вам такой Е46?

Bu da məndən. http://www.autowp.ru/vaz/2106/

Узеир Забавная реклама Volkswagen Tiguan 2011 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l1vZnikZ0zs

Standart paket

Ставь реплику АМГ от рестайл CLS ) V-Dub нах Назим они и есть АМГ

Ne bilim eee Mende secimde uc mashindi 1.Vaz 2107 2.Maybach Ve rolikler.

"рабочий стол"

Посвящаю Афи.

У Рафаэля нет программы на Астон, интересно как он собирается отключать ошибку. А она, почти наверняка, связана с бензином. Как вариант предлагаю сделать то же самое, что делал я, была аналогичная проблема из-за выхлопов бензина: переписываем EBU на флешку, отсылаем по мейлу в одну из контор, где делают чип-тюнинг, отключая второй датчик О2, присылают обратно, заменяем мозги автомобиля. При этом сохраняя оригинал, на всякий случай. Можно договориться с теми, кто делает, чтоб просто датчик отключили, без настройки чип-тюнинга. Можно даже договориться, что если не поможет, платить не станешь. А можно ещё больше, сказать, что ты из Азербайджана, и чтоб тебе сделали скидку )) Правда, для Астона это не очень убедительно будет звучать

Всем привет.Решил создать тему про мою машину.Взял Hyundai IX35 в ноябре 2010 года.Выпуск 2010,цвет небесный,пробег почти 7000 км,мотор 2.4,177 лошадиных сил,6 ступенчатая коробка автомат с типтроником,Разгон от 0-100 км\ч 10 секунд,4 колонки,подогрев всех 4-х сидений,автоматическое складывание зеркал и обогрев,крыша панорама,2 люка,вход для USB и AUX,система спуска с горы,ABS,SRS airbag,подключение полноприводного режима и система Smart Key.Жду ваших коментарий.Всем спасибо заренее!!!

Пусть все кто водит Ваз знает историю своего любимца.. История марок автомобилей ВАЗ «ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область). Строительство завода началось в 1967. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С.Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971. За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121. Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997). ВАЗ-2102 - пятидверный классический универсал первого семейства, с задней дверью, открывавшейся вверх, выпускался в 1972-1986 годах. В свое время он заслуженно получил славу "лучшего друга" советского дачника, которая со временем перешла на его преемника в лице ВАЗ-2104. В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию "Жигулей" - ВАЗ-2103, которая многими воспринималась как совершенно новая, более мощная и комфортабельная модель. Естественно, для абсолютного большинства населения - гораздо более престижная и дорогая. На деле это была лишь модификация "Люкс", полностью соответствующая FIAT 124 Speciale 1968 года, конструкцию которой переработали аналогично тому, как базовый FIAT 124 превратился в ВАЗ-2101. Освоение ее производства предусматривалось соглашением с концерном FIAT несколько позже базовых моделей, а для ее комплектации предусматривался 1,5-литровый двигатель модели 2103 мощностью 77 л.с. Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода. Вездеход "Нива" (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) произвел сенсацию на мировом рынке в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Тогда этот автомобиль испытывал трудности со сбытом на отечественном рынке. И это при вечном дефиците легковых автомобилей в бывшем Союзе. В 1980 автомобилю "ВАЗ-2121" присуждена золотая медаль 53-й Международной ярмарки в Познани. Как некогда "шестерка"- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107("семерка"), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с "пятеркой" была эксклюзивом в себе. С конца 1984 года пятиместный универсал ВАЗ-2104 классической компоновки, относящийся ко второму поколению "классики", сменил на конвейере универсал "первого" поколения-ВАЗ-2102, но еще год их выпускали вместе. Представшая публике в конце 1984 года клиновидная "Самара" с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. В 1987 коллектив Волжского автомобильного завода удостоен приза "Золотой Меркурий" за большой вклад в развитие производства и международного сотрудничества. Эта престижная награда присуждена ВАЗу в третий раз. В отличие от своей соплеменницы "восьмерки" ВАЗ-2109 Спутник/Lada Samara, который начали продавать с 1987 года, рассматривается как более "солидная" машина для семейного человека - сказывается наличие пяти дверей и, как следствие, менее экспрессивный облик. Модель ВАЗ-21099 Спутник/Samara Forma это, в сущности, "девятка" с четырехдверным кузовом седан. 1989 Внешнеторговому объединению "АвтоЛАДА" присужден международный приз совета торговых руководителей "Трейд Лидерз Клаб" за выход на ведущие позиции в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран. После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство. Микролитражная ВАЗ-11113 "Ока" более десятилетия остается самым дешевым отечественным легковым автомобилем. В свое время ее даже прочили на роль -народного автомобиля и определяли местом ее производства гигантский промышленный комплекс в Елабуге, намереваясь покончить с многолетним автомобильный дефицитом. Но мечты и проекты так и ocтались неисполнимыми, а столь досаждавшая АвтоBA3y сборка "Оки" была в середине 1990-х окончательно передана на заводы СеАЗ (который вошел в состав АвтоВАЗа) и КамАЗ. На Парижском автосалоне в 1994 году впервые было представлено семейство "десятых" автомобилей - ВАЗ-2110. С 1998 года расширяется сборка пятидверных ВАЗ-2111 - первых вазовских переднеприводных универсалов. В 1995 Собран 16-миллионный автомобиль. На инвестиционной выставке "Технологии из России", проходившей в Риме в 1996 году, ВАЗ представил роторно-поршневой двигатель для малой авиации. В СКП собран 250-й товарный автомобиль ВАЗ-2110. В 1997 на автосалоне в Москве состоялась презентация моделей "2120", "2129", длиннобазной "Нивы" - "2329", "2131" и спортивной модели "21107". В этом же году общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс. В ближайшее время предполагается увеличить их выпуск на 18 тыс. штук. В 1998 с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями. В этом же году вышел автомобиль ВАЗ-2120 "Надежда" - полноприводный семиместный "мини-вэн", отличительной особенностью которого является оригинальный кузов со cдвижной задней правой дверью. В настоящее время мз-за сравнительно невысокого качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели «Опель Астра». В настоящее время ВАЗ выпускает более 50% общего количества легковых российских автомобилей. В перспективных планах на 2003–2004 гг. предполагается производство нового семейства моделей «Калина» в европейском размерном классе «В». Пока существуют три модели: ВАЗ-1117 (универсал), ВАЗ-1118 (седан) и ВАЗ-1119 (хэтчбек). Предполагается появление и ВАЗ-1120 (УПВ). Так называемая платформа семейства «Калина» унифицирована с «десятым» семейством, а сама машина будет лишь немного короче. Базовым мотором станет модернизированный 1,6-литровый агрегат (на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21083). www.vas-avto.info

Привет всем . Давно сижу здесь но не как не решаюсь открыть тему ). ВАЗ 2107- цвет металик (снежная королева) Машина 2010 года . И так установил 4 поинер колонки : 2 по 300 и 2 по 320 волт. Установил руль фиат, покрасил диски в мышинный цвет, поднял передок на 8 (сейчас 7) зад опушен 1 , руль опустил на 3 пальца вниз(очень удобно), сделал в мат никели от буфера. аа да еще установил глушак (хор-хор) Пока что всё) Не судите строго )

Mercedes SLS AMG widebody styling by FAB Design Fab Design официально представил свой вариант стайлинга Mercedes SLS AMG. Fab Design пока не раскрывал никаких деталей относительно улучшения производительности и доработок под капотом. Кстати автомобиль экспонируется в шоу-руме Al-ain Class Motors (Дубаи, ОАЭ)

Royal CInema Open Air Создаю тему,так как многим думаю будет интересно увидеть ня олан шейди,и как минимум хотябы раз стоит сходить Лично у меня осталось хорошее впечатление, приятная атмосфера,тихо спокойно, есть кстати напитки ... и пока ангурты не знают,достаточно хороший контингент где ? Проспект Нобеля парковка Луна парка место на карте во сколько ? каждый день в 18:00 20:00 00:00 cколько ? 2 азн за машину,так что 4 человека могут скинуться по 50 гяп)) афиша афиша изменяется в зависимости от количества заявок на фильмы страничка на facebook тут так что ,можете организовывать группы,поход автоклубом итд

Продаю АУДИ R8,4,2. выпуск 2008 покупка 2010 года. жёлтого цвета. пробег около 8000 км. в идеальном состоянии,не битая,почти не езжанная. преобреталась у официального представителя АУДИ в Баку. полный тюнинг автомобиля ( кузов.салон,двигатель ) от ГАРТ ТЮНИНГ салон полностью Алькантара,ламбо двери,стопы и буфер от ломборджини ревентон увеличена мощность,чип-тюнинг,доп.компрессор. изменены буфера,пороги,капот,фары... вообщем ещё много чего... всё остальное Вы знаете,машина довольно известная в городе. продаю САМ и без номеров ! предвидя "дежурные разговоры" повторяю, Я не посредник ! Не алверчи ! и Я очень рад за тех кто знает старого хозяина ! продаю сам ! номера будут заменены ! цена 130.000 долларов. 050/070 210-59-59 ФУАД

Посмотри, что выйдет. Думаю там выбор будет больше.

Родной R Line R17, а если заказать то можно и 19 приобрести. Но R Line только у оф. дилеров можно приобрести.

не так купил)) стекло есть но пока не ахота к усте идти чтоб менять) машын аланан гунюм устада кечир

saol brat)даже вчера я на автовагзал поехал (думаю о том что там много 04 и 05 машин) наконецто сегодня наклеил наклейку санкс Фариз)) вечером таныш позванил с дачи что есть хамелион , поехал, увиде, установил) правда фоток пока нет зата повешу)) а вот чехи (днём)

Да да да! Думаю будет единственная и не повторимая машинка. Карбоном обклей только, а не просто черным винилом.

Надо катализатор отрезать. Меслехет у Дашгына в даланчике вдоль папанинского моста. А лампочку "чек энджина" можно просто снять из приборки. Все равно толку нет.

Может такую решетку сделаешь?

Дополнение к истории Ваз 2106 Вернемся в 1975г. В это время в Тольятти заканчиваются приготовления к массовому выпуску легкового автомобиля ВАЗ – 2106. Его разработка велась с 1974 г., и создавался он как замена ВАЗ – 2103. И в 1976г. началось серийное производство. Модель претерпела достаточно изменений, как внутренних, так и наружных, что хоть и добавило уникальности и индивидуальности модели, но все же, он остался подобием своего прародителя. То есть «шестерка» как ее окрестили обыватели, относится к легковым автомобилям с задним приводом, тип кузова – седан. Главным девизом проекта было удешевить продукт, из-за чего отказались от дорогостоящих отделочных материалов. Все же эта модель была очень востребована благодаря двигателю с объемом в 1,6л. и соответственно увеличенной мощности. Это была самая мощная малолитражка в СССР, которая выпускалась серийно. С развитием техники и производства модель неоднократно модернизируется, но и в базовой модели эргономика достаточно проработана в соответствии с существовавшими нормами и тенденциями. Рассмотрим модификации ВАЗ – 2106, которые выпускались с 1976 по 2006гг.:Хотелось бы отметить то, что ВАЗ – 2106 по принятой отраслевой нормали от 1966г. попадал во 2-ю группу малого класса по массе (до 1049кг). И в 3-ю группу по объему двигателя (от 1500см3). А еще это последняя модель с раздельными фарами ближнего и дальнего света. Данная марка автомобиля держалась в серийном производстве 30 лет с 1976 по 2006гг. За эти годы было выпущены сотни тысяч автомобилей шестой модели ВАЗ-2106 базовая модель оставалась самой престижной моделью Жигулей ВАЗ-21061 на эту модель устанавливали двигатель от ВАЗ 2103 ВАЗ-21062 Экспортный вариант ВАЗ-2106 с рулем на правой стороне ! ВАЗ-21063 Примечательно то, что с этой модели на двигателях стали устанавливать датчики давления масла, выпуск данной модели шел до 1994г ВАЗ-21064 Экспортный вариант ВАЗ-21061 с рулем на правой стороне ВАЗ-21065 Выпускалась с 1993 по 2001гг. В комплектации шла 5-ст КПП и более мощный генератор ВАЗ-21066 Экспортный вариант ВАЗ-21063 с рулем на правой стороне ВАЗ-21067 Первая модель с инжекторным двигателем ВАЗ-21068 Опытная модель, служившая для испытания и доводки некоторых узлов новых двигателей (ВАЗ – 2108; ВАЗ – 21083)

Е34

Bütün Mercedes-Benz, Audi və BMW markalı avtomobillərdə yazılır. Hətta köhnə Mercedes-Benz və BMW-lərdə də yazıldığını dıqiq bilirəm. Adətən sürücü qapısında yazılır. Ön sərnişin qapısında da ola bilər. Да, найти можно. Например у нас в продаже есть диски в стиле ББС ЛМ (посмотри на фото), цена вопроса 900 евро. Фирма Финская. Советовал бы 18-ые диски с 50 или 55 профилом. На базаре посматри какие варианты есть.

pipec.06 vsegda bil kruche no eto znayut tolko vladelci potomu chto ne povodiv ee ne poymesh chto ona kruche,bistree i krepche! ! Внимание!Используйте Транслит +10%

Новый BMW M5 • Пятое поколение самого успешного в мире спортивного седана премиум-сегмента высшего класса; новый BMW M5 – мощный спортивный автомобиль с выдающимися динамико-скоростными характеристиками, четырьмя дверями и пятью посадочными местами; последовательно усовершенствованная концепция автомобиля, премьера которой состоялась в 1984 году с появлением BMW M5 первого поколения; потрясающий гоночный потенциал в сочетании с универсальностью люксового бизнес-седана; перспективная характеристика благодаря значительному повышению эффективности, высочайшему комфорту в поездках на дальние расстояния и инновационным системам помощи водителю и информационно-развлекательным функциям. • Мировая премьера нового мощного привода, разработанного отделением BMW M: высокооборотистый 4,4-литровый двигатель V8 с технологией M TwinPower Turbo, состоящей из двойного турбонаддува турбонагнетателями с двумя „улитками“ Twin Scroll Twin Turbo, общего для обоих рядов цилиндров выпускного коллектора, системы непосредственного высокоточного впрыска топлива High Precision Injection и системы бесступенчатой регулировки хода клапанов VALVETRONIC; Мощность 412 кВт/560 л.с. при 6000 –7 000 об/мин, максимальный крутящий момент: 680 ньютон-метров начиная с частоты вращения 1500 об/мин; стремительный, без задержки набор мощности, специфичная для версии M тяговая характеристика. • Значительно улучшенный баланс между динамическими характеристиками автомобиля и расходом топлива: разгон 0–100 км/ч за 4,4 секунды, 0–200 км/ч за 13,0 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч (с пакетом M Driver’s: 305 км/ч); средний расход топлива в ездовом цикле ЕС: 9,9 л/100 км; мощность двигателя по сравнению с предыдущей моделью увеличена на 10 процентов, максимальный крутящий момент увеличен на 30 процентов, расход топлива снижен более чем на 30 процентов; широкий пакет передовых технологий EfficientDynamics, в том числе функция Stop и рекуперация энергии торможения. • Передача тягового усилия на задние колеса через семиступенчатую коробку передач M Drivelogic с двумя сцеплениями; оптимальный ряд передаточных чисел для наилучшей тяги; функция помощи при разгоне Launch Control; система помощи при низких скоростях Low Speed Assistance; активируемый автоматически режим парковки; специфичный рычаг селектора в M-стиле; кожаное рулевое колесо в M-стиле с лепестками переключения передач. • Выдающиеся динамико-скоростные характеристики благодаря типичной для моделей M гармоничной концепции с точно сбалансированными настройками привода и ходовой части, выверенной аэродинамике и идеальной развесовке по осям; удельная масса на единицу мощности: 3,3 кг/л.с.; специфичная ходовая часть M (специфичная эластокинематика подвески передней и задней оси), усилитель рулевого управления M Servotronic, система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control, система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая режим M Dynamic Mode (MDM); соединение с кузовом через специальные пластины жесткости; оптимизированные по массе высокоэффективные составные тормоза. • Выдающаяся маневренность и послушность автомобиля в управлении благодаря инновационной главной передаче задней оси с активным дифференциалом M; электроннорегулируемая блокировка многодисковой муфты позволяет бесступенчатое перераспределение приводного момента между задними колесами для оптимизации тяги и лучшей курсовой устойчивости при динамичном перестроении или разгоне на выходе из поворота; момент блокировки в зависимости от ситуации движения может регулироваться от 0 до 100 процентов; быстрая, точная и заблаговременная реакция благодаря постоянному сравниванию данных между активным дифференциалом M и системой регулировки курсовой устойчивости DSC, с учетом положения педали акселератора, частоты вращения колес и степени рыскания. • Впервые две индивидуально конфигурируемые настройки автомобиля, которые можно включить с помощью кнопок M Drive на рулевом колесе; уникальный среди конкурентов объем программируемых параметров, а именно: характеристика педали акселератора, характеристика усилителя рулевого управления M Servotronic, алгоритм переключения передач КПП M Drivelogic, режим DSC, система динамической регулировки жесткости амортизаторов и индикации, отображаемые на проекционном дисплее. • Характерный дизайн кузова в типичной для моделей M эстетике как отражение высокодинамичных и в то же время точно контролируемых ходовых качеств автомобиля; специфичные элементы дизайна, несущие определенную функциональную нагрузку и подчеркивающие высокий технический потенциал автомобиля; передний фартук с очень большими воздухозаборниками, обеспечивающими поступление охлаждающего воздуха для двигателя и тормозов; атлетично расставленные колесные арки, подчеркивающие широкую колею; типичные „жабры“ в M-стиле с интегрированными продолговатыми указателями поворота; аэродинамически оптимизированный задний фартук с диффузором между выхлопными трубами со сдвоенными насадками слева и справа; спойлер на крышке багажника; 19-дюймовые легкосплавные диски в M-стиле со сдвоенными спицами в эксклюзивном дизайне. • Уникальная комбинация спортивного кокпита и люксовой атмосферы в салоне; специфичная комбинация приборов в M-стиле, выполненная по технологии Black Panel; по-новому оформленная и обтянутая кожей центральная консоль; спортивные сиденья в M-стиле; кроме того, в базовую комплектацию автомобиля входят: расширенный пакет отделки салона кожей Merino, эксклюзивные алюминиевые планки в салоне в исполнении Aluminium Trace, обивка потолка BMW Individual антрацитового цвета, а также электрорегулировка рулевой колонки, 4-зонный климат-контроль и комфортная подсветка. • Уникально большое по сравнению с конкурентами количество систем помощи водителю и сервисов для обеспечения мобильности в рамках BMW ConnectedDrive: специфичный проекционный дисплей в M-стиле, адаптивный поворотный свет для серийных ксеноновых фар, система автоматического переключения дальнего/ближнего света, система ночного видения BMW Night Vision с функцией распознавания пешеходов, система помощи при перестроении, система слежения за разметкой, система кругового обзора Surround View, индикатор ограничения скорости Speed Limit Info, доступ в Интернет, расширенная интеграция смартфонов и аудиоплееров, Apps (Приложения) для приема радиостанций веб-радио, а также для пользования Facebook и Twitter. • В качестве опций для нового BMW M5 доступен почти весь ассортимент дополнительного оборудования седана BMW 5 серии, в том числе: комфортный доступ, многофункциональные сиденья в M-стиле, активные сиденья, двери с автоматическими доводчиками, автоматический привод крышки багажника, стеклянный люк с электроприводом, тягово-сцепное устройство. • Технические характеристики и ходовые качества: BMW M5: V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель, технология M TwinPower Turbo с двойным турбонаддувом Twin Scroll Twin Turbo, общий для обоих рядов цилиндров выпускной коллектор, система непосредственного высокоточного впрыска топлива High Precision Injection и система бесступенчатой регулировки хода клапанов VALVETRONIC, рабочий объем: 4395 см3, мощность: 412 кВт/560 л.с. при 6000 – 7 000 об/мин, макс. крутящий момент: 680 Нм при 1 500 – 5750 об/мин, разгон [0 – 100 км/ч]: 4,4 секунды, разгон [0 – 200 км/ч]: 13,0 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч (с пакетом M Driver’s: 305 км/ч), средний расход топлива: 9,9 литра/100 километров, выбросы CO2: 232 г/км, норма токсичности: Евро-5.

Спасибо Саймон

Oui nous à Azebajdjane des reproches non celle-là, mais connaître d'autres langues et les pratiquer, je pense non qui n'interdisait pas. HOURRAH la LANGUE à la CONNAISSANCE. P.S это не гугл... Emblemani arxa qara mat ?onda nomre ustude qara olamlidi... butovv mebel stavkaliri edejem

гыы сегодня бютюн гуню чех фара ахтармышам. ахырда тапдым) свои освары отдал + 35 манат и взял)))

mix

сори брат уже поменял с чехами. на базаре новые за 55манат, а изпользованые 35 манат. лутче бери новые п.с закройте пожалуста тему

Google-nin qadasınalm! Vous êtes en Azerbaïdjan, et vous demander d'écrire dans notre natif Azerbaïdjan ou en russe! Vive l'Azerbaïdjan!

Дней 5 назад там были знакомые, вроде бы работали. 0558330210 Звони на этот номер, там тебе подробно все объяснят.

Сеанс там каждый день в 23 00, цена входа 2 маната. Адрес находится на рабочем проспекте, позади Луна Парка.

привет всем..начнем. Перебрал всю ходовую с 0ля Исправил всю электронику. Купил новые диски и покрышки,знаю многие не одобряд выбор,но решив для себя что я убью подвеску 18 дисками не проехав года решил купить штамповки... машина стала мягкая,резвее и управляеться на многоооо лучше... сделал химию чистку салона "САМ" и по мелочам! планы: Карбон салон.и никеля с внешней стороны смена решотки радиатора. тотальная обезшумка,и соберу с нуля акустику у ромы,2 бассовика в багаже если не 3,и 9 колонок вместо стока.. Занижение,не большое ну на 2-3 смс,потому что и так с новыми дисками,пространство между крылом и колесом 3пальца с зади 2,5 спереди на фотках видно это это перед это зад покраска буферов и порогов. а пока фотки

10.05.2011 1780 - 30.06.2011 8000

опять же видео не про тематику,автомобили. в ролях брат части кадров с военного взлета,учения,и парада! http://www.youtube.com/user/SuperBakinets#p/a/u/0/CySV5DWJFwI

Жду, пока ты себе 06 возьмёшь, чтобы две 06 одновременно в эфир дать ))

Хорош.

Мой товарищ дрифтует на С32 компрессор. Не профессионально, но тоже пойдет

Цвет и вкус тут не при чем. 099 намного удобнее и комфортнее чем 06.Тянет лучше в стоке ,бензин кушает меньше... Минус что шумный салон и подвеска иза ПП.Но и 06 не очень то отличается бесшумностью+вопрос решается за 250 манат и все счастливы,но у владельца 099 счастья больше иза того что колени ему в челюсть не бьют и сидит он удобнее

3 весёлые цифры. 335! Дай Бог.

New CLS63 AMG INSHALLAH !

X5 V 12 при просмотре видео ,рекомендуется припастись салфетками

Чётко