Лидеры

Гара мат решётка + карбоновые вставки. Что скажете???

Побывал сегодня в СТО Импротекса, хочу оставить свой отчет о посещении данного сервиса. Для начала хотелось бы сказать спасибо Нязми! А делали мы проверку автомобиля, который купил друг. Проверили ходовую и электронику. В целом всё там хорошо, мастера толковые, но, к сожалению, «заботы о клиентах» в приёмной я не увидел При входе спросил человека, к которому нужно было подойти, сказали — "вам нужно, вы и ищите его" и дали номер мобильника.. В комнате ожидания для клиентов, пока проверяют автомобиль и куда не допускают, каналы на телевизоре не настроены, остаётся просто сидеть и смотреть в пол, если ты пришёл один. Очень хотелось бы, чтоб и таким мелочам уделялось внимание со стороны управляющих. Касательно цен на запчасти, я навёл справки, чисто для сравнения, они практически идентичны тем, что продаются в магазинах. Некоторое вообще дешевле. Спасибо еще раз, Нязми! П.С. приятным сюрпризом было обнаружение реального пробега. Купили с пробегом в 45 тысяч, оказалось, что еще полгода назад на машине были все 185.000 ))) Что прикольно, это не тут сделали, а в Дубае. Наверняка, наши )))

Baku-London_889 - max.шесть бармаг,аллах хейир версин по крайней мере по чашкам это видно

Внесены изменения в Положение о выдаче водительского удостоверения 10.06.2011 16:20 БАКУ, 10 июн- 1NEWS.AZ Кабинет министров Азербайджана принял решение о внесении поправок в Положение «О правилах принятия экзаменов у лиц, желающих получить водительское удостоверение, дающее право для управления транспортными средствами, и о правилах выдачи им водительских удостоверений». Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Кабинета министров Азербайджана, решение предусматривает следующее редактирование пункта 2.13 документа: «После окончания срока ограничения права на управление транспортными средствами, водительское удостоверение возвращается в следующем порядке: - для лиц, право управления транспортным средством которых ограничено сроком свыше одного года, в день успешной сдачи практического экзамена по навыкам управления транспортным средством; - для лиц, право управления транспортным средством которых ограничено сроком на год или меньше, без экзаменов, по окончании этого срока». (с) 1news.az

нашел в компе ) с уважением к водителям Ниссан )

Хочу представить к вашемувниманию мой новый Танк Тойота Ланд Крузер 2010. По ходовым качествам, как джип так и по запчастям выгоднымоказался как не странно Тойота. Немного про машину кто не знаком c ней. Система доступа в автомобильи запуска двигателя Smart Entry (доступ без ключа), датчик света, датчик дождя,четырех зонный климат-котроль, люк с электроприводом, холодильник вподлокотнике, аудио система СD/DVD/NAVi с чейнджером на 6 дисков c функцией Bluetooth и системой голосовым управлением, камера заднего вида, камера переднего вида! Разгон вполне достаточной для 4х литрового движка с таким огромным кузовом. 200-ый Land Cruiser обладает несущей рамой! Год выпуска 2009, модель 2010 как говорят у нас. Салон просто огромный! Отличная шумоизоляция ! Расход от 17 до 22л! Сколько лошадей? 240 или 282)) Говорят мотор от Прадо 2010 4.0 а там лошадей 282. Короче говоря мне хватает. Для меня Land Cruiser — идеальный джип! Система полного привода 4WD прочная и очень надежная! Что можно сказать про салон ? — интерьер по японски эргономичный и добротный! Салон не гримучий и не скрипучий, все обработано с кожей. Семиместный салон! В автомобиле чувствуешь себя как дома! Вот, что сделал как купил машинку.. Поменял диски на Лексус R20, стопы под Лексус, установил боковые зеркала никелированные с поворотниками, боковые канты от Лексус, поменял решетку радиатора, поставил никелированный круг на запаску, установил диоды, установил ксеноны 4300 на ПТФ и на ближний от Филипс. На данный момент жду накладку на задний бампер.. Вот и все, что хотел поделится с вами) Мой выбор стоял между Mercedes GL Series или же Toyota Land Cruiser 200.

yeni sekiller.

продай и купи белую!!!

Rauf sen bu teksti en azi 10-12 defe yazmisan, artiq ezberlemiwemee.... По теме, я до сих пор не могу понять, в чём Прикол или Кайф в этом передке и опущении зада по heyvanski??? Кроме опасности на дороге - это ничего не даёт, а если вы скажите, что зато машынын види вар - я опять-таки не соглашусь! Это последняя стадия Гёрмямищства! ИМХО Кстати, тот 06 с мельберами, который повесил Аполлон - Вот если бы там зад он порезал бы, то было бы то, о чём я только что писал.

пока не закрыли... дней 10 назад взяли другу 2006 год. Цвет какой-то серый - не металик. пробег был практически такой же проверили в сервисе - не билась, одна граната шумела слегка. Итого 13000 УСД и хейир-дуа.

Purple Mercedes S-Class by FibraFoil

Я с 2004-го года обслуживал свои машины в Импротексе. Даже масло, колодки и т.п. на ряхмятлик РР менял там. Туда хожу как в свое родное место. Персонал очень хороший (не считая пару человек). Что сказать? Всегда оставался довольным их работой. Правда, там негде посидеть, как например в сервисе "митсубиши, мазда, хонда и т.п.". но все же в общем все хорошо. Кстати вчера был там. Купил электрический БМВ 335 серебристого цвета (для племянницы)

Джан э. От себя добавлю ещё: Передок няйи вар, задок на полу, Страшный положительный развал переднего правого колеса, от постоянных тякяров, Передние крылья опухшие, Море шпаклевки на машине, вплоть до крыши, местами черная нитра, Одно крыло чёрное, Крышки бензобака нет, С пассажирской стороны фар нет, С водительской стороны фары новые, в них страшно слепящий ксенон, Последний газан глушителя отсутствует, Освещение номера отключено, Буферов нет, Боковых зеркал нет, В карбе жиклеры огроменные, бензин жрёт не реально, но и прёт как надо, Коробка лоханка, возможно вторая скорость вообще не работает. На такой машине если в город выехать, бояться будут все, включая гаишников Недавно, кстати, видел что-то на подобии. На фото так себе вышло, но в реале очень злобно смотрелось.

это круто? это крассиво? если бы вам надо было бы,сосставить образ,хозяина машины,то каким бы он окaзался бы?

Всем привет. Делать было много чего , но надумал я что то зделать интересное для себя и вот что получилось. Материал: Пластмасcовая облицовка Сетка Балончики краски ( матовая) Инструменты: Напилник Резак Ножницы для резки металла Паяльник Нож Для начало отрезал все ненужные полоски даже ту что закругляеться где знак ЛАДА стоит , из того что отрезал зделал полоски , потом подогнал чтоб все линии были одинаковые , короче получаеться все прямые линии , припоял все это дело. Нужно просто прежде чем поять с другой частью облицовки подогнать , так как у них полоски потом не будут совпадать , если вы хоть на пару мм припояете неправильно. Далее труднее , сетку я захотел запихать внутрь облицовки , пришлось сгибать , для этого у меня нашелся старый напильник подходящий по размеру. Пока сетку сгибал и резал , перезехал все пальцы, в перчатках не получаеться работать , так как цепляеться за сетку. Возиться придеться достаточно, после того как вся сетка готова остаеться ее прикрепить , тут можно было и приклеить супер клеем , но я побоялся что когда в мойку отдам может отвалиться. Зделал по своему аккуратно согнул снутри концы и припоял намертво , теперь ничего не страшно. Ну и последнее это покраска , сначало покрасил весь радиатор спереди , и покраям тоже стойки , потом отдельно сначало облицовку , потом то что на фары надеваеться, красил сам простой матовой краской. Вот и все.

auto .ge myauto.ge

Onda mashinin vidi yox olur... Bu mashina ancaq xrom paket yarashir brat. Her sheyi qara elesem gerey qap qara shusheler olsun ki qrozniy vid olsun o da bakida mumkun deil. Bu mashina he4 bir lishniy shey elemey olmaz, gunahdi Chox sagol qardash, yox 2011 olanlarda 60 illiy olur... DUbayda yigilir onsuzda, 60 illiy deilen shey yoxdu eslinde.. Grande Lexus kimi Tima palit elemede Birazdan teze temaynan 4ixajam Nazim axtarirameee brat ((( Prosto baha verir hami (

Краской. Орик - наконец у нее вид появился. Гящянг

Существует несколько разновидностей ламп — накаливания (обычные и галогенные) и газоразрядные, называемые в народе ксеноновыми. Обычные лампы накаливания представляют собой электровакуумный прибор, источником света у которого является вольфрамовая спираль или биспираль, установленная на специальных электродах в колбе из силикатного стекла. Обычные лампы накаливания, маркирующиеся как R2, имеют целый «букет» недостатков. Во-первых, на стенках колбы оседает испаряющийся вольфрам, что уменьшает светоотдачу лампы. Во-вторых, для получения более белого света вольфрамовую нить накала нельзя раскалить выше определенных границ, иначе произойдет испарение металла. В-третьих, для увеличения силы света лампы необходимо увеличивать длину нити, что вызывает нарушение фокусировки светового пучка. Кроме того, в обычных лампах накаливания на выработку света затрачивается лишь небольшая часть электроэнергии, а остальная ее часть превращается в тепло. На Западе этот тип ламп давно не применяется, у нас их можно встретить на старых легковых автомобилях, грузовиках и автобусах, а также в сельхозтехнике. Поиски решения вышеперечисленных проблем привели к созданию галогенных ламп, у которых стеклянная колба заполняется газом галогенов или их смесью из 20-30 компонентов. Эти газы обеспечивают возврат частиц вольфрама с поверхности колбы на спираль, что исключает потери световой энергии из-за загрязнения стекла. Колба галогенных ламп изготавливается в виде цилиндра из жаростойкого кварцевого стекла. Использование газов галогенов позволило увеличить рабочую температуру спирали до 2700-3000 0С, благодаря чему светоотдача ламп накаливания достигает 22-25 лм/Вт, что в 1,5 раза больше светоотдачи обычных ламп. Таким образом, при одинаковой мощности световой поток галогенной лампы в 1,5-2 раза выше, чем обычной. Газоразрядные лампы для автомобильных фар появились не так давно — в начале 90-х годов. Работают они совсем по другому принципу — в среде газа (наиболее часто ксенона) зажигается электрическая дуга, формирующая небольшую сферу горящего газа с почти солнечной температурой. Излучаемый в процессе горения свет настолько яркий, что иногда кажется голубым. Ксеноновые лампы имеют целый ряд преимуществ: они долговечны, не боятся вибраций, а излучаемая ими энергия света в 5-5,5 раза выше, чем у обычных ламп накаливания и в 3 раза больше, чем у галогенных. Газоразрядные лампы обеспечивают более качественное освещение и лучше воспринимаются человеческим глазом, что во время длительных ночных поездок снижает утомляемость и как следствие способствует повышению безопасности на дороге. Устанавливаются фары с ксеноновыми лампами, как правило, в заводских условиях, реже в процессе эксплуатации на модели, где предусмотрено их использование. Помимо специального рефлектора и рассеивателя, для работы газоразрядных ламп необходимы компактные преобразователи электрической энергии для выработки большого стартового напряжения — порядка 20 тыс. вольт, ток определенной частоты для поддержания газового разряда, а также динамическая система регулировки фар для исключения ослепления встречных водителей при различной загрузке автомобиля, в процессе торможения и разгона, при движении по неровным дорогам. Маркировка Отличаются лампы головного освещения не только принципом действия. В зависимости от назначения они имеют различную конструкцию цоколя, колбы и спиралей. Чтобы не было путаницы, Правилами ЕЭК ООН, которые регламентируют требования к световым приборам автомобилей, установлена классификация ламп по типам: H1, H2, H3, H4, H7, а также HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2 (последней маркируются газоразрядные лампы). Лампы H1 предназначены для фар дальнего света в четырехфарной системе головного освещения (например, BMW, ВАЗ 2106), а изредка применяются и в противотуманных фарах (рис. 1). Лампы H3 с так называемым проводом-хвостиком используются только в противотуманных фарах, а H2 встречаются значительно реже — обычно в дополнительной оптике Hella и в противотуманных фарах некоторых французских авто. В традиционной двухфарной европейской системе освещения типа CR международными нормами предусмотрено применение двухнитевой лампы H4 и однонитевой H7. Лампы H7 появились не так давно и применяются в основном на автомобилях после 1995 года выпуска, которые оборудованы так называемыми фарами свободной формы. Лампы, маркирующиеся как HB — 1, 2, 3, 4 ... свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые, чаще встречаются на японских автомобилях. Многие производители наряду с простыми галогенными выпускают лампы с улучшенными характеристиками. Например, всесезонные (у Philips — Allweather) или всепогодные (у Osram — All Season), долговечные (у Philips и Osram обозначаются одинаково — Long Life), с увеличенной на 30% светоотдачей (у Philips — Premium, у Osram — Super) и излучающие свет с голубым оттенком (у Philips — Blue Vision, у Osram — Cool Blue, у Trifa — Xenon Blue). Голубое напыление ламп Blue Vision и Cool Blue отсекает выход из лампы света в красном, желтом и других спектрах, обеспечивая освещение идеально белым светом с голубым оттенком. Такое освещение очень эффективно при длительных ночных поездках, поскольку глаза от него практически не устают. Кроме того, голубой оттенок позволяет сохранять световое пятно во время движения по городским улицам, освещаемым светом фонарей в желтом спектре (рис. 3). Всесезонные лампы Philips по принципу действия очень напоминают всепогодные лампы Osram. Эти лампы, имеющие лимонно-голубое напыление, излучают свет в желто-голубом спектре, который обладает малым отражением в тумане, во время снегопада или дождя (рис. 4). Лампы Premium и Super с увеличенной на 30% светоотдачей получают путем добавления в состав галогенного газа ксенона, который повышает рабочую температуру лампы. При стандартной мощности (60/55 Вт) они обеспечивают освещенность на уровне 80-100-ваттных ламп, но при этом не вызывают поломок электрооборудования, не требуют его переделки и более долговечны. Лампы Long Life более прочные, надежные и служат вдвое дольше обычных. Особенность галогенных ламп для автомобильных соревнований (Rally) — повышенная прочность, необходимая для жестких раллийных условий, что очень кстати для наших дорог, а также высокая мощность — 100-150Вт, обеспечивающая увеличенный световой поток. Кстати, последняя характеристика не соответствует Правилам №37 ЕЭК ООН, поэтому в европейских странах их использование на автомобилях, эксплуатирующихся в дорожных условиях, запрещено. У нас пока такого запрета нет. Выбор Ситуация на рынке автомобильных лампочек чем-то особенным не отличается. Здесь, как и в других секторах запчастей, тоже имеется продукция разного качества. Практически во всех случаях абсолютным показателем качества ламп является их цена (см. табл.). В продаже можно увидеть лампы Philips из Голландии, Hella, Osram, Trifa, Narva из Германии, Tesla из Чехии, General Electric и Tungsram из Венгрии и другие лампы, как правило, без указания страны и фирмы-производителя. Разброс цен на эти лампы довольно большой — от 7 до 100 грн. Плюс практически полное отсутствие гарантии. Исключением являются лампочки Trifa и Philips. На первые предоставляется полугодовая гарантия, а на лампы Philips — гарантия на исправность цоколя. Как только на дорогах Украины появились иномарки с ксеноновыми фарами, на рынке тут же стали предлагать «лжексенон» — лампочки с колбой синего цвета. В действительности ничего общего с настоящими газоразрядными лампами у них нет. Это самая настоящая подделка, рассчитанная на простаков. От установки таких лампочек нет никакой пользы, более того, даже возникают дополнительные проблемы. Как правило, «лжексеноновые» лампы для получения необходимого качества освещения делаются более мощными — 100-180 Вт. Поэтому в связи с большим потреблением ими электроэнергии, возникают проблемы с электрооборудованием. В то время как настоящая ксеноновая лампа стоит не менее $40, цена подделки — 80-90 грн. «Лжексеноновые» лампы продаются попарно в привлекательных упаковках с надписью Plazma Zenon (рис. 3). Испытания Безопасность на дороге в темное время суток в значительной степени предопределяется характеристиками фар головного освещения. Ошибается тот, кто считает, что качество освещения дороги в темное время суток зависит только от конструкции рефлектора, рассеивателя и мощности ламп. Дело в том, что большую роль в распределении света на дороге играет точность расположения и размеры нитей накала лампы и внутренних экранов. Ярким подтверждением этого могут стать результаты испытаний специалистов НИИ Автоэлектроники, проведенные по заказу журнала «За рулем». Их суть заключалась в следующем: лампы устанавливались в фару, после чего при включенном ближнем свете определялись характеристики светораспределения — наличие светотеневой границы, освещенность в контрольных точках (рис. 6). Необходимым условием качественного и безопасного освещения дороги является подача максимального светового потока на участки дороги, отмеченные на экране точками 75R и 50R. Значение освещенности точки B50L характеризует ослепление водителей встречных автомобилей, поэтому оно должно быть минимальным. Сравнения проводились с показаниями освещения эталонного рассеивателя. Результаты этого исследования оказались довольно интересными. Мощные, но дешевые лампы уступают стандартным фирм Philips и Osram не только по качеству освещенности в контрольных точках, но и по мощности светового потока (см. табл.). Поэтому не следует соблазняться низкой ценой ламп с большой мощностью, они, как правило, недолговечны. Лампы, несколько дороже и стандартной мощности будут светить лучше и дольше, что в конечном итоге с финансовой стороны окажется более выгодным. Будьте внимательны Чтобы не попасть впросак при покупке и установке ламп, следует знать некоторые тонкости: в фары свободной формы с пластиковым рассеивателем и рефлектором должны устанавливаться лампы, поглощающие или отсекающие ультрафиолетовое излучение. В противном случае рассеиватель и рефлектор очень быстро помутнеют. определить, какой именно тип ламп необходим, лучше всего по надписям на старой лампе, а иногда на стекле фары; категорически запрещается руками дотрагиваться до стеклянной колбы — остатки жира и грязи на стекле вызовут концентрацию температурного напряжения, перегрев лампы и выход ее из строя; комплект, состоящий из двух ламп для фар и лампочек для габаритных огней, обходится в 1,3 раза дешевле; не стоит устанавливать мощные лампы из-за опасности перегрева рассеивателя и возможности появления трещин в случае попадания на стекло воды или грязи; надписи на корпусе оригинальных фирменных ламп наносятся по специальной технологии, а в случае с подделками с использованием краски, либо путем штамповки; чем мощнее лампа, тем меньше она служит. http://www.autocentre.ua/ac/Service/Note/3288.html

Добрый !Дело в том что телефоным которые стоят меньше 350-400 азн ,не очень-то выгодно заказывать,выгодно дорогие модели,тогда разница ощютима.Насчет Нокий я спрашу,а ББ8520 должно быть в наличии уточню и скажу вам Инша Аллах.

А заказать тоже нельзя?

Hansi mashin uchun? Nazim, forumda qaqaw satirdi bir ara. Belke hele satmayib, 150 manata deyirdi diyesen. Mence onlarin ferqleri azdi.

Сними да весь хром пакет

Тебриклер саглигнан суресен ...Гага еслиб зад посадит вообще супер будет)) Гага ет у теа 60 еарс ?габаг гапида щторкаынан? ! Внимание!Daha yaxshi bildiyin dilde yazsan yaxshi olar. Rus elifbasiyla azerbaycan dilinde yazib, qramatik sehvlerle yazmaga ehtiyac yoxdi. Yazdigivin sherhi oxumag mumkun deyil.

Не вешайте повторный фото. Фото будут удалятся, а пользователь получит проценты.

Fərhad, maşın sənindir, ürəyin hansını istəyir, onu da yapışdır. Özü də ona görə ustaya pul vermə. Özün evdəki saç qurudan fenlə yapışdıra bilərsən. Mən kompyuterin mouse-nu özüm karbon vinillə örtmüşəm. Fenin ən yüksək pilləsi ilə qızdırırsan vinili, dartılır, küncləri dartıb, qatlayırsan, olur əla. Əgər özün çəksən, görəcəksən ki, xırda qabarcıqlar qalıb. Narahat olma, 1-2 günə özü sorulur. Hər zaman buyur. Əziyyət deyil, xoşdur. Əgər sənə az da olsa kömək edə bilirəmsə, nə mutlu mənə.

Саид, никакой определлености по этому поводу нет, это пока только идея. Не смотрел ни цен, ни брендов, В прошлом году отбирали лучшие, из них что нибудь выберу. Как у Фарида не может быть бро, у меня же не элантра Надо подумать и над этим бро, спасибо за совет! Посмотрю здесь этото спрей, думаю найти не сложно. Спасибо за инфу бро, проеди как, сразу выйду на поиски их)) Незнаю, не смотрел. Одно могу сказать, дороже, чем в америке

Qardash forum istifadecilerinde Roshganin mashinidir dumanni sari brijni goy..Numune ucun bax

Videonu youtube-a qoymağıvı Fərhada göstərmək üçün istəmişdim də səndən.

bu gun mawini verdim ximciskaya super alinib hamiya meslehet gorurem.Tezlikle wekillerini cekib qoyacam

bu defe gosterdikleri usta deyib ki, sabah getirin mashini.. sabah ozum aparacam.. gorum ne meseledi.. cox, cox sag ol teshekkur eliyirem ) ay ay ay ay saag ol.. imenno mende de 1-den 2-e atanda tulluyur emelli bashdi.. sabah aparacam.. sozun achigi evdekilere 350-e hell eliyeceklerini deyibler.. avtomorqda bashqa mashinnan goturub bu birine taxacaqlar.. yene de deqiq deyil.. gorum nolacag sabah.. chox sag ol) джан) скучал по тебе (вернее постларын ючюн)).. завтра посмотрим ) спасибо брат) п.с. сегодня видел РР)) по моему, 099 нёмря вурмушдулар))

...

Va Aleykumus-Salam. Mashinin tebrik edirem.Xeyrili ishlere suresen. Prioranin yeri var. Men senin yerine olsaydim en birinci Chip tuning eliyerdim, cunki oz LADA 110-mu edenden sonra cox sevindim. Ksenon da ki shexsi ve az olmayan tecrubemnen deyirem ki 4300K elasi yoxdu, hem gallogenden secilir hemde en cox lumen 3800-5000 K arasinda oldugundan 4300K ag ksenonlar arasinda yagishda en yaxshi gosterendir. Xarici mashinlarin coxsunda zavoddan o gelir. P.S. Avtomaniya dediyi sesbogucu menim mashinimda idi , bu da videosu : Bashka bazarda satilan angiralniklerden ne bada goyasan aaa

Yaxci elemisen brat..Dumanniya sari ksenon qoyman meslehetlidir..Mende mashinda ksenon 2500 K - dir..Yaqishda hecne gormurem..Sari dumani daha yaxci oldurur..Yuxari da goy qoy 4300 pis doul..Men alanda 4300 baqladilar lezet elemedi sonra 2500 qoydurdum Vacib deyilki iksin bir yerde yandirasan Numune ucun de shekili qoyum bax 2500 K yaqishda sifirdi.

А у тебя какие ассоциации возникают при виде этой машины? Насчёт адам ичиня чыхардун... Почему бы и нет? Смотря как водить её. Но я, будь у меня Нива, так не собирал бы её. Я бы только задок на 3 витка порезал, заводской передок, внедорожная резина на разварках. А какая машина должна быть у сюряна? Вся в шпаклёвке, без буферов, с чёрным крылом?

Deyəsən bu maşının yiyəsi "açıq-saçıq" filmlərə çox baxır. Niva-nın arxasının endirilməsini mən də xoşlayıram, amma Niva-ya belə görməmiş style peredok yığmağın yeri yoxdur məncə. Zövqü yoxdur, pornoqrafik filmlərə çox baxır. Deyir pomidor da ziyandır, onu çox yeyəndə. Yəni hər şey həddində gözəldir. Bu isə həddini aşıb, ağ edib. P.S. İndi elə bilirlər arxasını 3 halqa kəsib, otuzdurubsa, sürəndir.

Я машину не оценивал, мне только фотка понравилась. Вот эта, очень шикарное фото.

со временем,то есть с возрастом у тебя в этом списке,будут слова совсем другого характера,и само собой описания другой вопрос,на этой машине,адам ичиня чыхардун? где были бы твои близкие,родные,короче люди чьи мнения для тебя авторитетны? вопрос не личного характера П.С:вроде у сюряня машина точно не такая должна быть!

Примерно такой образ складывается: злой сюрян, пул зибиль кими, гюждю дайдай, машыны ашырдар, сразу тязясини алар.

Mubarekdi qardas sadliqlara suresen !!! Mende s klass alirdim uje send e satdin land cruiser aldin deyesen men s alib sehv eleyecem , birdeki perdeni ancaq hesretde tikdir 8 un bazarinda satilan perdeler cox aciqdi hemde 1 hefteye qiris verir

Xeyr, ziyanı yoxdur. Sadəcə səsi çıxır, vəssəlam. Deyəsən Azərbaycan dilində düzgün izahat verə bilmədin. Bu qazanı 3.0 litr həcmli Nissan Maxima-ya qoysan, hə, ziyanı olacaq, çünki 2.0 litr həcmə qədər mühərriklər üçün nəzərdə tutulub. Jiquli-nin mühərriki isə 1.6 litr həcmlidir. Сколько я знаю, если под капотном прастранстве ничего не делал, от выхлопного система или глушака не бываеть какое либо толк, кроме звука. Интересно смотреть на цертёж.

близких друзей рядом

Назим,те диски что на зелённой Цешке,они другой модели.Во первых спицы толстые и их количество меньше тех что на моей фотке. Если найду эти диски занижение будет,обещаю. Поводил Алишкину машину с 18ми дискамим + занижение, скажу честно ничем не жёсче моих 17х и управляемость хорошая. Так что задумался о 18х именно этой модели, обожаю да спицы. P.S: Ты своей этой фоткой раздраконил меня перейти на эти диски.

...Ланд Крузер?! Он совсем не бегемот! Скорее, большая собака. Сенбернар, который давно не видел хозяина, а теперь виляет хвостом, готовый выполнить любое желание — сбегать за игрушкой, сесть, лечь, перепрыгнуть через препятствие, принести тапочки или проехать по реке с сильным течением... (с) достойная машина! Табриклар! при запуске двигателя звук издаёт как LX470? ) п.с. пусть не будет дёгтем в бочку мёда - а руль не мульти?!

Дублирую свой пост. В Азербайджане водители, не оплатившие вовремя штраф, будут наказываться. В связи с этим на обсуждение парламента будут вынесены законопроекты об изменениях и дополнениях в "Правила дорожного движения" и в Кодекс об административных правонарушениях, сказали в Милли меджлисе. Согласно предложениям, со дня вступления в силу решения о выплате административного штрафа водитель должен будет оплатить штраф в банке в течение 30 рабочих дней. Если в течение этого времени штраф оплачен не будет, то за каждый последующий день будет начисляться пени - два процента от суммы штрафа. Если водитель в течение двух месяцев не оплатит штраф, суд или полиция примут решение о задержании автомобиля лица, не оплатившего штраф. Транспортное средство будет остановлено полицией, водитель будет отстранен от его управления и автомобиль будет направлен на штрафную стоянку. После того как нарушитель оплатит штраф и пени, оплатит расходы, связанные с доставкой автомобиля на стоянку и его содержанием, транспортное средство будет возвращено владельцу. В случае неуплаты штрафа в течение трех месяцев будут применены более строгие меры наказания. Так, если водитель за это время не оплатит штраф, будет принято решение об ограничении права водителя на управление транспортным средством сроком на шесть месяцев. После оплаты штрафа и пени решение об ограничении права водителя на управление транспортным средством отменяется принявшим его судом после подачи ходатайства со стороны лица. В то же время, согласно новым изменениям, нарушитель, оплативший штраф в течение трех рабочих дней, получит десятипроцентную скидку от размера штрафа. Trend

> Под вечер, еле ковыляя, > таща в руках мешки с едой, > с работы тетка молодая > брела по улице домой. > картошка, лук...-она шептала, сосиски, > майонез, кефир, треска, > конфеты, булка, сало... Да вроде все взяла... > А сыр?! Да нет и сыр купила тоже..." > с трудом давался каждый шаг. > Вновь перечислила и все же не успокоится ни как, > и вот в подъезд она заходит. > Маньяк навстречу ей шагнул! > Глазами жертву он находит > и плащ эффектно распахнул! > А под плащем-нагое тело ей демонстрирует свое! > На тело тетка поглядела и вдруг сказала "Ё-МАЁ...". > Устало сумки опустила и продолжает говорить: > " вот, дура старая - забыла... > ЗАБЫЛА ЯЙЦА Я КУПИТЬ!!! " > Мораль сей сказки такова - готовьтесь к Пасхе господа!!! >

Если мы жили бы в стране где нормальная так сказать Администрация, то я согласился бы с тобой. Многие зарабатывают на такси бордж хердж покупают машину какого ни будь цвета и в 5-6 часов утра ждут автобусов около Автовокзала, что бы прокормить своих детей. Нам, легче писать. Как всегда судить со стороны всегда легче...я сам личьно побывал и не раз в шкуре таксиста...и на Ваз 2107 и на иномарке .....не буду хвалится что башка у меня дом совет и имею 3 ученые степени...но ни как не могу на работу устроится ....Да согласен надо с чего то начинать ...а с чего ? Гос работа хорошо ....сколько зарплата средняя зарплата 180 манат....я 200 манат на сигареты в месяц трачу ...в офисе работать кем либо макс 300 манат если считать дорогу и мелкие расходы в конце остаешься ни с чем....Да я согласен баранов и идеотов на Такси очень много .... Пример как отписался 071....Сосед мой таксист ....этот человек Дальнобойшик ...вернее был ...теперь нет работы пожилой человек что ему делать? семья есть кормить надо ? он таксует ....а таких людей очень много...Молодняк согласен по своей тупости и ограниченности в возможностях,а также не желанию продвигатся бегут туда где легко заработать .....Я прихожу на работу устраиватся по специальности ...мне говорят нам нужен человек с опытом ...1 раз ,2 раза ...на третий говорю я вашу ....где мне этот опыт взять если меня никто на работу не берет ? На форуме много людей кто зарабатывает чем может ....не надо всех под одну гребенку косить ....кого то продвинули,а кто то своими силами поднялся повезло нет это уже не мне решать но все же ....не надо забывать что Баку является на данный момент центральным местом для заработка ....так как нет ни заводов и сель хоз в минусовом положении ....у всех семьи и их надо кормить ....то что люди дикие и бараны это другая тема ....в Баку нет столько рабочих мест сколько надо! Не у всех есть дай даи и знакомые чтоб устроится на нормальную работу ....Лично я не от хрошей жизни поставил шашку на крышу и поехал таксовать ....хотя скажу что это самый последний сянят ....но есть всем хочется и я не исключение ...!