Лидеры

http://www.youtube.com/watch?v=Q8xXUpWuPYo

ето просто красота +передок!

21.07.2011 ! Внимание!+10% за несоответствие темы с надлежащим примером!

В начале 70-х годов по всему Советскому Союзу гулял анекдот о двух незадачливых гаишниках, остановивших иномарку, мчавшуюся по шоссе с бешеной скоростью. Один инспектор остался в машине, а второй пошел штрафовать нарушителя, но вернулся ни с чем и совершенно обалдевший. – Ну, кто там? – спрашивает напарник. – Не знаю… наверное, Господь Бог! – С чего ты взял? – За рулем у него – сам Брежнев! Немногие тогда могли знать, что такой анекдотический случай вполне мог произойти и в жизни, поскольку Леонид Ильич действительно любил прокатиться с ветерком, лично управляя автомобилем. Cadillac Eldorado (1972) с кузовом "купе" Подарена Ричардом Никсоном президентом США. В мае 1972 года ожидался визит президента США Ричарда Никсона в Москву. Накануне поездки посол СССР в США Анатолий Добрынин приватно сообщил Никсону: «Леониду Ильичу очень хотелось бы получить в подарок автомобиль Cadillac Eldorado». Автомобиль изготовили по специальному заказу за три дня. На четвёртый день «Кадиллак» для Брежнева был доставлен в Москву транспортным самолетом американских ВВC Генри Киссинджер называл Брежнева «настоящим русским, полным чувств, с грубым юмором». Киссинджер, уже в качестве государственного секретаря США, приезжал в 1973 г. в Москву, чтобы договориться о визите Брежнева в Штаты. Почти все пятидневные переговоры проходили в Завидово во время прогулок, охоты, обедов и ужинов. Брежнев, естественно, продемонстрировал гостю свое искусство вождения машины. Вот что Киссинджер пишет в своих мемуарах: «Однажды подвел он меня к черному «Кадиллаку», который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина. С Брежневым за рулем помчались мы с большой скоростью по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился какой–нибудь полицейский и положил бы конец этой рискованной игре. Но это было слишком. Вряд ли кто-то осмелился бы остановить машину Генерального секретаря. Подарен Ричардом Никсоном в Кэмп-Дэвиде от лица американских бизнесменов. Во время визита Никсона в Москву в 1972 году Брежнев увидел президентский «Линкольн» и воскликнул: «А можно и мне такой же? Только обычный, конечно». По просьбе Никсона американские бизнесмены приобрели для Брежнева Lincoln Continental стоимостью $10000 (в ценах 1973 г). Автомобиль был вручён Брежневу на следующей встрече лидеров двух стран. делится Ричард Никсон: "Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой «Линкольн-Континенталь» индивидуальной сборки. На приборной панели была выгравирована надпись: «На добрую память. Самые лучшие пожелания». Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь. Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением. В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью: «Медленно, опасный поворот». Даже когда я ехал здесь на спортивном автомобиле, я нажимал на тормоз, чтобы съехать с дороги вниз. Брежнев ехал со скоростью более 50 миль (80 км) в час, когда мы приблизились к спуску. Я подался вперед и сказал: «Медленный спуск, медленный спуск», но он не обратил на это внимания. Мы достигли конца спуска, пронзительно завизжали покрышки, когда он резко нажал на тормоза и повернул. После нашей поездки Брежнев сказал мне: «Это очень хороший автомобиль. Он отлично идёт по дороге». «Вы великолепный водитель, — ответил я. — Я никогда не смог бы повернуть здесь на такой скорости, с которой вы ехали». Дипломатия — не всегда лёгкое искусство". В 1968 году компартия Италии, в честь подписания контракта с концерном «Фиат», преподнесла ему «Мазерати–Кватропорте». Maserati Quattroporte 1968 года, четырехдверный седан с двигателем V8 мощностью 290 лошадиных сил, который развивает максимальную скорость в 230 км/ч Но мечтал Брежнев о «Мерседесе». И после неудачного покушения на генсека у Боровицких ворот КГБ заказал в Штутгарте «Мерседес»… Леонид Ильич не пожелал ездить ни на скромном и уже слегка устаревшем 250–м, ни на слишком, как ему казалось, прогрессивном 300–м. Тогда, с учетом монарших пожеланий, появился «Мерседес–280». Эта машина вишнево–коричневого цвета прибыла из Штутгарта в марте 1968 года. И с тех пор Брежнева из–за руля вытащить было уже почти невозможно. Говорят, что до Завидова из Москвы Леонид Ильич долетал за 50 минут… Очень редкая модель черного Mercedes 600 1969 года, была подарена канцлером ФРГ. В мире их было всего семь, а шестидверных с кузовом "пульман-лимузин" (как у Брежнева) – две. Вторая была подарена императору Японии. На подписание исторического договора с ФРГ в 1970 году в Москву прибыл Вилли Брандт, «вооруженный» роскошным черным шестидверным пульман–лимузином «Мерседес–Бенц–600». На таких машинах ездили главы почти всех западных государств и Папа Римский. А Мао Цзе–дун имел в своем гараже аж 11 таких 600–х. Подарок был действительно царским, что там говорить… Брежневский пульман длиной 6,2 метра вмещал 6 пассажиров, весил 3,3 тонны и был оснащен спутниковой связью. Но, что поразительно, за руль этой машины Брежнев сам никогда не садился. Интересно, почему? В 1973 году, после выставки «Мерседес–Бенц», проходившей в Москве, у Леонида Ильича появился еще один «мерин». «Мерседес–Бенц–350 SE» запал в душу генсека возможностью легко разгоняться до 205 км/час, и руководству фирмы не оставалось ничего, кроме как подарить руководителю нашей страны эту машину. Именно этот голубой «Мерседес» и запомнился москвичам – Брежнев водил его исключительно сам. В том же году Леонид Ильич отправился с визитом в Бонн. Брандт, зная страсть Брежнева, распорядился подогнать к отелю серебристо–серое спортивное купе «Мерседес–Бенц–450SL». Брежнев внимательно выслушал инструкции, сел за руль и… И был таков – рванул в сторону Рейна! Охрана совершенно растерялась. Вернулся Брежнев, лишь когда накатался вдоволь. Машина к тому времени уже «хромала» – Леонид Ильич повредил подвеску, несясь не разбирая дороги. Генсек заявил, что ему не понравился цвет – и тут же стал обладателем такой же модели, но цвета голубой стали. А затем в ФРГ сменилась власть, и новый канцлер Гельмут Шмидт преподнес в подарок автомобилисту… старинное охотничье ружье. Обидел, можно сказать. Нет, Леонид Ильич, конечно, любил и охоту, но… Но машины в его системе ценностей шли «вне конкурса». Одной из самых любимых машин Брежнева был Rolls-Royce Silver Shadow. Находится в экспозиции Рижского автомобильного музея В середине 70–х у Брежнева появились черный «Роллс–Ройс», известный как «Серебряная тень», и спортивное золотисто–коричневое купе «Ситроен–Мазерати». На последнем Брежнев рассекал по крымским дорогам. Отучить его от сумасшедших гонок не могло ничто. Даже аварии, три из которых были весьма неприятными. Первая случилась по дороге из Завидова в Москву, когда на огромной скорости у брежневского «Ниссан–Президента», подаренного японским резидентом КГБ, спустило колесо. К счастью, генсек сумел справиться с управлением и увернуться от дерева. На крыле машины осталась небольшая царапина… В 77–м году в Крыму Брежнев катался на «Мерседесе–280». Как–то ехал он не один, а с двумя докторшами… Следом торопились охранники на «Волге», но угнаться, понятно, не смогли. Узенький горный серпантин, бешеная скорость, докторши визжат от страха и восторга – генсек блаженствует. И пропускает нужный поворот. И в ярости резко жмет на тормоза… Машину занесло, она ударилась передним крылом о скалу и повисла над 50–метровым обрывом, покачиваясь туда–сюда. Подоспела охрана, через заднюю дверь из машины сначала извлекли докторш, а затем и растерянного генсека. Все, и охранники и докторши, потом утверждали, что генсек остался в живых только благодаря чистой случайности… Последняя серьезная авария произошла в 1980 году, когда Брежнев на подаренном Армандом Хаммером «Роллс–Ройсе» ехал в Завидово. Обогнав машины охраны и сопровождения, старый и больной генсек неожиданно зачем–то метнулся влево и врезался в огромный МАЗ–502. Передок «Роллс–Ройса» разбился всмятку, Леонид Ильич же отделался не столько испугом, сколько изумлением… После кончины Леонида Ильича четыре автомобиля остались у детей и внуков, еще три прибрала к рукам партия, 350–й и 600–й «мерсы» отправились в лабораторию ЗИЛа. «Ситроен–Мазерати» достался генералу КГБ Федорчуку, «Роллс–Ройс» попал в руки вице–президента фондовой биржи Эдуарда Тенякова, а самый первый, 280–й «мерс», очутился в ГАИ и сопровождал в в правительственные кортежи. О том, куда делись остальные машины, можно лишь гадать. Как, впрочем, и о том, сколько их было всего… Брежнев катает внучку... Брежнев за рулём с Никсоном. продолжение следует...

90 KR 021 ! Внимание!За несоответствие темы с надлежащим примером +10%! Читайте правила.

антены нужны, гясяшие всякие волны )))

Но если погода будет такая как сегодня, там долго не простоишь! Нет. Будут только отвратительные

Приобрёл эту интересную штучку для своих неугомонных мобилок. Очень легко устанавливается не оставляя никаких следов и пятен. Спасибо Кямран.

Акустические подиумы под 13смные мидбасы Cadence. Задние двери Mercedes C36 AMG W202. К сожалению ни одной приличнойм фотки в нете установок в эти двери не нашел, поэтому пришлось самому напрягать мозги. Ну не любят владельцы Мерсов вмешиваться в дизайн интерьера своих авто :looool: За основу были взяты штатные решетки от дверей и доработаны. Плюс в том, что конструкция разборная и крепится все по заводу. + минимальные вмешательства в общий вид.

Берется интервью у женщины, прожившей со своим мужем 50 лет без единой ссоры: — Мадам, но как Вам удалось прожить все это время в мире и гормонии? — О все просто. Когда мы обвенчались, мой муж посадил меня на повозку и повез на свое ранчо. Пока мы ехали одна из лошадей споткнулась и он спокойно сказал: "Раз". Спустя 15 минут, все в той же поездке эта же лошадь споткнулась еще раз и он сказал: "Два". И уже когда его ранчо было в прямой видимости эта же лошадь споткнулась в третий раз. Он сказал: "Три" — и пристрелил ее. Я, конечно, начала кричать..., закатила истерику, начала жалеть бедное животное… — И что же? — И он сказал "Раз".

Не за что, очень приятно открывать темы в связи с такими событиями Еще не пора, в следующем месяце, иншАллах. Как увидите, расскажите нам о встрече с наследником. Мы тоже никак не наколдуем с именем.

Heleki tek4e dami eliyiecem.Eger satmayib saxlasam butun yiqacam.Gorekde Oz zovqume uyqun yiqacam..Brabus ve ya AMG ferqi yoxdu.Esas odur xowuma gelsin Herweyi var qaqa.Full salondu

вовов...я забыл совсем про трёт зади когда 32 человека сидят зади Тачка 2011?

Во времена 07 не пристёгивалсе вообще...После аварии на приоре,пристёгиваюсь всегда.И всем советую.будьте умными людьми...

он любитель по экстрималить,на остановках около дома!

Всегда пристегиваюсь.

risknul:)

Там специально надо было отметить - "и любит гей-кутабы" Еще отмечу, что я просто обажаю габаритных купешек, чем компактных. Вот Тигра мне совсем не была по душе. Оборачивался назад смотреть, почти свою задницу видел.

Ребята,Аким(Abbasov) просил меня написать,что встречаемся в 19:00 у ДомСовета.Там на месте решим куда идти. +В Кяндимиз идти бессмысленно,ибо мы туда и так каждую среду ходим

Фиолетовые такси никак не могу представить. Надеюсь, это желание главы правительства не осуществится

Allah saxlasin! Всё уже сказали, мне остаётся добавить лишь то, что ты самый счастливый человек на свете!

Свиммер, вообще то сегодня в 22:00 бассейн. Что ты белугу предлагаешь? Пойдем в Белугу, скушаем белугу и запьем Белугой. И домой вернемся как белуги, без копейки в кармане Так сегодня в 19:00 где?

Поздравляю Ниди! Аллах сахласын

Tebrik edirem.ALLAH saxlasin!

дивные 3 буквы! лооооооооооооооол

Тябрик эдирям!

Тябрикляр Эльмар Аллах Сахласын!

Elmar, gözün aydin olsun! ALLAH saxlasin. Atasına layiqli övlad olsun İNŞALLAH! Həmişə sizi sevindirsin. Və onunla ancaq fəxr edəsiz. Öpürəm

Поздравляю )))

на

1)Abbasov 2)Baku-London_889 3)097 4)Swimmer 5)Yzeircik 50/50 6) ELF 7) Я за любой собирун. Будет возможность обсудить участие на форуме. Но все таки надо выбрать место, куда все придут без трудностей. Для кого то 20 манат это пустяки, для кого то немалые деньги. Поэтому предлагаю выбрать место, где цены не кусаются. В Шише в прошлый раз я заплатил 8 манат за стакан сока Дело не в сумме, а в стоимости. За 20 манат можно в хорошей кабабхане кушать до упаду, между прочим.

Heyvan:)

эстонеЧ кимди? Бясти дя космосдан данышдун ай Рауф.

Это баг браузера, прочисти шваброй или охло ему мозги (кэш, кукис), дюзяляр

Coming Soon... не здержался хотел после установки обьявить но. дёзмедим.. уже краскададыр))) приблезительно так будет..

818 in Georgiya

818 Underground

818

помоему у тебя уже слуховой апарат садится чувак пс, очень скоро ты увидешь что такое реальная аппаратура, реальный звук!

Öpürəm qardaş, təmiz Azərbaycan dilində yazırsan, biz isə Aazərbaycanda yaşaya-yaşaya rus və s. dillərdən söz işlədirik, amma məcbur qalıb edirik, çünki "dövr" sözünü işlədəndə heç kim bizi başa düşmür. Amma "odorot" problemsiz aydın olur. Təəssüf! Müəllifə də tövsiyyə edirəm ki, "W" hərfini "Ş" hərfi yerinə işlətməsin, oxuyanda şəxsən mən çətinlik çəkirəm! Gəlin öz doğma Azərbaycan dilimizi qoruyub saxlayaq, bu hər bir özünü Azərbaycanlı sayan vətəndaşın borcudur! Bir də etiraf edirəm, ki, rusca texniki dildə danışıb nəyisə izah eləmək, eləcədə bir şey haqqında oxumaq mənim üçün daha rahat olur, nəyinki Azərbaycan dilində, buna səbəb, təhsilimi rusca almağımdır. Mövzudan kənara çıxmağıma görə üzr istəyirəm müəllifdən.

Выкладывали это.Но для полноты картины в теме можно добавить. Брежнев был страстным автомобилистом. Его гараж насчитывал десятки машин самых разных марок. Почти все они были либо экзотическими, либо изготовленными по спецзаказу. Среди авто генсека затесалась и отечественная «Волга ГАЗ-24» - тоже, естественно, не простая. По свидетельству очевидцев, Брежнев настолько ее любил, что часто предпочитал другим автомобилям из своего «гарема». Эксклюзивный товар «В прежние времена российским автозаводам довольно часто приходилось выполнять заказы на изготовление специальных автомобилей для руководителей партии и правительства, - рассказывает Анатолий Ремкович, бывший начальник спецгаража транспортной части управления делами ЦК КПСС. - Машины по спецзаказу не только никогда не уступали по техническим характеристикам или комфортабельности лучшим зарубежным «аналогам», но и нередко превосходили их. Видимо, этим и объяснялась любовь тогдашних руководителей страны к отечественным машинам». Чаще всего со спецзаказами обращались на Горьковский автозавод, поскольку его конструкторская школа - одна из лучших в стране. Причем, как вспоминают старожилы завода, большие чины обычно даже не задумывались, можно ли в принципе переделать или усовершенствовать тот или иной автомобиль, чтобы получить то, что они хотят. «Просто давалась команда соединить коня и трепетную лань, - вспоминает ведущий инженер завода Владимир Лисин. - И завод соединял, куда же денешься». Охота пуще неволи Примерно так и было с брежневской «Волгой». Как известно, генсек любил не только автомобили, он был и страстным охотником. А завод в ту пору собирался производить новую «Волгу ГАЗ-24». Узнав от предсовмина Алексея Косыгина, что получился комфортабельный неприхотливый автомобиль с удобным салоном и надежным отоплением, Брежнев захотел приобрести такую машину для своего гаража, «чтобы ездить на ней на охоту». Вскоре на завод пришло государственное задание: создать автомобиль повышенной проходимости с параметрами комфортабельности и внешним видом новой «Волги». «Поскольку ничего подобного у нас в производстве и разработках не было и не намечалось, мы решили поступить просто: соединить «двадцатьчетверку» с джипом «ГАЗ-69», от которого взяли передний ведущий мост, коробку передач и кардан, - вспоминает заместитель главного конструктора ГАЗа Владимир Носаков, назначенный ответственным за «брежневский» проект. - Получилась высокая полноприводная «Волга» на шинах повышенной проходимости, которая могла преодолевать и снежную целину, и бездорожье, и даже поваленные деревья». По тем временам, когда «ауди» еще не выпускала свои знаменитые quattro, «Волга» с индексом «ГАЗ-24-95» действительно оказалась машиной уникальной. Она была бы вполне современной и сегодня, считает Носаков, когда джипы в стиле легковушек, типа Audi Allroad, BMW X5, Honda CR-V, Hyundai Tucson или Volvo Cross Country, становятся все более популярными. Шок для чиновника Всего было выпущено четыре полноприводные «Волги». Первую забрал генсек, вторую попросил для себя тогдашний министр обороны Дмитрий Устинов, третью «подарили» Горьковскому обкому партии, а последнюю оставили тогдашнему директору ГАЗа Ивану Киселеву. Владимир Носаков (он, кстати, является одним из авторов знаменитой «Чайки») рассказывал мне, как однажды в распутицу ему пришлось съездить на директорской «Волге» на дачу к председателю комиссии по стандартизации, чтобы подписать у него документы. «Дача стояла на берегу реки, к ней вел крутейший глиняный спуск. К тому же шел дождь. Когда наконец все документы были подписаны, чиновник злорадно рассмеялся: «Подписи вы от меня получили, но уехать-то все равно не сможете - человек по нашей дороге подняться не может, не то что машина, вы на чем приехали?» Увидев в окно крышу «Волги», он рассмеялся еще больше. Но мы уехали. Думаю, тот чиновник до сих пор не может прийти в себя: как нам это удалось».

датчик сист контроля есть в шинах?

Sinuw duduw, tebrikations to u my qaqa, arigliyana soyush goymusham

Синууш, тябрикляр гага сяни гёрюм, нябилим э... йох гяльмяди няся. Сяня юряйдян ян яхшы щейляри арзулайырам тюркюн мясяли. хямищя хошбахт вя разы оласан хяр щейдян. Ёпюрям! п.с Джавида фиикрь вермя, дявя кими зад деилсян, сян фильсян филь! ))

мяндя хятриви чох истиирям)))

Гага, бу махныны сяня хяср эдирям Несмотря на то, что там речь идет о девушке, ты прими песню в свой адрес Ад гюнюндюр дя. Гюн о гюн олсун сянин кичик тойува йыгышаг Дейилян саглыга

Пусть заказывает У Гучи еще не др, но она заказала аль Мактума Сина, сяня дя Шаржанын шейхини гятирярям

Гага, епюрям сяни, чох саол всем по отдельности тоже спасибо) Эма, Джавид сердцеоткрытый парень)) (уряи ачыг) Эльчин, бу гюн мяня дявя дя дедиляр, инди сян свинья да дедюн))))))))) опюрям)))))))))))

Если мы жили бы в стране где нормальная так сказать Администрация, то я согласился бы с тобой. Многие зарабатывают на такси бордж хердж покупают машину какого ни будь цвета и в 5-6 часов утра ждут автобусов около Автовокзала, что бы прокормить своих детей. Нам, легче писать.

W202 C43 AMG