Лидеры

извиняйте. это все моя вина. я все время в голове кручу разные варианты конкурса. готова в субботу выехать, но на своей туда не рискую. у меня левое зеркало на соплях, играет от любой кочки. жду вот вот упадет. я новые заказала, но пока информации о них нет. так что я слегка бесколесная. желающие старики могут предложить свои услуги. в субботу они до 2х работают. значит надо к 12 быть уже там. я в силе. рассчитываю до субботы выздороветь и с новыми силами сделать то, что обещалась. откладывать смысла нет. эма

Почему же не пойти и заплатить шраф, не нарушать больше и стать законопослушным примерным гражданином???

Первый тюнинг

Гараж особого назначения (ГОН). КГБ - ФСО История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году. Отбором машин для царских выездов руководил граф В. Орлов. Первое время он лично сидел за рулем автомобилей, а позже возложил эту обязанность на водителя французского происхождения – А. Кресса. Последний российский император проявлял слабость ко всякого рода техническим новинкам - аэропланам, моторным катерам, и, конечно же, к автомобилям. Автомобили курсов командиров. Так, к 1913 году в царском гараже насчитывалось около 60 машин 17-ти марок. При гараже появилась школа шоферов, а для возросшего парка автомобилей в Петрограде было построено специальное здание, в котором и хранились «Роллс-Ройсы», «Мерседесы», русские модели - «Руссо-Балт» и «Лесснер», также, как и любимый автомобиль Николая II - французский «Делонэ-Белльвилль». Группа придворных шоферов в зимней форме. Начало 1910 г. Октябрьская революция 1917 года превратила Собственный гараж Его Величества сначала в автобазу Советского правительства. В день штурма Зимнего дворца Временному правительству была подана всего одна машина - власть в спецгараже сменилась еще до штурма. Собственный гараж Его Величества стал обслуживать руководителей советской власти. В ноябре 1918 года столица была перенесена в Москву, что означало переезд высших эшелонов власти и партийной автоколонны в стены Кремля. После Первой Мировой войны Россия перестала заниматься выпуском машин, поэтому Кремлевский гараж состоял исключительно из импортных автомобилей. 31 декабря 1920 года В.И. Ленин подписал приказ о создании Особого гаража, чуть позже он получил закрепившееся название – «Гараж Особого Назначения». Хозяином «ГОНа» был назначен личный водитель Ленина – С. Гиль. Первым автомобилем вождя мирового пролетариата стал французский «Тюрка Мери». Гиль однажды попал в неприятную историю - прямо из-под Смольного института, где после Октябрьской революции у Ленина была "ставка", автомобиль был угнан. С.Гиль лично доложил о случившемся Ленину. Ленин распорядился просто - велел водителю не возвращаться без машины. Для него и сотрудников НКВД во главе с Ф.Дзержинским начались бессонные ночи и дни поисков. Машину нашли на окраине города. Ее спрятали в одном из сараев пожарной бригады - чтобы перекрасить и продать. Машина Владимир Ильич Ленина Со временем для обслуживания верхнего эшелона власти были закуплены повые представительские авто. Разумеется, содержание Гаража было весьма расточительным занятием: на эти нужды ежегодно уходило около миллиона долларов. С 1922 года у ГОНа новый начальник - вплоть до 1953 годим был П. Удалов – личный водитель И. Сталина. Первым автомобилем, на котором ездил в то время "отец всех народов", был «Воксхол» 1914 года производства – машина, некогда принадлежавшая матери императора Николая II. Но, придя к власти, Сталин больше не довольствовался наследством царских времен. В «Гараже Особого Назначения» отлично знали вкусы вождя. Сталинские кортежи состояли из шикарных «Паккардов», «Пирс Уроу», «Линкольнов», «Кадиллаков», «Роллс-Ройсов». Одной из любимых машин И. Сталина стала подаренная Президентом США Ф. Рузвельтом модель «Паккард Твелв». Первоначально машина была белого цвета, но Сталин распорядился в срочном порядке перекрасить ее в «государственный» черный. В.И. Ленин, Н.К. Крупская, М.И. Ульянов перед отъездом с Ходынского поля после военного парада. За рулем автомобиля "Бенц" шофер Л.Т. Горохов 1 мая 1918г. Чешский писатель Гофмейстер стал однажды свидетелем выезда кремлевского кортежа, о чем оставил такое свидетельство: «Я еще никогда не видел такого скопления «Роллс-Ройсов», которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно «Роллс-Ройсы» нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР...» Ответ на этот вопрос могли дать сотрудники ГОНа: дело в том, что каждая правительственная машина «Роллс-Ройс» была верхом совершенства и безопасности: по улицам города плыла настоящая бронированная респектабельность. Особая работа проводилась не только в подборе машин, их техническом обслуживании, но и в подборе персонала - сотрудников ГОНа. Водители «Гаража Особого Назначения» прекрасно понимали, насколько сложная миссия возложена на них. Сотрудники «ГОНа» сопровождали Сталина, Молотова и Ворошилова на Тегеранской конференции, а в 1945 году - Сталина, Черчилля, Рузвельта и Молотова на Ялтинской. После войны Гараж начал обновляться, как за счет производства отечественных автомобилей – началась эксплуатация ЗИС-110 и его бронированного аналога, так и за счет привезенных из побежденной Германии трофеев: «Даймлеров», «Мерседес-Бенс» и «Хорьхи». К 1967 году заводом им. И.А. Лихачева был разработан лимузин ЗИЛ-114, который был признан несомненным лидером отечественного автостроения. В 1978 году эта модель была усовершенствована и преобразована в ЗИЛ-115, в правительственном кортеже Л.И. Брежнева таких машин было две - седан и универсал. Хотя сотрудники «ГОНа» прекрасно знали страсть Генсека к иномаркам, в его автопарке насчитывалось более десяти престижных иномарок. В семидесятые годы в «Гараже Особого Назначения» произошли заметные перемены. Это связано с приходом в «ГОН» Э.С. Цыганкова – главного тренера сборной СССР по автоспорту. Профессионализм водителей Гаража был доведен до невиданных доселе высот. До сих пор «цыганковская школа» - это эталон надежности и качества. Сотрудники ГОН сегодня - это профессионалы наивысшей категории, сочетающие в себе качества автоспортсмена и отлично подготовленного телохранителя. Изменился и автопарк - в составе государственных кортежей лимузины "Мерседес" изготовленные по спецзаказу, внедорожники "Гелендваген", автомобили "Шевроле" и классические ЗИЛы. Также в почетном эскорте используются мотоциклы БМВ и «Урал». Всего в ГОНе насчитывается чуть более ста автомобилей. Видео советую досмотреть до конца, песня в конце отличная. Источник: gonalliance.ru, smotra.ru

почти нет .для дня у него чёрная семерка 90 KC 427 завод без передка.

Если их в Баку завезти, можно сделать состояние. Реально, половина покупателей даже не заметит ошибку в названии, считая что так и должно быть - Бриддистон Единственное но - даже судя по фото, качеству этих до оригинала далековато, как до луны, и размерность, по-моему, в реальности не такая Подождём новые фото

MERCEDES S550 ,2006 ! Внимание!Создавая тему про авто, обращайте внимание на пример правильного создания темы. Больше информации и пары фотографий будет достаточно. +10%

20 инч... качество не ахти. размер не уменьшается ахырда всётки диски оделись...смотрится не плохо,поздравляю )

Ребят деньги собрали и затухли ,хеч ери уохту... галин движение елияк да,уже кялан времени прошло!

можно взять на заметку следующее? есть сайт Vimeo,который на много интересней ютуб и все такое можно сделать так,что бы и "ее" ссылки открывались как ютуб,спасибо!

некоторые интересные девайсы заказанные моими клиентами на будущие установки - Alpine IVA-D100 - магнитола с моторизированным 6.5дюймовым экраном. - 5.5дюймовые мидбасы Cadence по конструкции и дизайну полный аналог акустики Dynaudio ESOTEC (цена 700-800 баксов) - Крайне редкие усилители Phoenix Gold Titanium. Оба 2канальники. Ценник страшно писать - 12дюймовый сабвуфер-монстр Polk Audio SR.

90 лет ГОН-у Отличная статья + Галерея

Вот и я обновился малость... Машинка 2009-го года выпуска, комплектация норма, это всмысле без ничего, абсолютно голая - без противотуманок, центрального замка, сигнализации, электростеклоподъемников, кондея, стереосистемы и пр. атрибутов современного авто... яркий пример русского автопрома, эдакий полуфабрикат, зато его можно впоследствии доукомплектовать под себя, не переплачивая за ненужные опции (мощный аргумент, не правда ли!?) ... вот и я планирую потихонечку доводить его до ума... чуть позже отпишусь насчет своих планов... хотелось бы услышать и ваши идеи... Прошу любить и жаловать )...

тофаш - доган 2001 год. металик 1.6 инжектор купил в 2009 году. капот обгянули винилом,по ходу зеркала и стойки тоже аудио система: магнитола pioneer-6950,усилитель JEC-3000,в багажнике pioneer 1400w D4, в салоне pioneer 330W,pioneer 500w(хром),pioneer 400w (круглые полубасовики).

Reng:qara Motor 4.2 supercarged 2006 ci ildi masin 86500km yurushu var 2009 ci ilin yanvar ayinda masini almisam Fikir ve teklifleriniz. ! Внимание!+20 За не соответствие темы с надлежащим примером.

Всем доброе время суток !!!! Хотел поделиться с вами и спросить ваше мнение по поводу моей Инф. Infiniti I35 2004 года мотр 3,5л. 260 л.с. 333 Н/м трансмиссия автомат (стептроник) Тюнинг 20" диски Infiniti Покрышки NEXEN N7000 245/35R20 Сабвуфер pioneer ts-w307F (4шт.) Усилители pioneer GM-X944 (3шт.) Компоненты Ininiti 16" Магнитола Pioneer AVH 4250 Жду ваших кометнариев! я хотел бы узнать что у вас делают с такими машинами !?

нужно 2 машины. нео не приехал, кстати? надо и его запречь. он добрый. детей любит

Класс! Ниди, Свиммер, вы в теме?

Ребята как думаете,если закрасить переднюю решетку как на фото смотреться будет?И если еще реснички?Как думате?

Салам Алэйкум. Ну что там с этими жидкостями? Я уже не могу курить обыкнавенные сигаретыот них тошнит.Несколько раз хотел попробовать покурить.Но такой неприятный привкус .Короче это по правде помогает бросить сигареты.Я уже курью ЗЕРО.Главное не курить электронные и обычные.Даже отец,человек который уже несколько 10 лет курит взял попробовать и сам не зная целый день не курил))) так когда поставка будет слабоникатиновых? у меня уже есть зеро Кофе.хочу яблоко.только 10 или 5 мг! Фарид мой тебе по братски совет. джаным учун емелли башлы отвыкнешь от сигарет ))) я уже не могу курить сигареты.такой вкус как будто мусор горит а я в дыму)))так что братуха попробовай.Но не кури обыкновенные сигареты паралелно.только электронные.начинай с 24 мг 3 дня. сонрам резко Зеро.сонрам редко 8 мг (никотин) а сонрам через 7-8 дней попробуй кент 4 покурить))) тогда баша душерсен о чем и о какой привкусе я говорил )))

Можно сказать все, кроме старого А класса и GL. Еще W220 не очень нравится, но не настолько как А и ГЛ. Вообще вдохновляют старые купешки, особенно 124 CE, SL и W208. Была бы возможность, сделал бы гараж из SL73AMG (R129), Е36AMG (С124) и CLK55AMG (208)

иншАллах на Сонате послушаешь

А если поставить черные кресты внутрь (вспомни хэнд мейд хелла дарк на Е30) то тоже не будет осветить дорогу ?

У Ромы Сфоткал, машина там стояла Вчера тоже видет стояла на Азадлыге, каждый раз как вижу, так приятно, что супер смотреться )) Доордан да Эфир и машина у тебя конкретная лззет елиир, когда видишь такие ухоженные фулл цэшки )) Не за что всегда будем рады, обращайся по любому вопросу!

Я в шоке от твоей полки :-o

Ну если по районам часто ездишь, лучше не стоит сильно ронять. Как вариант заменить пружины боле жесткими. К примеру, у переднеприводных пружины 10-го семейства жестче, чем у самар, часто при бюджетном занижении ставят именно их. У классики жесткие пружины у 2104, можно их подрезать и воткнуть назад.

диски просто с..с

RAUF belediki ebaydan gozdemeydense vokzaldan gedib almaq olar. а так Фариз модель 06 очень качественная .и еще ИСТ и деагостини это одни и те же кузовы моделей просто цвета другие ,ИСТ более четко окрашен , Деагостини мелкие детали не красит , а ИСТ все мелочи красит. она гёрядя ИСТ бираз БАХАДЫ))))

2 Avtomaniya: эти пластины устанавливают между задней ступицей (узел, состоящий из оси ступицы, подшипника, тормозного барабана и тормозных механизмов) и балкой, в то место, что указано на рисунке: Для лучшей управляемости на поворотах этого более чем достаточно, мы же не в автоспорте )) Большой угол отрицательного развала, во-первых, сильно нагрузит ступичный подшипник, во-вторых, гарантировано приведет к неравномерному износу протектора шин и, в-третьих, увеличит необходимое усилие для поворота руля.

только не ети МАЕ , что ето за уродство . постав диски от альпины 19 или 20ки красивая машина , побольше фоток plz

Вот пример тех дисков МАЕ, только те что я говорил одноцветные. R20 ALPINA - Fail (

Ждите! Очень скоро будет официальная премьера, а точнее 1 апреля машину представят в Нью-Йорке.

Фотки попрошу - пошлёт. Я спрошу, если продает, то по приезду сведу вас, тюркюн мясяли, и вы договоритесь.

Like?

насчет краски

Сегодня фильм появился на трекерах мира, BDrip (blu-ray), lang: english, original http://www.youtube.com/watch?v=_rn2AlUtiP8 download from letit

Ну давайте уже! Покажем где пингвины загарают

Морской бой. M5 мимо )))

Брат бидяня буна бахгинян? Бялкя бялянчиня дискляр алыб басасан устюня? В ссылке есть остальные фото

7 9 4 5 11 16 21 6 11 4 12 25 8 15 7 11 5 2 1 8 10 13 4 7 11 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 -0,43 -21,14 0 9,57 1,14 6,43 -11,86 0 -9,14 -4,29 -6,86 -9,29 0 0,14 -1,71 -0,14 -4,71 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 -0,43 -21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 -71,33 -16 -460,33 0 0 - 0,67 -(0) 2,33 7 9 4 5 11 0 0.43 -3,44 -0,43 -21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 0 0 0 0 0 0 0,15 6,64 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 - 0, 43 - 21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2,93 A=(7)*(0,43)*(71,33)*(0)*(-2.93)= - (0) Сорри, что поздно ответила, пришлось разбираться в том,что накалякала по-быстрому

до после 21 год эти номера простояли на ней, одна из первых серий кот выходили после АА серии ну и пока,хулиганка style

так и есть,оглан яскярлийдяди

Это их старый номер. Вот, новый: (012) 520 22 25

+50 АЗН Если никто не против, то включите меня тоже в поездку. 6 число как раз нормально. 2Фариз, я вам позвоню сегодня, чтоб лавэ передать.

Жестокий этот мир нас подвергает смене Безвыходных скорбей, безжалостных мучений. Блажен, кто побыл в нём недолго и ушёл, А кто не приходил совсем, ещё блаженней. От страха смерти я, - поверьте мне, - далёк: Страшнее жизни, что мне приготовил рок? Я душу получил на подержанье только И возвращу её, когда наступит срок. Я знаю этот вид напыщенных ослов: Пусты, как барабан, а сколько громких слов! Они рабы имён. Составь себе лишь имя, И ползать пред тобой любой из них готов.

Я нечасто стихами пишу Сочинаяю, бывает..нечасто... Но бывает, что вдруг согрешу- Напишу о тоске или счастье. И теперь я пишу ни о чём, Просто выразить что-то желая... Ты и я здесь совсем нипричём, Просто рифма наверное такая... Просто я облекаю в слова То,что сердцу сказать не под силу... Что содержит в себе голова, Что душе так приятно и мило... Потому и пишу ни о чём, Потому что ты это читая Просто спросишь:а я тут причём? Я отвечу, что рифма такая....

"Покушение на Власть" Чингиз Абдуллаев