Лидеры

Надпись под аватаром улыбнула ))

Лето ждем, машину надо красить , панели все с царапинах , и пару в других местах ,да и других дел полно, а времени мало ( . 215 йоко и еще немного передок спустить и будет усе бомба ) Вот еще фотка лично для Фариза )

Kiprde ilk defe olaraq Azeri style

Ала у 06 такое бядбяхтское выражение лица)))

Новые фотки.

Поздравляю всех Вот поделюсь, таким презентом который сотворили для меня. Şəkərbura İndividual

Морской бой. M5 мимо )))

Всех с праздником весны!!! Вот такой вот сямяни сделала моя дочь

Мой ноль алты

По просьбе близких ребят открываю тему обсуждения своей машины. Я уверен, что вид российских авто в самой России сильно уступает нам. Я за раскрутку видоизменения авто под названием - BakuStyle. Мы в силах создать бренд под этим названием. Гоас.номер: az 90-HO-604 Марка: ВАЗ 21074 Год выпуска: 2010 Цвет: Black Двигатель: 1.6, бензин, инжектор, 75 л.с. КПП: механическая Цвет салона: black На данный момент сделанно: Наклейка EWS (спасибо V-zeer), обивка потолка (Алькантара Black), руль Fiat, аудиосистема Pioneer, сигнализация, центр замок, мелкая крепёжка салона, антиблик на лобовике, никеля на буферах уже были и матово-черными и карбоном облеплены - но всё же хром это хром, сетка радиатора (HandMade), передние фары заменены на бесцветный Освар, наклеен резиновый кант на подножку (oldschool), ветровики на задних стойках заменил на ветровик от Ваз 2103 только бармагнул (HandMade), ну конечно же (BakuStyle) Melber+Yokohama и вообщем то пока стоп по наружке. По ходовой часте: Замена - Распредвал (Нива), диск сцепления (Сакс), амортизаторы (Нива), пружины укорочены (перед -1,5 и зад -1,5 витка) а также масло меняю постоянно, накладки и немного Fashist s Ricco в мозгах машины покопались (Благодарен). О планах в тюнинге: Каждый месяц я стараюсь менять вид машине-поэтому точно о планах я не буду писать единственное что точно знаю-в конце июля(Inshallah) поменяю сильно вид на так называемый (BlackEdition) но воплощать все мои мысли и идеи я один не в силах. Здесь на Форуме я познакомился с довольно толковыми ребятами к советам которых прислушиваюсь и к кому обращаюсь за помощью. Allah Canlarini Sag Elesin - Я думаю и в дальнейшем совместными усилиями будем поддерживать термин BakuStyle. Благодарен всем за дельные советы особенно: saymon7777, Ricco, Avtomaniya, Назим, FaShisT, V-zeer и конечно своей голове. Плохо у меня получается или нет, в любом случае главное что я что-то делаю.если много мучиться - что нибудь получится И напоследок - Ay cavanlar ve YPX men Avtosh deyilem-elebeleje mashinimin Gorunushu beledi-Derzkiiii

Марка:КИА Серато Год выпуска:2010 Цвет: черный Двигатель: 1.6, бензин, инжектор, 126 л.с. КПП: автомат Новая машина: 30км. Планы: уже незнаю...((если подскажите буду рад Вот ее фотки (первый день). А вот новые фотки...

Всем привет из MSK. Авто 2007 года. Изначально авто было цветом Магеллан 410, потом стала чисто чёрной)

вобщем все знают "почему так дорого", "а в чём привилегия" и т.д. 050 211-X0-Y0 выглядит вот так -----> с переименовкой 3000 azn без переименовки 2500 azn 1.000.000 Azercellilər sırasına Siz də qatılın ©

Здраствуйте. Решил по приезду в Баку немного подзаработать. Лишние 30-40 манат никому не помешают, в том числе и мне. А дело вот в чём, наши автолюбители увлекаються "липа" номерами, с любой надписью на нём. Кто-то нацевши эти номера мяхля арасы катается, огланлар вар шехере чихыр,кто-то просто фоткается, кто-то на подарок хочет, кто-то просто дома держит на будущую машину. Короче, случайно так получилось что, я поехал в место где выдают номера, и спросил за сколько они продадут один номер. Цену тут писать не буду, и в пм тоже никому писать не буду. Продаю за 30 манат один номер, напишу там все что захотите. Буду в Баку 13 апреля, а 14го уже смогу передать вам номера. Могу и по посылке, но это будет дороже. Насколько дороже, незнаю. Заказы принимаются. Фотки чуть позже.

а качков тут нет? кто нибудь качается регулярно 3 раза в неделю?

Где всегда играли да

Своеобразная алты. Выделяется.

Всем тем кто все еще интересуется здоровым образом жизни посвящается : Мы (я, РедДевил, Эльф) возобновляем походы и купание в море. Планируем на среду-четверг. Кто хочет плавать, пожалуйста присоединяйтесь )) Свиммер ты кажется хотел)

вот как выглядят язычки трубок.. это они выдают дребезжащий звук.. ффииИИИиииИИИииии-фффаааАААаааААА )

Я буду однозначно!!! 100 процентов Шариф!!!0556744111 вот мой номер если что кого нужно будет откуда-то забрать !! Ариф сяни гормак да хош олар ,и вообще ребят активнее погода тоже уже бабат))))не так холодно

Фото?

Чуть отклонился от темы Spark Porsche 356 1600 GS (1956) модель очень понравилась!

Страшно, а я сегодня 130 ехал((( http://www.youtube.com/watch?v=MKKkUfrGvXs

Где ты успел меня заметить?)Диски снимать не буду,я очень быстро передумал,нравится отражение на заправках,когда стоишь..Нравится со стороны за ней наблюдать,нравится,когда со стороны за ней наблюдают..поэтому пофиг на все ямы,на все расходы

Скоро ) http://www.youtube.com/watch?v=1Tz-fFBgACs

аккуратный агрегат,хярдян бир бываю в тек краях.)..парлофка думаю не помешала бы Что насчёт 215 ? на мой взгляд ,в культурном сочетании,это идеальный пэк для классики,и не нужно 17

Всех с праздником

Итак, то, что я обещал сделать ранее - общее впечатление о владении автомобилем Audi TT, да и вообще, о марке Audi. Почему вообще выбор пал на Ауди ТТ? ТТ мне очень нравился, еще с момента появления его в 98м году. Его дизайн предельно прост, и в то же время гениален, + достаточно продуман, каждая его деталь продумана, включая даже звук коробки переключения передач. Это позволило стать этому автомобилю легендой, этакой иконой полуспортивных автомобилей. Полуспортивный, потому что чисто спорткаром его не назовёшь. ТТ - это тот автомобиль, которым можно управлять не только по гоночным трассам в уикенды, но и в будние дни, ездить на работу, и за город, не испытывая проблем с подвеской и остальной ходовой частью. Вообще я выбирал его среди нескольких автомобилей. В выборе были Porsche Boxster, BMW 3, Jaguar (модели не помню), Mercedes CLK, и что-то ещё, не помню что там было.. (открывал даже тему на форуме). Бмв и Мерседес отпали из-за банальности, их и так в городе было достаточно много. Ягуар - из-за сервиса, которого не было тогда вообще, Порш из-за проблемного мотора. ТТ был моим идеалом, укладывающимся в бюджет. Hyundai я не рассматривал вообще. Возможно, я покажусь предвзятым, но качеству кореек далеко до немцев. Из япошек мне ничего не нравится, разве что 350Z. Однако, дорогая растаможка, и задний привод.. отпадает. Полный привод Quattro, отсутствие заносов, скольжений на дороге - супер! На момент покупки в городе было всего 3-4 ТТ, и только один из них был с полным приводом, это бывший ХТ500, и он его не продавал. Переднеприводный один продавался, но Кваттро, это совсем другое. Брать, так брать. Короче, купил автомобиль. Кто-то говорил, мол сервис дорогой, нет хороших мастеров, машина нежная, не выдержит наших дорог, ... Сервис не дешевый, да, но если следить за автомобилем, не придётся часто пользоваться этим сервисом. Я не из тех, кто автомобиль запускает. Хорошие квалифицированные мастера - верно, их практически у нас нет. Все самоучки, учатся методом самотыка, часто на своих ошибках. Но, опять же, если знать свой автомобиль, и не насиловать его, не придётся часто посещать мастеров. Один минус мастеров - большинству из них кажется, что владелец автомобиля ТТ, который стоит в общем не дорого, очень богатый человек, и ему можно называть большие суммы для оплаты. Это сильно нервировало, и служило поводом для споров, как с мастерами, так и с простыми мойщиками, желающими получить двойную оплату труда. Машина нежная - абсолютно неверное мнение. Машина крепкая, запросто взберётся на гору. Я не выезжал на ней за город, но однажды решился на такое, и доехал до Кусаров. По приезду, сразу же отправился к мастеру, на проверку - ничего вообще не случилось, ни капли. Ну, а наши фиговые дороги, тут уж ничего не поделаешь. Придётся смириться, ведь автомобиль жёсткий сам по себе, такова его подвеска. Не скажу, что табуретка на колесах, но и не колыбель. Нормально, меня устраивало. Вообще, откровенно говоря, у нашего народа (частично) очень примитивное мнение, взятое просто с воздуха. Частично это просто предвзятость, тупое бла-бла-бла, не подкованное никакими аргументами. Однако, все считают себя умниками. Если даже никогда не сидели в этом автомобиле. Все у нас автоэксперты первой величины... Споров у меня было немерено много. Запомнились только 2 случая: первый был с одним из таких умников, который утверждал, что у него тоже был ТТ, только с мотором 2.7. Таких вообще в природе не было, сыртыг-сыртыг доказывал мне свою правоту. Второй заявлял, что у меня не ТурбоТТ (не турбо вообще не бывает), а вот у него Турбо, ... Ни у того, ни у другого, я уверен в этом, этого автомобиля никогда не было. Ну, а про тех гениев, от мастеров до прохожих, которые считали себя профессионалами знания этого автомобиля, вообще промолчу. Это никчемные дебилы. Так вот, за 4 года управления автомобилем, у меня не произошло ни одной поломки. Слава Богу, я её ни разу не ударил, не считая нескольких царапин, поэтому с заменой каких-то дорогих элементов кузова, мне не пришлось столкнуться. Всё, что требовалось - элементарная замена расходников. Про масло, антифриз, бензофильтр, тормозные колодки и прочие мелочи говорить не буду. Самой крупной заменой была замена сцепления с маховиком в комплекте, вот и все дела. 2 тысячи манат стоило у нас, я заказал немного дешевле, из Америки. Автомобиль мне подарил кучу положительных эмоций. Разгонная динамика просто превосходна, особенно на 98м топливе, которое и рекомендовано производителем. Компактный, городской, и очень качественный по отделке, автомобиль. Несмотря на модельный год, до сих пор выделяется из толпы инкубаторного автопарка Баку. Я недавно открывал тему касательно стоимости автомобилей, во сколько вы оцениваете свой автомобиль. ТТ оправдывает каждый цент, заплаченный за него. Несмотря на неособую любовь к марке Ауди, и её модельному ряду, в котором было и есть достаточно автомобилей, которые мне абсолютно не нравятся, следующим автомобилем будет обязательно Audi.

я знаю одного с комп стендом , правда я незнаю работал ли он с нивами , на чермете около моста , там же где моторист Самир.

Ужас,что с ним творится без его Т34

Hörmətli Forum İştirakçıları, Sizi Novruz Bayramı münasibətilə səmimi qəlbdən təbrik edirik, Sizə və əzizlərinizə can sağlığı, uzun ömür, sevinc dolu günlər arzulayırıq. Bu bayram sizə həyatın ən gözəl məqamlarını bəxş etsin.

Красота требует жертв ©

братуха поверь мне на слово,у меня работа тоже собачья и езжу по такому га*ну каждый день,где камазы и тракторы застревают иногда.Езжу на бмв и ни за что не пересяду на ниву(новую) Поездил один день на ниве 2009 года,после этого моя старушка 1988 года показалась вейроном за лям

Сумоист и Субару)))) Сначала хотел ролик повесить в приколах, так как ролик официальный от Субару, решил добавить сюда. http://www.youtube.com/watch?v=rOlluDJhXew

Владельцы Volkswagen поделились эмоциями)))

Студент из Высшей Школы Телевидения Мюнхена выиграл германский конкурс молодых криэйторов с серией роликов про Lada Niva.

bmw i vsyo

А зад еще ужаснее. Интересно, кто то берет ее на прокат?