Лидеры

Вот и фото моей принцессы ей 6 месяцев Photo by Ruslan Nabiyev

Собственно случилось, товарищи Заболел и я этим авто, чего и вам желаю)) Биммер..7series..97года..взял сегодня только.. Итак, 20" диски с семёрки Индивидуал, набалдашники на глушителе, спорт пружины, занижение жестковатое такое..ну и почти стандартный пакет 2х зональный климат, круиз и т.д. Фоток нормальных пока нет, завтра нафоткаю обязательно

хахахаха)) неее)) Я всё сделал со вкусом Конкрет рекламный постер

Ездили на днях с Автоманьяком на страусов охотится

Volkswagen Passat B5 - Обтяжка потолка, стоек серой алькантарой. - Шумо-виброизоляция металла крыши. - Шумо-виброизоляция 4 дверей и обивок с STP (вибро, шумо, антискрип), обработка лицевой кожанной обивки дверей против скрипа.

Обтяжка алькантарой потолка, стоек и дверных вставок в Mitsubishi Lancer GT Материал был предоставлен клиентом, в жизни смотрится несовсем удачно на мой взгляд. То что я могу предложить - более темного, благородного красного цвета Но хозяин барин как говорится.

СРОЧНО! Помогите мне. Кто знает, чтобы перевести номер Баксель на имя другого человека нужно, чтобы тот человек присутствовал? Номер на моё имя и я хочу решить вопрос сам с Удостоверением Личности того человека. Возможно ли это? Вау, чудо свершилось, я до Бакселл-я дозвонился... Если кому-то понадобится, то Этот Человек тоже должен присутствовать. Спасибо за внимание!

Быть может, дело еще вот в чем: кабриолет не способствует имиджу серьезного семейного дайдая, к которому стремятся многие в Баку. Ряисы усатые-пузатые не ездят на Порше Бокстер

Олег поверь мне 1)Энджил айс завод стайл. 2) задние стопы завод 3)реснички, диоды все снять 4)в фары белый ксенон 5) подфарники хсенон не нужен( ставь Хелла Вайт ) 6)салон не знаю т.к не видел 7)номера новые и передний ставь длиный 8) насадки снять это будет смерть!

Вышел на новую линию производителя, так она не новая, я покупал пару моделей от ИСТ но через продавца от них а не на прямую( дял меня новая кажем так, хочу вот получить от них право на продажу ) вот что скоро у меня будт из российских авто ( качество супер!) + СКОРО ВЫХОДИТ 2101 1:18 !!!!!!

да, цены хорошие.. прям там же поменял

на счет рулевой,поезжай к Валентину,работает в Хазар Лада,ек уста по рулевым,и коробкам на счет соски,по мне таким фарам,больше подойдет спец.пленка,для фар,как на фотке

7 9 4 5 11 16 21 6 11 4 12 25 8 15 7 11 5 2 1 8 10 13 4 7 11 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 -0,43 -21,14 0 9,57 1,14 6,43 -11,86 0 -9,14 -4,29 -6,86 -9,29 0 0,14 -1,71 -0,14 -4,71 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 -0,43 -21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 -71,33 -16 -460,33 0 0 - 0,67 -(0) 2,33 7 9 4 5 11 0 0.43 -3,44 -0,43 -21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 0 0 0 0 0 0 0,15 6,64 7 9 4 5 11 0 0,43 -3,14 - 0, 43 - 21,14 0 0 71,33 16 460,33 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2,93 A=(7)*(0,43)*(71,33)*(0)*(-2.93)= - (0) Сорри, что поздно ответила, пришлось разбираться в том,что накалякала по-быстрому

http://www.youtube.com/watch?v=lhJ2t5HrW3s http://www.youtube.com/watch?v=t-9T_ELgXm4

Собери её вот так)))

Вообщем, не судите строго. Продал Тигру, решил вспомнить молодость. Ваз 2105 2008 года. Двигатель 1.6 инжектор. Пробег 68000 км. Биксеноны, магнитола - средний Пионер, четыре колонок Пионер. Руль Фиат. Стекла тонированные. Двери и крышка капота шумоизолированы. Задние пружины порезаны. Сначала думал переделать под 2107, диски покрасить в мышиный цвет. Но передумал. Планы: поменять дворники, поставить диодную подсветку задних номеров, налепить пленку на заднее стекло, снять знак Ваз с решетки, решетку сделать прямой, спрятать клаксон, поменять акустику... Вроде бы все. .

а ну покажи мастер класс! Залепи туда Автоманьяка с винтовкой на перевес бегущего за страусом

VIP Styled Camrys Все в камри видят тока стариковскую машину, мол или как у нас тюнят их диски от Lexus GS и все вот и весь тюнинг. сегодня я вам покажу что я нашел в гугле а именно камри в VIP стиле пошарился по форумам и прочим местам и вот вам на суд обозрения Что такое VIP стиль? VIP (Bippu) – это специфический тип тюнинга автомобилей, который со временем перешел в особую авто культуру. Происхождение VIP стиля связано с ростом JDM сцены. Зарождение нового стиля приходится на начало 90х годов, в принципе, придерживаются двух версий появления Bippu. Первая, связана с японской мафией Якудза, будто, езда на роскошных европейских седанах привлекала в избытке внимания со стороны полиции, оттого члены Якудзы для передвижения стали эксплуатировать дорогие автомобили японского производства с характерными внешними модификациями. Второе объяснение относится к уличным гонщикам Осаки, которые по причине постоянных нелегальных гонок по шоссе Hanshin равным образом стали увеличивать заинтересованность полиции, тогда они пересели со спортивных купе на большие седаны, которые дорабатывались в стиле Mercedes-AMG. Первой группой VIP эниузиастов считается банда Black Cockroach в распоряжении которой были доработанные Nissan Cima, Nissan Cedric, Toyota Celsior и Toyota Crown. Основные доработки при таком тюнинге касаются экстерьера автомобиля. Отличительные особенности: очень низкая посадка автомобиля (применятся винтовая или пневмо-подвеска), большие и очень широкие диски для установки которых зачастую необходимо прибегать к доработкам крыльев и отрицательному развалу, строгие (часто широкие) обвесы кузова, доработки интерьера, высококлассная аудиосистема. Всё же, самое главное при VIP тюнинге — сделать машину как можно ниже (практически лоурайдер), придав тем самым правильную посадку (Stance) и поставить большие, широкие колеса (Fitment). Источник: www.lowandride.ru/310-yap…-bippu.html#ixzz1FNTaW6bn скажу сразу все фото с Google выданы по запросу Camry 40 VIP так что если что не так не пинайте =) Машина американская с Sema как видно они низкая но не как надо =) вроде сток но у машины убрана средняя стойка и интересно открываются двери, обвес стоковый тойота. вот эта машина тру VIP даже я понял хоть и мало знаю об этой культуре это тоже неплохая камри в этот обвес я влюбился я ничего красивее не видел бампер просто шикарный передний. а вот задний красивый но не то. диски тру самые настоящие такие как раз хочу на свою камри, лично это мой идеал может позже переделаю свой бампер в нечто такое но пока поезжу с SE обвесом а это даже не VIP помоему а чистый закос под JDM диски Advan и низкая посадка и цвет не оригинальный. очень красивая камри и Напоследок настоящий Тру VIP Aurion (Азиатская camry)

кальянить деяндя ки. Вы же не люди))) Вы форумчане! Все надо подсказывать Купите да табак, уголь. Я не могу выйти с мастерской. Вы же крутитесь целый день в городе. Муштуки тоже, если вы за безопасный секс. Мне все равно, могу и без гандончика

пофиг. корпус почти такой же. И вообще так восклицательные знаки ставишь типо я написал Волга Эльф Олмады даа зачем стелко снял? тогда незачет.

да,он красавчик...Кстати,он же вроде и на автомате выпускается,т.к. я на драйве видел 2010(или 2011 была),седан и с автоматом...я был в шоке,т.к. думал,что они только на ручке выпускаются.. P.S.У вас там тоже больше автоматы предпочитают?Или это тебя автомат больше устраивает?

согласен каждому свое. я бы купил именно STI в новом кузове. но стоит и дорого и на механике а мне надо автомат

+1)))) но они не сравнятся с 300 лошадок (а это еще в стоке..)и полным приводом

Evo, WRX STİ kimi maşınlar kaprizlidir.

Qiymətləri düşüb, əvvəl baha idi - 250 dollara başa gəlirdi. İstəyəndə səs salırsan, istəyəndə susdurursan. Xor-xor qoymaqdansa, məncə bu daha yaxşıdır. Arada silib-təmizləmək lazım olacaq ki, hiss bağlamasın. İnşallah, Süleyman.

İsveçdən sərf etməyəcək. Bir dəfə endirimdə idi, qoşmaqla birlikdə 250 avroya görmüşdüm. Forumda bir qaqaş 250 dollara təklif edirdi. Istifadəçi adı yadımdan çıxıb. İnternetdən almaq olar. Bakıda onun kimi bir şey düzəldirlər, sadəcə qapaq elektron olmur.

конечно же запись будет БРО саг ол

tebrik edirem qaqash saglignan suresen... heleki day-day vidi var)))

kir тут многое не поделаешь, тут только один выход, морду задрать, задние пружины порезать, назад 2 хор хора что бы по громче было, круг хамелеон, 10 пионеров + магнитофон пионер и к конечном итоге писк моды фифа с дянг дангом . Будет ек кемри

Потому что не успев купить автомобиль люди думают как его продавать будут

Эххх тут и меня задели за любимое, ездил я на карбике Ауди 80 2.3 по моему. Кабрик с стиле олди там где не нажмешь на кнопку, а где нужно самому выходить складывать крышу и всякое прочее. Ощущения от драйва просто супер, особенно после жаркого дня и проведения его в басейне под открытом небом (спорткомплекс) садишся в кабрик разгоняешся плавно до 80 и едешь и тебе на все пофиг. Второй кабрик который мне получилось поводить это был Bmw e93 2.5 л на мешалке, конечно хай тек нажал на кнопку крыша открылась девочки увидели и ты крутой пацарь в деревне, но после того как я начал топить на нем, мнение у меня от этого авто изменились в совсем другом направление, двигатель испортил все мнение об автомобиле, так как Е36,46 с анологичным мотором бегали бы намного лучше (может быть это мне просто показалось). Но и конечно так как я любитель автомобилей, я читал видел много автомобилей, так как на сегодняшний день 21 век на дворе у нас есть большой выбор всего, можно сказать что на сегодняшний день не возможно не найти ничего. Но я сделал для себя выбор, и остановил я его на Ауди. Почему на ауди? Так как везде и всегда мерседес и БМВ всегда и везде хороши, конечно ламборгини это красиво, стильно и гламурно но у меня никогда не было тяги к таким авто. Вот и полюбил я АУДИ ТТ РС роастер. Это 5 цилиндров 2.5 литра заряженные турбиной и однозначно не описуемые ощущения от езды(я так думаю). Эхх ладно пойду я дальше работать

На ней 122 лошадки были, у тебя 125, давай не ссы Встань для начала с С200.

Нет только остались на CR-V , но можно под заказ в краткие сроки, обойдеться где то в радиусе 90 манат.

Что такое «рет род» (rat rod)? Одним из многочисленных ответвлений в классическом хот роддинге принято считать изготовление так называемых рет родов (рэт род, rat rod). Рет роды имеют такие же мощные предназначенные для высоких скоростей двигатели, и обладают многими традиционными атрибутами хот рода, но все же отмечены рядом существенных отличий, позволяющих выделить данные автомобили в отдельный класс рет родов. Рет род против хот рода: Традиционными для любого хот рода или стрит рода стали не только высокопроизводительные силовые агрегаты и высококачественные ходовые части, но и изысканный внешний вид, профессиональная покраска и аэрография, дорогая отделка салона и большое количество мелких деталей, придающих автомобилям особый шарм. Но когда речь заходит о рет роде, то внешняя картина меняется противоположным образом. На смену шику и блеску приходит бесцеремонная агрессия, оголенные металлические детали, грязный стиль в совокупности с необузданной мощностью. Рет род – это злой хот род, имеющий одновременно отпугивающий и притягивающий внешний вид. За ободранной и ржавой внешностью скрывается мощный спортивный автомобиль, имеющий несколько сотен «лошадок» под капотом. Модификации и покраска рет рода: Из основных внешний модификаций, которым подвергают рет род, стоит отметить все доработки кузова автомобиля, применяемые при постройке хот рода, начиная от занижения крыши (chop-top) и заканчивая вырезанием целых секций в кузове (sectioning, section). Что касается покраски, то тут существует несколько традиционных приемов. Иногда рет род покрывают серой либо черной матовой краской. В некоторых случаях краску начинают «состаривать» для предания автомобилю запущенного либо старинного вида. После этой процедуры кузов всегда покрывают лаком во избежание коррозии. Часто можно встретить рет род, имеющий родную краску, либо вовсе проржавелый, необработанный кузов без краски. В отдельных случаях, когда к постройке рет рода подходят особенно тщательно, то внешне ржавый корпус может быть качественно обработан и защищен от дальнейшего разрушения, имея при этом самый агрессивный и даже разбитый вид. Создатели рет родов иногда вовсе отказываются от использования глушителей и пытаются придать своему детищу не только максимально агрессивный внешний вид, но и запоминающийся громыхающий звук работы двигателя. Также на автомобилях применяются штампованные диски с белыми накладками на резине, а иногда хот роддеры и вовсе используют колеса от артиллерийских орудий. Отличительные элементы рет рода: Помимо основных кузовных работ рет роды часто украшают различными железными элементами, приваривают штыри, металлические сетки, цепи и даже колючую проволоку. На капоте вместо эмблемы не редко можно увидеть череп животного, а в салоне встретить сваренное из цепей рулевое колесо, кастеты и огромный, до потолка, рычаг коробки передач, украшенный на верху черепом или какой-то химерой. Обивка в кабине зачастую разорвана либо вовсе отсутствует. Несмотря на не редкую критику со стороны приверженцев классических хот родов и поклонников старинных автомобилей, рет род как явление в автомобильном тюнинге является очень популярным и собирает десятки тысяч поклонников по всему миру. Спасибо сайту thehotrods.net

Yan şüşələr şokolad rəngidir. Arxanı 100% plyonka eləyəndən sonra, qorxuram ilişsinlər. İstəyirəm yanları da ağ edim. P.S. Fariz, nakleyka öçeredinə yazıldım

Давайте поднимем тему. Прошло 2 с половиной года, многое поменялось в моей жизни и в восприятии машин. Теперь я люто хочу кабриолет Причем практически любой. Спорт в чистом виде -- это хорошо, так что идеальными кабриолетами/родстерами для меня по-прежнему остаются заднеприводные и двухместные машины. Но блин, без крыши даже 100 км/ч быстро! Это замечательное чувство ветра, портящего прическу и мешающего разговаривать, звуки улиц и даже их запахи. Это замечательные ощущения, которые растягивают физиономию в улыбке без всяких управляемых заносов и бешеных ускорений. Адреналин и удовольствие от вождения приходят на безопасных детских скоростях, хорошая погода доставляет радость в двойном объеме! Разумеется, я категорически за мягкий верх. Есть парочка хороших "жестких" кабриков, но в целом это самообман какой-то. Длинные задницы ради больших багажников и размещения сложенных панелей крыши. Фу! Матерчатую крышу могут порезать, да. Но, если у вас яркая заметная машина с железным верхом, часто ли вам бьют окна? Вряд ли, хотя бросить кирпич проще, чем достать нож (кто ж его постоянно носит?) и всадить в ткань. У новых кабриолетов поголовно классная шумоизоляция, в них тепло. Для старых продаются новые крыши, у которых более продвинутые материалы. Смотрел, какой кабрио можно купить тут в России за дешево. Попадаются очень неплохие по состоянию Гольфы и даже Кадетты. Кадетт один висит белый на авто.ру, стоит 150 тыщ рублей, с виду живее всех живых. Крайслеры модели Себринг Кабрио стоят очень мало для своего класса и динамики. Видел шикарнейшие Саабы 900/9-3 и Вольво С70. Альфы, опять же, модели Спайдер на базе GTV. БМВ 3-й серии все убитые или заколхоженные, да еще за дорого. Ауди Кабриолет встречаются. Если покупать не Фан-мобиль для выходного дня, а полноценную замену седану/хэтчбеку, то запросто можно приобрести свежий кабрик со всеми современными радостями и серьезной динамикой. Попробовать найти Мустанг и слушать не заглушенное шумоизоляцией бульканье мотора V8 на низких оборотах. Кабриолеты БМВ, Мерседес и Ауди за приличные деньги буду в идеальном состоянии, т.к. пробеги мизерные, машины для викендов. Про кабриолеты с жесткой крышей промолчу -- их десятки моделей. Еще одна причина моей любви к кабриолетам с мягким верхом -- возможность подобрать крышу интнрнсного цвета. Голубая машина с темно-синей крышей, красная с бордовой. Еще любопытнее выглядят строгие белый-серый-черный цвета кузова с цветным верхом. Не кричаще, но очень элегантно. Вот такие мысли у меня в первый день весны, когда за окном -15 и снег даже не начинал таять.

а говорил я именно про это

Желаю удачи с продажей. Дай Б-г чтоб продал)

Занижай няйи вар Даг стайл хорошо.

Мдаааа... http://www.youtube.com/watch?v=W4L8OEHOqe0&feature=related Так что ли? По моему не очень

в горах на выходных

Спасибо большое.Я Вам напишу в ближайшее время)

Детки подросли

Brabus 3,6

А вот и Моя сладенькая доченька

Heyvan style

BBS

Galxxxdddddiiiiii