Лидеры

Лимузин Рональда Рэйгана, построенный на базе Lincoln De Soto Airflow 1934 года Музей Генри Форда не только про автомобили - он про технику вообще, про Америку и американский стиль жизни. Вывеска одного из первых drive in кафе в США. (хочу туда..) Bugatti Type 41 Royale "Weinberger Cabriolet" 1931 года выпуска. Был пожертвован музею бывшим главой концерна GM Чарльзом Чейном. Лимузин Lincoln Bubble Car, которым пользовались четыре американских президента: Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр, по требованию которого машина получила прозрачный "верх", Джон Кеннеди и Линдон Джонсон. Паровоз Rogers Locomotive Works, который привез президента США Герберта Гувера на открытие новой экспозиции музея Форда, Greenfield Village, и остался там навсегда. Снегоуборочный локомотив Canadian Pacific 1923 года выпуска. Легендарный Ford T, разобранный по винтикам. Ford GT 40 MK IV, победивший в Ле Мане в 1967 году. Lotus 38, на котором Джими Кларк выиграл гонку "500 миль Индианаполиса" в 1965 году. Любимые машины гангстеров.

Давно хотел открыть тему. Момент настал. Мерседес С32 АМГ Суперчаржер(компрессор). Макс. скорость 250 км(ограничено электроникой), пы.сы. электронику долой ( ограничение снял как привёз). Разгон до 100 - 5.2 сек. Замеряли на G timer. Расход спокойная езда 17литров, тапка в пол 25 л. Пробег много - 140к КМ ( не миль) Что у нас есть в распоряжении: 1. Фильтры нулевого сопротивления многоразового использования - К анд Н ( мою спец. жидкостью каждые 5к км) 2. Свечи NGK Laser Iridium Spark Plug Set 3. Magnecor KV85 8.5mm Competition Ignition Cables 4. Подвеску АМГ долой сейчас стоит аморты Bilstein с пружинами Eibach. ( жестко, но мне не привыкать) 5. 2 комплекта дисков 1. Брабус Монолит перед 235/35/19 зад 265/30/19 2. Iforget 225/35/19 и зад 245/35/19 Брабусы планирую отдать на рестоврацию. Если есть вопросы спрашивайте, буду рад рассказать о машине.

Рауф, хватит да свой лансер рекламировать, это давно уже прошлое. Тем более я знаю,тебе эта машина никогда не нравилась( типа да) Немного оффпота (Фарид сорри) Выставляю фото, специально для Незми. Все хотят стать АМГ ) ( внимательно смотрим на надпись на багажнике бмв)

Первый в США школьный автобус, построенный на шасси Ford Model T Седан на базе Ford Model T, появившийся в конце второй декады 20-го века Автоцисцерна Dodge Airflow Tank Truck, построенная по заказу Texaco в 1939 году. Гоночный автомобиль "999", построенный по проекту Генри Форда. Его создание обошлось в огромную по тем временам сумму 5000 долларов... ... в 1904 году сам Генри Форд разогнал "999" до 147 километров в час. Дом на колесах Airstream. 12-сильный Packard Old Pacific Runabout 1903 года, который пересек Америку. Ford Model T (шасси номер 839, на фото слева) и Packard Model L Touring Car (1904 год, справа) Bowes Seal Fast Special 1960 года, ездивший на метаноле. Выиграл 13 из 26 гонок, в которых участвовал в период с 1960 по 1963 год. Салон и ремни безопасности первых драгстеров прошлого века.

А может все хотят стать М ?! =) ( внимательно смотрим на надпись на багажнике мерседеса)

Ziya bu fotograf(Yzeircik) pokrishkalari deyishir)Indide gozunun gurdunu oldurmek isteyirki mali batmasin))

более того... ОГРАНИЧИТЕЛЬ в моторе малолитражки...

автор целует тебя Ford GT40 — первый американский суперкар, сумевший преодолеть гегемонию Ferrari в многочасовых гонках на выносливость. В период с 1966 по 1969 год ему практически не было соперников. Continental Mk II 1955 года. Один из самых дорогих автомобилей Америки своего времени. По цене и уровню роскоши соперничал с самим Роллс-Ройсом. Чтобы добавить исключительности, бывшее линкольновское название Continental для автомобиля даже выделили в отдельную марку. Для концерна Форд эта модель была скорее символом престижа, чем успешным коммерческим проектом. За два года было выпущено всего три тысячи экземпляров. После чего подразделение Continental было упразднено. Среди известных владельцев машины — Элвис Пресли, Нельсон Рокфеллер и Мохаммед Реза Пехлеви — шах Ирана. Хвостатый Cadillac 1959 года — апофеоз американского дизайна 50-х годов. Без него массовую культуру этой страны уже невозможно представить. После дебюта фордовской модели Taurus 1986 года американский автомобиль навсегда распрощался со сложившимся в 70-е годы образом угловатого ящика на колёсах. Обтекаемые формы, передний привод, масса пластика в конструкции, интерьер, спроектированный для максимального удобства водителя, — недаром первые 100 000 Таурусов были проданы всего за один год.

первая фотка хорошая,фон супер

Гараж Азербайджанского Бизнесмена в Британии. Фотографии послал знакомый, хозяин желтого Ламбо в гараже.

Перегон авто из Поти в Баку, и немного о самой Грузии Вчера ночью вернулся оттуда, перегнал автомобиль из Поти (Poti), о котором так много слышал, но ничего не знал, никто ничего толком не пишет, и не говорит. Тема, помимо полезной информации для тех, кто хочет сам пригнать автомобиль, содержит также и мои мысли вслух Обо всём по порядку, и даже с фотками. Начну с того, что в Грузии никогда не был, и свой автомобиль (ТТ) мне пригнали за отдельную плату. Я не алверчи, весь процесс и нюансы не знаю, и для меня проще было заплатить, чем пригонять самому. Но тут попросил близкий человек, отказать не могу, сказал "да, без проблем". Перегнать нужно было 2 Цешки (2000й год и 2003й). За компанию, решил развеяться (в посл.время сильно голова болит), и открыть полезную для форумчан тему о поездке, этакое вдохновение и стимул для себя, захватил фотик, и вперёд! Купили (ехали с другом) билет на поезд утром в день поездки, до Агстафы, которая граничит с Грузией. Билет стоит 7 манат, насколько помню. СВ (на двоих, 9 манат билет) не было, пришлось брать Купе (4 человека) Об этом я узнал, когда был на вокзале И, главное, билеты с другом были на разные вагоны. Факин щет, & щет факинг! Отступать некуда Баку. Мне, в общем, даже повезло, со мной ехали женщина со своей 12-13 летней дочерью, и малоговорящий мужик, который направлялся в Товуз. Поменяться местами, чтоб быть вместе с другом, не получилось... Итак, вечер 14 марта, почти полночь, поезд двинулся. Мужик снизу (я на втором этаже) сразу отключился и уснул, чтоб проснуться только утром, прямо по прибытию на свою станцию. Женщина с дочерью погрызли семечки, я покурил пару сигарет, зашёл в "номер", забрался как Тарзан на "второй этаж", и предвкушал, чем же мне заняться, потому что понимал, шиш засну тут, в такой атмосфере и не особо приятном положении. Да и поговорить не с кем Спросил у проводницы, как включить свет на верхней койке, чтоб писать (захватил с собой блокнот, чтоб делать свои записи по работе, и не терять времени, пока я в поездке)? Она удивленно спросила: - Nə yazırsız ki? (Что вы пишете?) - Kitab yazıram! (Книгу пишу!) (ну, не стану же я рассказывать о интернете, сайтах, и о составлении работ по сайту на бумаге ) - Şerlərdi? (Стихи?) - Yoo (Нее) - Aaaa! Jurnalistsiz? Bizim qatardan yazacağsız, mən barədə xahiş eliyirəm yaxşı yazın (Аааа! Журналист? Напишите о нашем поезде, обо мне напишите пожалуйста хорошее) - Nə şairəm, nədəki müxbir. Elm barədə yazıram, professoram! (Не поэт, и не журналист. Научные вещи пишу, я профессор!) (тут женщина по "номеру" предложила включить общий свет в "номере" (забыл как называется каюта эта в поездах), говорит для научных исследований мы потерпим ночь со светом). Я, разумеется, отказался, неудобно мучить людей. Короче, темнотища, лежу на второй койке, воняет жесть по всему вагону, мужик храпит во всю, сна нет вААААбще, всю ночь проёрзал то на левый бок, то на правый, заснул где-то в 6-7 утра. Кстати, каждому пассажиру даётся запечатанные в пакет 2 простыни (под себя и для одеяла) и одна наволочка. Кстати, чистые. Тем не менее, у меня с собой была наволочка для подушки, которую я накинул поверх той, что мне выдали. В конце каждого вагона есть такой переход, где можно покурить. Вот там я и простоял пару часов В 8 проснулся, женщины с дочерью уже не было, они сошли в Гяндже. Мужик, как штык, ожидал своей остановки. Поболтали с ним немного, он сошёл, а я продолжил ехать дальше, оставалось уже немного. Спать тянуло чертовски, решил в Агстафе РедБулл купить где-нибудь. Это была глупой идеей, т.к. РедБулла там никогда и не было. Агстафа После того, как прошёлся по магазинам, и не нашёл РедБулл, ко мне подошёл таксист, и предложил отвести нас за 10 манат к границе, на так называемый Красный Мост. Ок, поехали. Первое фото - выезжая из Агстафы, а второе - сам не знаю, что фоткал. Погода сакс, мрачно всё Дорога до Красного Моста в общем была неплохая, местами новый асфальт, а местами гравий, на который скоро собираются асфальт положить. Шофер гнал во всю, дорогу знает хорошо. Подъехали к мосту, дорогу загородил ТИР с турецкими номерами. Таксист сигналит - ноль внимания. Друг с окна попросил убрать машину - тот пофигистично помахал рукой, на что друг разозлился, вышел из машины, подошёл к турку, водителю ТИРа, накричал на него.. Эти суки так офигели, и во всём виноваты мы же сами, из турков фиг знает кого сделали... Граница Это, простите, жопа. Именно сторона Азербайджана. В ужасном состоянии, лачуга какая-то, асфальта нет, песок, камни. Фотография будет в конце, сфоткал возвращаясь. Там, вроде, было новое, построенное по евростандартам, здание, спец-но для нашей стороны, но которое пустует. Если даже его и сделают нашим пограничным пунктом, всё равно жопа. Потому что люди, которые всем этим управляют, дундуки какие-то, деревня, и солдаты. Сторона Грузии же уже построена хорошо. В отличии от наших, они одеты в строгую одежду, и почти все девушки, а на паспортном контроле грузины говорят всем - Xoş gəlmisiz! (Добро пожаловать!) Проблем не возникло, за минут 30 перешёл границу. Военный билет не понадобился, только печать в загранпаспорт поставили. Грузия Началось мой знакомство с Грузией с того, что все автомобили наглухо тонированы. И не удивительно, ведь в областях, граничащих с Аз-ном, живут только наши, которые плёнку не налепить не могут, которая там не запрещена. Там же познакомились с несколькими парнями, которые уже неделю как не могут оттуда выехать Они приезжали на базар в этом пограничном городке, чтоб купить машину, а у них угнали машину, на которой они приехали. Теперь, чтоб вернуться, нужно документы восстановить, насчёт машины разобраться, не могут же они без неё вернуться... Вот так и скитаются на границе целую неделю.. Короче, договорились с одним из таксистов, чтоб довёз до Тбилиси. Тоже что-то около 10 манат было, на наши деньги. Вообще курс к доллару сейчас в среднем 1.71 лари за 1 доллар, т.е. около 1 маната за 2 лари. Тбилиси В общих чертах могу сказать, что в Тбилиси много всяких архитектурных зданий, церквей на холмах гор, но город очень тусклый, нет ничего яркого и примечательного. Напомнил мне Баку середины 90х, где на улице всё, что угодно продаётся, много попрошаек, ... Да и вообще, скажу я вам, они, грузины, значительно беднее нас живут, средний заработок меньше нашего, машины победнее автопарка нашего города.. Соответственно, не так зажрались как мы с вами. А, и ещё, у грузин говор очень громкий. Наверное, от того, что в словах больше согласных, нежели гласных, а букв, вроде я, ю, ё, ə, ö, ü нет, помоему Так вот, тихо произнести слова "гаргат" (спасибо на ихнем), или всякие гвота, мрули, цзе-цзе, .. (фик знает, что это всё значит) не получается, поэтому у всех басистые громкие голоса, и все на улицах говорят громко. По крайней мере, мне так показалось. Памятник Руставели, насколько помню Так вот, таксист нас привёз на автовокзал, где мы должны были купить билет на поезд до Поти. Но, до выезда из Баку, я позвонил знакомому, который мне сказал, что на поезде ехать мучительно, т.к. места только сидячие, и терпеть 7-8 часов сложно. Поэтому мы купили билет до фик-знает-куда, но сойти нужно было в Уреки, который в свою очередь находится в часе езды до Поти. Зато СВ, и можно будет поспать. Купили билет до Уреки, каждый по 4 маната где-то, если на наши деньги, выезжает в 20.55, в 4.20 там. А сейчас то только полдень, надо около 8 часов скоротать. Решили погулять по Тбилиси, посмотреть что тут есть. Сразу купили мобильные номера, чтоб связаться можно было, если потеряемся. Сделать роуминг на Азерсель не успел. Номера столько 4-5 лари, и 1 лари уже на счету. Оператор Магти назывался, он, как сказали, хорошо ловит по всей Грузии. Купили, короче, номера, и тут я решил поехать на метро к станции Руставели, которая в центре Тбилиси. Хочу заметить, что русского населения в городе ни разу не увидел, и русскоговорящих тоже очень мало. Много кто понимает, но говорить может далеко не каждый. Не то, что может, скорее, не хочет. Что и понятно, после событий двухлетней давности, да и всегда так было. + Все надписи по всему городу только на грузинском. На русском не надо, ок, но хотя бы на английском сделали бы.. Хотя бы на всяких гос.учреждениях.. И того нет, всё везде только на грузинском. Шовинисты такие, патриоты, не признающие других. Но народ, при всём при этом, к нам, азербайджанцам, относился очень хорошо, гостеприимно. Мы на их фоне сразу выделялись, хотя все кавказцы, но они очень светлые, грубые черты лица, и часто зелёные глаза. Почти все носят джинсы или спортивку, включая взрослых. У нас наоборот, взрослое поколение мужчин любит одеваться классически. Купили, короче, номера, спустились в метро, которое раза в 3 глубже нашего, и долго ехать на эскалаторе.. В метро не было ни одного рекламного постера, вагоны все старые. Непонятно почему, и парни и девушки глазели на нас Очутились мы в центре города, вот МакДональдс ихний В отличии от нашего, туда приходят просто поесть. Нет никаких выкрутасов, не одеваются как в ресторан или на концерт. И народа совсем немного. Меню очень скудное, стандартные бургеры Это мы по городу ходили, фоткал что попадётся Там ещё Heydər Parkı есть, и, похоже, одно из чистых и красивых мест в городе Дорогих машин там значительно меньше, чем у нас. Если у нас в среднем стоимость машины, которая разъезжает по Баку, 12-20к, то там, это 5-6к. Всего 1 Ауди Г7, пару БМВ Х5, один ЦЛ63АМГ увидел, остальные как видно на фотке - недорогие б/у авто, часто малолитражки. Новых почти нет, один ещё Лансер новый заметил, за весь день гуляний по Тбилиси. Магазины все скудные, только один брендовый Cartier запомнил, все остальные никакие. Пообедав в МакДональдсе, нагулявшись, решили чай попить и подкрепиться, до поездки. Около полутора часа искали более-менее приличное место, пойти поесть, и всё тщетно. Ни одного гламурного кафе, которых у нас пруд пруди, не увидел. Остановились в итоге в "столовой" среднего класса. Заказал ... цури (как сказала официантка, это мясо в соусе). Я ожидал что-то вроде стейка, а пришло непонятно что, что я отказался поесть, и сказал принести кябаб. Принесли котлету, чуть побольше стандартного размера, но именуемого люля-кябаб. Тоже не то.. Эх, ну хоть чай выпью, посмотрим какой он у них. Марйам чай принесли Взглянув в окно, увидел, что дождь фигачит не на шутку. А шапку то не взял Хорошенько промокнув, и не сразу догадавшись хотя бы кулёк на голову напялить (стыдно не было, через день оттуда свалю ), очутились на вокзале. Настроение у меня было паршивое, смс получил не весёлый, и уже понял, что снова заснуть не получится, несмотря на то, что спал всего час-полтора за прошедшие сутки. Что делать? Купил пиво, как назло было только Балтика9, которое меня разнесло, я не любитель алкогольных напитков. Когда покупали орешки для пива, заплатили чуточку больше, и вы не поверите, нам об этом сказали, и вернули деньги. В этом, к сожалению, грузины честнее наших. Из тех, что я встречал, это сугубо моё личное мнение. Не честнее даже, а просто нет таких желаний во что бы то ни стало иметь кучу бабла, дорогие машины и квартиры. У них главное душа человека, поэтому народ они веселее, поют в компаниях, и уважают друг друга сильнее. Поезд был похуже нашего. Наволочку с простынёй дали, непонятно какие.. Балтика9, после которой я уснул как мёртвый. Надолго меня не хватило, проспал всего час-полтора, и всё остальное время провёл в переходе вагона, выкуривая сигарету за сигаретой, изза плохого настроения. Друг не курит, поэтому курить рядом с ним не стал. Окоченел от холода. К четырём часам был готовый, собрал вещи, ждал остановки. Прибыли ровно в 4.20. На улице сильный дождь. Там же подошёл таксист, и сказал что отвезёт в Поти за 15 лари. Были на месте через минут 20. Поти А что дальше? Контейнер открою только в 10 утра, сейчас же делать нечего. В VTT (там где оформляют машины) всего пара столов, и ни одного стула. Торчать около 5 часов стоя ломки. Нашли другого таксиста, который должен был отвезти нас в любое кафе, попить чай/кофе.. Кстати, очень хороший был дядька, Дато звали его, очень добрый, искренний. На весь Поти всего 3 кафе: один, напротив самого порта, открывается в 10 утра второй, мерзкая конура, где нет воды третий, это переделанная квартира, где и собрались все люди, ожидающие утреннего открытия порта. Кое-как просидели, дождались утра.. Утром дождались представителя конторы, что занимается перевозкой машин. Сделали перевод бумаг, декларация какая-то... Делали не сами, нашли парня, который за 50 лари предложил побегать и оформить всё, что нужно. Со всеми задержками, машины были у нас где-то часа в 4, чуточку задержались из-за груза, который был в одном из автомобилей. Пока пробили транзитные номера, и заменили масло в одной из машин, стало 6, и уже темнеет Вдруг, откуда ни возьмись, пошёл сильный град, льдинки с размером в человеческий ноготь падали Несмотря на всё это, усталые и изнурённые двинулись обратно, на машинах в Тбилиси. Хочется отметить, что дороги Грузии, всех её областей, значительно лучше наших. А местная дорожная полиция вообще работает по другому принципу, они не стоят на месте, а ездят, и тормозят кого-то крайне редко. Нет такой цели, как у нас, максимум талонов втыкнуть людям. И, что интересно, культура на дорогах у них повыше нашей, как от включения поворотников, до уважения других автомобилистов. Серии на номерах BMW на автомобили BMW тут не редкость, и спокойно продаётся в ГАИ, по законной ставке. Можно любые другие буквы взять, значительно дешевле, чем у нас. Дорога от Поти до Тбилиси около 400 километров, по-моему, я точно не помню. Всё было хорошо, до того момента, пока не пошёл снег Это был не просто снег, а настоящая метель. Помните, недавно в Баку выпал сильный снег за ночь? Вот такое же произошло и тут, только всего за полчаса-час. Было где-то в районе Ашури, или что-то в этом роде, перевал какой-то. Ничего не видно, темнотища, видно только 5 метров... Еду, а за мной товарищ на второй машине, я еду на С240. В один момент, на подъёме, метель несло против моей машины, поэтому видимость ухудшилась, и я чуть не улетел вниз Повезло, успел остановиться, иначе летел бы чёрт знает сколько метров.. Второй машине было проще, он ехал по моим фонарям, я же направлялся просто по первым, как и сказал, 5 метрам. Няися, с горем пополам, добрались до Тбилиси. Теперь я ехал вслед за товарищем. Так получилось, что я спутал машины, и уехал за другой цешкой )))) Потом пришлось фигачить против, за что ко мне быстро подъехал полицейский местный, посмотрел на транзитные номера, и уехал дальше, сказав только, что снег нужно убрать с машины, номеров не видно.. Это спустя пару сотен км после снега, поэтому его тут не много. Нашли одно кафе, все остальные после 12 закрываются. После полуночи машин в городе вообще очень мало. Заказал грибной суп, надеясь увидеть привычный грибной суп, а принесли какой-то зелёный суп, в котором плавали цельные синие и зелёные грибы Не поел, заказал кябаб. Довольно вкусный. Запивая виноградным Натахтари. После решили спать в машине, чтоб утром двинуться к границе. За час всё тело от холода окаменело, печка не помогала, спать неудобно в машине.. Часа в 3 ночи откопали какой-то отель-мотель. Скорее, притон Пофик, главное отоспаться. Выспались до 11 утра, утром поели вкусные хачапури, которые небо и земля в сравнении с хачапури в Баку, РедБулл и в путь! Через часик были на границе, легко прошли таможенный пункт Грузии, где нас проверили досконально. Купил себе блок сигарет на таможне в ДютиФри, в котором всё дороже, чем в обычных магазинах Теперь наша сторона. Как назло, у них испортился компьютер, поэтому с часу до 6 вечера мы просто сидели в машине, в очереди.. Вот он, наш таможенный контроль, биябырчылыг.. Есть официальная левая ставка. За каждый автомобиль нужно платить около 40 манат. В общем, проехали её, очутились на нашей стороне, и двинулись в Баку, до которого 600 с чем-то километров. Меня друг из Баку предупреждал, что тормознут на первом же посту. Так и стало, тормознули, но я не остановился, поехал дальше, только сказал голосом переводчика фильмов в 90х годах - да пошёл ты в задницу, гнустный червяк Через какое-то время, очутились в Газахе, поели кябабчик, и снова в путь, в дорогу. Легкоузнаваемая дорога Азербайджана - тяп-ляп положенный асфальт, дыры размером с колесо. Ехали не торопясь, и только в 4 ночи доехали до Баку. Тут особо рассказывать нечего, скукотень, изнурительная длинная неосвещаемая в 90% дорога. Запомнил только мента, на 185 километре от Баку, который нас тормознул. За рулём сидел гагаш, не мент, хорошенько подвыпивший, кричащий в рупор: Газель сахла, Камаз сахла, ... Все останавливали, давали "плату" и ехали дальше. Вот, в общем, и всё. На бензин от Поти до Баку уходит около 100 манат, документы и всё такое около 100, еда ночлег около 100. В итоге около 300. Машины пригоняют за 500. Если не жалко пару сотен, дайте их, пусть пригонят другие, чтоб не теряли много времени Спасибо, что дочитали п.с. Текст писал на сонную голову, без проверки перед отправкой сообщения, устал. Если ошибки, или каламбур где, пардон

Хорошо написал Фарид полезная инфа.. Для полности картины добавлю от себя некоторые ньюансы которые узнал в последней поездке в этом месяце. Гостиница или мотель(кому как удобно),номер с двухспальной кроватью,ванная,ТВ с спутниковыми каналами обходится в сутки 60 лари=30 манат приблизительно,чай в номер 1 лари-1 стакан на вопрос,а почему не чайник (как у нас в чайханах) вызвал удивление.. Симка стоит 5 лари выгодный оператор как мне посоветовал знакомый Magti,деньги на счет можно загружать при помощи карт оплаты и с аппаратов которые установлены почти во всех маркетах,рынках итп итд. Поужинать на троих в приличном кафе Тбилиси обошлось 28 лари было съеденно 10 хингали,телятина с жаренной картошкой,холодное,сыр шмыр,на тахтаре бутылки 4,два бокала самого дорогого вина (в меню),1 пачка винстона вообщем делайте выводы сами. Посиделки в "Хачапурной" на четверых была съеденна одна большая хачупура(что то наподобие пиццы) с соками 12 лари. Такси на растояние 20-30км обходится 15 лари! Так же спалил около авторынка интересную Хонду с Бакинскими номерами,случайно ни кто знает владельца?

У БМВ - Мини

Тима прав, выставляю фото, правда дурацкие, да и без занижения. заменена облицовка, передняя и задняя оптика. Диски старыее( ожидающие рестоврацию) Спасибо, Джавид, кстати, я помню как ты один раз для меня одну бмв зажал, ты тогда на паджеро был) Да, быстро) Вожу, но по вечерам редко катаюсь, обычно это с работы - домой (цент-монтин). Пы.Сы. жду нормальной наклейки, чтобы стать узнаваемым

говорят один лансер был,он никак не мог его догнать,только что-то белое мелькало))

Сказал Турал, который занизил свою машину на днях, с помощью спортивных пружин и аморт.

Спасибо конечно же за ответ,но я не Тима

общаясь с ярыми фанатами некоего автобренда стал комплексовать, что у меня нет машины моей мечты (ГАЗ21 не в счёт) но недавно понял что оказывается и у меня есть мой dreamcar.. и хороший слоган у них JEEP MAKES IT,HEMI SHAKES IT

Bu mawina he4 bir tuning yarawmir brat.Ozun qoyduqun wekillere bax ,gor xowuva geleni var ?

Я возьму на себя эту наглость и напишу своё мнение. Если ты будешь брать 535 то бери лучше задний привод, во первых, экономия топлива во вторых если машина для Баку то тебе точно не нужнен 4ВД. Лучше задний привод который доставляет массу удовольствий Полноприводные машины лучше брать для стран где зимы бывают суровыми. Единственный плюс это без проигрошный старт но худшая динамика

а что вы сразу забраковали?парень ведь старается...понятно Халид у нас профессионал, признаю, супер работы...но это ведь не значит что другие не работают. человек ведь пытается, а вы прикалываетесь.поддержка нужна, товарищи))поддержка

Не хочу убивать алвер,но расскажу как эта система работает,раз вы не удосужились Это компания Сети Computex и провайдера Super online владельцы которых кажись братья Вообщим вы наверное знаете что бесплатный сыр только в мышеловке? нет?Тогда читайте дальше купив в магазине компьютекс ноут,комп вы получаете данный купон и модем нахаляву(!!!!) НО!Если вдруг вы,не дай бог привысите трафик,вам автоматом на номер посадят долг 30 манат кажется(читайте контракт перед тем как подписать) И модем дают не на всегда (типа пулсуз)а заберут если вы откажитесь от услуг провайдера. Сыыырррррр только в мышеловке.

То что солидная не спорю, а то что менты боятся.., хм..ну что ж тебе лучше знать наверно.) хотя я об этом впервые слышу. По теме проголосовал за Touareg 2009 / чёткая машина. Вы меня извините конечно, но я честное слово не понимаю, как можно платить 90 штук за подержанный автомобиль? Как бы он чётко не смотрелся, какая бы у него характеристика не была , всё равно жалко, не лучше новую купить? Тот же Ленд Крузер, или ещё что то в этом роде. хотя хозяин барин.

Geca heyati

После того как отполировал и поставил ее на продажу, почти ее не водил, только вечерком, прогуливались с ней по ночному городу, зная что время разлуки скоро наступит...я даже как бы обиделся сам на себя, было такое ощущение что она не хочет сомной расставаться, да и я сам не хотел...решил для начала проверить себя и её на выносливость, сможем ли мы без друг-друга. 1-ый день, вернулся домой, зоходя в блок глазом на неё посмотрел, делая вид что мне на неё пофиг, постарался найти силы и отвернуться, так как огонь во мне мог вспыхнуть и я бы не смог себя удержать. 2-ой день, мне было ужасно скучно без неё, но я дал себе слово не подходить к ней как минимум неделю. Только вечером спустился к ней, в то время как она спала, не замечая даже того, что я хожу вокруг неё нервно прикуривая и любуясь её божественной красотой..так и хотелось прошептать ей как я её сильно люблю..но я сдержался и докурив свой яд покинул её без следно.. День 3-ий, утром выходя из дома я даже не обратил на неё внимания.. День 3...вечер...снова возвращаюсь домой и мой взгляд резко привлекает поцарапанная и слегка помятая дверь, что мгновеено выводит меня из себя и я сразу же бросаюсь к ней... В тот же вечер я встряхнул с неё пыль, приласкал, согрел...тогда я понял и почувствовал как же с ней хорошо и как я дико соскучился по ней...этот вечер был одним из самых незабываемых и страстных вечеров в моей жизни, рев мотора был слышен на весь проспект...)) После произошедшей такой вот истории я решил её не покидать, время еще не пришло. И чтобы там нибыло дух этого автомобиля всегда будет сомной.. А вот кто и как поцарапал дверь я так и не выяснил. Замечу что за месяц это уже 2-ой раз. Я так понял что некоторым людям нравится когда с ними вступают в виртуальный половой контакт... пс,на ней уже тоже наклейка EWS, увидите посигнальте)

Sizlərə təzə Niva-mı təqdim edirəm. Maşın Russiyadan bugün gəldi. Fikirlərinizi bildirin. Yeniliklər: yeni oturacaqlar, oturacaq qızdırıcı, yeni ayaqaltlığı, bir də damda işıq.

Знакомьтесь: BMW E-39 V8 500hp Crazy sound Фотки добавлю скоро Прошу любить и жаловать=)

buda menim teze vaz 2107-dim)

bilirem Nazim,kend uwaqinin mawini idi.satib indi bunu.o diskleri hec yarawdirmadim bu mawina.bu mawina x5 gazani goymuwdular,bidene full sesi cixirdi ki.mende isteyirem ondan goyum.

Yadimdadir gece vaxti idi! bu C32-ni gordum! Istedim mashina chatim mashinin yiyesine bidene duuuuud salam verim! Onda rehmetlik E500-de idim! Bir de gordum Maksimus qardash uchdu eeeeeee! Gel ki buna chatasan da! Oturdum qazin beline! Motordan uje tustu chixirdi! Guc bela ile chatdim ! YERI VAR!!

ESP не даёт буксовать. Б-Бой 100% с отключённым ESP делал.

Senin uchin 5.5 mator deyil ee dartib aparsin tustusu daglara yayilsin))suret yig ondan sonra negarirsan ele)

гранаты полетят и коробку изнасилуешь жестко, а потом придешь и откроешь тут тему "при вывернутом руле что то делает тык тык и коробка не переключает/дергает и т.д" тебе это надо?

Двигатель?малолитражка? renault megane 2))))))

а у меня нет)))))))))) а если и есть, то мы на нем еще не рубились)))))) так что д///газ+тормоз)))))))

зачем тебе это?) да надо газ и тормоз вместе только не на "D" а на "1"

Поздравляю,классная машина! А сколько лощадок?354?

Автору низкий поклон за тему Первый раз вижу такое Побольше фото, пожалуйста

наконец-то тема открыта с открытием

Салон мерседеса никогда не может быть страшным, даже у 190 он прекрасный P.S. эти фотки старые, многое в машине изменилась, в том числе и вся оптика

АбАлдеть...очень красиво и очень круто

tebrikler shkaf boyda pul arzulayiram !

На самом деле спасибо!!! Мы вчера с другом искали модем, а там пытались нам продать именно этот модем с бесплатным интернетом Хорошо что ты сказал

мне показалось или ты действительно сказал это с гордостью)))))))))

во первых GranCoupe в 100 раз красивее и изящней , а во 2-х какой бмв урод ? новая семёрка секс , новая пятёрка секс , X6 чёткий , 3-ка 92 чёткая , x5 тоже чёткий , что уродливого ? x1 , x3 не в счёт , он реально урод

Орик, скажи НЕТ бармагам!

Behlediler )) Chox sagol 100 dollara elediler.. Моя малышка скоро уйдет от меня ) Замуж выдаю) Gatirdilar behini verdiler dunan, 10 gune galib goturejeyler mashini, tak shto bu mashin menim 2.5 ildi yaxin dostum idi, qardash idi

Вспомнил себя как 3 года назад пригонял машины и арада халтурил в поти и обратно. Надеюсь больше такими вещами заниматься в жизни не буду. Грязное это дело...