Лидеры

Орик, скажи НЕТ бармагам!

Дакар и Азербайджан. Азербайджан и Дакар. Абсолютно невозможные вещи. Да что там Дакар? Ралли и Азербайджан — безумное словосочетание. Это как посадка космонавтов на Юпитере — ждать в ближайшие 30 лет определённо не стоит. В то время, как в соседних странах проходят чемпионаты Формулы-1, всякие автомобильные соревнования по дрифту, а в Саудовской Аравии принцы строят гоночные трассы, мы с вами застряли в каменном веке, удручающе наблюдая и завидуя достижениям всего остального прогрессивного мира. Конечно, и несомненно, наступит день, когда и у нас зашевелятся. Но почему не сегодня, почему не сейчас? Ежегодно казна Республики пополняется почти на полмиллиарда долларов только с импорта автомобилей, так почему же, выделить несколько миллионов, да хоть десять, на выделение территории под трассу так затянулось? Дело вовсе не в трассе, дело в культуре, которую нужно поднимать именно подобными методами, цивилизованно и культурно, а не выступая практически ежедневно по телевидению, гордо заявляя о тысячах выписанных протоколах и задержанных автохулиганах. Грустно, печально, и смешно. Сегодняшняя статья не об этом. Запаситесь слюнами, сегодняшняя статья о легендарном ралли, о жёстком автомобильном мире, где побеждают сильные, стойкие и решительные. Это Ралли Дакар. Для начала, и подведения итога слов, что написаны выше, хочется отметить один примечательный факт, с которым, вероятно, вы, дорогие читатели, не знакомы: Ралли Дакар до недавнего времени проводился в Дакаре, столице Сенегала, откуда и происходит его название. А городом-побратимом («город-брат») Дакара является Баку, столица Азербайджана. Забавный факт. Так вот, возвращаясь к теме, хотим предоставить вам ревью закончившегося буквально неделю назад легендарного марафона. Ралли Дакар началось в Буэнос-Айресе с церемониального парада сотен автомобилей, выехавших от знаменитого Обелиска в субботу 1 января. 16-дневный маршрут ведёт пилотов на 9499 км через северную Аргентину, Анды, чилийскую пустыню Атакама, а затем обратно в столицу Аргентины. Зарегистрировано рекордное количество пилотов – 430, в прошлом году в ралли участвовали всего 362 гонщика. Однако число стартующих в ралли всегда ниже. В этом году маршрут идёт на северо-запад от Буэнос-Айреса в Чили. Затем гонщики направляются на север через пустыню Атакама, затем в Арику на дальнем севере Чили, на границе с Перу. Затем гонка поворачивает на юг, обратно в Аргентину 12 января. А закончилась 16 января в Буэнос-Айресе. http://www.youtube.com/watch?v=0VYoOp-nJ9k Чилийский мотогонщик Франциско Лопез Контардо на своем «Arpilia» на шестом этапе Ралли Дакар между Икике и Арикой в Чили 7 января. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Испанский гонщик Карлос Сайнц в «Volkswagen» со своим штурманом Лукасом Крузом на подиуме во время символического старта Ралли Дакар 2011 в центре Буэнос-Айреса. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Катарец Нассер Аль-Аттийя и его штурман Тимо Готтшалк из Германии в Volkswagen на первом этапе Ралли Дакар 2011 между Викторией и Кордовой в Аргентине. (AP / Natacha Pisarenko) Чех Мартин Плехаты на квадроцикле Yamaha на первом этапе гонки. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот BMW Стефан Петерансель и его штурман Жан-Поль Коттре из Франции на втором этапе Ралли Дакар 2011 между Кордовой и Сан Мигель де Тукуман. (AP / Natacha Pisarenko) Французский мотогонщик Янник Гьомарх на своем KTM на втором этапе Ралли Дакар 2011. (AP / Natacha Pisarenko) Дети машут мотогонщику на втором этапе между Кордовой и Сан Мигель де Тукуман. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот Volkswagen Карлос Сайнц и его штурман Лукас Круз (оба испанцы) на втором этапе Ралли Дакар 2011. (AP / Natacha Pisarenko) Катарский пилот Нассер Аль-Аттийя за рулем Volkswagen с немецким штурманом Тимо Готтшалком 3 января. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Пилот Mitsubishi Гильерме Спинелли и его штурман Юссеф Хаддад (оба бразильцы) на четвертом этапе Ралли Дакар 2011. (AP / Natacha Pisarenko) Аргентинец Хосе Антонио Блангино на квадроцикле CAN-AM на шестом этапе ралли. (AP / Natacha Pisarenko) Французские пилот Ричард Гонзалез и штурман Рафаэль Гимбре у своего перевернувшегося грузовика. (AP / Natacha Pisarenko) Чилийский пилот команды «Giofil Aprillia» Франциско «Чалеко» Лопез на своем мотоцикле опережает француза Сирила Деспреса из «Red Bull KTM» на пятом этапе гонки между Каламой и Икике. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот Карлос Сайнц и его штурман Лукас Круз опережают Нассера Аль-Аттийю и его штурмана Тимо Готтшалк на пятом этапе. (AP / Natacha Pisarenko) Болельщики смотрят на Марка Миллера из США и Ральфа Питчфорда из ЮАР на девятом этапе Ралли Дакар в Копиапо. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот «Volkswagen» Карлос Сайнц и штурман Лукас Круз на шестом этапе гонки. (AP / Natacha Pisarenko) Испанский пилот Карлос Сайнц и его штурман Лукас Круз на шестом этапе Ралли Дакар 2011 между Икике и Арикой 7 января. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Тень вертолета рядом с припаркованными автомобилями и мотоциклами после четвертого этапа ралли. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот Volkswagen Гиниел Де Вильерс из ЮАР и штурман Дирк Фон Цитцевитц из Германии на третьем этапе гонки. (AP / Stephane Mantey) Вертолет с телеоператорами летит за Volkswagen’ом Нассера Аль-Аттийи и Тимо Готтшалка на восьмом этапе Ралли Дакар. (AP / Stephane Mantey) Португалец Пауло Гонкальвес на своем BMW на седьмом этапе ралли между Арикой и Антофагастой. (AP / Natacha Pisarenko) Француз Бруно Да Коста на своем Yamaha (справа) и аргентинец Себастьян Халперн на квадроцикле Yamaha на третьем этапе ралли. (AP / Daniel Garcia) Француз Майкл Пизано на мотоцикле Honda на третьем этапе Ралли Дакар 2011. (AP / Stephane Mantey) Французский пилот Герлен Шишери управляет своим BMW вместе со штурманом Майклом Перином. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Испанский пилот Карлос Сайнц и штурман Лукас Круз на пятом этапе ралли. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Мотоциклы и квадроциклы на старте девятого этапа. (AP / Natacha Pisarenko) Француз Кристоф Джеоффрой на седьмом этапе между Арикой и Антофагастой. (AP / Natacha Pisarenko) Хуан Педреро Гарсия из команды «KTM MRW Rally Factory» на шестом этапе. (AP / Natacha Pisarenko) Автомобиль BMW французского пилота Стефана Петеранселя и штурмана Жана-Поля Коттре на девятом этапе гонки. (AP / Natacha Pisarenko) Пилот «Камаза» Фирдаус Кабиров и его штурман Айдар Беляев (оба из России) на шестом этапе ралли. (AP / Natacha Pisarenko) Массаж пилотам в палатке на пятом этапе между Каламой и Икике. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Механики работают над мотоциклом Yamaha итальянского пилота Антонио Кабини в конце пятого этапа Калама-Икике. (AFP/ Getty Images / Daniel Garcia) Французский штурман Пол Видал сверяет карты в лагере Дакара в Каламе после четвертого этапа. (AP / Natacha Pisarenko) Люди умываются в лагере перед началом десятого этапа Ралли Дакар 2011 между Копиапо, Чили, и Чилекито, Аргентина. (AP / Natacha Pisarenko) Победители: Автомобили — Нассер Аль-Аттия / Volkswagen Грузовики — Владимир Чагин / КАМАЗ Мотоциклы — Марк Кома / KTM AUTO.AZ

год 2006 пробег 50,000 6.1 литр HEMI

То, что у арабов-гонщиков напрочь отсутствует интеллект, все мы хорошо знаем по десяткам тем с ними, с дрифтами. Но есть и другое увлечение — разгоняться и перелетать подъёмы, или на бешеной скорости гнаться в гору / с горы. Огромное количество аварий. Огромное количество разносортных автомобилей, от автомобиля скорой помощи, до Кэмри со снятыми буферами, чтоб не мешали.. Что говорить, смотрите сами:

Geca heyati

bu gun padnojkalarnan buferleri verdim gara rengletdirmeye.birsigun vuracam ustune.

а что вы сразу забраковали?парень ведь старается...понятно Халид у нас профессионал, признаю, супер работы...но это ведь не значит что другие не работают. человек ведь пытается, а вы прикалываетесь.поддержка нужна, товарищи))поддержка

суббота.ребрендинг клуба. селебрети. гламур..мясо

2011

на целли машине с пробегом 14к что надо менять ? ) На моей 54к пробег меняю только расходники..

Маленькая фотоссесия,у берега моря... Солнце,ясно,чуток замёрли,но оно того стоило.Прошу вашему вниманию!!! P.S ДАже EWS у красивых девушек в почёте

я конечно рад, что она кажется заниженной, но для меня она как какмаз занижать иншаллах буду скоро, это моя главная проблема

пантурал хороший визуализатор,до хорошего сюжета,ему ой как далеко die Starkste technic ,alle Zeiten

AUTO.AZ

Хочешь всмысле подарок? хочу

Фобия,у моего знакомого как раз сняли 20 альпина,откуда они у тебя?)))

Mercedes Benz E320 Avantgarde Sport со слишком богатой комплектацией. Базовая комплектация + панорамная крыша, кожаные сиденья, парктроник, вентиляция и подогрев передних сидений, АМГ спорт пакет, ки-лес го (запуск двигателя без ключа), эл.привод регулировки передних сидений, руля и боковых зеркал с памятью, омыватели фар, ксенон, мебельный руль, задняя шторка с эл.приводом.. без пневмоподвески..монитор нештатный. Выпуск: 2002-й год, июль. Пробег, большой для Японии: 143,336 км. Оценка 4, салон В. Посередине лобового стекла есть незаметная трещинка, задняя правая дверь и заднее правое крыло покрашены, треснуто стекло поворотника в правом боковом зеркале, есть несколько мелких царапин.

Пару фоток от меня ! Хочу поблагодарить Мурада за четкую машину, очень нравится она мне, никаких проблем нет, машина как будто из завода пробег 53000 миль, 2 владельца было, год 2006, цвет жемчужный. Про остальные опции долго писать не стану она достаточно укомплектована, скажу одно мотор 2.5 AWD. Машина была куплена в конце Августа числа 27? прибыла 16 октября очень быстро. я не ожидал. Мурик опюрям сяни брат !

Привезенный нами Lexus IS250 AWD, для моего близкого друга, форумчанена az10-..-833

Pantural нервно курит в сторонке..

Поздравляю. Шик. Но тут один минус. С этими дисками ты просто обязан вытащить задние диски наружу (проставки) и посадить машину. Просто обязан.

После того как отполировал и поставил ее на продажу, почти ее не водил, только вечерком, прогуливались с ней по ночному городу, зная что время разлуки скоро наступит...я даже как бы обиделся сам на себя, было такое ощущение что она не хочет сомной расставаться, да и я сам не хотел...решил для начала проверить себя и её на выносливость, сможем ли мы без друг-друга. 1-ый день, вернулся домой, зоходя в блок глазом на неё посмотрел, делая вид что мне на неё пофиг, постарался найти силы и отвернуться, так как огонь во мне мог вспыхнуть и я бы не смог себя удержать. 2-ой день, мне было ужасно скучно без неё, но я дал себе слово не подходить к ней как минимум неделю. Только вечером спустился к ней, в то время как она спала, не замечая даже того, что я хожу вокруг неё нервно прикуривая и любуясь её божественной красотой..так и хотелось прошептать ей как я её сильно люблю..но я сдержался и докурив свой яд покинул её без следно.. День 3-ий, утром выходя из дома я даже не обратил на неё внимания.. День 3...вечер...снова возвращаюсь домой и мой взгляд резко привлекает поцарапанная и слегка помятая дверь, что мгновеено выводит меня из себя и я сразу же бросаюсь к ней... В тот же вечер я встряхнул с неё пыль, приласкал, согрел...тогда я понял и почувствовал как же с ней хорошо и как я дико соскучился по ней...этот вечер был одним из самых незабываемых и страстных вечеров в моей жизни, рев мотора был слышен на весь проспект...)) После произошедшей такой вот истории я решил её не покидать, время еще не пришло. И чтобы там нибыло дух этого автомобиля всегда будет сомной.. А вот кто и как поцарапал дверь я так и не выяснил. Замечу что за месяц это уже 2-ой раз. Я так понял что некоторым людям нравится когда с ними вступают в виртуальный половой контакт... пс,на ней уже тоже наклейка EWS, увидите посигнальте)

Можно сказать полный фулл, кроме монитора все есть вроде) Кожаный салон, подогрев сидений, климат-контроль, телефон, мульти-руль, 6 подушек безопасности, 10 колонок, круиз контроль, типтроник, люк, CD-ченджер, USB, парктроник, датчик дождя, заводской ксенон. Сиденья и руль от М Год 97 Мотор 4.4

Гараж Азербайджанского Бизнесмена в Британии. Фотографии послал знакомый, хозяин желтого Ламбо в гараже.

Больше так не балуйся

Про БМВ ничего не сказано Названы лучшие автомобили для геев Ребята с нетрадиционной сексуальной ориентацией выбрали лучшие для себя автомобили. В конкурсе European Gay Car 2011, который проводится во Франции, победу одержал французский Peugeot RCZ. По мнению голубых, именно эта машина подходит им лучше всего, так как отражает суть их характера. Помимо внешнего вида геям понравилась управляемость этого купе и двигатель. На втором месте с отставанием всего в один балл идет еще один французский автомобиль – Citroen DS3. Замыкает тройку призеров Alfa Romeo Giulietta. Далее следует Audi A1 и Renault Wind. Десять лучших автомобилей по мнению геев в 2011 году: 1. Peugeot RCZ 2. Citroën DS3 3. Alfa Romeo Giulietta 4. Audi A1 5. Renault Wind 6. Nissan Juke 7. Mini Countryman 8. Mercedes-Benz SLS AMG :) 9. Audi R8 Spyder 10. Maserati Grancabrio Победители конкурса European Gay Car 2011 год – Peugeot RCZ 2010 год – Fiat 500С 2009 год – Alfa Romeo MiTo 2008 год – Fiat 500 2007 год – Alfa Romeo Spider 2006 год – Aston Martin DB9 Volante 2005 год – Mini Convertible Источник - auto.mail.ru

Lexus Lx570 coxlari deyir atib tutur adami narahattdi. Touareg Individual olsa zooor variantdi) X5-de bir alan sevinir bide satan EENN meslehetdisi Infiniti M37s(2010)super auto)))))))))))

Давно не занимался тюнингом ) Многое позабыл Решил побаловаться_)

Просто с ними очень тяжело справиться На днях попросили двоюродного брата поснимать (4 года),так я его целый день уговаривал постоять на одном месте.... Ок P.S. Удобные цены?

Наивный э ты )) это было пару лет назад сам говоришь, темболее для наших хейвяранов не имеет значения, наоборот где лучше красивее богаче их и тормозят, хотя у меня сосед есть, работает рядовым сотрудником в какой то фирме, гюдж балайнан купил себе подержаный 07, его через день останавливают. Раз на раз не приходится). Я немного не понял тему значит, ты для себя хочешь купить машину в пределах 90 штук подержанную? или же просто, тебе интересно что можно купить в пределах 90 тыс?..Если для себя, то я советовал бы тебе новую покупать.)

Слабонервным не смотреть. http://www.youtube.com/watch?v=0ep1l0fKz4g

Дал голос за MB GL 550 просто как фанат Мерса) Было бы возможность дважды проголосовать, не думая проголосовал бы за Лексус LX470 Очень солидная и практичная машина. Менты их тоже бояться)

котэ когда делать нечего что он делает? белая камри скоро будет в баку

097 на задних камерах не знаю но на W221 спереди черно-белая картина)

лол я только сегодня написал об этом 014 в пм) странно)) Да,и еще реснички сняли)))))))) Гер нейнирсян Эльчин ))

прочел) у тебя от рейнджа диски есть, у меня обвес) надо что то придумать продать все это

Тима 20" альпина диски есть )))) хочешь ?

фото № 20

Mercedes Benz ML350 2008-года, пробег: 52,065 миль Белая с черным кожаным салоном, полный привод, боковые подножки, 19-е диски, ксенон, омыватели фар, сиденья с памятью, подогрев передних сидений, навигация, камера заднего обзора, багажник на кнопке. Комплектация богатая, вышеуказанные опции не входят в базовую комплектацию и довольно рекдо встречаются вместе. Чистый карфакс, высокая аукционная оценка, не битый, не крашеный кузов. Цена: 45,700$

Не будет... На таком месте скорее ещё один шадлыг сарайы построят...

007 Ну должно ведь быть хоть какое-то снисхождение к новичкам, хотя-бы 1 предупреждение пока не обоснуется что тут к чему...

edited by me

Аким

Спасибо,кажется,Take 5,снимал на студенческой вечеринке Форум был закрыт и делать было нечего,вот и решил поэксперивентировать со светом и ...гранатами))

Динамичные черты, элегантный профиль — это развитие амбиций, воплотившихся в другом прототипе, BMW CS Concept, выставленном в 2007 году на мотор-шоу в Шанхае. Премьера концепта BMW Gran Coupe, пожалуй, главное событие Пекинского мотор-шоу, которое началось в минувший уикенд. Прототип — очередной этап в подготовке баварского флагмана восьмой серии. Кроме того, он подтверждает намерение немецкого производителя выпустить собственное «четырёхдверное купе». Стремительный образ складываются из широкого породистого лица со свирепо раздутыми ноздрями фальшрадиаторной решётки, хищно прищуренной светодиодной головной оптикой и парой огромных воздухозаборников в бампере. Плюс безрамочные стёкла дверей, натянутая струна подоконной линии, увенчанной изгибом Хофмайстера. Ну и конечно же, вытянутый спортивный силуэт — спасибо низко опущенной крыше. Машина имеет все черты классических купе BMW: удлинённую колёсную базу, оригинально изогнутый капот с горбинкой, короткий передний свес и плавно ниспадающую линию крыши. Корма модели притягивает внимание прежде всего парой сдвоенных хромированных остроугольных патрубков необычной формы, вписанных в низ бампера, а также широкими светодиодными фонарями и стоп-сигналом, растянувшимся по верхней кромке заднего стекла. О недюжинной мощности автомобиля и его суровом характере говорят широкие колёса, выглядывающие из раздутых задних крыльев. Точные характеристики концепт-кара пока не уточняются. Доподлинно известно лишь, что длина автомобиля составляет почти пять метров, а высота чуть меньше 1,4 м. То есть габариты примерно как у хэтчбека BMW 5 Series GT, но в высоте кузова автомобиль уступает «пятёрке» и флагманской «семёрке» до 100 мм. Дебютант — несомненный носитель фирменного стиля, однако он же олицетворяет свежие веяния в развитии баварской марки. Среди главных соперников «баварца» окажутся, по-видимому, четырёхдверные псевдокупе всех мастей: и Aston Martin Rapide, и Mercedes CLS, и Porsche Panamera. Причём он будет длиннее и ниже всех. Что до остальных параметров, то и без них понятно: новичок задаст жару конкурентам. Только вот когда? Крупным планом

Ну как вам звук? 555 hp) Х5 4.8 отдыхает))

Вот это жизнь....