Куплю Кузов 21011,2103,2105

[Lowenhart]

Искать нужно было тебе не 03, 06, а 01-013 или 05, так-как они легче. С прайсом в 1000-1200 никуда ты не уедешь 

[Phobia]

24 минуты назад, Lowenhart сказал:

Искать нужно было тебе не 03, 06, а 01-013 или 05, так-как они легче. С прайсом в 1000-1200 никуда ты не уедешь 

Разве, что 16 вольт поставить. Раньше 500-600 манат стоили на 8ом базаре, щас прада хз. И так-то да, бошку сделать, верх собрать только по запчастям будет 1к.

[Lowenhart]

3 минуты назад, Phobia сказал:

Разве, что 16 вольт поставить. Раньше 500-600 манат стоили на 8ом базаре, щас прада хз. И так-то да, бошку сделать, верх собрать только по запчастям будет 1к.

Если свапнуть на 16кл, то это все нужно делать капитально, чтоб не выходило из строя. Выйдет не дешево. 
Тюненый двигатель жигулей, это не для каждодневной езды, а ограничиваться с 100 силами - это не весело 

[Xaqani]

3 часа назад, Farid сказал:

Насчет водить у нас не стоковые варианты, эт кто сказал? Лет 10 назад про винил тож самое говорили, что нереально, как и появление Феррари в стране. Всё реально, как бы этому не препятствовали какие-то структуры, время двигается, система ломается, хоть и медленно. Просто нужны люди, которые будут эти совковые понятия ломать, кто займется этим на самом деле, а не на словах, как многие.

 

2 часа назад, Phobia сказал:

По поводу нереально - вот  тут гящянг сказал, ниче не скажешь. Мало по малу если кто-то будет делать лёд тронится.

 

Меня месяц то ли два назад тормознули за отсутствие задних ремней безопасности, неделю тому назад тормознули - прикопались к тому что у меня задние ремни не заводского аналога , в неделю минимум раз тормозят и докапываются до передка которого нет в моей машине, придираются чуть - ли  до колпачка нипеля. На фоне того что с чем сталкиваюсь по факту трудно верить в то что в ближайшее будущее что - то изменится в этом вопросе , как минимум касательно жигулей.

 

Автор ,осуществить какой- либо тюнинг на  06, 07 - это головная боль, в буквальном смысле этого слова. Желание , удовольствие от самого процесса сборки  , езды пропадают до первой штраф стоянки и нервотрепки соответсвенно , это профуканный выходной , это не хилый удар по карману , это потеря нервных клеток, и в нашем городе зарабатывающих в день по 150 манат не особо много. Если же речь идет о неповседневной езды , мне просто сложно догадаться зачем она тогда ?

Не хочу убивать твой настрой на задуманное дело , как минимум внешне ничего не меняй, практичнее будет оставить или обновить все только под сток. 

 

Изменено 10 декабря 2017 пользователем Xaqani

[ELF]

6 часов назад, Farid сказал:

Гнева нет, Сабир, тем более к тебе

Троек много, это да, и даже мне они на нервы действуют отсутствием качества и безвкусицей владельцев.

А ты говоришь, что "плевать на качество". Ну... не знаю даже, каждому своё, наверное, не могу настаивать и внушать тебе свои приоритеты.

02 сам по стилистике не подходит для хот-рода. Может, ты стенс-проекты имел ввиду?

 

Я тоже в своем роде перфекционист. Но просто заводской стиль, реставрация не мое предпочтение. Если я соберу нольуч, скорее на все дела денег не пожалею, но подниму перед и поставлю 18 диски и стереосистему ? Это я имел виду, что трешек много, а не именно правильно собранных. Пятсот человек могут собрать ту же модель, но всего один правильно это сделает. Но для меня это будет пятсот троек, а не одна. И под качеством тоже это имел виду, плевать на сходство с заводом, а не качество проделанной работы. Я трижды по разному собирал 011, одну и ту же. К заводу не придерживался, но много раз перекрашивал машину, менял все детали, задолбал жестянщика пока не получил что хочу. У меня на 011 салон был 06 например. Лучше, чем завод. Но для тебя это звучит дико ? 

 

Скорее имел виду рат род, что одно и то же почти. Может и получилось бы порно, но не из за того, что это 02. Хотрод не именно тип кузова, а стиль ведь. 

 

 

Изменено 11 декабря 2017 пользователем ELF

[Fuad123]

Оставь свой мотор

Расточи блок под самаровские поршни последнего ремонта,там около 82

Потом ставишь распредвал и шатуны от нивы

Так как шатуны высокие надо будет поставить алюминевую прокладку между блоком и крышкой мотора

Попроси Фарида,он поможет найти карбюратор от 06 Veber

У него оба клапана сразу открываются

Плюс поставь в него на вторую камеру сгорания,ускоритель от Газели

Плюс электронное зажигание

Плюс хорошие свечи (хорошие,не есть дорогие.хорошие !)

Плюс лопасти от нивы на прямую не от реле

Плюс редуктор от 02 или на крайняк 03 но лучше от 02

Коробка от 011

Оставь зоводские диски (чтобы хотябы к этому гаи не докалывались) но поставь назад 205 а вперёд 185 ые колёса

Все !

Для начала это тебе хватит более чем !

Но !!! Одно большое НО !!!

Всё это с расчётом на ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРОВ у которых руки растут откуда надо !

 

Думаю ты уже передумал все это делать..))))

Изменено 11 декабря 2017 пользователем fuad0050

[Fakhrigv]

1 час назад, fuad0050 сказал:

Оставь свой мотор

Расточи блок под самаровские поршни последнего ремонта,там около 82

Потом ставишь распредвал и шатуны от нивы

Так как шатуны высокие надо будет поставить алюминевую прокладку между блоком и крышкой мотора

Попроси Фарида,он поможет найти карбюратор от 06 Veber

У него оба клапана сразу открываются

Плюс поставь в него на вторую камеру сгорания,ускоритель от Газели

Плюс электронное зажигание

Плюс хорошие свечи (хорошие,не есть дорогие.хорошие !)

Плюс лопасти от нивы на прямую не от реле

Плюс редуктор от 02 или на крайняк 03 но лучше от 02

Коробка от 011

Оставь зоводские диски (чтобы хотябы к этому гаи не докалывались) но поставь назад 205 а вперёд 185 ые колёса

Все !

Для начала это тебе хватит более чем !

Но !!! Одно большое НО !!!

Всё это с расчётом на ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРОВ у которых руки растут откуда надо !

 

Думаю ты уже передумал все это делать..))))

Спасибо за совет  

завтра еду смотреть 1.7 инжекторный, если будет дорого , вернемся к карбюратору , но честно говоря даже не хочется (

 

Не ) я задуманное на пол пути не бросаю  

8 часов назад, Xaqani сказал:

Автор ,осуществить какой- либо тюнинг на  06, 07 - это головная боль, в буквальном смысле этого слова. Желание , удовольствие от самого процесса сборки  , езды пропадают до первой штраф стоянки и нервотрепки соответсвенно , это профуканный выходной , это не хилый удар по карману , это потеря нервных клеток, и в нашем городе зарабатывающих в день по 150 манат не особо много. Если же речь идет о неповседневной езды , мне просто сложно догадаться зачем она тогда ?

Не хочу убивать твой настрой на задуманное дело , как минимум внешне ничего не меняй, практичнее будет оставить или обновить все только под сток. 

 

Я уже привык терять выходные ) это не проблема

да и нервы тоже  

Есть инфа, что скоро наконецто сделают оффициальным «трэк» небольшой , под дрифт на олимпийском. Там и будет кататься)

если гаи будут докапываться, буду ставить ее на прицеп и везти туда.

Опять же, попробовать хочется, кто не рискует тот не пьет шампанское как говорится)

 

Да и машина будет не на каждый день, на каждый день есть мой любимый хот-хэтч