Müasir avtomobil sənayesinin ən gözlənilən debütlərindən biri Frankfurt avtosalonunda baş verib: məşhur yolsuzluq avtomobilinin yeni nəsli təqdim olunub. O, daha zərif və müasir olub, lakin onu məşhur edən xüsusiyyətləri saxlamalıdır.

İkiqapılı F8 Spider yarım il bundan əvvəl debüt edən kupe F8 Tributo-nun əsasında yaranıb. Onun əsas fərqi – elektrik mühərrikli sərt diskdir. Topun transformasiyasına 45 saniyəyədək 14 saniyə tələb olunur. Ban gücləndirilib, aerodinamika və mühərrikin daha yaxşı soyudulması üçün isə yaradıcılar bir sıra xarici panelləri dəyişdilər.

2020-ci ildə Bavariyanın dördüncü seriyası ikinci nəsilə addım atacaq. Kupe artıq tam sürətlə test edilir, şou-kar BMWConcept 4 isə Frankfurtda yeni ikiqapılının necə görünə biləcəyini nümayiş etdirir. Diqqət mərkəzində - birləşmiş “böyrəkləri” olan şaquli yerləşmiş barmaqlıqdır.

Təkmilləşdirmə bütün versiyalarda baş verdi – kupe, kabriolet və beşqapılı Sportback. Onların hamısı arı şanısı formasında böyüdülmüş radiator barmaqlığı alıblar. Qabaq və arxa bamperlər retuş edilib. Optika da bir qədər dəyişilib. Əsas məsələ ondadır ki, artıq standart komplektasiyada belə qabaq faralar diodlar alıb. Ən təkmil versiya isə lazer uzaq işıqları alacaq.

Sian adlanan yenilik – “əmtəə” avtomobillərindən danışsaq markanın tarixində ilk – hybriddir. DYM kimi eyni platformalı AventadorSVJ-dən 6.5 V12 benzinlə işləyən mühərrik götürülüb. Mühərriki 720 Nm fırlanma anını saxlayıb 770 a.g.-dən 785 a.g.-dək gücləndiriblər. Onunla birgə robotlaşdırılmış sürət qutusuna daxil edilmiş kiçik elektrik mühərriki işləyir. Qurğunun ümumi gücü – 819 a.g.-dür.

Modelin təqdimat mərasimi eyni zamanda beş Avropa ölkəsində - London,Paris, Milan, Barselona və Kölndə keçirilib. Aİ bazarı Juke üçün əsas bazarlardan biri sayılır. Birinci nəsildə balaca demək olar ki, milyon ədəd tirajla satılıb. Alıcılar qeyri-adi dizayn, yaxşı təchizat və əlverişli qiyməti layiqincə dəyərləndirdilər.

Yeni model – 2015-ci ildə debüt edən MissionE koseptinin varisidir. Mühəndislər banın “arxitekturasını” saxlayıblar. Dizaynda da Taycan və prototip arasında çox oxşar cəhət var. Bu avtomobil maili damı, dinamik silueti və çərçivəsiz yan şüşəli kupe-sedandır. Onun uzunluğu TeslaModelS-də olduğu kimi 4,96 metrdir.

Sınaq Almaniyada Volkswagen poliqonunda baş verib. Bugatti -nin test-pilotu Endi Uollis Chiron-u 490,5 km/saatadək sürətləndirə bilib. Beləliklə, model dünyada ən sürətli seriya avtomobili oldu. TÜV texniki müfəttişliyi bu rekordu qeydiyyata aldı. Buna qədər rekordçu 447 km/saat sürət yığan hiperkar Koenigsegg Agera hesab olunurdu.

Eyniadlı konseptin seriyalı versiyasına qədər 3 il keçdi. Bu rəqəm rəmzidir. İstehsalçılar hetçbəki Volkswagen-in tarixində üçüncü mühüm model adlandırırlar. Birinci və ikinci yerləri müvafiq olaraq Beetle və Golf tutur. Məhz ona brendin təkmilləşdirilmiş loqotipini daşımaq məsuliyyətinin düşməsi əbəs yerə deyil.

AMG atelyesinin mütəxəssisləri tez və ya gec Mercedes-in bütün modellərinə çatırlar. Lakin B-Class ailəsi üzərində heç vaxt belə iş aparılmamışdı. Təkmilləşdirilmiş versiya yeni krossover GLB-ə nəsib oldu. O, cəmi 3 ay əvvəl debüt etmişdi. Yenilik “35” indeksi alıb ki, bu da AMG iyerarxiyasında aşağı pillədir.

Model sentyabr ayında Frankfurtda keçiriləcək motorşouda podiuma çıxacaq. O, nəzərəçarpan hava çıxıntıları olan yeni asma, fərqli dönmə və hərəkət işıqları alıb. Arxa fənərlər bir qədər enli olub. Onların arasında adi Macan-larda olduğu kimi, diodlu işıqlar da var.

Avtomobil VW-nin 150-güclü benzin 1.4 TSI mühərrikini və elektromotor alıb. Sonuncu mühərriklə 6-pilləli robot sürətlər qutusu arasında yerləşdirilib. Mühərriklər ümumilikdə 245 a.g.--ə malikdir. Benzin mühərriki isə söndürmək də olar. Tam dolu batareya ilə 50 km məsafə qət etmək mümkündür.

Bu model adi GLE-dən sonra debüt etdi. Onların dizaynı oxşardır, sadəcə damın arxa hissəsinə bir qədər dəyişiklik var. Habelə GLE Coupe versiyası bir neçə santimetr qısadır ki, bu, idmansayağı idarəetmə üçün nəzərdə tutulub.

Audi şirkəti universal seqmentində növbəti dəfə yeni söz söylədi və 6-cı ailəyə məxsus təkmilləşdirilmiş avtomobilin sirrini açdı. O, dinamikasına görə bir çox sportkarlarla rəqabət apara bilər, lakin bununla belə həm çamadanları, həm də bağ üçün şitilləri daşıya bilər.