Перейти к публикации

Новости Mercedes-Benz


Эрес
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

pic__filename__6798.jpg

Mercedes-Benz намерен конкурировать в сегменте компактных SUV с такими автомобилями, как BMW X3 нового поколения и cоздаваемым ныне Audi Q5. Ссылаясь на неофициальную тогда информацию от первых лиц компании, немецкие специализированные СМИ утверждали: компактный SUV с трехлучевой звездой на капоте появится на рынке в 2008 году. Технической базой полноприводного автомобиля станет С-класс нового поколения, дебют которого состоится в 2007 году. «Младший брат» полноразмерного внедорожника ML получит наименование MLK (ML kompakt) и задуман таким образом, чтобы в будущем сменить С-класс дальнейшего поколения и универсал на его базе.

Согласно самой свежей информации из Германии, штутгартский гигант действительно разрабатывает новый компактный внедорожник и даже определил, что выпускать его, начиная с середины 2008 года, будут за заводе компании в Бремене. Внутреннее, те есть предназначенное для служебных нужд, обозначение новинки, - SUT 204, Sport Utility Tourer на базе модельного ряда 204. Основой и в самом деле станет С-класс нового поколения в версии универсала.

Если сравнивать автомобиль со «старшим братом» по модельному ряду, М-классом, то MLK длиной 4370 мм короче его на 410 мм. По габаритам внедорожник соответствует скорее модели Nissan X-Trail, а вот по цене, сетуют немецкие эксперты, скорее всего намного превзойдет этого «одноклассника». Как они считают, вполне обычно укомлектованный MLK с бензиновым V6 обойдется не менее, чем в 45 000 евро.

Как уже сказано, основой MLK станет универсал нового С-класса с полным приводом 4Matic. Во внедорожном исполнении это означает: постоянный полный привод, фиксированное распределение крутящего момента по осям в пропорции 40:60, блокировка центрального дифференциала, семиступенчатый «автомат». Уверенной езде по перечеченной местности должна способствовать и геометрия автомобиля – угол переднего свеса составляет 28 градусов, а заднего – 31. В базовой версии MLK получит универсальные покрышки размерностью 215/65 R 16. В качестве опции предполагаются шины 225/55 на 17-дюймовых дисках или 245/45 на 18-дюймовых.

При высоте 1557 мм и колесной базе 2760 мм автомобиль предоставит водителю и пассажирам больше пространства между двумя рядами сидений и над головами. А вот объем, предоставляемый при трансформации салона для груза, будет несколько ограничен топливным баком под задним сиденьем. «Штатное» 500-литровое багажное отделение на 20 л меньше, чем у прямого конкурента MLK – BMW X3.

Скорее всего, автомобиль в начале продаж предложат с тремя бензиновыми V6 и тремя дизельными CDI. Основные бензиновые варианты, таким образом MLK 230, 2,5 л V6, 218 л.с.; MLK 280, 3,0 л, 245 л.с.; MLK 350, 3,5 л, 272 л.с. Дизельные - MLK 230, 2,5 л V6, 218 л.с.; MLK 280, 3,0 л V6, 245 л.с.; MLK 350, 3,5 л V6, 272 л.с.

Предполагается также 388-сильный 5,5-литровый V8 AMG, однако в моторную линейку он войдет не ранее 2009 года. Под вопросом пока и «бюджетный» вариант с дизельным V6 мощностью 204 л.с. (MLK 250 CDI). Прорабатывается возможность гибридной силовой установки – с комбинациями «электромотор-дизель» (для Европы) и «электромотор-бензиновый двигатель – для Северной Америки.

информация взята с сайта www.mashina.info

Изменено пользователем 884
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ИМХО Мерседес переборщил уже со всякими кроссоверами (GTS и т.п.), нацеленными на американский рынок. А вот конкурент Х3, Оллроуду, Аутбэку и КроссКантри (последние три - на класс выше, но по цене должны быть сопоставимы ИМХО) - это проект абсолютно логичный и оправданный.

А у BMW в запаснике есть потенциальный любимчик американцев - Х7, который получился слишком тяжелым и неинтересным. Его все доводили, доводили, но так и не довели.

А мне вот сейчас интереснее всего следить за развитием ситуации с RS4: сделает ли МВ достойного конкурента (и какой у него будет тип привода), будет ли новый М3 "иконой" для любителей жанра?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

появились шпионские фотографии МБ CL.

Орханчик тоже фоткал

нынешний CL по моему мнению это наверное самый красивый Мерседес в данный момент.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

фотки взяты с www.mbcars.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если так то возникает путаница, ведь CL - это купе S-класса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А при чем тут С-класс, я вообще-то S-класс написал. А CL и есть купе

S-класса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Немцы запутали нах

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
штампуют они их что ли?Не удивлюсь,если завтра появится какой-нибудь SLS!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

MASERATI Вообщето CL это купе Е класса, а купе S класса называеться SL! Так было раньше покранемерее! А ща блин путаница пошла, вероятно даже поменяли уже!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Sphinx читай про CL - www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1902

про SL - www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1907

Доказывать ничего не буду, сам убедись.

купе Е-класса, так и называется E-класс Coupe

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

что вы спорите.

CL - это купе на базе S класса.

SL - абсолютно самостоятельная модель.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

самый быстрый серийный внедорожник в мире!

Mercedes Benz ML 63 AMG

продажи начнутся весной 2006 года.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Под капотом ML 63 AMG бьётся мощное сердце чемпиона: новый двигатель V8 AMG с рабочим объёмом 6,3 л развивает мощность 375 кВт/510 л.с., а максимальный крутящий момент 630 Нм достигается при 5200 об/мин. Это значит, что новый силовой агрегат AMG – самый мощный серийный восьмицилиндровый атмосферный двигатель в мире, гарантирующий динамические характеристики на уровне спортивных автомобилей. Внедорожник разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 5,0 секунд; максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. (инфо с www.auto-dealer.com)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Компания Mercedes-Benz стала обладателем награды "Лучшее из Нового", учрежденной старейшим и авторитетнейшим американским журналом Popular Science о науке и технике. Новый седан S-класса был признан абсолютным победителем среди автомобилей. Всего было определено сто победителей в 12-ти категориях.

Каждый год редакция журнала проводит обзоры тысяч продуктов, из которых потом определяет лучшую сотню технических инноваций года. Впервые эта премия была вручена в 1987 году. Все победители этого года будут перечислены в декабрьском номере журнала.

В числе технических особенностей нового Mercedes-Benz S-класса были отмечены новое поколение 5,5-литрового двигателя V8, радарный круиз-контроль Distronic, усовершенствованная версия системы Brake Assist и инфракрасные фары для ночного видения.

Напомним, что по имеющейся сейчас информации компания Mercedes-Benz, возможно, привезет новый седан S-класса на автосалон NAIAS в Детройте, который пройдет с 14 по 22 января 2006 года.

© www.autonews.ru

Изменено пользователем kir
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Новый Mercedes S-Klasse не смог продемонстрировать преимущества своих новейших бортовых систем безопасности на показательных выступлениях по каналу Stern-TV и допустил столкновение с впереди стоящей машиной при имитации затора на дороге, сообщает Auto-Motor&Sport.

Как известно, новый S-Klasse оснащается сразу двумя системами безопасности с радарными датчиками. При возникновении опасности они должны воздействовать на темпомат и тормозной ассистент и заблаговременно остановить машину, предотвращая тем самым возможное ДТП.

Для наглядной демонстрации работы этих систем по каналу Stern-TV был выбран железный ангар, в котором устроили автомобильную пробку и атмосферу, близкую к туману. Однако показательное выступление закончились провалом. Системы Mercedes не справились с поставленной задачей, а вся затея закончилась массовым “паровозиком”.

Причиной неудачи стали помехи от железного пола и стен ангара, которые привели в смятение все датчики, заверил официальный представитель Mercedes Йоханнес Райфенрат.

По его словам, в естественных условиях, будь это город или загородный автобан, новые системы работают безупречно, что подтверждено многократными испытаниями машин в условиях пробега на тысячи километров.

Неудачные испытания были проведены в минувшую пятницу.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

© Лента новостей "За рулём".

Взял с autoyap.ru

А я взял с forumforever.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Из какого металла сделаны эти автомибили?Что они выдерживают такие аварии!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Авария эта произошла на "пешеходной" скорости при имитации вялотекущей пробки.

Изменено пользователем kir
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

если бы у меня был s класс,я бы лично отключил бы все эти навороты,я обращаю внимания чем больше примочек всяких тем машина становится как сказать,ну не хуже,нуу.. не знаю как выразиться

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

ЗЫ А что железные баки как-то могут действовать на датчики?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

От этих фоток у меня аж сердце заболело

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

DPiero, согласен - я тоже не люблю когда все "компьютеризировано" в машине. Чем больше понапихано электроники, тем менее человек уверен в том, что он САМ управляет автомобилем.

Не удивлюсь, если через несколько лет или десятилетий, аварии ДТП будут происходить по причине "попадания компьютерного вируса в машину" - как бы это бредово не звучало...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

... мяним о тязя S классдан хеле яввялдян гёзюм су ичмирди... всякая техника, особенно придуманная и сделанная человеком несовершенна... хотя бы потому, что учесть все обстоятельтва наперед невозможно... ангар, железный пол - байки это... просто система глюканула... видать софт у них еще сырой... вспомнился случай во время презентации Windows 98 (давно дело было), когда комп завис... лажа еще та была...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Просто чем сложней тем не надежней!!!

  • Yeri var! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати, в США уже были случаи заражения автомобилей марки Lexus вирусом от мобильного телефона через Bluetooth

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

добавлено в [mergetime]1132292391[/mergetime]

Начинала глючить система навигации и музыка, если не ошибаюсь.

  • Yeri var! 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас
 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...