Перейти к публикации

Лада Приора


GENCELI_190
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Здесь обсуждаем всё, что связано с этой моделью. Тюнинг, ремонт и т.д.

Lada_Priora_hatch_1b_extra_big_30949.jpg

Изменено пользователем V-zeer
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

21 апреля АВТОВАЗ начнет продажу новой модели Priora. За несколько дней до этого события Волжский автозавод вывез российских автомобильных журналистов в Сочи на тест-драйв российского чудо-автомобиля. Сразу скажем – Priora не разочаровала, однако вопросов к этой модели достаточно. Несмотря на свое заграничное название, Priora по-прежнему является произведением отечественного автопрома.

Новой Priora можно назвать с натяжкой – сами представители Тольяттинского автогиганта признают, что Priora – это глубокий рестайлинг хорошо знакомой нам «десятки». Переделки были произведены действительно серьезные. Изменениям подверглись практически все элементы машины: двигатель, подвеска, рулевое, электрообрудование. Однако самые главные нововведения коснулись внешности и салона.

По сравнению с «десяткой», Priora стала выглядеть намного интересней. По крайней мере, если смотреть на машину спереди или сзади, то нет ощущения, что это транспортное средство попало на наши дороги из 70-80-х годов прошлого века (за дизайн Priora отвечали, кстати, итальянцы). Вид в профиль, правда, немного разочаровывает, но тут ничего удивительного нет – Priora сохранила старые двери. Осмотр кузова не выявил каких-либо серьезных проколов в качестве сборки. Конечно, зазоры между кузовными деталями довольно крупные (на приличных иномарках они меньше), однако эти самые зазоры оказались равномерными. Придраться, конечно, есть к чему. Например, двери могли бы захлопываться потише.

Дизайн салона понравился. Без шуток. Передняя панель отделана хорошим мягким пластиком (не хуже, чем на иномарках), да и центральная консоль выглядит очень даже прилично. Жаль, что АВТОВАЗ пока не предлагает для Priora какую-нибудь штатную магнитолу, которая бы органично вписывалась в общий дизайн салона. Не возникло вопросов к доске приборов, а вот руль по современным стандартам можно оценить на троечку. Держать его в руках не противно, но при этом пальцы не радуются тому, что они обхватывают «баранку». Хотя мышцы довольны – руль имеет электроусилитель, благодаря чему вращать его можно не напрягаясь.

Нельзя пройти мимо одного чрезвычайно важного для российской автопромышленности факта – на Priora уже в базовой комплектации стоит подушка безопасности. А в начале следующего года появится версия Priora «люкс» с двумя подушками, пиротехническими преднатяжителями ремней, кондиционером и даже АБС. Звучит очень круто, хотя цена люксовой машины составит порядка $12 000 (обычная Priora стоит $11 000).

Двери произвели двойственное впечатление. По своему дизайну они неплохи, но при этом кнопки электрических стеклоподъемников неудобны, и нажимать на них надо с усилием. Если открыть-закрыть окно раз пятнадцать подряд, то подушечка указательного пальца начнет болеть.

Ну а теперь о двух моментах, связанных с качеством сборки. На тестируемой нами машине отказывался закрываться бардачок. Чтобы захлопнуть крышку нужно было не просто надавить на нее снизу, а потянуть при этом ручку открывания на себя. Справедливости ради заметим, что на другой Priora с перчаточным ящиком было все в порядке. Другая же проблема характерна для всех автомобилей – на Priora откровенно плохой очечник на потолке. Он оказался таким хлипким, что после непродолжительного нахождения в журналистских руках «полочка для очков» просто-напросто вывалилась. Думается, АВТОВАЗу необходимо срочно заняться решением этой проблемы. Деталь-то на самом деле ерундовая, но общее впечатление от машины она может сильно испортить. Увы, но именно из-за таких мелочей покупатель может просто не обратить внимание на модернизированную подвеску или двигатель. Он скажет – новый автомобиль, а уже разваливается.

Кстати, едет Priora получше, чем та же «десятка», особенно если учесть наличие нового 1,6-литрового мотора, который выдает 98 л.с. и 145 Нм. Некоторые представители Волжского автозавода уверяли, что цифру «98» указали лишь для того, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию. А на самом деле этот агрегат развивает «около 110 л.с.».

Автомобиль уже не воспринимается как какая-то валкая баржа, у которой при проезде серьезных ям начинают стучать стойки. Инженеры АВТОВАЗа сказали, что они поставили новые пружины, изменили характеристики амортизаторов, установили задний стабилизатор, а передний сделали больше. Кроме того, сам кузов стал жестче. Конечно, для изучения управляемости автомобиля в различных условиях сочинского тест-драйва недостаточно, однако, по первым ощущениям, машина стала рулиться лучше «десятки», сохранив при этом неплохую плавность хода. Правда, здесь обязательно нужно сделать одну поправку – в данном случае речь идет о сравнении Priora с отечественными автомобилями (здесь новинка явно лучшая), а не с моделями от Peugeot или, скажем, Ford. Кстати, Priora еще оказалась и тише своей предшественницы. Хотя шум мотора все равно активно проникает в салон.

А вот коробка передач подкачала. Она работает не лучше, чем на «десятке». Передачи врубаются нечетко, для включения заднего хода необходимо прожать рукой водительское сиденье (иначе не получается), да и сделать это с первой попытки крайне сложно. Неужели так будет всегда? Или коробке необходимо «приработаться»? Как бы то ни было, но за удобство пользования КПП АВТОВАЗу ставим минус.

Итак, Priora абсолютно точно стала лучше «десятки». Это абсолютно точно. Автомобиль смотрится гораздо интереснее, имеет улучшенное шасси и двигатель, а также неплохую для российского автомобиля комплектацию. Поэтому если вы раздумывали над покупкой «десятки» в дорогой комплектации, то стоит подождать появления Priora. А еще лучше отложите покупку где-нибудь на полгодика. За это время могут всплыть какие-нибудь проколы (типа очечника), которые на АВТОВАЗе обещают оперативно устранить. По крайней мере, руководители предприятия клятвенно уверяли, что с поставщиками они будут общаться очень жестко.

Ну а что делать тем, кто нацелился на иномарку? Да ничего – советовать купить вместо нее российскую Priora здесь никто не будет. Тем более что цена Lada Priora достаточно высока для нашего автомобиля. $11 000 – это деньги. Ведь такие модели как Chevrolet Lanos, Renault Logan или Daewoo Nexia в средней комплектации стоят дешевле.

добавлено в [mergetime]1177152485[/mergetime]

vidi yoxdu

Гага мен сенинле разыям амма бир шей вар! BU mawin o balaca,iyrenc,narahat,cirkin KITAY mawinlarindan yaxsidi!

Изменено пользователем GENCELI_190
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

читал отзывы.

говно...

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено пользователем KGB
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я думаю,что 10-е семейство круче и красивее чем вот это!

Изменено пользователем GENCELI_190
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ала вы ссразу "гавно, гавно!!". Вы ездили на ней? Мне понравилась. Намного интересней Калины. просто цена для российского авто завышенная.

Кир где?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ала вы ссразу "гавно, гавно!!". Вы ездили на ней? Мне понравилась. Намного интересней Калины. просто цена для российского авто завышенная.

Кир где?

Qaqa biz seninle raziyiq amma bunun vidine bax.Ele bil ATOVAZDA bir dene agilli ve bilikli AVTO DIZAYNER yoxdu.Hamisinin bawi araga qariwib

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я сам непонимаю почему они делают рестайлинг, а не машину на новой базе. наверно если они будeт разрабатывать От и До новую, она будет стоить 20000$

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я сам непонимаю почему они делают рестайлинг, а не машину на новой базе. наверно если они будeт разрабатывать От и До новую, она будет стоить 20000$

Точно подмечано.Они не понимают,что сегодняшний рынок требует недорогие,качечтвенные и красивые автомобили,а АВТОВАЗ этого не понимають или понимають просто из себя строют крутого

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

гавно! 10 семейство лучше. А на приоре будут ездить только, патриоты России.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Priora на базе 10 - ок. Она мне напоминает 10 - ку. Внешне выглядит уродливо а внутри лучше чем 10 - ки.

она не стоит таких денег .

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Priora на базе 10 - ок. Она мне напоминает 10 - ку. Внешне выглядит уродливо а внутри лучше чем 10 - ки.

она не стоит таких денег .

Единственный её прикол в том что на ней установлены Эйрбаги и всё...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Priora на базе 10 - ок. Она мне напоминает 10 - ку. Внешне выглядит уродливо а внутри лучше чем 10 - ки.

она не стоит таких денег .

qaqa ele burda hami ele fikirlewir.bu 10-semeystvonun bazasinda qurulub.

wexsen men ozum bu MAWINI almazdim.tupoy ruslardi da bilmirler ne etsinler gic-gic mawinlar buraxirlar

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

  • Yeri var! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На вид слишком женственна - что не подобает автомобилю низшего общества, в которое входят оба пола.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

задние фары аля вектра Б а передние Шевролет Лассети Седан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

http://www.rapira.ru/index.php?id=611

Вторая часть особенно убила

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Машина как машина, такая же не красавица, как 10-ка. А вот салон приятный. Цена завышена, но у отдаленных от иномарочных сервисов/дилеров городов выбора и нет. Именно на провинцию рассчитывают ВАЗовцы.

Любителей спорить о вкусах и орать "г%вно" буду банить для успокоения. Это касается всех автомобильных разделов.

Изменено пользователем kir
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Самая Счастливая

взади напоминает мне ford.

То, что на провинцию расчитывают это точно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Самая Счастливая

пррчитала мои мысли. только не сзади, а спереди форд фокус

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

http://www.rapira.ru/index.php?id=611

Вторая часть особенно убила

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

На этом сайте изображена не ПРИОРА а КАЛИНА.

А вот сайт рекламы ПРИОРЫ

Хетчы Приоры очень похожы на OPEL VECTRA, просто копия

РЕКЛАМА ПРИОРЫ

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас
 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...