Продаю: Кованные диски - Slik

[Wa1do]

Литые - китайские, которые покупают за 50 долларов .

Кованные диски - Bilənlər üçün !

Onu mən də bilirəm, ancaq mən dediyim qiymət Slik firmasının özündən maraqlanılıb. Bunu deməkdə məqsədim, sizsiz o diskləri Slik-in özündən daha ucuz qiymətə almağın mümkün olduğunu anlatmaq istəməyimdir. Sadəcə nədənsə mənim fikirimi anlaya bilmirsiniz.

Məndə 17 disklər (Audi A6 C6-nın diskləri) kovka deyil, deməli çin istehsalıdır? Orijinal və çin istehsalı diskləri səhv salırsınız.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Orijinal daha keyfiyyətli olur, fərqi yoxdur yüngül lehimli, və ya kovka. Kovka çəkisinə görə daha yüngül olur ki, bu da onun keyfiyyətini daha da artırır.

Изменено 6 декабря 2011 пользователем Avtomaniya

[ROADMASTER]

Mən Sizə bir şey deyim ki : Orijinal Slik - Bakida 800 manata satila bilməz . Kovkanin istehsali cox baga başa gəlir .

Mən Sizinlə razi , italiya orijinal - yüngül lehimli disklər 700 - 800 manata Bakida almag olar . Kovkani yox . Zavod giyməti 800 manatdir - zavodda .

[ROADMASTER]

Преимущества кованых дисков

Типичный вес качественного и надежного литого алюминиевого колеса размера 7.5х17” составляет 11 кг и более. Вес кованного диска аналогичных параметров составит 7,5 кг. Для больших размеров автомобильных колесных дисков различие в массе увеличивается.

1) Снижение расхода топлива более чем на 10%

Снижение веса одного колесного диска на 3-4 кг снижает эквивалентный вес автомобиля на 25-30 кг или на ~2%. Примерно на те же 2% снижается расход бензина при движении по трассе. Затраты же горючего в типичном городском цикле могут уменьшиться на 10% и более. Таким образом, установка кованых дисковприводит к снижению расхода топлива более чем на 10%.

2) Снижение вибрации автомобиля

При использовании кованых дисков заметно снижаются вибрационные нагрузки на автомобиль, а в первую очередь на двигатель, трансмиссию и подвеску. Аналогично снижается нагрузка на амортизаторы. В связи с этим, установка кованых дисков позволяет повысить ресурс важнейших элементов автомобиля.

3) Улучшение разгонной и тормозной динамики

Кованое колесо, которое является более легким по сравнению с литым и штампованным, намного проще раскрутить и затормозить, в связи с чем улучшаются разгонная и тормозная динамика автомобиля. Данный фактор определяет важнейшую характеристику автомобиля - безопасность. Экспериментально установлено, что при торможении со скорости 110 км/ч снижение веса каждого колесного диска на 3 кг сокращает тормозной путь на 1,5-2,5 метра (в зависимости от веса легкового автомобиля). Таким образом, установка кованых дисков повышает безопасность езды, во многих случаях снижая вероятность аварии.

4) Повышение комфортности езды

Кованые диски, установленные на автомобиль позволяют на 15-20% и более уменьшить неподрессоренную массу автомобиля, что приводит к уменьшению тряски при езде, повышению ее комфортности и снижению шума в салоне. Вибрации корпуса автомобиля определяются именно отношением подрессоренной и неподрессоренной масс. Таким образом, чем больше это отношение, тем плавнее ход автомобиля. Снижение неподрессоренной массы обычного легкового автомобиля на 15% эквивалентно с точки зрения комфортности езды перевозке дополнительного груза в 200 кг. Очевидно,облегчение колес предпочтительнее утяжеления кузова, в связи с чем установка кованых дисковстановится полезнейшим этапом совершенствования автомобиля.

5) Снижение ударной нагрузки на резину и раму

Большая прочность сплавов кованых колесных дисков позволяет применять меньшие сечения спиц, обода и пр. элементов для противодействия нагрузкам. В результате, кованое колесо может быть менее жестким и более деформироваться под нагрузкой при той же прочности и надежности – следовательно, кованый диск поглощает большую энергию удара по сравнению с аналогичным литым колесом, чему способствует и в несколько раз большая пластичность деформируемых сплавов по сравнению с литыми. Таким образом использование дисков кованых предоставляет еще одно преимущество: уменьшается ударная нагрузка на раму машины и резину, снижается вероятность «грыжи» шины.

6) Повышение управляемости и безопасности

Во время прохождения автомобильного колеса по неровной поверхности, в момент отсутствия сцепления колеса с дорогой управляемость автомобиля отсутствует. Установка кованых дисков снижает массу колес и, соответственно, всего автомобиля.Это позволяет автомобилю возвращаться к контакту с дорожным покрытием быстрее. Значит, установка кованых дисков ведет к повышению управляемости и безопасности движения автомобиля.

Изменено 7 декабря 2011 пользователем ROADMASTER

[Nadir]

я спрашивал у русских они покупают слики 14 15 диаметра вместо штампов потомучто они прочнее. меня самого уже давно интересует модель L-709.ну очень нравяться эти диски

[ROADMASTER]

я спрашивал у русских они покупают слики 14 15 диаметра вместо штампов потомучто они прочнее. меня самого уже давно интересует модель L-709.ну очень нравяться эти диски

Закажите . Всё равно деньги отдавать в два раза - получиться как в кредит , всё равно скоро у всех на работе будут новогодние премии - вот и купите себе колёса . Всё равно что покупаешь то остаётся , а деньги уходят непонятно куда ....

[ROADMASTER]

Только что мы получили новые цены с завода на все марки автомобилей , в том числе на все марки ВАЗ :

14" - 700 Азн

15" - 800 Азн

16" - 950 Азн

17" - 1100 Азн

18" - 1500 Азн

[PcTec]

Офигеть как дорого

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[ROADMASTER]

На заказ (до 19")

От официального представителя ЗАО "Слик" в Азербайджане.

www.slikcom.ru

Цены :

14" 700 азн

15" 800 азн

16" 950 азн

17" 1100 азн

18" 1500 азн

Оплата производится в два этапа - 50% для заказа , остальные 50% после выполнения заказа .

Срок исполнения заказа от 45 до 60 дней .

Tel: 051 915 00 75

Фото Slik

Спасибо !

[sarx]

цены реально космические,в МСК..Slik L187 6.5x15/4x98 d58.5 ET32 обходится 135 баксов за диск....35*4=540 даллариев,и это в розничной торговле,а если оптом покупать еще дешевле,тем более с завода...Базар олсун.

Изменено 11 декабря 2011 пользователем sarx

[FaShisT]

Дилеры

1. Альметьевск
   
2. Архангельск
   
3. Барнаул
   
4. Волгоград
   
5. Екатеринбург
   
6. Ижевск
   
7. Казань
   
8. Краснодар
   
9. Красноярск
   
10. Магнитогорск
    
11. Москва
    
12. Набережные Челны
    
13. Нижнекамск
    
14. Нижний Новгород
    
15. Новокузнецк
    
16. Новосибирск
    
17. Омск
    
18. Пенза
    
19. Пермь
    
20. Подольск
    
21. Прокопьевск
    
22. Ростов на Дону
    
23. Самара
    
24. Саратов
    
25. Санкт Петербург
    
26. Сургут
    
27. Тольятти
    
28. Тюмень
    
29. Ульяновск
    
30. Уфа
    
31. Челябинск
    
32. Энгельс
    
33. Украина, г. Киев; г. Луганск
    
34. Страны Балтии, г. Рига
    

Нет не Азербайджана не Баку..

И каким местом вы официалы?

[Phobia]

Дилеры

1. Альметьевск
   
2. Архангельск
   
3. Барнаул
   
4. ....
   

Нет не Азербайджана не Баку..

И каким местом вы официалы?

Пыш пыш ололооо, я официал ВСПМОооо

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[PcTec]

Пыш пыш ололооо, я официал ВСПМОооо

Я тоже официал)))Процы AMD толкаю...)))Официально...правда дороже чем все и везде,зато я официал)))

[Турал]

!
Внимание!
Не оффтопьте.

[ROADMASTER]

Кому нужны кованные диски , а не разговоры , тот покупает.

[ROADMASTER]

Колесный диск автомобиля - элемент, который всегда на виду и от которого не в малой степени зависят красота и свойства автомобиля на дороге. На особом счету у автовладельцев - легкосплавные колеса. Об одних из них сегодня и пойдет речь.

ОТРАЖЕНИЕ

Автомобиль, сойдя с конвейера, за время эксплуатации изменятся согласно вкусам, манерам и возможностям владельца. Хорошо когда элемент, приобретенный взамен оригинального, не только облагораживает, но и повышает эксплуатационные характеристики машины. Большим вниманием в этом плане у владельцев автомобилей пользуются легкосплавные диски. Существуют различные технологии изготовления таких колес – это и различные виды литья: гравитационное, литье с термообработкой и без неё, литье под низким давлением и особый вид изготовления – горячая объемная штамповка (в обиходе – «ковка»). Именно кованые колеса предмет нашего разговора сегодня.

ЦЕННОСТИ

За время производства легкосплавных колес производители выработали оптимальные варианты применяемых материалов, лидирующие позиции за алюминиевыми сплавами. В чем же главное преимущество кованого диска? Самой важной характеристикой является структура металла. В этом вся суть и основа основ. В процессе штамповки заготовки происходит измельчение зерен, их деформация и вытягивание в определенном направлении. Результат: структура металла становится волокнистой. При такой структуре свойства прочности и пластичности значительно выше. Кованое колесо в 1,5 раза превышает требуемый по ГОСТу уровень прочностных свойств и в 2 раза пластических. Известно, что плавность хода улучшается при увеличении отношения подpессоpенной массы автомобиля (кузов, силовой агрегат, трансмиссия, пассажиры, багаж) к массе неподpессоpенных частей (шина, диск, тормозной механизм). Поскольку кованые колеса значительно легче стальных - уменьшается неподрессоренная масса - повышается комфорт передвижения. Благодаря своему весу кованый диск обладает меньшей инерционностью, что опять же улучшает динамические характеристики автомобиля и показатели расхода топлива. Слабое место кованого диска - стоимость. Все хорошее и качественное имеет цену. Тем не менее, стоит признать и тот факт, что в России по сравнению с зарубежными странами цена кованого диска не столь высока и вполне доступна. Вложенные в кованые диски средства с избытком компенсируются за время их весьма и весьма завидного срока эксплуатации.

ДЛЯ ВСЕХ

Технология производства кованых дисков состоит из нескольких этапов. Первый этап - изготовление заготовки (по форме напоминающую кастрюлю) из алюминиевых прутков, с применением многотонных прессов и последующей термообработкой. Второй этап - механическая обработка на станках с ЧПУ. Именно на этом этапе воплощаются дизайнерские решения, заложенные в модель диска. Нанесение декоративных покрытий и выходной контроль – финишный этап в производстве колеса. Некоторые параметры дисков производители стараются унифицировать, с тем, чтобы продукция могла охватывать максимальное количество моделей автомобилей. В частности унифицируется посадочный диаметр центрального отверстия. Он делается несколько большим и покрывает значения диаметров центровочных поясков на ступице большинства автомобилей. При этом для правильного крепления колеса при монтаже применяется адаптер, который обеспечивает минимальное смещение (0,05 мм) оси колеса относительно оси ступицы. Без адаптера смещение достигает 0,5 мм и влечет заметное и небезопасное радиальное биение колес. В тоже время все предусмотреть не возможно, нет-нет и автопроизводители подкинут сюрприз. Например, выход нового Chevrolet Cruze с оригинальной сверловкой 5x105 и ажиотаж среди владельцев вокруг отсутствия предложений по легкосплавным колесам. Гибкость техпроцесса, работа по индивидуальным заказам, части производителей, позволила быстро выпустить колеса с оригинальными параметрами.

ТРАДИЦИИ

Конечно, говоря о кованых колесах нельзя не упомянуть об их славных страницах в автомобильном спорте. Автоспорт и «ковка» понятия, пожалуй, неразделимые, и в чем-то синонимичные. За свои бойцовские качества, малый вес, надежность - ковка снискала уважение в мире профессиональных автомобильных соревнований. Колеса для автоспорта изготавливаются по индивидуальным заказам под конкретный автомобиль и конкретный тип соревнований. Так для шоссейно-кольцевых гонок и трека приоритетно максимальное снижение веса, а для ралли соответственно сверхпрочность. При этом должно быть точно подобрано соотношение в паре «легкость-надежность». А это уже грамотная работа инженеров производителей колес на основе своего опыта и опыта спортивных команд.

Неоспоримые качества кованых дисков, подтвержденные многолетним опытом в автоспорте - веские причины обратить на них внимание. Выбор за покупателем. А кто уже попробовал «ковку» на деле - тот неизменит своему выбору и останется их приверженцем.

[fatBoy]

... однако, дорого малость))

[РАШАД]

Толк есть . Это гарантия того что ты купишь натуру !

За эту цену диски Slik обходятся в Азербайджане - мы платим все томоженные налоги .

А кто их не платит? И в конечном итоге, платит не продавец, а покупатель. Да и не только за таможенные платы.

А по теме: Базар олсун!

Изменено 28 декабря 2011 пользователем РАШАД

[ROADMASTER]

Любой из наших дисков может быть по Вашему желанию окрашен в следующие виды цветов:

S11 - серебристый светлый (возможно обозначение S16,S15,S);

S2 - серебристый темный (возможно обозначение S25,S2);

BmBl - блестящий на темном фоне (возможно обозначение HPB, Bmb);

W - белый (возможно обозначение W1);

Bk - черный;

BKL - черный с полированным ободом;

Mb - черный матовый (возможно обозначение B2);

MBL - черный матовый с полированным ободом;

G - золотой;

GL - золотой с полированным ободом.

RED - красный;

BLUE - синий;

WRL - белый с красным ободом;

MBRL - черный матовый с красным ободом;

BKRL- черный глянцевый с красным ободом;

GRF - графит;

WL - белый с полированным ободом;

[ROADMASTER]

Slik

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[РАШАД]

Скажите, пожалуйста, сколько будут стоить мною указанные диски на ВАЗ 2106?

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.