Тема для обсуждения максималки Жигулей

[Barney]

ну я так и считаю что у меня 160 165 с моей ГП(4.3)

Так почему же имея мотор 2 л и ГП 3.9 не набрать например 170?

А если 2.3 то все 180?

[Firdovsi]

потому что тяги не хватит.

Сопротивление воздуха увеличивается прямо пропорционально увеличению скорости в КВАДРАТЕ.

Объясняю на скорость 10 м/с сопротивление будет, скажем 1F, а если скорость 20м/с то оно будет уже 4F. 200 км/ч это примерно 55 м/с, соотвественно на этой скорости сопротивление воздуха будет уже в 30 раз больше чем на скорости 10 м/с.

Хотя при попутном ветре 20 м/с, что в Баку не редкость, можно на 200 км/ч получить сопротивление как на скорости 35 м/с, т.е. уменьшить его в 2,5 раза. Вот тут и можно достичь 200 км/ч.

[DimkA_FF]

кстати да... при попутном ветре можно километров 10 в час добавить

[DPiero]

а если иметь правильный обвес? уменьшит ли этот обвес сопротивление?

[Teoretik]

угол наклона лобового стекла чем уменьшишь?

[DimkA_FF]

правильный обвес уменьшит. занижение машины тоже помогает.

[ALL EYEZ ON ME]

Я на своих Жигулях 190 км/ч (по спидометру) ехал, рядом ехал друг на Alfa Romeo GTV, у него было 150 км/ч на спидометре

[kir]

Вот вы и ехали 140+ км/ч (у него тоже спидометр привирать должен).

[Fahrer]

У меня на спидометре 240 нарисовано! Но реально я ехал 180 больше не едет! Может даже еще 20ку наберет,если газ утопить еще минут на 20! Это мой максимум!

Радует одно что управляемость не страдает! На ниве я ехал 130,ощущения невероятные а управляемость ноль!

Изменено 20 декабря 2005 пользователем Fahrer

[Firdovsi]

а я на уазике под 115 ехал, ощущения тоже супер

[PDD]

Кстати, вот тема про максималку Жигулей.

Кир и Димка говорят что нужны 170 л.с чтобы её до 180-200 разогнать...

[KGB]

а в 2107 мона закись азота устанивить?

[V-zeer]

Если не ошибаюсь, закись можно поставить в любой двигатель внутреннего сгорания

[DimkA_FF]

Кстати, вот тема про максималку Жигулей.

Кир и Димка говорят что нужны 170 л.с чтобы её до 180-200 разогнать...

180 и 200 это 2 совершенно разные скорости 170 сил может хватить чтобы 180 поехать, а на 200 уже может 250 понадобиться )))

аэродинамика она вещь хитрая )

если задранный передок будет, то можно вообще никогда до 200 не разогнаться без колдовства с обвесами и антикрыльями

[PDD]

Кстати, мне вчера пришла мысль про "снятие парпрессов" для улучшения аэродинамики. Мысль закрючается в том, что если снять эти парпрессы, то машина может реально взлететь. Так как они худо-бедно способствуют прижатию авто к земле, а если их не будет... . Не знаю насколько реальна мысль, но не менее реальна чем 200 на жигулях ИМХО.

Изменено 12 июня 2006 пользователем PDD

[DimkA_FF]

полпробуй и отпиши о результатах )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Rumsey]

если снять парпрес то аэродинамика кажется лучше не станет

[ХАМЕЛЕОН]

180 или 200 зачем еб....ть машину!!!! моя 4 ступка выдает 151 км.ч при 5600 об в мин. и больше не надо. дальше только зиян!!!

[PDD]

полпробуй и отпиши о результатах )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Мда...я ждал более серьезного поста...

добавлено в [mergetime]1150140133[/mergetime]

Димка_ФФ, если ты не понял я пишу к словам Futika про то что если снять парпресс то легче разогнаться.

[Teoretik]

обратную сторону снятого лобового стекла я писал в той теме.

но согласен с Димкой аэродинамика и справду хитрая штука на ауди тт на скорости 200 километров задок оторвало от земли и сразу же отозвали машины для устоновки большего спойлера чтобы увеличить прижимную силу.так что вот так.06 никакие силы не оторвут от земли с ее аэродинамикой,так что ПДД можешь снимать смело.