Перейти к публикации

C-Class (W204)


Skalp
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Да здесь где-то также, просто в базовой комплектации эта модель вообще не смотрится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Красавица, Эфир, конфетка, зверь...

Кто хочет могу привести такую цешку новую Американка с 3,0 мотором фулун фулу АМГ пакет всего за 65000$ или же 48000 euro...

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено пользователем 131
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

клевая машина!йери вар,очень понравилась,уже в городе начинают появлатся последние цешки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

az.xxx,как это ниче нового а м3 с v8?

Ариф,63 не быстрей м3 v8. Ц 350 не быстрей 330 и почему 330,а не 335 (потому что турбированная? )тогда 350, который на пол-литра объемом больше сравнивать с 330 немного неправильно

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
вот 320 можно с 330 сравнить. Да, в приниципе, 330(на механике) не проигрыват 350 ому

Цешка очень четкая,достойный конкурент м3

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На 100% согласен с Арифом. Это просто очень мощный и комфортабельный автомобиль поставляющий из пункт А в пункт Б.

М3, РС4, и Эво которые намного слабее чем этот Ц-класс - не для прогулок как цешка, они для гонок

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Мерсы не экстримальные и все. У них другой удел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Диски очень красивые , и бодикит тоже эфиррр...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ариф, ты усугубляешь. Биммеры быстрее не только на треке, а на любой более-менее извилистой дороге

ДПьейро

335-ю корректнее сравнивать с восьмицилиндровыми моделями конкурентов. И баварская машина все равно будет в выигрыше из-за более легкого мотора

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ариф,63 не быстрей м3 v8. Ц 350 не быстрей 330 и почему 330,а не 335 (потому что турбированная? )тогда 350, который на пол-литра объемом больше сравнивать с 330 немного неправильно вот 320 можно с 330 сравнить. Да, в приниципе, 330(на механике) не проигрыват 350 ому

DPiero, ты не понимаешь что я хочу сказать

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Пример: я солидный, взрослый, обеспеченный бюргер и мне нужна максимально быстрая и комфортная машина чтобы проезжать на ней в день по 500-600 км.

А) Меня не волнует цена автомобиля

Б) Меня не волнует то что Мерседеса объем больше на 0.5. литра

В) Меня не волнует кто быстрее на извилистой и пр.

Г) 330 на механике может и не проиграет С350, но машина на механике мне просто не нужна!

Меня волнует одно - сочетание высоких скоростных качеств на прямых участках (разгон 100 до 200 и пр.) и комфорта. Все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У Мерседеса всегда было больше мощности, чем у БМВ. Мерсы - для быстрой и комфортной поездки, а БМВ - для быстрой и спортивной езды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

demeye sozum yoxdu.efirin efiri

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спереди и сбоку - фулл. Но задок не понравился, форма стопов не гармоничная

И побольше фоток нету?

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ариф хорошо написал

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

добавлено в [mergetime]1183956493[/mergetime]

Тема переехала, т.к. речь идет про заводскую модификацию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я постарался представить тебя солидным бюргером и хоть убей,М5 или та же М3 подходят тебе больше!Ну не быстрей АМГ М3 это факт!

PIO-DEDE,не пойму,почему М3 для гонок,а с 63 нет равноценные машины на которых можно и погонять и поездить спокойно.И с чего ты взял,что РС4,М3 или Эво на много слабей Ц класса?Если есть сомнения,могу сбросить цифры

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
"на много" там и в помине нет

Изменено пользователем DPiero
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

С63 точно не для гонок, спасибо АКПП

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

не ну смотря,что называть гонками драйва там достаточно даже с его 7 ступенчатым продвинутым автоматом

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну это да

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я постарался представить тебя солидным бюргером и хоть убей,М5 или та же М3 подходят тебе больше!Ну не быстрей АМГ М3
Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.
это факт!

DPiero, что ты имеешь в виду быстрее?

Я написал что у Мерседеса лучше соотношение комфорта и скоростных качеств (имею в виду по прямой), то что подходит для продолжительных поездок по автобану больше. Согласен?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

мне нравится этот С-класс

а то что он быстрее или медленнее М3 будет ясно после заездов на время. Мерседесовцы обещали сделать шасси спортивным.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ариф,ну про комфорт пока рано говорить! 30 профиль,спорт подвеска,комфорт там относительный,лана новый продвинутый автомат эт можно к комфорту отнести. Важную роль в том,потеснит ли он М3 или РС4 сыграет цена,а так по сути,это равноценные машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

красота...вот АМГ подходит только КоМпАкТ классу!и вид тоже что надо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас
 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...