C-Class (W204)

[Сицилиан]

Дюзди дюзди хяр щей дюзди

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено 5 июля 2007 пользователем СиЦилиан

[AVTOSUREN]

эта машина просто крассава!нет слов!я по авто плюс смарел о4ень хвалили это авто!

[Phobia]

ещщи у нас найдутся любители, да и нетолько у нас. С класс же дайдайская машина, а какому-то папа ушагы как раз в тему)

[PIO-DEDE]

Моторы-то у С AMG во все времена были добрыми. Изменено ли шасси? Или оно по прежнему валкое и неинформативное.

P.S. С AMG всегда проигрывал в управлении RS4 и M3. Не знаю как насчет этого кузова.

[kir]

Я бы предпочел или четырехлитровый 420-сильный М3 без излишней дури, или настоящий "мускулистый" автомобиль с большим мотором и простыми повадками. Первый действиетльно эффективен и не тратит сил зря, а второй всегда почти ездит в половину мощности, но зато с ним не соскучишься.

А вот такой традиционный для нынешних Мерсов тип сверхмощной машины для любого чайника мне не нужен. Я считаю, что не к чему марке Мерседес-Бенц такие машины, не их это дело.

добавлено в [mergetime]1183632466[/mergetime]

Я считаю, что уважаемая марка не обязательно должна иметь в гамме машины всех возможных типов, в том числе и немного чуждых идеологии. Мерседесу хорошо было бы и без С36, и без американизированного GL.

IMHO

добавлено в [mergetime]1183632706[/mergetime]

PIO-DEDE

Шасси у них не особо валкое, но они, по-моему, что-то запутались и забыли чего хотели получить. Это мое впечатление после прочтения групповых тестов в наших и ненаших журналах.

Что ни делай, все равно не М и не RS. Идеология МБ не дает им сделать нормальный спорт, вот и слава Богу

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Az-R]

Двигатель V8 от AMG — настоящее произведение инженерного искусства. Среди его отличительных особенностей — очень жёсткие блок цилиндров и головка блока из сплава алюминия с кремнием, вертикальное расположение впускных и выпускных каналов и особое покрытие внутренних стенок цилиндров по технологии TWAS (Twin Wire Arc Spraying), которое серьёзно снижает потери на трение и обладает высокой надёжностью.

drive.ru

[RA_]

Как всегда АМГ крут Для Ц-класса 4.5сек разгона до 100 км/ч ери вар

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

настоящий оргазм

[фуфа]

не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко.

абсолютно честно говорю.

[=The ExorcisT=]

Красава!!!Вообще нравятса мне новые Цешки.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Arif.]

почему они не идут по принципу ,сравнительно небольшой мотор, но максимально форсирован. например мотор объмом 3,8 с турбиной можно было довести до 420 сил.

Потому что там где "максимально форсированный", там падает надежность и ресурс, а Мерседес всегда думал об этом.

[ХАМЕЛЕОН]

ну не всегда, на С32 как раз такая ситуация.

[Elf_888]

Вид зверский.Мне нравится.Но я бы взял М3.

[Az-R]

не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко.

абсолютно честно говорю.

Да е да.....от зависти взорвётесь в конце...

Не одного нового решения и нормального дизайна не видели за последние несколько лет от вашего машиностроителя....

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Arif.]

А вот такой традиционный для нынешних Мерсов тип сверхмощной машины для любого чайника мне не нужен. Я считаю, что не к чему марке Мерседес-Бенц такие машины, не их это дело.

Кирилл, у мощных версий мерседеса сейчас тип не сверхмощной машины для любого чайника, а имидж короля автобанов. Эту тенденцию я заметил несколько лет назад, когда мерседесовцы подарили S-классу (тогда еще W220) турбированный V12, на что BMW ответил - "Пусть на высоких скоростях Мерседес будет быстрее, но у нас лучше время на треке. И с тех пор эта фраза повторятся с завидной периодичностью, ведь Мерседес сейчас реально быстрее на прямых во многих классах. Давайте проанализируем:

C350 - BMW 330i (Мерс быстрее)

C63 AMG - M3 (Мерс быстрее)

E500 (306 л.с.) - 550i (367 л.с.) (БМВ быстрее)

E55 AMG (476 л.с.) - M5 (507 л.с.) (Наверно Бэха)

S600L (517 л.с.) - 760il 445 л.с.) (Мерс быстрее)

CL600 (517 л.с.) - 650i (367 л.с.) (Мерс быстрее)

добавлено в [mergetime]1183641425[/mergetime]

ну не всегда, на С32 как раз такая ситуация.

И что? Он надежный?

[ХАМЕЛЕОН]

Arif.

то что ты выставил у них разные обьемы и мощности, как можно их сравнивать?

Изменено 5 июля 2007 пользователем ХАМЕЛЕОН

[Arif.]

то что ты выставил у них разные обьемы и мощности, как можно их сравнивать?

Какие классы разные? Я ставил флагман одной фирмы (в одном классе) на флагман другой фирмы, вот и все.

Прочти пожалуйста что я написал выше, Мерседес делает сейчас попытку закрепиться как "король автобанов", т.е. максимально быстрый и комфортный автомобиль, способный быстро доставить человека из пункта А в пункт Б.

Я не говорю о технической стороне, например кто больше снимает с 1 рабочего литра и пр., я говорю о идеологии.

Например я серьезный, взрослый, солидный, обеспеченный человек, выбираю себе мощный авто для каждодневных длительных поездок. Прихожу в салон BMW, а мне говорят "Ну и пускай на прямых участках Mercedes быстрее, зато он никогда не проедет круг за тоже время что и наш 330i (760i, 550i и пр.)

[фуфа]

не понравилась, считаю мерседесам до бимеров далеко.

абсолютно честно говорю.

Да е да.....от зависти взорвётесь в конце...

Не одного нового решения и нормального дизайна не видели за последние несколько лет от вашего машиностроителя....

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

при чем здесь зависть

просто свое мнение выразил

балашка

[Медвед]

Красавец! Монстр! Но еси честно на любителя, я бы вместо S65 взял бы C63. Но все равно хяшярат.

[Az-R]

считаю мерседесам до бимеров далеко.

я про это Антонио (бябяшка)

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Dgam]

я читал о нем только вчера, в англонете, рунет молодцы, не запаздывает уже.

что интересно.. эти цешки стоят всё ещё 80-85, и никто не покупает, разве что одна гос.машина, 6.3 тогда под 120 должен быть, а то и все 150, с его то растаможкой..

нафик он сдался кому, если за эти деньги последний s-classe можно взять

да уж дороговато у вас цешки стоят....в Москве от 35000евро начинаеться....