Таблица лидеров

Представляю вашему вниманию свой новый автомобиль – ВАЗ 2106 Только это не просто 2106, а один из самых ранних известных на сегодняшний день. Возможно, единственный сохранившийся автомобиль, выпущенный в первый день производства (в первый день было выпущено всего 50 машин). Конвейерный номер – 0000019 Номер кузова – 0000042 Номер двигателя – 21031-0493489 Опытный образец двигателя 2103 с объёмом 1.6, который еще не успел стать 2106, первую сотню-полторы автомобилей они назывались 21031, так что он тоже представляет большую редкость. История покупки: История на самом деле очень длинная, длиною более, чем несколько лет. Постараюсь укоротить. Всё началось с поисков ранней тройки, в какой-то момент удалось найти такой автомобиль, номер кузова 0000203 с двигателем 0000119, который более 20 лет не покидал гаража... Но вдруг мои источники сообщили мне о 2106 с гораздо ранним выпуском. Честно говоря, не поверил, что такое возможно у нас, т.к. в России удалось найти 79й кузов, а тут вдруг 42й живой Первые переговоры с владельцем не увенчались успехом, владелец никак не хотел идти на контакт. В итоге, на какой-то период я забил на оба этих автомобиля, а набрав владельца 2103 спустя несколько месяцев, узнал, что автомобиль был успешно сдан в металл Это сильно расстроило. Если бы не неприятные разговоры с владельцем 2106, от которых поднималось давление и пропадало какое-либо желание, тройку мог бы забрать. Да, конечно, ожидать капсулу времени было бы глупо, но, как минимум, ранний образец с очень ранним двигателем, и наверняка что-то сохранившееся из того, что не расходник, удалось бы спасти. В общем, услышав расстроенный голос хозяина 03, пожаловавшегося на сына, который воспользовался отсутствием отца, сдал его автомобиль в металл (занимал место в гараже), собрался с силами и позвонил снова по 2106, сказав, что приеду к нему в гости, если он не против, только познакомиться, без разговоров о машине. Путь был долгий, машина, как минимум, последние 20 лет жила в Шеки. Владельцем оказался школьный учитель )))) В жизни не такой грубый, каким был в разговоре по телефону. Короче говоря, продажа автомобиля его никак не интересовала, не потому что он ему ценен, а просто, как он сказал, нет ни времени, ни желания этим заниматься. Желание я ему создал, предложил поменяться на другой автомобиль, в гораздо хорошем состоянии. Это предложение его устроило, бонусом было то, что я от него наконец отстану Было много головной боли с перевозом (пришлось потом снова ехать в Шеки), с регистрацией и т.д. Несмотря на то, что автомобиль на полном ходу (очень бодрый), везти решил эвакуатором, так спокойнее и безопаснее, т.к. тут всё ценно, начиная с двигателя. В итоге, он зарегистрирован, стоит у Рамина в гараже, в ожидании реставрации. Фотки показывать не хочу, не потому что секрет какой-то, просто это не то состояние, в котором хотелось бы запоминаться. Поэтому, всему своё время Отличий от стандартных 2106 там достаточно не мало, некоторые элементы от 2103, некоторые части экспериментальные, поэтому очень важно восстановить со стопроцентной аутентичностью, дабы сохранить её уникальность. Вот видео с найденным в России 79-м кузовом: В общем, если коротко, то как-то так. Всем заранее спасибо!

Мы вместе уже 10 лет И 10 лет она так и не смогла мне наскучить. Причина, наверное, в цвете, ну и то, что не было поломок за все эти годы. Надеюсь, и не будут )))

Съездили на автопробег. Прошло, на мой взгляд, лучше, чем в предыдущие годы.

Выкатил вчера воздухом подышать, хорошая погода была. На мойке были где-то полгода назад

Yeni Monster & Bakımızın gözəl yay günləri

Купил себе, опять двухдверную игрушку.

Salam bir nece sebeblere göre Sonatani satmali oldum ve bir az ucuz maşin almali idim, cox götür goy etdim büdcə harsasa 16.000 manata kimi idi,İstəmədim köhne maşin alim hemde iater iatemez motorda 2.5 -3.0 olacaqdi buda benzin cox işledecekdi,bu maşin bir tanişda var idi nese onnan soram gözüme düşdü ve bu maşni aldim. Maşin 2011 ci ildir 1.4 benzin ve zavod öz rengidir,alan gün disk tekerlerni deyişib Hyundai elantra R17 disklerni vurdum,bütün işiglar led goydum ( temzilenib geti göz cixarmir) yüngül bassavik goşdurdum cox gözel akustikasi var onu deyim) feredo caşka deyişdim,benson şüşe goydum ruckalar gara reng idi ag eledim

Сделал первый шаг к реставрации, замену номеров ))) Перекинул номер с Дискавери, чтоб они с тройкой породнились, там OV, тут VO А на Дискавери одел другой номер, который был у меня ещё с 2017-го года.

Выкатывал ещё до снега, поехали с Самиром на замену масла двигателя. С последней замены в позапрошлом году успел проехать всего 300 км Всего 300 км, за которые приходится платить за техобслуживание (за год была только замена масла и настройка карбюратора), техосмотр и страховую, не говоря уже об огромной плате за аренду гаража. Своего гаража, к сожалению, нет. Но оно всё равно того стоит, получаю невероятное удовольствие от управления

Birinci moyka, minimum +10 hp

Dünən bir saatlıq havaya çıxartmışdım, bu qısa sürülməyi bütün əziyyətləri üstələyir

Salam,teze maşnim)

По-мооооему, этот гагаш с форума

Марка и модель: Mercedes Benz V126 Год выпуска: 1989 Цвет: Чёрный Двигатель: 3.0 Турбо Дизель 200 Л.С КПП: автомат Немного о машине: Приветствую всех. Давно не мог сюда заходить,случайно попав сюда решил и про свою вторую "головную боль" написать)) Вообщем зачесались у меня руки и взял я себе ещё один мерседес но,в этот раз попался 126й в кузове лонг чёрного цвета. Не смог себе отказать. На нём стоял дохлый 603й мотор. Автомобиль на данный момент находится на полной реставрации так как имелись очаги коррозии на кузове. На автомобиль будет ставится двигатель ОМ606 турбированной версии. Прендставляю вам фотографии автомобиля и о ходе процесса реставрации Планы на автомобиль: На данный момент автомобиль полностью прошёл кузовной ремонт а так же покраску. На днях будет сделана шумка (не полностью) и автомобиль пойдёт на установку двигателя и всего остального. Далее вернётся на полную сборку,

Старая гвардия )))

salam, gabag buferde zavod nomre gabi yox idi,onu aldim guraşdirdim xirda bir şeydir amma maşnin vidni deyişir,onsuz vurulmuş maşina bənzəyir.

Установил в машину активный сабвуфер.

Ненавижу техосмотр. Именно с таких слов начну рассказ, как провёл Ауди и 2103 (спойлер: будет прикол). Обосную, почему отношусь так: Во-первых, перечень лекарств абсолютно бредовый, я не собираюсь проводить операции, и метод хранения аптечки категорически запрещен лекарствам. Кроме жгута, бинтов, йода и парочки таблеток обезболивающих, всё остальное в аптечке быть НЕ должно, требования закона должны быть изменены. Во-вторых, далеко находится, дорога отвратная (ехал в Забрат). Нет, топить за то, что все машины должны проходить по закону, я не стану. Народ бедный, автопарк частично из старья, машины работают на износ, не проводятся работы по регламенту, завозимые автомобили в своем большинстве битые, кривые и косые, и вот все они не смогут пройти ТО, если он будет исключительно по закону. Невозможно оставить половину страны без автомобилей, люди лишатся работы. Негатив в том, что дымящие ядовитые развалюхи тоже проходят ТО, и это бредово. В общем, вернемся к техосмотру моих автомобилей. Для разнообразия решил поехать ночью, днем у меня времени нет. Не зря же в новостях писали, что они работают 24/7. Товарищ сказал, что ночью лучше не ездить, работники злые будут ))) Но мне это показалось ещё интереснее. Сначала загнал Ауди. Проверили аварийный треугольник, огнетушитель (одолжил у товарища двухлитровый), аптечку. Сойуг компресса не было, зашел в аптеку рядом с домом, сказали, что сейчас закончились, но вообще бывают, что странно. До этого позвонил на номер горячей линии техосмотра, сказали, что можно заменить термогелем. Короче, найти в продаже можно. Проверяющий огнетушитель и лекарства сказал, что поставит печать на них, чтобы я или кто-то другой не мог повторно пройти с ними. Это что-то новое, подумал я, и запретил делать ему подобные вещи, заранее предупредив, что я еще тройку привезу с этими же огнетушителем и лекарствами. Он пожал плечами и отдал их. После проверили фары, газы, тормоза. Вот результаты: Как видно, всё в порядке, кроме фар. Регулировал их 2 года назад, с тех пор проехал почти ничего. В общем, всё проверили, оставил машину на парковке, зашёл внутрь, людей практически не было. Сначала оплатил через аппарат – 30 манат + 1 манат комиссия. Дальше в кабинет. И вот самое забавное ))) Инспектор посмотрел бумажки, потом на чек, и задаёт вопрос: а это что? – чек – что ещё за чек? – чек оплаты техосмотра ))))) После чего инспектор посоветовел скорее решить проблему фар, и в след.году приехать в исправном состоянии, пожелал удачи, и отпустил. Дальше заехал на тройке. Проверяющий треугольник, огнетушитель и аптечку спросил – а не те ли это, что были при прохождении Ауди? На что получил ответ – те или не те его никак не касаются, не его дело, не нужно придумывать правила, когда есть Закон. Главное, всё это есть? Есть. Вопрос закрыт. Он сказал, что это не его прихоть, ему поручили. Дальше проверили те же газы, фары и тормоза. После чего выехал, парканулся, и зашел внутрь знакомого здания. Там распечатали результаты проверки: Тормоза - ок Фары - не ок (так оно и есть) Выбросы - не ок (не знаю, не проверял, но не дымит) Троица - təkrar baxış Дальше оплатил рюсум 30 манат, + 1 манат комиссия, и пошел в кабинет Инспектор был уже другой, чеку не удивился. Сначала сказал что-то про повторное использование аптечки и огн., но после моих возражений, спорить не стал. Также, как и первый, рекомендовал скорее решить проблемы автомобиля, и пожелал удачи. Камень с шеи... Фотка на память )))

Salam dostlar Yeni bir proyekta bashlamisham fomrumda paylashmag istedim Sohbet pandemiya dovrunden once Usadan aldigim F31 328ixdriveden gedir. Avtomobili 28 000 mil probegla amerika auksonundan almishdim stok veziyyetde bir M sport rul taxib sururdum,xoshumada gelirdi,lakin ishigforlarda deyananda F30 "m3looklar" Vin Dizelin baxishlari ile baxib forslanib gedirdiler ,fikirleshirdimki maragli nese edim. Taiwan M3 look maragli deyildi ,ona gorede Bmw F80 original detallari ile F31 i swapmag qerarina geldim.

Bu proyekti bashlamasi uchun, avtomobilin lazim olmayan hisseleri sokulub satilib

Самое оптимальное время покататься на тройке – утро воскресенья, почти все ещё спят

Из пополнений запчастей: Приехала новая фара Eurolux, она ставилась ограниченное время в 71-м году на 2101 и 2102, очень редкая, и очень дорогая, ценник одной от 200 до 500 долларов. Спасибо @Az-R и @Axmed518 за помощь! А также, новая чехословацкая фара, ближняя (точно такие стоят на машине, эта на запас) И две новые дальние фары, тоже Чехословакия... которые оказались с трещинами – у одной не заметны, у другой в нижней части от плохого хранения. Продавец вернул деньги за них, всё равно неприятно, хоть фары обратно и не забрали.

Cox babat photoset

Давно ничего не писал про покупки Где-то год назад купил в запас напольную педаль, такая у меня уже была, теперь вместе с новой втулкой. Эмблемы ВАЗ 2103 и 2101, в состоянии "только что с завода" В таком состоянии я их никогда не встречал, даже среди новых, отблеск "волн" идеальный, ни одной микро-царапинки, без намёка на выгорание. На поиск и покупку следующего ушло полтора года. Фонари "Красный Октябрь" – ставились на тройки с 74-го по 76-й год, т.е. заводские на моей машине такие и были. От польских и обычных советских отличаются более тёмным красным, скорее в бордовый. На машине у меня такие и стоят, покупал когда-то давно (за 120 дол, щас подороже будут, 200-300, если найти), но в запасе больше таких у меня не было, были и остались польские и простые советские. Сначала покупал поштучно правую сторону, нашел 3 штуки, конечно же новые, б/у вообще давно ничего не покупаю. На цвет катафота (квадратика) внимание не обращайте, это отблеск, в реале он ярко-красный, выгорания там нет. Потом дособирал им комплекты, две штуки уже у меня, третья левая еще в Москве Редкая вещь, поэтому не жаль потраченного времени

071 муаллим

Наконец помылись Спасибо Автоспа!

Мойка +0 hp П.С. Фотографировать не умею

Поменял диски с колесами. Колеса уже надо было менять Попался хороший вариант,комплект оригинальных дисков SRT новыми колёсами. Поменял на свои с доплатой. Результатом доволен !!!

Kölgəyə görə helə görsənir, dəyişiklik yoxdur

На сайте написали ещё о нём https://ru.oxu.az/society/784409 Надо вообще в МиллиАрхив наведаться, там прадедовские труды на тему Зангезура и от первого лица должны сохраниться, бабушка в советские годы отдала их туда, что дальше стало неизвестно

Фируш, давай заканчивай да её

Salam) Raziyam ekonomdu 4 dene şam deyişdim 4 nə 40 azn pul verdim)) Benzin 100 km kondicionernen 8-9 L benzin icir şeher ici)) peredok dözümlüdü oda sevindirir) menfi terefi odur ki motor bir az zeyifdi oda 1.4 dü ne gözdemey olar ) bunun dizelni sürmey yaxşidi 1.6 turbo 6 pille,1.4 de 5 pilledi motor cigirir 120 de)) sözsüz ki,Alman maşninann soram bu igruşkadi) amma prioranin universalniynan müqaise olunsa sözsüz ki İ 30)) amma bele şeher ici gündeliy sürmey olar bir az isteyme uygun yigmişam mexanikadi bir balaca sovet maşin hissini verir)

Maraqli hechne yoxdur Qirmiziya renglemek, peredok vermek, formula tekeri, alti kesilmish sukan, ... eyni inkubator tipli sheylerdi, mashinlarin hech nomresi adamin yadinda qalmir, bir birine oxshayirlar

Red King & F1 experience Videolar linkde) (track limit olduğundan çox sürətli sürüşə icazə yox idi) https://we.tl/t-8fK6zjTh2G

Salam bu gün sevincdi bir gündür mənim ücün, maşin yenidən gayitdi bizə düzdü nömrə başga nömrəynən amma esas həmən maşin həmən o hissdər yaşanilir Cox əziyətim olub bu maşinda cox.

Əsl Red King havasıdır

Ну может не сегодня...Но вчера сменил наконец колеса. Докуривал там КАМУ 228 . Проработали 10лет и более 140 тыс км. Причем протектор ещё имел глубину порядка 2-2.5мм и мог бы ещё минимум тысяч 20-25 побегать. НО. От времени лучше становится только вино. Резина стареет и трескается. И тут стали появляться утечки по боковым трещинам. Налицо начавшее разрушение. Такое же было и с предыдущим комплектом КАМА 213 пробегавшим 8лет и 130 тыс. Поставил КАМУ Виатти 205-75-15.... Ну и ещё плановая полировка кузова.

Opeyshin bro) Cim cim time

Reşad gardaşimla Toyda)

+10 hp photosession

Как обычно, спасибо Автоспа! Плюс, сделали чистку руля, стал как новый

Yazacam yaxin gunlerde .2006 bez kraska( hec bir erde 5 sm bele boya yoxtu ) 15,000 km yol gedib cox ideal saxlaiblar goruyublar Kama 205 ler bele ozunun du zapaska vurulmayib altina

E53 sürətlər paneli + support termo rəng

Съездил вчера на замену масла. Обидно немного менять его каждые 1000 км, ровно столько у меня получается наездить за 8-10 месяцев, но ничего, за двигателем надо следить, тем более, что это не большой расход. Менял в новом месте, в недавно открывшемся GM Servis, туда переехал Эмин (спасибо Эльнуру за знакомство с ним). У официалов цена за замену (10 манат) где-то такая же, только там я не вижу такого общения с клиентом, а для меня оно важно. Заливал то же масло, что в прошлый раз - Fuchs Titan GT1. Остался доволен им, после ЛиквиМоли оно менее шумное, и стоит вдвое дешевле ))) Фильтр взял оригинальный (35 манат), были ещё от Bosch то ли за 15, то ли 20 манат. Покупал в ZZ Motors, масло они сами завозят, поэтому цены недорогие. Старое масло при сливании было как новым Всё никак не решусь на профилактивную чистку сетки топливного насоса. В интернете читал, что её неплохо иногда чистить. Некоторые говорят, что лучше не трогать вообще, или вообще не чистить, а менять в сборе. Бензин заливаю только 98-й. Не знаю, стоит ли ковырять, если неудобств не доставляет..

Италия, 1960-е годы