Перейти к публикации

G-Class (W460, W461, W463)


ruslan187
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

c99f3f5647ab.jpg

Mercedes-Benz G-Class (W460, W461, W463) - Все поколения в одной теме.

Mercedes G-класса выпускается с одним типом кузова — универсал в 3-дверном исполнении с короткой базой - кабриолет) и в 5-дверном исполнении со стандартной базой. Салон всех версий — 5-местный. Постоянный полный привод. Коробки передач — автоматические классической конструкции. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые. Колесная база 2 850 мм, для 3-дверной версии и кабриолета: 2 400 мм; длина x ширина x высота: 4 662x1 760x1 931 мм, для 3-дверной версии: 4 221x1 760x1 931 мм, для кабриолета: 4 257x1 760x1 941 мм, для G 55 AMG: 4 662x1 864x1 931 мм; объем багажника 480–2 250 л, для 3-дверной версии: 250–1 580 л, для кабриолета: 238–1 580 л; коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,54.

Модификации:

320 CDI - Дизельный 6-цилиндровый V-образный двигатель с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, рабочий объем 2 987 см3, мощность 165 кВт (224 л.с.). Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач. Колея передних/задних колес 1 475/1 475 мм; снаряженная масса 2 275 кг, для 5-дверной версии: 2 445 кг; для кабриолета: 2 260 кг; полная масса 2 850 кг, для 5-дверной версии: 3 200 кг, для кабриолета: 2 850 кг; максимальная скорость 177 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,8 с, для 5-дверной версии: 9,1 с; расход топлива по городу/трассе 13,4/9,7 л/100 км; выбросы СО2 291 г/км; объем топливного бака 96 л.

G 500 - Бензиновый 8-цилиндровый V-образный двигатель с впрыском топлива во впускные патрубки, три клапана на цилиндр, рабочий объем 4 966 см3, мощность 218 кВт (296 л. с.). Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач. Колея передних/задних колес 1 475/1 475 мм; снаряженная масса 23 75 кг, для 5-дверной версии: 2 400 кг, для кабриолета: 2 250 кг; полная масса 2 850 кг, для 5-дверной версии: 3 200 кг, для кабриолета: 2 850 кг; максимальная скорость 190 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,3 с, для 5-дверной версии: 7,5 с; расход топлива по городу/трассе 20,6/12,5 л/100 км; выбросы СО2 370 г/км, объем топливного бака 96 л.

G 55 AMG (См. на фото) - Бензиновый 8-цилиндровый V-образный двигатель с впрыском топлива во впускные патрубки, наддув винтовым компрессором, три клапана на цилиндр, рабочий объем 5 439 см3, мощность 386 кВт (500 л. с.). Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач. Колея передних/задних колес 1 475/1 475 мм; снаряженная масса 2 550 кг; полная масса 3 200 кг; максимальная скорость 210 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,5 с; расход топлива по городу/трассе 21,9/13,1 л/100 км; выбросы СО2 392 г/км; объем топливного бака 96 л.

post-8147-1276181179_thumb.jpg

post-8147-1276181180_thumb.jpg

post-8147-1276181181_thumb.jpg

post-8147-1276181182_thumb.jpg

post-8147-1276181183_thumb.jpg

post-8147-1276181184_thumb.jpg

post-8147-1276181185_thumb.jpg

post-8147-1276181186_thumb.jpg

post-8147-1276181187_thumb.jpg

post-8147-1276181188_thumb.jpg

post-8147-1276181189_thumb.jpg

post-8147-1276181190_thumb.jpg

post-8147-1276181191_thumb.jpg

post-8147-1276181193_thumb.jpg

post-8147-1276181194_thumb.jpg

post-8147-1276181195_thumb.jpg

post-8147-1276181214_thumb.jpg

post-8147-1276181215_thumb.jpg

post-8147-1276181216_thumb.jpg

Изменено пользователем 884
  • Yeri var! 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот тема про внедорожники, а Геленов нет. Разве так можно Миллет ? Напишите плз свои мнения по поводу этого класссного Джипа. Заранее Благодарю.

прекраснный автомобиль..Старый Галенваген иногда за глаза многие называют угловатой коробкой,однако хотелось бы отметить что это один из самых стильных джипов.Новый Г-класс вообще фантастика...Очень нравиться в отличие от М-класса....Это хит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Mercedes-Benz G500L Werkspanzer B6! Stock/Sofort!! - EUR 378.420 в мобиле.де только что нашёл

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

G prosto efirdi. amma gerek qara ola qabaqdanda daldanda demirler qoyasan

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

brabuslari efirdi

sadeleri da chox gozel gorsenir....

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

brabuslari efirdi

sadeleri da chox gozel gorsenir....

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

elede xoshuma gelmir sadesi.brabusu ancag efirdi

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а что обсуждать, собственно?

машина мне нравится, только от этого ничего не меняется

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

  • Yeri var! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не малые финансы нужны, чтобы в данном случае что-то изменилось

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Г-класс хорош, культовый вседорожник, тут и обсуждать нечего, потому и тему не создали

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у старого угловатого была более сильная харизма. он разительно отличался от всего остального. это была жесткая тачка успешного мужика

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

новый в этом плане отстал...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у старого угловатого была более сильная харизма. он разительно отличался от всего остального. это была жесткая тачка успешного мужика
Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

новый в этом плане отстал...

согласен на все 100....Г-класс "помолодел" так сказать..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так верь разве не про G идет речь? Он как был угловатым, так и остался. На некоторых рынках есть относительно недорогие "рабочие" варианты.

GL я вобще не рассматриваю как что-то близкое -- просто удлиненный ML.

Изменено пользователем kir
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Неа. Даже не знаю, что они хотели подчеркнуть названием GL.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

GL разве не продолжение G?

yox. G indide buraxilir

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Очень хороший автомобиль в своём классе,даже красивее чем старый

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хорош G400 CDI. Остальные так себе... У AMG варианта хлипкая ходовая, довольно быстро сыпится по сравнению с не-амг вариантами. Спорт кар больше, чем джип.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

КГБ, устрой фотосессию для Галенвагена. А?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас
 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...