Тюнинг классики

[Barney]

а что делать чтобы не пробуксовывало? меня это раздражает просто.

С места беру а вместо прокрутки коробка под полом стучится в гости

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[DimkA_FF]

начнем с того, что выясним, какие детали у тебя там с вцеплении...

у тебя-то мотор вроде помощнее стандарта...(1,7 вроде как та говорил) а сцэпа если стоковая, то естественно что ей нехорошо становится...

[Barney]

1790 или 1760 точно не знаю сколько там.

Сцеплению очень плохо.

Дрожит.. что делать не знаю

Советуйте!

[kir]

а что говорит vaz.ee?

[Barney]

Ну так что насчет сцепления??

есть новости?

еще вопрос: поставил амморты Монро Рефлекс

Что интересно, сжимаются они хорошо, а разжимаются наобарот жестко.

В чем фишка?

Как сказал продавец они сами настраиваются под дорогу, так как являются 2 трубными..

Какие комменты?

[DimkA_FF]

Ну так что насчет сцепления??

есть новости?

начнем с того, что выясним, какие детали у тебя там с вцеплении...

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Barney]

Фасонка от нивы а диск сцепления (фередо) егорьевский от нивы завод..

выжимной подшипник новый

[kir]

Прочитали... а теперь пойдем в Пит-Стоп в тему Термины за переводом

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

А про двухтрубники я инфу большую где-то видел. Попробую найти и ссыку дать.

добавлено в [mergetime]1133527522[/mergetime]

Вспомнил, я читал про двухтрубнике в журнале Тюнинг. На их сайте тоже эта статья есть. Почитай.

Изменено 2 декабря 2005 пользователем kir

[DimkA_FF]

тим, насчет дрожи коробки...

проверь подушки крепления двигателя... может они уже совсем "того"...

[Driver]

было у меня такое...... поменял фасонку..... через месяц тоже самое..... опять дрожит....

мастер сказал что скорее всего фасонка бракованная вышла.....

я ему поверил.... поменял еще раз........ покатался на ней два года без проблем....

[Barney]

Поменял фасонку и диск сцепления.

Все в сборе.

Опять дрожит при прокрутках

Слышал что на маховике есть какие то метки и т д.

От этого может быть?

Подушки новые Балаковского завода.

Подушка коробки менялась полгода назад.

Вроде тоже ничего..

Замучился коробку снимать помогите

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[DimkA_FF]

Слышал что на маховике есть какие то метки и т д.

От этого может быть?

наврядли...

[125 (ex)]

Тима,

я тоже перепробовал всякие комбинации дисков сцеплений и фасонных чашек, и тоже наслышал от 4-х своих разных мастеров всякие байки.

В результате сам убедился в том что, действительно то, что в основном мы покупаем брак, все дело в браке, у меня и Валео стоял, и 2121, и 07. Одно г...!

Сейчас стоит семерочное, чуть меньше дрожит, но вовсе не от того что оно лучше чем все остальные,просто видимо не сильно браковано

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Короче фасонка тут не причем, все дело в диске. И еще вот то крепление самой коробка (кажется она и есть подущка коробки), его мне погнули слегка внутрь и это дало положительный эффект.

Пару моих знакомых недавно взяли какое-то сцепление за 85000, причем выбирали с одним мастером который отличает брак от нормального. Короче одну из этих машин я водил, мне понравилось

[ALL EYEZ ON ME]

еще вопрос: поставил амморты Монро Рефлекс

Что интересно, сжимаются они хорошо, а разжимаются наобарот жестко.

В чем фишка?

А стоковые не так работают???

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Barney]

АллАйз я имел ввиду что разжимаются они плохо

То есть они должны хорошо и быстро разжиматься а этого нет.

Насчет сцепления: наблюдения показали что дрожать начинает когда диск прогревается после стояния в пробках или активного вождения.

Диск сцепления у меня 4 большие пружины внутри них же 4 маленькие.

Какой от них толк?

В чем разница 6 пружинных и 4 пружинных дисков?

Также замечен странный звук при езде выше 120 км ч

Скажу сразу что это не вой моста так как звук не пропадает если бросить на холостую.

Поменял подвесной кардана.

Звук изменился но все равно есть.

Возможно ли что это подшипник в хвостовике редуктора?

[DimkA_FF]

предлагая переименовать тему в "Ремонт классики"

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Firdovsi]

модеры и оффтопят, мы тут бессильны.

[Barney]

Причем тут оффтоп?

Мы обсуждаем околовсяческие вопросы по тюнингу классики.

Дело в том что редуктор 4.3 это тюнинг для мотора 21213 и соответственно тут мы выясняем эксплутационные моменты и поломки.

В данном случае непонятный шум.

Так что переименовывать не надо

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[ALL EYEZ ON ME]

То есть они должны хорошо и быстро разжиматься а этого нет.

Уважаемый Тима!

Амортизатор - на то он и амортизатор чтобы легкои быстро нажиматься и медленно открываться!

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Driver]

Если сжимать медленно, шток идет легко....

при резком нажатии должно быть ощутимое сопротивление...

а разжиматься он всегда должен тяжело.....