Эрес Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 Совсем скоро начинается новый сезон в Формуле 1 - королеве автоспорта. Как отразится экономический кризис на командах? Сумеет ли Райкконен взять реванш за прошлый сезон у Хэмилтона? Сможет ли Алонсо вступить в борьбу за чемпионство? Или Масса, которому уже давно пора выигрывать? Обсуждение королевы автоспорта в этой теме. Скоро будут загружены трассы этого сезона и состав команд! Цитата
Rufatiwe Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 РС, слики все так и вернули в формулу ? Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 Вот тут презентации новых машин1. Ferrari F602. Toyota TF1093. McLaren MP4-244. Renault R295. Williams FW316. BMW Sauber F1.09А тут последние новостиПоследние новостиP.S. Кстати, все ругали новые машины за их угрюмый вид, а новая Феррари получилась очень даже симпотной, хотя некоторые считают ее нелегальным ))) Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 28 января 2009 Опубликовано: 28 января 2009 Как отразится экономический кризис на командах? Сумеет ли Райкконен взять реванш за прошлый сезон у Хэмилтона? Сможет ли Алонсо вступить в борьбу за чемпионство? Или Масса, которому уже давно пора выигрывать?забыл добавить в конце: Программа Максимум!! Скандалы,Интриги,Расследования!! Цитата
Derzak Опубликовано: 31 января 2009 Опубликовано: 31 января 2009 Формы стали более зауженными, но борзость болид от этого не уменьшилась. Задний спойлер раньше был лучше, этот не приколол! Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 16 марта 2009 Опубликовано: 16 марта 2009 Поверьте, глаз привыкает ко всему. Когда я начинал болеть за Формулу машины были намного красивее...Главное не какая машина, главное какая скорость и управляемость ))осталось всего 10 дней до первых событий уик-энда, можно начинать обратный отчет... Цитата
РАШАД Опубликовано: 17 марта 2009 Опубликовано: 17 марта 2009 (изменено) Раз уж речь пошла о болидах Формулы 1, то с позволения админа, я выставлю фотки, сделанные мною в музее Мерседерса в Штутгарте. ОБратите внимание на моторный отсек. А теперь сопоставьте; какой величины мотор и какую скорость и мощь она выдает. Изменено 17 марта 2009 пользователем РАШАД Цитата
EdiK Опубликовано: 17 марта 2009 Опубликовано: 17 марта 2009 Рашад спасибо за фото,но твои фотки как мп3 весит… Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 17 марта 2009 Опубликовано: 17 марта 2009 Международная федерация автоспорта (ФИА) приняла решение с этого сезона изменить систему определения чемпиона мира. Теперь лучший гонщик будет определяться не по количеству очков, набранных на этапах, а по общему количеству выигранных гонок. А набранные баллы будут учитываться в качестве дополнительного показателя, если два пилота придут первыми на одинаковом количестве этапов.Интересный сезон все таки будет ))) Цитата
_L7_ Опубликовано: 18 марта 2009 Опубликовано: 18 марта 2009 Чемпиона "Формулы-1" будут определять по-новомуНа вчерашнем заседании Всемирного совета по автоспорту были приняты беспрецедентные поправки в регламент "Формулы-1", кадинально меняющие систему определения чемпиона в этой гоночной серии. Начиная с этого сезона чемпионом будет признан гонщик, одержавший наибольшее количество побед вне зависимости от количества набранных им очков. Число баллов будет приниматься во внимание только в том случае, если два или более пилотов победят в равном количестве гонок. Для второго и последующих мест в личном зачете, а также для Кубка конструкторов система останется прежней.Отметим, что если бы такой регламент начал действовать в прошлом году, то чемпионом мира стал бы не Льюис Хэмилтон, а Фелипе Масса. При отставании на одно очко бразилец выиграл в 2008 году шесть гонок против пяти у британца.FIA также отвергла предложение ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA) изменить систему начисления очков на 12-9-7-5-4-3-2-1. В этом сезоне система останется прежней: 10-8-6-5-4-3-2-1. На заседании также был принят ряд других важных решений. Так, командам предписано больше общаться с прессой и устраивать обязательные автограф-сессии по пятницам; изменилась маркировка шин и условия проведения тестов. А главное – для команд ввели два бюджетных ограничения по выбору. Отныне команда обязана либо ограничить бюджет на разработку и постройку машины 30 миллионами фунтов стерлингов, либо соблюдать ряд строгих технических ограничений при свободном бюджете. Цитата
Mao Опубликовано: 21 марта 2009 Опубликовано: 21 марта 2009 (изменено) наоборот, теперь борьба будет очень напряженной Изменено 21 марта 2009 пользователем Аудивод Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 24 марта 2009 Опубликовано: 24 марта 2009 Ну, как всегда для вас подготовил некоторые материалы на сайте:ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИТрассаСтатистикаКруглые цифрыЗдесь голосуем кто победит?А здесь читаем последние новостиВ пятницу рано утром начнутся первые свободные заезды сезона (в 5:30 и 9:30 по Баку)...В субботу нас ждут третья часть свободных заездов (07:00) и квалификация (10:00)...Ну и сама гонка начнется в 11:00 по нашему времени (только не забудьте перевести часики...) Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 26 марта 2009 Опубликовано: 26 марта 2009 Чтобы немного скрасить ожидание предлагаю небольшой шуточный копирайт с чемпионат.руДо первой свободной практики F1 в Мельбурне все мы вправе делать абсолютно любые прогнозы. Почему бы среди них не оказаться и юмористическим? Нестандартный взгляд – вашему драгоценному вниманию. Поехали! Фернандо Алонсо по ходу сезона примерно пять раз будет на пороге перехода в Ferrari, но цепь случайных совпадений сохранит испанца в Renault - к вящему разочарованию Карлоса Мигеля. Льюис Хэмилтон после серии последних мест ночью проберётся на базу в Уокинге и, рассматривая свежие фотографии Brawn-a, молотком и топором переделает диффузор MP4-24, приговаривая: "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!". Механики McLaren-a тем временем пойдут навстречу Хейкки Ковалайнену и будут заливать ему поменьше топлива перед квалификацией. Правда, уже через пару кругов после старта гонки финну стабильно придётся отправляться на первый пит-стоп. Роберт Кубица вновь останется недоволен коллегами по BMW Sauber. "Разве я сошёл с ума, если хочу стать чемпионом по покеру и боулингу?" — станет вопрошать Роберт в ночь перед гонкой, когда Марио Тайссен будет выпроваживать его из очередного развлекательного центра. Ярно Трулли всё-таки принесёт первую победу Toyota на Гран При Абу-Даби. Совет директоров в ужасе отменит собственное решение закрыть конюшню, а инженеры судорожно начнут в ноябре конструировать болид-2010. Вдохновившись примером Рубенса Баррикелло, в гонки вернётся Дэвид Култхард – Марка Уэббера как раз ненадолго выведет из строя укусившая его за руку панда. Бедный, бедный, невезучий австралиец… Toro Rosso ужесточит правила отбора в программу подготовки молодых пилотов: отныне в неё смогут попасть только гонщики с именем Себастьян. Крайне желательно наличие прозвища Себ и второго имени Оливье. Знание французского языка обязательно.Макс Мосли вскоре после старта чемпионата начнёт критиковать команды Формулы-1 за внедрение системы KERS. "И кому только в голову пришла мысль использовать эту штуку, совсем не понятную болельщикам?" — будет возмущаться президент FIA. К слову, Макс в очередной раз объявит о своей отставке, а потом выиграет новые выборы в федерации. Макс Мосли в очередной раз объявит о своей отставке, а потом выиграет новые выборы в федерации.Во время одного из этапов на трассу выбежит старый сутулый человек, держащий в руках какой-то плакат. Потом выяснится, что это Берни Экклстоун, а написано у него примерно следующее: "FOTA-шмота, не получишь ты ни черта!". Всё тот же Берни предложит новую революционную очковую систему: чемпионом мира станет пилот, больше всего раз попавший в аварии. "Болельщикам нужны борьба и риск!" — отметит Берни. Льюис Хэмилтон на всякий случай заявит, что он пока ничего не может сказать по этому поводу. Все любители Формулы-1 в который уже раз попрощаются с Сильверстоуном, но уже после финиша Гран Gри Великобритании выяснится, что последний этап перед переездом в Донингтон состоится в 2010 году. Ну или в 2011-м. В России продолжат строить автодром мирового уровня и готовить отечественного пилота к скорому дебюту в F1… Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 27 марта 2009 Опубликовано: 27 марта 2009 ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИНу, вот - начало положено. Всех поздравляю с официальным началом чемпионата. Но по результатам первых заездов сложно что-либо сказать, ясно одно - ближе к концу второго заезда (квалы и гонки), трасса остыла на 6 градусов и возникли трудности с утренними (жаркими) настройками у всех, и в десятке лучших ни одного из трех чемпионов мира, а среди семи самых быстрых гонщиков по итогам сессии, шесть машин с оспариваемой соперниками конструкцией диффузора...Первая частьПервая сессия заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу. Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим. Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттел остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...Вторая частьВторая сессия заездов прошла по иному сценарию, чем первая. Утром траектория покрылась слоем отработанной резины, и гонщики с первых минут приступили к работе. Тимо Глок и Ярно Трулли проехали наибольшую дистанцию – 42 круга, а протокол, как и в первой сессии возглавил Нико Росберг. Утром Росберг занял первую строчку на шинах Medium, а во второй сессии, когда большинство гонщиков переключились на Super Soft, показал лучшее время и на мягкой резине. Как и утром, Себастьяну Феттелю пришлось досрочно прервать работу. В первой сессии он успел проехать лишь четыре круга и припарковал машину на обочине из-за отказа гидравлики, во второй немец покинул машину после вылета на 20-м круге. Здесь голосуем кто победит?А здесь читаем последние новостиА завтра нас ждут третья часть свободных заездов (07:00) и квалификация (10:00)...Ну и сама гонка начнется в 11:00 по нашему времени (только не забудьте перевести часики...) Цитата
sum-avtosh Опубликовано: 27 марта 2009 Опубликовано: 27 марта 2009 На здоровье, главное, чтоб наш народ полюбил этот вид спорта ))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.