Сколько вы потратили на "озвучку" вашей машины?..

[fatBoy]

... не секрет, что в 9 случаях из 10 в авто есть стерео... редкий случай, когда его там нету вообще - лично я себе такое представить не могу... тем не менее, подчас той стерео аппаратуры, которую завод-изготовитель посчитал нужным установить в свое издели, мягко говоря, бывает недостаточно нашим требовательным к ваттам и децибелам ушам... и тут начинается то, что многих роднит, а некоторых так сильно отличает друг от друга... одни заказывают стандартный набор - дельфинчик и блинчики на полке и радуются внезапно обрушившемуся (часто длящемуся крайне непродолжительно) щастью, другие рыская бессонными ночами на бескрайних просторах всемирной паутины пытаются найти рецепт совершенного звука, заказывая дорогущую аппаратуру из-за бугра... третьи обращаются к профессиональным установщикам аппаратуры, полностью полагаясь на их выбор и предпочтения... речь не об том, кто ближе к истине, а кто далек от нее так же, как далеки друг от друга две разные галактики... мне вдруг стало интересно, сколько денег каждый из нас может или уже потратил на "озвучку" своего авто и насколько результат оказался удовлетворительным?..

... начну с себя, но немного издалека, собственно с того, что для меня музыка и зачем она мне вдруг понадобилась в машине... с тех пор, как я себя помню, музыка и я всегды были нераздельны... сначала это были виниловые пластинки, которые я слушал на монофоническом проигрывателе... давно это было... потом в нашем доме появился кассетник и красные СОНИ, которые отец покупал за червонец (столько же стоила запись в студии)... потом был японский двухкассетник, стерео... наконец, был центр со съемными колонками... на этом этапе апгрейд домашнего стерео у меня был прекращен... надеюсь, временно, т.к. дома слушать музыку все-же намного комфортней, чем где бы то ни было... и т.к. полноценное домашнее стерео с напольными колонками и раздельными компонентами никто не отменял, оно у меня тоже в планах...

... но вернемся к музыке в авто... и вот, купил я себе машину, аккурат 6 лет тому назад (+- 1 месяц)... стерео в ней было отвратительное, динамики прикрученые на скорую руку, кассетник с сомнительной родословной... порно, одним словом... радости от вождения было так много, что на тот момент не бьло никакого желания городить огород в плане музыки... но я заболел автозвуком, и по-моему, крайне безнадежно... происходило это постепенно, как ни странно, по мере улучшения качества звучания моей стереосистемы мое состояние ухудшалось, т.к. я осознавал, что для достижения желаемого эффекта требуются все большие вложения... на протяжении 6-ти лет я успел сделать следующее и сдается мне, что все только начинается:

1. заменил сначала кассетник на дисковый JVC (без mp3) (махнулись неглядя с братом);

2. потом была полка сзади (20 ширванов) и круглые пионеры - $80;

3. заменил ресивер JVC на Pioneer DEH-5650MP (махнулись с одним товарищем, правда пришлось доплатить $50);

4. заказал из Москвы фронтальные 2-х полосные динамики Hifonics - $90, материалы для шумо-виброизоляции двери - $80;

5. полка отправилась в пешее эротическое путешествие, круглые Пионеры были проданы за полцены;

6. купил тут с рук 2-х канальный усилок Pioneer 300W - $80;

7. заказал из Москвы саб JL Audio - $160, материалы для шумо-виброизоляции салона - $80, материалы для ящика и прочие расходы на проводку и т.п. сели в дополнительные $100;

8. буквально на днях мне привезли из все той же Москвы 4-х канальный усилок DLS... дорогой... в разы дороже всего того, что я покупал до сих пор...

p.s. все только начинается...

Изменено 24 июня 2008 пользователем fatBoy

[Milanista 23]

Мне все село проблизительно в 1200 АЗН..

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Faraj_302]

1150$

[AK-90]

пока я недодел но отпишусь все равно!

1) голова JVC AVX 706 отдал 720$

2) задние овалы 6х9 infinity 9613i 170$

3) твитеры Sony 35$

4) кабеля около 15$

передние 4 колонки родные мицубиси скоро буду менять

всего пока получается 940$ без работы

[kamran085]

А я за стерео систему на своей машыне Рокфорд переплатил 1200 долларов. У мена на машине стоит 1 басовик в коробке и 12 стерео и басовых колонок.

[V-zeer]

Если б возможность была, 2000$ на аппаратуру не пожалел бы.

[455]

Вложено 400 манат на аппаратуру

[RUFAT120]

Мой друг RA1000 в свое время на ппаратуру тратил все свои деньги их пересчитать невазможно

[DaGi]

2 куска , отдам ещё 5 штук , на новые идеи

[Turbo_RS]

1.Sony XAV C1-900$

2.Sony Subwoofer Slim Series 1500WT max power-125$

3.Sony Subwoofer Slim Series 1500WT max power-125$

4.Sony Mono Amplifer 800WT-160$

5.Sony Mono Amplifer 800WT-160$

6.Sony компоненты 16см 260wt-170$

7.Sony компоненты 16см 260wt-170$

8.Sony Amplifer 4channel 1200WT-200$

TOTAL-2010$

[Афи]

макс 200-500$

музыку слушаю для себя, в салоне все слышно, что происходит за пределами, меня не интересует

[german]

потратил много.

в любом случае, чтобы воплотить задуманное, надо еще не мало подкопить. а история моя такова:

на шестерке сначала дельфин и зросы сзади. потом добавил коаксиалки пионер вперед, эффект ничтожный, зачем то поставил усилок JEC. тоже какашка какая-то. Потом приобрел кикер. Чуть позже снял все колонки и приобрел компоненты пионер в Азеле, с помощью друга, соорудил подиумы на дверях. потом все снял и продал.

На Тушкане сделал обесшумку, поставил сабик, компоненты с подиумами, коаксиалки в задних дверях, кондер, усилок хорошенький приобрел. Сейчас осталось кое что переделать, и настроить звук. В будущем планирую поставить процессор. Пока финансы никак не позволяют.

[AVTOSUREN]

german по4ему бы тебе тему не открыть? про свою машину?

[V-zeer]

+ устроить прослушивание

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[fatBoy]

... ребята, а давайте поконкретней - если цены озвучивать стремно, хотя бы компоненты указывайте какие стоят...

german, расскажи поподробней что у вас там с Валерием происходит?.. что он тебе установил и каков общий бюджет?.. я тоже хочу на днях заехать к нему за проводами и шумкой... будешь в наших краях, непременно заходи, очень хочется посмотреть и послушать...

Изменено 26 июня 2008 пользователем fatBoy

[fatBoy]

... мое последнее приобретение - увесилитель шведской фирмы DLS...

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[V-zeer]

За сколько взял?

[german]

Давайте так, она пока не доведена до ума, на следующей неделе еще надо кое что переделать, а показывать 30 процентов от того, на что способна это несерьезно. Дай бог буду на парти 5 числа, там покажу и расскажу подробно. Не люблю массовости, поэтому и не создавал никогда тему про свое авто.

Сахиб, как закончу, обязательно заеду, поболтаем.

Вот пару фоток могу выложить

http://keep4u.ru/full/080619/07493be488972e440f/jpg

http://keep4u.ru/full/080619/ac60ca783bb599a30d/jpg

http://keep4u.ru/full/080616/d7d0e80182f186f0d4/jpg

Компоненты:

Описание Soundstream RF-60C: Мощность RMS: 90 Вт

Мощность(Макс.): 180 Вт

Чувствительность: 90 дБ

Глубина посадки: 67 мм

Наша оценка:

Наше мнение о Soundstream RF-60C: В истории компании Soundstream есть немало продуктов, которые стали легендами – их названия вписаны в летопись славы компании, легендарная серия Reference – один из самых ярких примеров бескомпромиссного качества. В этом году серия Reference возрождается. Наряду с усилителями, в ней представлены и высококлассные акустические системы. В них компания вложила весь свой многолетний опыт по разработке высококачественных компонентов для автоаудиосистем. Модель RF-60C – 6,5 -дюймовая двухполосная компонентная модель, которая по многим параметрам превосходит аналогичные модели на рынке. Уникальная конструкция с обращенной магнитной системой позволила применить 3-дюймовую звуковую катушку намотанную на алюминиевый каркас и получить высокие показатели мощности – 180 Вт. Необходимую жесткость и оптимальное теплорегулирование обеспечивает мощная литая алюминиевая корзина мидбаса. Мягкое, точное звучание достигнутое, во-многом, благодаря диффузору из прессованной бумаги с пропиткой и подвесу из бутиловой резины, придется по вкусу самым требовательным слушателям. Высококачественный твитер с шелковым куполом 25 мм и феррожидкостным охлаждением катушки хорошо согласован с остальными компонентами системы. Одного взгляда на кроссовер достаточно, чтобы понять, что этому компоненту было уделено повышенное внимание. Необычно использование 4-х позиционного аттенюатора твитера, что вместе с двумя варианта выбора частоты среза мидбаса позволяет добиться сбалансированного и тембрально верного звучания системы. В конструкции кроссовера используются отобранные высококачественные компоненты с хорошими музыкальными характеристиками.

Литая алюминиевая корзина

Подвес из бутиловой резины

Хлопчатобумажная центрирующая шайба большого диаметра

Хромированная крышка магнита

Алюминиевый каркас звуковой катушки

Хромированные нажимные клеммы

Твитер с шелковым куполом

Неодимовый магнит твитера

Ферожидкостное охлаждение твитера

4 варианта настройки чувствительности кроссовера

Встроенная цепь защиты от постоянного напряжения / клиппинга

Возможность настройки крутизны среза

Сахиб, интересно твое мнение по усилителю. Фирма Nitech

КОНСТРУКТИВНО-ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Принудительное охлаждение двумя вентиляторами с интеллектуальным управлением.

4 степени защиты: от короткого замыкания, перегрева, перегрузки и высокого напряжения.

Позолоченные входные и выходные RCA разъемы.

Изолированные позолоченные входные акустические и силовые клеммы.

Световая индикация состояния усилителя.

Высококачественные компоненты: E-конденсаторы, высокоточные резисторы и конденсаторы, Hi-fi ОУ и транзисторы.

Декоративная панель из стекла с подсветкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность на 2Ом - 4х180 Вт. @ 14.4 THD+N <0.1%

Мощность на 4Ом - 4х150 Вт. @ 14.4 THD+N <0.1%

Мощность при мостовом подключении - 2х300 Вт.

Диапазон воспроизводимых частот: 20-25000 Гц.

Регулируемый фильтр НЧ: 40-600 Гц.

Регулируемый фильтр ВЧ: 40-600 Гц.

Крутизна затухания ФВЧ: 18 дБ/окт.

Крутизна затухания ФНЧ: 18 дБ/окт.

Коэффициент нелинейных искажений: <0.03%

Разделение каналов: >80дБ.

Входная чувствительность: 0,2-5 Вольт

Рабочее напряжение: 10-16 Вольт

Номинал предохранителя: 40А.

Габаритные размеры: 41х20х6 см. (без ручек)

Изменено 27 июня 2008 пользователем german

[fatBoy]

http://www.nitech.ru/index.php?id=98

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

... усилитель выглядит весьма убедительно, если не сказать стильно... одна глянцевая поверхность многого стоит... хочется верить, что звучание окажется таким же гладким и запоминающимся, как и внешний облик...

... я как то заходил к Валерию, и мы с ним долго беседовали на всякие автозвуковые темы... тогда он мне и рассказал про новые широкополосные импульсники класса T (к коим и относится данная модель)... тогда я еще не мог определиться с выбором усилителя и он мне предложил этот Nitech как один из вариантов... я немного настороженно отношусь ко всему новаторскому, поэтому для себя изначально решил, что усилитель мне нужен строго класса AB... одним из неоспоримых преимуществ этих усилителей считается малое потреблени тока и повышенный КПД в сравнении с традиционными усилителями... как следствие, эти усилители почти не греются и для бортовой системы питания серьезной угрозы не представляют... а вот мне, наверное, ближе к осени придется менять генератор, т.к. штатный едва ли потянет дополнительные 30-40 ампер, которые понадобятся моему новому усилку на уровнях громкости, выше средней...

... резюмируя, добавлю лишь то, что любой опыт полезен...

Изменено 28 июня 2008 пользователем fatBoy

[fatBoy]

За сколько взял?

... полштуки

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

... еще межблочники приличные надо купить - около стольника стоят 2 пары...